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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 175 - Un frente característico
Si bien esta foto no nos muestra al coche en plenitud, lo que vemos alcanza para saber que estamos ante un A.L.A. de la segunda mitad de la década del '60, ese modelo tan característico que tenía las ventanillas divididas en dos, con la superior en acrílico azul o violáceo.
Este modelo se vio en esta línea hasta más o menos 1979. No hubo muchas unidades como ésta en su flota, que desaparecieron en masa hacia esa fecha, por la famosa "Ley de los 10 Años"
96771.jpg 96772.jpg 96789.jpg 96790.jpg 96791.jpg
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1967-68
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:T.A. Pueyrredón S.A. / Línea 175
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:Nov 13, 2010
Dimensions:507 x 412 pixels
Displayed:3231 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1404
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ancampodonico  [Nov 13, 2010 at 12:23 PM]
Ale, no me mates, pero el 19 de la 175 no era un San Andres???
Luis Alberto Nessi  [Nov 13, 2010 at 12:41 PM]
Pero este es un 911,y la foto debe ser de mediados de los '70, cuando los San Andrés ya eran historia
carlos sueiro  [Nov 13, 2010 at 01:15 PM]
En esta línea ,cuando salía de V. del Parque ,conducía una mujer parecida a una de estas chicas.
ancampodonico  [Nov 13, 2010 at 03:02 PM]
Era la 110, luego 310, luego 170, que tomo durante un tiempo al desaparecer Martín Fierro, y la dama en cuestión, manejo en la 110 y en la 11
busarg  [Nov 13, 2010 at 04:14 PM]
Norberto, seguramente este A.L.A. sustituyó al San Andrés que recordás.
el griego  [Nov 14, 2010 at 12:02 AM]
...Sueiro, esta linea tenia cabecera en V. del Parque ?
carlos sueiro  [Nov 14, 2010 at 01:08 AM]
GRIEGO: Con lo que me dice Campodonico ahora dudo de su numero, pero yo ví colectivos de este color en esa estación.
ancampodonico  [Nov 14, 2010 at 08:36 AM]
Carlos y el griego, mismo color y empresa, distinto numero, esta era 11 y la otra 110 (que se cruzaba con el 110 de TBA en Obispo San Alberto y quedaba a dos cuadras del 110 Pueyrredon cuando estacionaba en la Est.V. del Parque)
jorgefdr  [Nov 14, 2010 at 01:16 PM]
No entiendo, el 110 no era uno de color oscuro que iba por Nazca hasta Villa Pueyrredón ? o está hablando de otra cosa ?. En cuanto a la 175 que yo recuerde nunca tuvo coches muy nuevos, eran bastante chatarritas. Lo mejor eran las chicas de Villa Urquiza jeje
ancampodonico  [Nov 14, 2010 at 03:02 PM]
Jorge, en mi comentario digo que habia 3 lineas 110, la gris-esta-, la de Nazca roja-Pueyrredon- y la de los Leyland-TBA//CATSA/LPGB/Obispo Sa Alberto/Los Constituyentes/ESISA- TTuvo nueva gran parte de su flota con Ford B7000, y al igual que la 142, fue el principio del fin, pero no por los coches.Baboso el tipo
busarg  [Nov 14, 2010 at 06:01 PM]
¿Cual de las 110 tuvo profusión de Ford? ¿Y en qué época? Me inclino a pensar por la 110 hoy 175, pero no le recuerdo Ford alguna. La 110 actual tuvo sólo un par y la 110 (90) sólo algún usadito de inicios de los '70.
