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No me acuerdo para nada estos colores, y ese logo. Lo tuvieron mucho tiempo?

Sí me acuerdo de RocaDota... Y al final vaya unión transitoria, como la Mantis Religiosa, una se terminó comiendo a la otra....

Igual,si mi memoria no me falla,no duró mucho la 'unión' hasta que DOTA agarró en un todo a la 161.

Estos coches entraron más o menos en octubre/noviembre del 2001. Eran 30 creo, 15 aportados por la 21 con piso azul y 15 aportados por Dota con piso verde. Tenían unos internos 123X y 124X (Creo que los de la 21) e internos 128X y 129X los de Dota. Duraron poco con la R así, antes de fin de 2001 les quedó la R borronoeada, indicando que DOTA la tenía por completo a cambio de deudas usureras. Hacia 2002 pasó a llamarse Larrazábal y empezaron a pintarse otros coches con un gris más oscuro y pollera roja. Pero estos conservaron el gris clarito con la pollera agregada en rojo hasta 2005/06 cuando empezaron a ser repintados de blanco con rojo. En 2007 cometieron el detallicidio de renovarlos por Agrale MT12, insuficientes para la línea y estos marcharon a la 87, durando hasta 2011 y alguno que otro sobrevivió hasta los primeros días de 2012. Yo llevé el 1291 con muy pocos km, eran una joya.

Recuerdo una anécdota despecto del retiro de la R de los laterales: semanas después se notaba otra vez, gracias a la tierra que se había pegado en el adhesivo de la letra retirada. En lugar de tener los colores de la 21, era marrón...

Y otra unión fagocitada fué Rocaraza. Las dos al buche de DOTA.

Esta fue la primera línea en repintarse con la pollera roja y a usar el "161" con la abejita en sus laterales. Estos coches llegaron para julio de 2001 y antes del 2002 ya había unidades con la siguiente librea (pollera roja, el 161 grande con la abeja y la incorporación de T. Larrazabal como razón social).

Coincido con JCA28 con el tema de la renovación que tuvo la 161. Los Agrale MT 12 no son coches para esta ciudad. Los sufro en la línea 135 que aún tiene un altísimo porcentaje de estos coches en su flota. Suben 10 y el n°11 está en la encrucijada de que está dentro de la unidad y medio cuerpo fuera de ella....

yo tambien me acuerdo de estas unidades y de esos colores y ese logo primitivos que tuvieron. la cosa fue asi : a estos coches los repintaron a todos con los colores y cortes clasicos de larrazabal original,es decir rojo oscuro y gris oscuro,tambien por ese entonces fueron repintando de la misma manera a todas las unidades traidas de apuro ex roca y ex dota. años despues solamente las unidades como la de la foto fueron repintadas con un rojo y gris mas claros, como lo tienen al dia de hoy.

Y estos coches luego siguieron su derrotero en Los Constituyentes para terminar en EEE y EJME, donde por lo que comentaron, algunos de ellos fueron al desguace. Saludos.

Hoy me peleé con el energúmeno que conduce al 1227, a las 19.15 en San Martín. Lo esperé más de 35 minutos, y cuando vino hizo el amague de seguir de largo. Como le hice señas en forma vehemente, me insultó y me dijo: "Qué querés. que culpa tengo yo, b... si viaja mucha gente", atrás pasaron 4 coches casi vacíos, me desafió a que lo denunciara a la empresa (ja, ja), yo lo denuncio acá, entre amigos: gordo, rapado, y siempre se pelea con la gente, anoten: interno 1227.

Volviendo a los colores de la 161: por lo que recuerdo, luego del inicial color gris con que fueron incorporadas estas unidades, comenzaron a pintarle la pollera roja. Y esto creo que fue anterior a que hicieran lo mismo con la 117, que hasta entonces lucía su corte original que era mucho más atractivo que este corte simplificado.

Los de EEE y EJME marcharon al desguace y uno sobrevive como escolar.Y queda otro aun circulando en la 532

Guille, como puse más arriba a estos coches no los repintaron con el gris oscuro de la 117. Es más, cuando pasaron a LC, algunos se fueron sin llegar a ser repintados de blanco. Si bien hubo uno gris oscuro, fue el 1229, uno fuera de esta serie que salió cuando El Detalle ya estaba de última directo con corte Larrazábal. Cuando se separó Roca, se llevó los coches más nuevos que 1996 (OA 101, OA 105 y unos Marcopolo usados de Corrientes). A los OF y OH viejos, se los quedó la "nueva" 161.

