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Ale, capo, esto no es un 1214...

Uy, qué b... se me quedó pegado de la foto de al lado...

Lindo el corte de la sanvi de esa epoca. una duda, MB entrego sus chasis con esa parrilla cuadriculada hasta 1981 inclusive? Tenia entendido que en el 80 cambia el diseno por el ultimo de barras horizontales.

Claro, ahora me percato de ese detalle. Es de 1980, entonces. La gran tanda de Detalles como éste entraron a la Sanvi entre 1980 y 1981, más algunos sueltos posteriores. Con tu observación, podemos determinar que es de los de 1980. Mil gracias por el llamado de atención, Marquitos.

Conozco un Detalle ´79 con barras horizontales. El viejo interno 55 de la línea 55.

Intratable , todos los ED de la 55 tuvieron parrilla de conejera en sus primeros tiempos , despue se le cambiaron y alguno la llevo hasta sus ultimos dias en la empresa

Que belleza,como he comentado por alguna foto de este sitio coches como estos permanecieron hasta el año 2000 inclusive en la línea 503,se trataba del coche 112 que ya tenía los escalones podridos al igual que parte de sus laterales.Yo tuve el privilegio de tomar ese Ultimo ED "trompita" todos los días cuando terminaba el secundario. Habría que ver si no permanece tirado en el nuevo predio de la empresa que hay en Longchamps,ahi hay varios 1114 y algunos OF1214 canibalizados. Los ejemplares como el de la foto y de otras carrocerías al ser retirados de las nacionales terminaban en la 403,385 y 263.La 403 tuvo los peores antes de desaparecer como línea y transformarse en un corto de la 79.El interno 304 actual de la 177 es un Fenix 1621. Las novedades en ésta empresa: Coches ex MODO...2 serán afectados a la 74 internos 287 y 288 Pocho estaría decidido a incursionar plenamente en ésta línea mientras que para la 177 se incorporan tambien 2 unidades provenientes de la 151 numerados 352 y 353, los cuatro citados Metalpar Tronador 1315.Saludos espero sea de su agrado éste breve resumen.

Gracias por los datos, Loco. ¿Pocho no participaba en la 74? Creía que sí, de ahí mi consultita.

Y creías bien Ale pero ahora parece que va por todo...Incluso se rumorea que se queda con alguna línea (de jurisdicción NO Nacional) que está media castigada,cuando haya confirmación diré de cual se trata,por ahora con cautela estas cuestiones.

De acuerdo, loco. Mejor no tirar datos sin confirmación, para que después no entren a correr los bolazos por todos lados (ojo, a veces te tiran datos de tal manera que los das por cierto y después no pasa nada. Es medio una lotería, todo esto)

Por eso mismo es preferible esperar la confirmación,pero como vos decís surgen datos como si fueran ciertos y otros que no resultan creibles y que después se materializan,casos actuales son ejemplos 550 y 552,la 150...Corrió información por Fotologs que resultaron ser reales entre tanta sanata.Un abrazo.

Tanta prudencia me da más ansiedad ¡¡jajaja!!

que lavada de cara tuvo la 177!!! LOCO, sabes algo si se movera la 74 con ese "POCHO"? o no participa en esta linea? porque hoy estas dos son las mejores y mas recaudadoras de las nacionales de la ESV... todo el dia estan llenos los coches!

tambien podria quedarse con alguna de la tomas guido.....

De buena fuente no de bolazo se que la sv anda atras de la 299 ahora de donde saca 30 unidades que es lo que tiene guido en esa linea si ves que tapan huecos con cualquier cosa....

TIENEN MUCHAS UNIDADES QUE SERAN RADIADAS DE LAS NACIONALES PROXIMAMENTE, ANTE UNA EFECTIVA RENOVACION DE DICHAS UNIDADES, LLEGARIAN. PERO SEGUIRIAN CON LOS ETERNOS OA101. CREO QUE YA TIENEN LAS "BODAS DE PLATA" DENTRO DE LA EMPRESA

Eso lo pense Lean mas algun eivar mas el puñado de ex 177 que tienen tirados en burzaco ahora es cambiar chatarra obsoleta por obsoleta chatarra lindo cambio

Buenísimo recuerdo, mas allá de que la foto no es muy agraciada!!!. No tengo recuerdo de haber llegado a conocer a este interno 304, imagino que al primero que conocí debe ser a su sucesor!!. Recuerdo un viejo interno 310, que si bien no era de este modelo, intuyo que era de la misma época!!!.