Enriquebcn1  [Nov 14, 2010 at 06:34 PM]
La 110/90 la Obispo San Alberto ..la azul...tenia cascajos y un lote de Chevrolet c50 Costa Brava creo que los sacaron de okm.
ancampodonico  [Nov 14, 2010 at 07:16 PM]
La 175, en 1979/80, seguro Luis Alberto tiene mas data, hubo de varias carrocerias, y fue cuando le habian autorizado el alargue a Cdad Universitaria, que nunca ocuparon.
el griego  [Nov 15, 2010 at 08:31 AM]
... que despelote !!! Sueiro, en la estacion habia 2 lineas del lado de la iglesia Santa Ana y la 24 del otro lado,ninguna tenia estos colores.-
carlos sueiro  [Nov 15, 2010 at 09:41 AM]
La que yo digo paraba en una especie de plazoleta ,del lado de la iglesia ,hablo de 1967 mas ó menos .¿No había una con estos colores ó parecidos...?
el griego  [Nov 15, 2010 at 12:05 PM]
... asi si, era la San Lorenzo, por el viejazo no me acuerdo el numero (170?) pero si que su recorrido era por la ruta 8, la otra era la 190 y predominaba el amarillo.-
ancampodonico  [Nov 16, 2010 at 01:50 PM]
1967, era la 110, con estos colores, del lado de la Iglesia Santa Ana, la otra era el 1C, amarillo, del otro lado salia el 24, y de la barrera el 134, el 83 de Centenera color gris y el 84 verde clarito. Ah, y del lado de Santa Ana pasaba uno rojo-Los Andes-, el 8A.
Pablo299  [Oct 31, 2012 at 01:47 AM]
Linda foto de la 175!!!.
Leonardo Martín  [Mar 02, 2017 at 06:25 PM]
Tengo una de dudas ahora. Alguien puede comentr las lineas que salian o pasaban de uno y del otro lado de la via em 1967?.
edgardo  [Mar 02, 2017 at 09:48 PM]
Creo que la 175 de la foto nunca llegó a Villa del Parque.La confusión nace a partir de la similitud de colores entre esta y la línea 11 que despues fue 170 y que iba por Av.San Martín hasta barrio Churruca. El 110 rojo ,no cambió su nro.El 110 Leyland de TBA ,mutó en 90 y durante un tiempo fue ex-90 en la 111 y la 168 y ahora recuperó su nro con el grupo LNM.Desconozco que la línea 175 haya sido alguna vez 110.
Leonardo Martín  [Mar 02, 2017 at 09:58 PM]
De eso estoy seguro que nunca llego. Esa 11 Edgardo erade San Lorenzo?
ancampodonico  [Mar 02, 2017 at 10:30 PM]
Edgardo, 11=175 -Villa Urquiza/Est. M.Coronado, 110 gris=310=170, V. del Parque/Barrio U.T.A. La 11 y la 110 gris eran de la 11/TAPSA
Leonardo Martín  [Mar 02, 2017 at 10:34 PM]
Osea que antes de San Lorenzo fue de TAPSA ese recorrido? Que otras lineas llegabann o pasaban cerca de la estacion en esa epoca? La 190 era todavia 1c o 670?
ancampodonico  [Mar 02, 2017 at 10:39 PM]
Leonardo Martin, el 12/110/310/170 fue Coop. Martin Fierro, luego TAPSA, luego San Lorenzo, luego UTE, despues coches x dia y por ultimo historia. De que via, en San Martín, en V. del Parque, en Villa Urquiza o en M.Coronado?
ancampodonico  [Mar 02, 2017 at 10:50 PM]
Del lado de Pedro Lozano, salia el 1"C"-luego 190, Emp. Manuel Belgrano, el 110 TAPSA, pasaba el 8"A"-78"A" Empresa de Transportes Los Andes SACI. Del lado de Nazarre, pasaba el 83 Transportes Centenera SA, el 84 Coop. 1 de Mayo, el 134 TARSA, el 72 TANSA, y salia de Nazarre el 24 ETAPSA y pasaba tambien por alli el 407, luego 47-Linea de Mocroomnibus 407 SA que aun llegaba a Aeroparque.