¿Todavía anda uno de éstos en la 532? ¡Los hacía muertos a todos los ED de la EEE! ¿Queda algún otro, de otro modelo?

jca28 : yo recuerdo eso,como para no recordarlo,si el ramal por florida pasa a la vuelta de mi casa,cuando va para plaza italia y el que vuelve de ahi pasa a 2 cuadras. ese 1229 que nombras la unica diferencia que tenia comparado con los demas oa 101 como el de la foto es que en lugar de tener motor deutz tenia motor cummins. otra cosa que recuerdo bien es que para comienzos del 2002 en todas las unidades al lado de la maquina habia una bandejita chiquita con calendarios de bolsillo que decian la nueva 161.

LUIS LA CULPA NO ES DEL CHOFER SINO DE LOS COMPAÑEROS QUE VIENE ATRÁS QUE NO LE DAN UNA MANO. PERO ESO NO SOLAMENTE PASA EN LA 161 EN LA 85 EN VARIAS OPORTUNIDADES LOS CHOFERES QUE VENÍAN RE CONTRA LLENO ASÍAN QUE ROMPIAN EL COLECTIVO Y DE ESA FORMA LE PASABA LOS PASAJERO A LOS OTROS Y DESPUÉS DE UN RATO ESPESABAN EL RECORRIDO DE BUELTA. ESTO DOY FE PORQUE ME PASO EN BARIAS OPORTUNIDADES. YENDO A LA FOTO RECUERDO PERFECTAMENTE ESA POCA YA QUE ERA MUY COMÚN CRUZARME CON COLECTIVOS DE LA 21 AL SERVICIO DE LA 161. PERO LAMENTABLEMENTE ESTA SOCIEDAD DURO MUY POCO TIEMPO.

PREGUNTO PORQUE HAY ALGO QUE ME HACE UN POCO DE RUIDO EN LO QUE RESPECTA FECHAS.

EN QUE AÑO SE FORMA ROCARAZA PUEDE SER QUE PARA EL 2002 DOTA YA ESTABA EN LA 188 PORQUE DIGO ESTO PARA ESA EPOCA YO TRABAJABA EN EL CENTRO Y EN MUCHAS OPORTUNIDADES ME CRUCE CON LOS COCHES DE LA 161 TRABAJANDO EN LA 188 Y DESPUÉS EN LA 20 . Y LA OTRA TEORÍA ES QUE PARA MI DOTA EN ESE MOMENTO SE QUEDO CON UN PORCENTAJE MUY MÍNIMO EN LA 21.

Sí, Facundo, pero este es un prepotente, que no es la primera vez que hace eso, mi mujer lo toma siempre a esa hora y siempre discute o se pelea con alguien. Gracias por tu comentario.

siguiendo con lo expresado mas arriba,fue justamente a partir de 2002 que repintaron a los coches al estilo larrazabal clasico,incluyendo las llantas de color rojo oscuro. con la llegada de los primeros metalpar y todo bus,ambos con agrale mt 12, fue que modificaron los tonos de los colores y las llantas pasaron a ser sin pintura. facu : rocaraza se forma a fines de 1998, reemplazando a plaza en la 146,plaza solo se quedaria con la 114. y a mediados de 2007 rocaraza pasa a ser de dota.

Nessi, creo que son las dos cosas; está mal que sea prepotente, pero también hay que estar en el lugar del chofer, trabajar bajo presión, ojo eso no justifica la prepotencia; Y creo la culpa es de DOTA, ya que siendo administradores tendrían que hacer una revisión psicológica de los chóferes, darles descanso y sobre todo poner más unidades en hora pico, y ésto no sucedería. Ése tipo si labura tranquilo, No sería prepotente; Y sino, con todo respeto, que se busque otro laburo.

Ale,solo queda ese OA de la 532 en todo el grupo EEE,los demas coches son de 2006 en adelante

Viendo esta foto del 1243, comparto que se terminaron los coches sin AA en la 161, justamente el 1242 y el 1243 eran los últimos, reemplazados por MT15 Pompeya III. Me queda la duda de uno o dos que todavía pueden subsistir.

estan empezando a repintar coches como hicieron en la 28 hay un TB Pompeya II repintado con el corte similar al de los TB Retiro.

En la 25 también

No se si alguien ya lo comentó, pero desde el lunes, la línea 161 ha añadido más secciones a su recorrido, cambiando de sección en puntos poco concurridos lo que hizo desaparecer prácticamente al boleto mínimo, sobre todo en el ramal por Florida. No es la primera vez que los hermanos Mil... hacen una jugada así, tal como la que promovieron en 1992 una medida para cobrar tarifa interjusdiccional en la General Paz lo que disparó el crecimiento del Grupo DOTA.