busarg.com.ar

Para mi es Av. Cabildo, Av. San Isidro, Vedia.

Para mi también es ahí, pero estaba tratando de ubicar bien la foto... el tranvía de atrás estaría sobre Av San Isidro, no?

Por el edificio en el medio se me hace Villa Urquiza, Triunvirato/Bauness

Carlos, el tranvia que viene lo hace sobre Cabildo 30 O 31

Norberto la pegó justito: es Cabildo (al centro) San Isidro (a la derecha) y los coches están dando la vuelta en Vedia. La construcción entre Cabildo y San Isidro es inconfundible: es el tan famoso con forma de ataúd. Muy bien, muchachos. Sabía que no iba a durar mucho...

Claro, ahora me doy cuenta, en realidad es de Vedia unos metros más, ya casi Gral Paz. Yo me situaba en Vedia y suponía que debía verse Cabildo despejada, no con una plazoleta obstruyendo una mano.
Ojo que el trolebus no está sobre la calzada de Vedia sino en el borde redondeado de esa plazoleta que había entre Vedia y Gral Paz, el zoom hace parecer al "ataúd" más cerca de lo que está. En las aéreas de 1940 se ve bien dónde es.

Son los lugares por donde manejaba mi abuelo el tranvía 30 o 31. Gracias a esras fotos estoy mirando el Buenos Aires que el vió.

Excelente foto, cual seria la medida del neumatico? pareceria ser un 1000x20.

Le chingué fiero, me confundió el edificio.

1100 x 22 la flota pesada...o sea que es la rotonda de vedia .frente a modo. y el cajon detras....que buen recuerdo.

Gracias por el dato Hugo, mi preferido era el Henschel.

Siempre se la llamó "el cajón" a esa particular manzana

Incluso, en los '90, había un restaurante llamado, justamente, "El Cajón"

toda la vida fue el cajon una gran cerveceria lo alquilo años

En esa época supongo que la Av Cabildo conservaba su gran plazoleta central.

¿El trole 301 a qué línea de hoy corresponde? ¿Existe en la actualidad?

302 actual 152...no??? antes de estacion Mitre a Retiro. el 301 en el 64 ya no corria,

El trolebús 301 fue suprimido el 23-ene-1963. El detalle está en "Líneas y empresas".

El 301 iba de Chacarita a estación Mitre.Digamos que el 184 cubre parcialmente esos destinos aunque en gral por calles interiores.El trole iba por Forest - El Cano -Virrey del Pino - Cabildo -Maipú.

En la práctica, hubo dos 301.
La primera iba (cuando se completó su recorrido) de Pza Italia a la est Bmé Mitre. El 12 de agosto de 1956 se convirtió en una especie de 302 corta, que desde ese día (la 302) se extendió de Cabildo y Quesada hasta la est Mitre (el otro extremo era Pza San Martín, en Retiro).
El 15 de junio de 1958 la 301 se convirtió en la otra, saliendo de Chacarita hasta la est Mitre, y cambiando de los Mercedes de la estación Centenario (que habían reemplazado a los Westram en 1953) a los Henschel de la estación Álvarez Thomas.
El 23 de enero de 1963, el día de la privatización, la 301 se incorporó a la 316, de la que se convirtió en una versión larga, de Puente Uriburu a Est B. Mitre, mientras que la 316 original quedó como 316 corta, de P. Uriburu a Bcas de Belgrano.

Otra línea aunque con un recorrido muy diferente es la 71 que lo reemplazaría por Maipú desde Pte Saavedra. MAP creo que despues de 1963, unificaron el recorrido con el 316 (pte Uriburu-B.Belgrano) que si no me equivoco unos iban a Belgrano y otro Mitre.Gracias MAP veo que editaste el comentario y advierto en la explicación lo que yo no tenía tan seguro,como el 316 corto seguía llegando a Barrancas.

mi abuelo tambien trabajo en las lineas de tranvias q salian de pte Saavedra era guarda y Daniel yo tambien estoy viendo lo q el tantos años despues

Qué casualidad, muchachos: los abuelos de dos participantes de este espacio fueron compañeros de trabajo. Seguro que ambos trabajaron en la estación Saavedra. Si el abuel de Daniel Cocchetti era motorman y el de alberto_151 fue guarda, quizás alguna vez fueron equipo en un mismo coche. Qué casualidad sería...

te cuento y les cuento ayer le mostre esta foto a mi vieja q tiene 95 años y vivio su infancia en esa zona y le digo ¿mira donde es esta foto ?? la miro y al toque me dijo El Cajon hasta se emociono mirando y recordando ese lugar muy conocido por ella en su vida ,lo q son las cosas de la vida ,lo q nunca sabremos si nuesrtros abuelos se conocian

Hay un señor que a veces me llama a casa que fue hijo del presidente e Transportes Saavedra en tiempos de los Leyland. Y dio la coincidencia de que ambos conocíamos a un ex conductor al que apodaban Caño Corto. Yo lo conocí antes, cuando era guarda de tranvía. Lo malo es que no los conocía por apellido sino por sobrenombre. Recuerdo dos apellidos de dos conductores de tranvías. Uno era Vargas, que tenía las uñas largas porque era guitarrero. El otro se llamaba Carlos Valle, cuyo compañero (el guarda) era Caño Corto. Y ahora me acuerdo de un tercero: Simón Casas. Dos de ellos me dejaban manejar, pero de noche. Y también me dejaron manejar otros, de la estación Las Heras (Las Heras y Ortiz de Ocampo). A cambio les contaba cuentos verdes para levantarse minas en la milonga, el fin de semana.

Ja ja! Espam haciendo de Xipolitakis, increible! en cuanto al Westram veo como Tatsa, Metalpar y otros asemejan el vidrio angulado de la puerta delantera, como pasa el tiempo y se vuelve otra vez.

En realidad el tranvía NO viene por Cabildo.Se esta yendo hacia el centro.A menos que la foto se haya sacado antes de junio del 45 cuando todavía se circulaba por la izquierda. Pero en ese caso sería imposible que estuviera el trole porque estos aparecieron después de 1951.

Edgardo, tenes razón, el tranvia se esta alejando, ya que la foto es , como minimo, del 4 de junio de 1948, dia en que se inauguro el servicio.

¡Jaaaaaajajajaaaaaa, Macer! Me hiciste reír veinte minutos... No me lo puedo imaginar al amigo Espam vestido como la Vicky... ¡Jaaaaajajajaaaaa!