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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Otra etapa en la vida de un viejo conocido
Ya hemos presentado otras fotos de este mismo coche, carrozado por Ugarte con puerta central : en una lo apreciamos con los colores de la línea 21 en la 161 y otra nos llevó a su último destino regular, la línea 721.
En este caso volvemos a verlo en la línea 161 pero con su color oficial, que no era otro que el que le traspasó Transportes Larrazábal al tomarla bajo su órbita. Era el mismo que en esa época utilizaba la línea 117, con gris en lugar del blanco actual.
Con este aspecto circuló un tiempo, antes de su baja definitiva y su "emigración" a la 721. Cabe recordar que ya fue publicada una foto de esta unidad tan singular en esa línea.
108220.jpg 108259.jpg 108272.jpg 108273.jpg 108278.jpg
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File information
Filename:108272.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1215 / 1992-93
Carrocería:Ugarte
Empresa / Línea:Ttes. Larrazábal C.I.S.A. / Línea 161
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Aug 24, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1372 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9284
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Gaston C.  [Aug 24, 2016 at 11:44 AM]
Rarezas son rarezas... en la vieja Sargento Cabral (182), ó en Compañía vecinal (326) ,no recuerdo en cual, había una rareza, era un OF1417 Bi Met que era "rabon", la carrocería era normal, pero luego de la puerta trasera terminaba abruptamente; no tenía la última ventanita compensadora. Su voladizo trasero era corto.
MARCELOLEAL  [Aug 24, 2016 at 12:15 PM]
Gaston: fue en la 326. Eran los internos 242 (luego 442 de la 386) y 243. También 444 de la 386. Lo que sí, me parece que no eran 1417 sino 1418 chasis "recortado".
jca28  [Aug 24, 2016 at 12:37 PM]
Podemos decir que este fue el primer coche de todo el grupo en tener este corte, tan masificado hoy en día. En esa época cuidaban un poco más que ahora los coches, les pintaban las llantas de rojo y el "161" iba en una fuente diferente. Duró hasta 2005 más o menos, reemplazado por un Bimet 1115 0km que tampoco duró mucho, en 2008 fue reemplazado nuevamente.
Luis Alberto Nessi  [Aug 24, 2016 at 02:47 PM]
Hoy es un Agrale-Todobus MT15 con AA
Gaston C.  [Aug 24, 2016 at 03:35 PM]
Gracias Marcelo. Y con respecto a la 161 actual, deberían poner Agrale MT17, ya que los MT12 en horas pico son insuficientes.
Gabriel P.  [Aug 24, 2016 at 03:58 PM]
Uno de los Bimet rabones de la 326 anduvo como 2061 de la 327,lamentablemente se incendio y lo reemplazo el ex famoso 439 de la Vecinal,previo paso x la 670
Luis Alberto Nessi  [Aug 24, 2016 at 04:21 PM]
Gaston C.: quedan pocos MT12 en la 161: no son más de una docena, todos los demás han sido reemplazados por MT15, no sé el 1202, que es el último ingresado, ya con chapa del Mercosur.
FEFE92  [Aug 24, 2016 at 05:33 PM]
me llama la atencion la abejita sobre la puerta delantera jaj. JCA28 antes del bimet 1115 no hubo algun otro coche? porque este cayo en el 2003 a la 721 cuando la 721 empezo a renovar con la cantidad maxima de usados posibles. muchos coches desde el modelo 1992 en adelante mira lo que te digo.... si que paso el tiempo.
Luis Alberto Nessi  [Aug 24, 2016 at 05:38 PM]
El anterior al actual era un Agrale MT12, chapa HXXXXX
Gaston C.  [Aug 24, 2016 at 07:10 PM]
Nessi; muchos no los veo, pero los pocos que veo, sean MT12 ó MT15, en horarios pico van llenisimos y en caravana, yo los veo por Liniers y por Griveo, para "adentro" no se como iran. Ó tal ves podrían poner fraccionados o agrandar la flota. A la tarde, sentido Liniers revolean cruzando Rodríguez Peña.
sgn_buses  [Aug 24, 2016 at 09:13 PM]
Este coche tenía los colores de la 21 al momento de pasar a la "nueva" 161, luego estuvo así presentada y tiempo después emigró hacia la 721 de Tigre (Gral. Pacheco).
Luis Alberto Nessi  [Aug 24, 2016 at 11:19 PM]
Gaston C: en el foro me han visto miles de veces despotricar contra la 161. Servicio, a partir de las 17 hs, pésimo en ambos sentidos, tiene 100 coches registrados (no sé cuantos circulan, pero por tenerlos en la mira, están todos, de ahí a que salgan todos es otro cantar). Hace unos días comenté la aparición del 1273, ausente desde el inicio de la concesión junto al 1200. En horas pico circulan de a 5 y después un intervalo de más de 40'. Relevé los MT12: son 15, el resto MT 15 con y sin aire. Si interesa, paso los números. Saludos.
FEFE92  [Aug 25, 2016 at 12:32 AM]
la 161 hasta el año pasado tenia 99 coches entre ellos el 1273 y 1278 vacantes con lo cual tenian 97 coches. ahora con la renumeracion y ordenamiento de flota en varias lineas, al 1273 lo cubrieron con el ex 1299 y al 1278 con un 0km aunque este 0km deberiamos hacer de cuenta como si fuera el ex 1298 (como suposicion) ya que al bajar al 1298 metieron en reemplazo otro coche pero con otro numero para cubrir esa vacante que habia en el medio de la flota, por lo cual la flota esta completa del 1201 al 1297 sin vacantes. de estos 97 coches hay 19 (MT12), 77 (MT15) y 1 (MT17)
TRUKU  [Aug 25, 2016 at 12:41 AM]
Ale: Antes que nada te quiero desear un MUY FELIZ CUMPLEAÑOS y que tengas un día realmente muy especial...!! En cuanto a la foto, no nos olvidemos de que este coche salió 0 km en la línea 34 porteña, donde era el interno 4... De ahí en mas, tuvo todo el derrotero mencionado... Un saludo y un gran abrazo, amigazo..!!
Luis Alberto Nessi  [Aug 25, 2016 at 01:14 PM]
Feliz cumple, master
Gabriel P.  [Aug 25, 2016 at 03:59 PM]
Este Ugarte fue 0km.de la 34,luego paso x la 21,de ahi a la 161 Roca/Dota,161 Larrazabal y termino en la 721