Leonardo Martín  [Mar 02, 2017 at 10:55 PM]
Uy mil gracias. Por beiro pasaban los que despue sfueron el 80, el 121 y el 146.? El 58, 125 y 69 fueron de los 70, no?
ancampodonico  [Mar 02, 2017 at 11:09 PM]
Antes de 1969, por Beiro pasaba el 306(146)-primero eran trolebuses M.A.N. y luego de 1966, colectivos Bedford, el 220(80), y el 121 -venia de la Playa Villa Real ex Corporación de Transportes de Bs As, luego T. La Libertad. El 6(58) es de 1965, y surge su alargue de la combinación de su piso con el de la 168 de TANSA, el 125 era Corporacion de Transportes de Bs As, luego TANSA, y data de 1948 (originalmente prestado con omnibus MACK C-41 de Playa Lastra "B" y "C"), y el 169(69) venia de la Corporación de Transportes -Playa 7 de Mayo hasta 1955, luego redenominada Devoto, y es de 1951-52.(Originalmente brindados con MACK C-41, y luego en 1952 pasaron a hacerlo con Leyland Olympics y Royal Tiger palanqueros)
Leonardo Martín  [Mar 02, 2017 at 11:12 PM]
Impresionante. Tambien anduvo un 141 de expreso pilar sa, y por Av San Martin y Beiro cruzaban el 156, el 105, el 66 y el 57 no? Y un poco mas lejos el 124 y el 109...
MACER  [Mar 02, 2017 at 11:29 PM]
Que identico a la 50.
ancampodonico  [Mar 02, 2017 at 11:34 PM]
141 Expreso Pilar SA; 405, luego 156 Veinte y Siete de Septiembre SA, 105 ex TBA, CATSA; el 166 ex TBA, CATSA; el 57 Atlantida SAC; el 124 TANSA, ex TBA y (editado)el 109.
Esteban Gamarra  [Mar 03, 2017 at 05:02 AM]
Don Macer: Recuerde que la vieja 175 TAPSA, antes de ser absorbida por la 252 tenía el techo en color Celeste, no en blanco.... Un abrazo !!!!!
Leonardo Martín  [Mar 03, 2017 at 07:40 AM]
Que buen comentario Ancampodonico muy compñeto. La 110 roja siempre fue Pueyrredon?
busarg  [Mar 03, 2017 at 09:50 AM]
Norbert: ¿A cual 109 ex TBA te referís? El ómnibus 109 no pasaba por allí. Es el que después fue 139. ¿O quisiste referirte a la 109 actual?
MACER  [Mar 03, 2017 at 10:24 AM]
E.G. Es verdad, pero igualmente me lo confundi a simple vista.
ancampodonico  [Mar 03, 2017 at 10:54 AM]
Ale, los 109 Leyland no pasaban por A. Jonte y Cuenca?
busarg  [Mar 03, 2017 at 11:17 AM]
Norbert, la 109 es la línea que iba de Retiro a Soldati, que luego fue 139. Nunca anduvo por Villa del Parque. ¿No te querrás referir a la 169?
Leonardo Martín  [Mar 03, 2017 at 11:31 AM]
Ale pero la 169, luego 69, no pasaba por Jonte y Cuenca, o me equivoco, el actual 109 si, va dobla en Terrada hoy, no se en esa epoca...
ancampodonico  [Mar 03, 2017 at 11:38 AM]
Tenes razón Ale, 169, tambien ex TBA, luego CATSA, y junto con la 115-110 y 166 del Garage Devoto. Ya edito y corrijo.
Leonardo Martín  [Mar 29, 2017 at 02:04 PM]
Consulta el 12/110/310/170, llego a Villa del PArque siendo Cooperativa Martin Fierro, o cuando ya era TAPSA?
busarg  [Mar 29, 2017 at 02:31 PM]
Creo que aún se llamaba Martín Fierro, cuando llegó. ¿Alguien puede confirmar esto?