HACE UNOS DIAS VI VARIOS COCHES DE LA 177 NUMERADOS CON LA CENTENA DEL 700.¿ALGUIEN SABE A QUE SE DEBE?

yo tambien los vi, el numero mas alto que vi fue el 712

Cierto. Y me llamó la atención. Si alguien sabe el porqué, sería interesante conocerlo.

Gustavo Iraldi y Ale:Los 700-712 Son coches nuevos que los van a renumerar cuando saquen todos los viejos de tanda de 300-351. hasta ahora el 708 va a ser 341.y con el resto esperan por ahora.
Un tiempo atras hicieron lo mismo con tres coches nuevos int 500,501,502 que renumeraron despues ,justo casualidad repetian numeros ya asignados en la 506
. ahora eligieron la 700.

son usados tienen cinco años de uso y ya empezaron a renumerarlos hoy vi al 316 que era un tatsa hoy interno 66 de la 79 y ahora es un la favorita 1315 no se si es por la baja de coches pero la frecuencia esta cada vez peor y los 1315 que trajeron en hora pico hacen gran parte del recorrido llenos con lo que tenes que esperar tres para viajar parado

victor506:GRACIAS POR LA DATA !!!

ESCUCHE UN BOLAZO POR AHI, QUE SI SE DA: APARENTE MENTE ESTA EN VISTA TRAER COCHES 0KM A LA 177, NADA MAS Y NADAMENOS QUE NUOVOBUS. OJO, LO TOMO MUY CON PINZAS, AUNQUE A VECES LOS CHOFERES DE LA ESV NO TIRAN BOLAZOS ASI COMO SI NADA... LO QUE ES CIERTO ES QUE SE VAN TODOS LOS PUMA D12 A/A DE LA 177, VUELVE A TODO MERCEDES.

me mataste lean desde la vista del usuario los tatsa aa son de lo mejorcito yo ya va para veinte años de usuario y nunca sufri tanto como con la serie de 1315 que trajeron algunos tienen menos asientos que un 1114 y si viajas atras vas rebotando salvo un par de italbus que estan modificados en el interior los otros son una tortura

decimelo a mi, que la uso a diario. es una pena que saquen esos coches que le sirvieron muy bien, no solo por el AA, sino por la capacidad y el confort de esas unidades (para mi punto de vista, los PUMA D12 A/A es el mejor producto de TATSA, y superior incluso a un MB OHL1618) pero las pruebas estan a la vista, comenzaron con los PUMA de 1a GEN, y ahora los climatizados. encima como es de golpe, paso de tener una flota de coches grandes a coches medianos en poco tiempo. ojala se de ese bolazo que me contaro

hoy vi una foto de un 177 verde con los colores de NUDO pero debe ser provisorio van ampliar la flota parece.

ariel algo paso tengo entendido que se dieron de alta 48 coches que se repartieron entre las lineas 51-74-79 y 177.

el int.es el 5196 o sea no lleva la centena de la linea que es 5300.

Justo hablando de la San Vicente, andan diciendo que la 506 comunal de Brown volvería a la San Vicente. Al parecer habría habido una pelea interna en Empresa de Transportes del Sur.

algo asi se habla por la zona, pero no se ven movimientos que lo evidencien. Efectivamente, aparecia en el listado de empresas de la CNRT 48 coches (modelos 2011 a 2013) dados de alta repartidos en mayor medida entre la 79 y la 51, tercera la 177, y ultima la 74 con solo 3 coches mas... Todos numerados desde el 5150 (es la centena del 74, que el parque no llega a 30 coches), y provienen de varias empresas del grupo.

Que abra pasado en esa empresa para que el ruido suene en sintonia de la 506. Ahora bien les consulto a ustedes que hacia un colectivo de la empresa del oeste llevando y custodiando a personal de la empresa transporte del sur. Apenas fue adjudicada la linea 119. Ustedes creen que van a volver para atrás es decir la 506 a San Vicente.

tambien esta por salir un 79 verde pero es hasta que traigan los nuevos.