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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 19 (161) - Interesante ejemplar de fines de los '50
No era muy frecuente encontrarse con colectivo carrozados sobre el chasis Dodge, como el que nos muestra esta imagen. Por lo tanto, este ejemplar carrozado por El Indio de la línea 19 (actual 161) es una rareza muy, pero muy poco vista.
Obsérvese que en el frente del capot tiene la insignia de Perkins, lo cual indica que la planta motriz original había sido reemplazada.
Es llamativa la enorme defensa de hierros torzados en su frente, que copia el perfil del conjunto capot - parrilla - guardabarros.
102631.jpg 102645.jpg 102646.jpg 102647.jpg 102649.jpg
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Filename:102646.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Dodge / 1957-58
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Gral. José de San Martín / Línea 19 (hoy 161)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:59 KB
Date added:May 14, 2013
Dimensions:537 x 386 pixels
Displayed:1909 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4753
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carlos sueiro  [May 14, 2013 at 11:24 AM]
ALE: No es KEW , el Kew era ingles , y sí tenía Perkins de origen, y trompa distinta. Este es americano, aunque no sé que denominación seguía al término "Dodge".
No recuerdo este coche de la 19 ,tiene el modelo de El Indio de la luneta con ventanilla en el centro.
busarg  [May 14, 2013 at 11:32 AM]
Ahhh... gracias, ya entiendo. Ya corrijo, Carlitos.
Freewheel69  [May 14, 2013 at 12:20 PM]
Bella combinación chasis-carrocería!
angeldelasoledad  [May 14, 2013 at 02:40 PM]
Que artesania la parrilla, es modelo exclusivo, copia todas las lineas de la trompa.
Carmelo  [May 14, 2013 at 02:46 PM]
Excelente foto, yo recuerdo al interno 44 de la 25 blanca similar a este chasis tambien con perkins pero carrozado en ALA similar al interno 38 de la 229 (29 actual ) pero sobre MB 312. No se cuando empezo a carrozar ALA pero supongo que eran sus primeros modelos
daniel cocchetti  [May 14, 2013 at 02:50 PM]
Ya dije que la 19 (161) era la que pasaba por la esquina de mi casa cuando era chico. Así que, esta foto moviliza recuerdos. Tiene ramalera de prisma hexagonal; todavía no habían llegado los letreros acrílicos. Puedo decir que este interno se renovó por un bedford en la década del 60. Muy bien presentado y prolijo (no recuerdo la carrocería).
carlos sueiro  [May 14, 2013 at 03:57 PM]
No hubo muchos colectivos con este chasis .Recuerdo uno en "La Cabaña" de San Justo.
costa_brava_frontal  [May 14, 2013 at 04:28 PM]
Ojalá haya registro gráfico de ese ancianito cabañero...
busarg  [May 14, 2013 at 04:31 PM]
No te quiero ilusionar, pero creo que sí, Costita.
Carmelo  [May 14, 2013 at 05:01 PM]
en la 165 hubo por lo menos uno carrozado en Agosti
busarg  [May 14, 2013 at 05:20 PM]
Creo que hubo más de uno, Carmelo. Al menos uno de ellos era el interno 70.
Freewheel69  [May 14, 2013 at 07:05 PM]
Un dato: casi seguro este es 1957, el 58 ya venía con otra trompa. Seguramente alguien más lo podrá confirmar.
Luis Alberto Nessi  [May 14, 2013 at 07:13 PM]
Amigo Cochetti: Ese Bedford que reemplazó a este coche era carrocería El Trébol, parte de un lote de 4. Los otros: 116,117 y 120.
carlos sueiro  [May 14, 2013 at 07:31 PM]
CARMELO: El de la 165 creo que era el Agosti que tiene Carlos Achaval.
FREEWHEEL : Si ,hubo otra trompa. Pero de ése modelo no he visto colectivos.
jar_2000  [May 14, 2013 at 07:45 PM]
ES UN DODGE 500, SOLO SALIO ESTE MODELO EN 1957 DE UN SOLO FARO, LOS 58 YA TENIA DOS FAROS ES DECIR CUATRO, TODAS LAS MARCAS AMERICANAS EN EL 57 RENOVARON SUS MODELOS Y POR ALGO ESTRAÑO ALGUNOS EN EL 58 CAMBIARON TOTALMENTE SU MATRICERIA COSA DE LOCOS, 59 TAMBIEN HICIERON LOS MISMO, Y 60 Y 61 VARIOS TAMBIEN PERO FORD, CHEVROLET DODGE CONSERVO POR MAS AÑO SUS MODELOS CON ALGUNAS DIFERENCIAS PERO EL MATRICERIO ERA EL MISMO, EN FIN
Carmelo  [May 14, 2013 at 08:32 PM]
el modelo posterior al 57 aca no se comercializo, es el 4 luces con la misma cabina similar al primero que se fabrico en Argentina en 1960, del que no se carrozaron muchos colectivos, yo me acuerdo de uno carrozado en Alcorta para la linea 257 (77) y uno que conoci en esta pagina carrozado sobre Agosti de una linea de Florencio Varela
carlos sueiro  [May 14, 2013 at 08:59 PM]
Tambien hubo Dodge Kew en 1957 ,algunos se frontalizaron y fueron carrozados en Cametal y Varese.
