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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Uno de los pocos Mercedes Benz O-140 de T.A. Chevallier
Pese a que en muchas empresas el Mercedes Benz O-140 fue un modelo exitoso y muy utilizado, en T.A. Chevallier pasó casi sin pena ni gloria.
No fue considerada su incorporación a los servicios de larga distancia, pues se prefirieron chasis de mayor porte. Solo llegaron algunos a los servicios "Zarateños" y suponemos que, sólo con algunas ocasiones, habrán sido aplicados a los servicios largos, quizás como refuerzo.
Aquí vemos al coche 179, carrozado por El Detalle hacia 1970-71.
101401.jpg 101475.jpg 101477.jpg 101496.jpg 101519.jpg
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Filename:101477.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-140 / 1968
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier S.A. / Línea 194
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Jul 01, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2354 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3517
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MARIO DANIEL AVILA  [Jul 01, 2012 at 10:14 AM]
a diferencia , de la lujanera , que de estos tenian tandas importantes .
Marcelo Scévola  [Jul 01, 2012 at 10:55 AM]
El frente sobre el parabrisas, sin la visera del techo, salió así de fábrica o lo habrán modificado? Le da un aspecto diferente a lo común de este modelo.
busarg  [Jul 01, 2012 at 11:59 AM]
Tiene que ser una modificación, Marcelo. Este es el primer coche que veo sin la nervadura del techo.
Marcelo Scévola  [Jul 01, 2012 at 12:17 PM]
Seguro lo chocaron contra algún techo o algo por el estilo.
Roberto Tomassiello  [Jul 01, 2012 at 12:58 PM]
Por las características del parabrisas y del paragolpe delantero, infiero que esta unidad puede ser modelo 1969-70, pero de ningún modo 1971. En este último año los MB O140 carrozados por "El Detalle" traían parabrisas panorámico hasta el borde del techo, cartel de geometría trapecial con borde de aluminio ubicado bajo el parabrisas y fleje de paragolpe sin bandas de goma, sólo tenía dos defensas verticales.

El frente sin visera en su parte superior presumo que sería original, ya que en nuestra Mendoza, la extinta "TAC" tuvo algunas unidades "El Detalle" modelo 1969 con esa particularidad.
Marcelo Scévola  [Jul 01, 2012 at 01:03 PM]
Interesante Roberto, o sea que el tema del cartel tiene que ver con el modelo (año), yo pensé que la ubicación del mismo era a elección del comprador.
angeldelasoledad  [Jul 01, 2012 at 01:05 PM]
Recuerdo que mi viaje de egresado a Bariloche lo hice en un 0-140 de la empresa AYALA BARILOCHE, no se que habra sido de ella. El viaje fue interminable, era reincomodo, no podia estirar las piernas, mis tobillos eran dos FUTBOL Nº 5.
carlos sueiro  [Jul 01, 2012 at 01:38 PM]
Este salió así de fabrica ,los veía todos los días. Hubo un O140 en la larga distancia de Chevallier ,era el único de dos jorobas ,el coche 25 que ingresó usado a la empresa . Circulaba preferentemente por ruta 5 hacia el Oeste. Nunca fué a Zarate.
BusesdelSur  [Jul 01, 2012 at 01:48 PM]
Tiene los pasarruedas con los angulos redondeados y un poco mas chicos o alejados de la bagueta antiroce, ademas la ventana del conductor tiene el mismo alto que la primer ventanilla es decir las bases de las mismas a igual nivel, cuando en otros modelos acompaña el mismo alto del parabrisas lo que en este caso da lugar a una forzada bajada de la moldura que queda en sentido opuesto a bajada del camello.
Marcelo Scévola  [Jul 01, 2012 at 01:50 PM]
Carlos, además del 179 de la foto recordás otros internos de estos Detalle O140?

BusesdelSur, es ciero lo que decís de la ventana del conductor, no me había dado cuenta!! Entre eso y lo diferente de la unión del techo y el frente, la verdad es que s bastante raro este Detalle.
busarg  [Jul 01, 2012 at 02:15 PM]
Gracias por el ajuste del año, Roberto. Ya corrijo.
carlos sueiro  [Jul 01, 2012 at 02:35 PM]
El 175 y el 51 ,no recuerdo otros.
