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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 152 - Un icono "setentoso"
Desde comienzos de los '70 e inclusive un poquito antes, muchos socios de la Cooperativa Centenario se inclinaron por el modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio a la hora de elegir la carrocería para su cero kilómetro.
Entre 1969 y 1974 llegaron varios ejemplares, la mayoría sobre Mercedes Benz semifrontales (1112 y 1114) que fueron complementados por algunos convencionales.
Casi todos se distribuyeron entre las líneas 118 y 152, aunque esta última línea contó con más ejemplares. Alguno suelto terminó en la 34. Este ejemplar tiene un "plus" de interés, por no tener puerta izquierda.
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Filename:114915.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1971
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Coop. de Tte. y Trab. Centenario Ltda. / Línea 152
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Dec 30, 2020
Dimensions:568 x 386 pixels
Displayed:677 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14583
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Ariel183  [Dec 30, 2020 at 11:52 PM]
CcCONSULTA : ¿ Puede ser q' esta seá la unica cooperativa q' luego de separarse tuvo éxito ?....Dado q' tanto la 152, la 34 y la 118; tienen vida para rato.
TRL  [Dec 31, 2020 at 12:13 AM]
Creo que es lo contrario, de seguir siendo Cooperativa (en conjunto o individualmente), no existirían a la fecha. Y por otro lado, ya segregadas individualmente, ninguna mantiene la forma de coop., sino que son sociedades comerciales (S.A.) y si se mantienen con las gestiones de administración que muestran (la 118 está con problemas por la baja de pasajeros), "tienen vida para rato".
busarg  [Dec 31, 2020 at 12:24 PM]
Ariel, la gente de Centenario dejó de manejarse como Cooperativa en los tempranos '70. Tal vez en la época de esta foto, pese a tener las leyendas en el lateral, ya se manejaban como empresas separadas pese a tener una "fachada" basada en la cooperación. Pese a que se atomizaron hacia 1980 y el trámite de traspaso de la 152 a Tandilense se inició en 1977, el manejo segregado venía de antes. Por eso se salvaron todas las líneas a su cargo. De haber continuado con el método cooperativo hubieran dejado de existir hace mucho.
Ruby223  [Dec 31, 2020 at 07:37 PM]
Que otras cooperativas existieron en aquellos tiempos? Solo me acuerdo de COPLA y SCOTA La Reconquista de Tigre.
busarg  [Dec 31, 2020 at 09:30 PM]
Ruby, otras Cooperativas fueron la Ciudad de Buenos Aires (403/143) y la Provincias Unidas (15/625/185).
Ruby223  [Jan 01, 2021 at 01:08 PM]
Gracias Ale. Anoche el espumante tambien me hizo recordar la Cooperativa O.T.N.E. en Mar del Plata. Como vos bien escribiste todas se fueron a pique.
ariel27  [Jan 01, 2021 at 02:24 PM]
en la parrilla algo redondo esta tapando un poco a la insignia de MB es un adorno a le agregaron otro faro?
Martín L.  [Jan 01, 2021 at 03:01 PM]
Parece otro faro.
busarg  [Jan 01, 2021 at 03:43 PM]
Es otro faro enganchado en el paragolpes, que semitapa a la estrella de Mercedes Benz.