Con trompa ,es decir original .se vió uno en la Cia Noroeste (143/343),era el 28 carrozado por La Favorita ,otro en la 234 (el 17 Moliterno) ,y el 42 de la 202 de La Plata con una carrocería Mitre de 1962.
ancampodonico  [May 14, 2013 at 10:16 PM]
Este Dodge 500 es 1957. (Es identico chasis al que tenia/tiene Achaval).
Carmelo  [May 14, 2013 at 10:38 PM]
Si tambien hubo un Kew en la 219/159 MOQSA pero no recuerdo la carroceria
carlos sueiro  [May 14, 2013 at 10:44 PM]
Gracias, CARMELO ,no lo sabía . El que fué de la 202 de La Plata lo tuve yo como transporte escolar.
jar_2000  [May 15, 2013 at 08:35 AM]
AQUI EN MENDOZA SOBRE DODGE KEW Y FARGO KEW DON ORTEGA CARROZO DOS O TRES HAY FOTOS EN ALGUNA PAGINA NO RECUERDO BIEN CUAL Y LA PORTEÑA SI NO LE ERRO HIZO DOS DODGE KEW FRONTALIZADOS
busarg  [May 15, 2013 at 09:25 AM]
¿Hubo también Fargo Kew, Arturo? Esa no la sabía. ¿Habrán existido también Desoto Kew?
carlos sueiro  [May 15, 2013 at 10:56 AM]
Supongo que sí ,eran lo mismo .Tal es así que habiendo tenido un KEW , y habiendo trabajado un mod. 62 en la 314 ,no recuerdo cual de las marcas tenían .Les decía Dodge ,como a todos los de Chrysler.
jar_2000  [May 15, 2013 at 10:46 PM]
SI ALE LOS TRES DESOTO,FARGO Y DODGE, PERO LOS FARGO Y DESOTO KEW FUERON MAS COMERCIALIZADOS EN LA INDIA Y AUSTRALIA, EN LA INDIA TUVIERON MODELO KEW DESDE EL 50 HASTA EL 67/68 CON DIFERENTES MODELOS SEGUN EL TRASPASAR DE LOS AÑOS, Y EN EL 57 AL 60 IGUAL A LOS NUESTRO, TENGO QUE BUSCAR EN MIS FOLLETOS Y ARCHIVO HAY VARIOS MODELO DE KEW, APENAS ME HAGA UN TIEMPO LOS BUSCO, EL DODGE KEW QUE NOSOTROS CONOCEMOS SU CABINA TAMBIEN FUE UTILIZADA POR COMMER Y KARRIER, CON ALGUNA DIFERENCIA EN LA REJILLA NADA MAS, TAMBIEN HUBO UNA FABRICA ESPAÑOLA DE CAMIONES NO RECUERDO SU NOMBRE AHORA, QUE USO LA MISMA CABINA, ESTE ERA EXACTAMENTE IGUAL A LOS NUESTROS
Julio R.Lopez  [May 15, 2013 at 11:07 PM]
El 15 de la 3(252) era igual a este con carroceria El Condor,en la 19 tambien habia un Dodge Kew.
busarg  [May 16, 2013 at 09:44 AM]
Arturo: ¿La fábrica española no era la Barreiros? Ella tenía las licencias de las marcas de Chrysler.
jar_2000  [May 16, 2013 at 04:53 PM]
NO ERA BARREIROS AEJANDRO, ERA UNA MARCA ESPAÑOLA YA LA BUSCO Y TE LA SUSCRIBO O LA AGREGO A ESTE COMENTARIO, BARRIERO SOLO USO FRONTALES ALEJANDRO TANTO DE CHRYLER COMO DE RENAULT Y ALGUNAS CABINAS MAN
ancampodonico  [May 17, 2013 at 01:00 AM]
Arturo, en 1969, en Asunción, habia colectivos Barreiros con trompa, tipo Dodge Kew, y carrocerias de madera de los años 30. La trompa estaba pintada de rojo sangre.
daniel cocchetti  [May 19, 2013 at 01:19 PM]
Luis Alberto: Gracias por los datos. Era muy chico pero me refrescaste la memoria.
carlos sueiro  [May 19, 2013 at 02:45 PM]
NORBERTO : Esos tipo KEW paraguayos ,eran los que aquí en Argentina fueron los Volvo chicos (creo que N44) .No sabía que allí llevaban la marca Barreiros ,que seguramente los fabricaba con licencia Volvo .En Busamerica hay varias fotos de ellos.
Carmelo  [Aug 24, 2018 at 06:56 PM]
Este coche que yo mencione hoy en l foto del 55 esta carrozado con el mismo modelo de carrocería y lo dimos como 57/58 lo cual es correcto y cuenta con luneta dividida en tres