Leonardo Martín  [Mar 29, 2017 at 09:29 PM]
Era de color amarillo no? Me dijeron haberlo visto por Avenida San Martin alrdedor de 1965. Y consulta cuales eran los colores de CATSA?
busarg  [Mar 30, 2017 at 08:40 AM]
Leo, el color de CATSA es igual que el tradicional de la 105 (azul abajo, techo plateado, franja roja)
Leonardo Martín  [May 19, 2017 at 03:53 PM]
Respecto a las lineas mencionadas mas arriba por acampodonico que pasaban por Villa del parque , saben para fines de las 60 y principios de los 70 que unidades ( marca)utilizaban mayoritariamente?
busarg  [May 20, 2017 at 06:39 PM]
Leo, a fines de los '60 y principios de los '70 todas utilizaban colectivos, a excepción de Atlántida que tenía micros frontales. Además, la 124 aún tenía alguna "Chancha" O-321 sobreviviente y es probable que la 105 tuviera alguna. El Expreso Pilar ya no existía.
Leonardo Martín  [May 20, 2017 at 06:43 PM]
La 146 eran en su mayoria bedford, la 24, 80, eran mercedes, las demas sabes Ale?
busarg  [May 20, 2017 at 06:56 PM]
A ver, voy a pensar un poco:
Si me ubico hacia 1970, puedo decirte que:
24: era mayoritariamente Mercedes. Quizás aún podía circular alguna "Chancha" O-321 o algún OP-312 frontal de motor delantero.
80: Era mayoritariamente Mercedes, pero también tuvieron Bedford.
146: Casi todos Bedford, pero ya habían entrado los primeros Mercedes LO-911.
105: Completamente Bedford con Serra, pero tal vez aún sobrevivía alguna Chancha O-321 (aunque no creo que hayan llegado tan lejos)
156: Tenía Mercedes y Bedford.
66: Bedford y Mercedes.
124: Bedford y Mercedes, incluyendo un par de Chanchas O-321H que llegaron "vivas" al menos hasta 1974.
109: Mercedes y Bedford
57: Un interesante surtido de micros correspondientes a diferentes épocas y chasis, demasiado extenso como para detallar.
125: Mercedes 911, casi todos con ALA.
58: Mercedes, Bedford, Chevrolet... un revoltijo interesante.
69: Idem 66, pero además tuvo algún Chevrolet.
¿Olvidé alguna?
Leonardo Martín  [May 20, 2017 at 07:18 PM]
Uy buenísimo Ale, mil gracias, 47,72, 78, 170 y 190., creo que faltan...
busarg  [May 20, 2017 at 07:39 PM]
Veamos:
47: otro lindo revoltijo en donde predominaban los Mercedes
72: Idem 124
78: tenía mucha variedad, aunque prevalecían los Mercedes. Quizás su MAN haya llegado a 1970, pero no me consta.
170: otro revoltijo atractivo (Mercedes, Bedford, Chevrolet...)
190: Mercedes, Bedford y alguno de la línea Chrysler.
Leonardo Martín  [May 20, 2017 at 08:06 PM]
Uy y faltaban la 83 y la 84...perdon
busarg  [May 20, 2017 at 08:10 PM]
83: Leyland RT primero bajo Ttes. Centenera y con un rejuntado de coches viejos bajo Ttes. Chacabuco.
84: Se recibe tierra y escombros. Andaban con cualquier cosa, mayoritariamente Bedford.
Leonardo Martín  [May 21, 2017 at 01:05 AM]
Ale y la 121 de La Libertad que colectivos tenia? o eran Leyland?
busarg  [May 21, 2017 at 07:33 PM]
Terminó con colectivos, pero desconozco chasis y carrocerías. No llegué a verlos.