Marcelo Scévola  [Jul 01, 2012 at 02:41 PM]
Gracias!! Y el doble camello int. 25 que iba por ruta 5 recordás que destino hacía?
carlos sueiro  [Jul 01, 2012 at 03:23 PM]
Estimo que hacía los recorridos del Expreso Trenque Lauquen ,a Daireaux , Gral Pico.
Tambien lo ví por la 8 a Pergamino.
Marcelo Scévola  [Jul 01, 2012 at 03:48 PM]
gracias!
jorgefdr  [Jul 01, 2012 at 04:53 PM]
Volviendo al comentario de angel... lo que puedo aportar acerca de la empresa Ayala Hermanos que opera bajo el nombre de fantasía Turismo Algarrobal es de origen mendocino y creo que tuvo alguna relación en su creación con alguna de las grandes empresas de allá.
En Bariloche operó y opera como empresa de turismo y de transporte de personal, en la actualidad traslada al personal de la represa de Alicurá en un curioso Sudamericanas de un piso configurado cama.
Durante un tiempo operó el piso de Vía Bariloche Brc-Va.La Angostura que hace unos años retomó ella su explotación.
Lo que ignoraba que hubiese hecho traslados de estudiantes de larga distancia pero bueno todo no se puede saber.
Roberto Tomassiello  [Jul 01, 2012 at 06:27 PM]
En sus inicios, "Expreso Uspallata" perteneció a la sociedad Ayala & Guardatti, Luego de su escisión, el primero de ellos continuó en el rubro del transporte con "Transporte Algarrobal", operando la línea 41 (conurbano) que vinculaba la ciudad de Mendoza con la localidad de El Algarrobal, en el Dpto. de Las Heras. Esto se mantuvo vigente hasta 1978 si mal no recuerdo. Por esta razón presumo que los colores de ambas empresas eran muy similares. Más adelante se instalaron en Bariloche y se dedicaron al turismo y el transporte regular.
jorgefdr  [Jul 01, 2012 at 07:20 PM]
Gracias por la aclaración Roberto, no recordaba con quién era la relación allá si con EUSA o con Carusso.
angeldelasoledad  [Jul 01, 2012 at 08:23 PM]
jorgefdr, lo que recuerdo es que la librea era de color verde bastante fuerte, tendria que buscar si tengo alguna foto por ahi, para ver el color del techo, pero me atreveria a decir que era amarillo claro.
jorgefdr  [Jul 01, 2012 at 08:40 PM]
Si esos eran los colores, como dice Roberto similar al de Uspallata. Como hacen turismo es factible que hayan sido contratados y por el modelo que citás debe haber sido hace ya unos añitos, yo vine en 1979.
angeldelasoledad  [Jul 01, 2012 at 09:52 PM]
Fui en ese año, ahora que me acuerdo la empresa era "Turismo Arrayanes".
Eduardo  [Jul 01, 2012 at 10:27 PM]
Este coche es modelo año 1968, este y el 185, un DIC fueron los dos primeros 0140 en la empresa, cabe aclarar que esta carroceria El Detalle no tiene ninguna modificación esta tal cual como salio de fabrica, recien en el 70 El Detalle incorporo en los 0140 la ventanilla del conductor mas grande otros pasarruedas, otro tipo de puerta de bodega y el borde del techo saliente, tanto en la cola como en la trompa, no asi los parabrisas hasta el techo como sus competidores, de esta version de carroceria tuvieron Rio de la Plata, Coop. La Calera con puerta trasera entre otras.
busarg  [Jul 02, 2012 at 08:52 AM]
Gracias por la aclaración, Eduardo. Ya corrijo. Un abrazo.
Marcelo Scévola  [Jul 16, 2012 at 04:30 PM]
Ahora me avivo que TALP también tuvo con este tipo de unión entre el techo y el frente, aunque con la ventana del chofer más grande.
busarg  [Sep 08, 2013 at 08:32 AM]
Acá tenés un Detalle con seis ventanillas, Ala.
claudio carbon  [Jan 13, 2014 at 10:37 PM]
muy buenas noches a todos del staff de busarg,seria imposible nombrarlos a todos .desde hoy compartire la alegria de charlar de omnibus.que es mi pasion, con uds,feliz 2014 para todos....
busarg  [Jan 14, 2014 at 10:30 AM]
Claudio, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Desde ya estás invitado a comentar en todas las fotos que quieras. Hacete amigo, que aquí hay muy buena gente.