Leonardo Martín  [May 21, 2017 at 09:01 PM]
Estuve viendo en algunas fotos de la 135 y 119 que hablan de Bedford, Chanchas y Convencionales
Luis Alberto Nessi  [May 21, 2017 at 09:19 PM]
57: Scania Vabis, Leyland, Scania a secas, (ya entrados los '70), O-321 (2), Volvo (1), y no creo que mucho más. De la 78: había (siempre a principios de los '70): 312, 911 y 1112, el MAN no anduvo más de un año siendo reemplazado por un 312 d int. 65, también sobrevivió un o dos años el 40 (312 La Unión, luneta de 3 paños reformada fea, y varios carboneritos desvencijados), después los Bedford y viejos Mercedes fueron reemplazados a medida que avanzaba la década por 911 y 1114. No recuerdo Chevrolet en la 170, sí estaba el OP312, interno 38. En la 190 312 y Bedford Luna con puerta atrás. En la 66 mayoría de Bedford y 312, pero también algún 1112.
busarg  [May 24, 2017 at 08:26 AM]
La Martín Fierro tenía toda clase de colectivos de modelos no muy recientes (Bedford, Mercedes) y la 84 andaba con Leyland carrocería Marshall detonadísimos.
busarg  [May 24, 2017 at 03:20 PM]
Si lo dice alguien que los vio es palabra válida, Leo. En lo personal no llegué a verla.
busarg  [May 25, 2017 at 04:21 PM]
Creo que sí, Leo. No recuerdo si abajo era blanca o gris. Y referente a la flota de TAPSA cuando era 110 ya es hilar demasiado fino. Tal vez alguien que la haya frecuentado pueda responderlo.
Luis Alberto Nessi  [May 26, 2017 at 12:25 PM]
La 12 Martín Fierro tenía los colores que menciona Leonardo.
busarg  [May 14, 2018 at 08:54 AM]
Leo, no entiendo bien tu pregunta. Por un lado querés saber las marcas que había en las líneas que mencionaste. ¿Y qué es eso de compensar flotas? Explicate, así te puedo contestar.
busarg  [May 15, 2018 at 08:43 AM]
Leo, en ese momento las flotas de todas las líneas que nombraste eran muy heterogéneas. Se mezclaban muchos chasis diferentes, tanto en marcas como en modelos. La única más o menos uniforme era la 114 con sus Bedford El Detalle y Serra, más algunos 911 que comenzaron a llegar a fines de los '60. El resto es imposible de describir, por su enorme diversidad y porque no tenemos registro de todo. Quizás algún memorioso de alguna de las líneas puntuales pueda dar una mano con esto.
Leonardo Martín  [May 15, 2018 at 10:35 AM]
Yo igual Ale, me referia mas a marcas que otra cosa, ya que en carrocerías debería haber gran variedad.
busarg  [May 15, 2018 at 10:40 AM]
También hablo de marcas, Leo. Es imposible tener datos completos de las líneas que nombraste salvo de la 114.
Tomemos otra al azar, como la 94: puedo decirte que recuerdo Mercedes Benz L-312, LO-911 y LO-1112, Bedford de 1957 (los ñatos) y de los de comienzos de los '60. También había algunos de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo) y durante un tiempo anduvo un OP-312. Y tuvieron el último Chevrolet "Sapo" de toda la Capital. Y seguro que hubo otros que no recuerdo.
La 107 tuvo todos los tipos de Mercedes disponibles en los '60 (L-312, LO-911, 1112, OP-312 y tal vez algún O-3500 remanente) y algún Bedford. En los tempranos '70 tuvo algún Ford.
La 108 tuvo L-312, LO-911 y 1112 más algunos Bedford de 1957 y 1960 en adelante. No recuerdo cosas muy raras.
La 85 tuvo Mercedes L-312, LO-911 y 1112. No recuerdo OP. También algún Bedford y no mucho más.
Estoa info es incompleta. Si alguien recuerda algo diferente, bienvenido será el dato.
Luis Alberto Nessi  [May 15, 2018 at 07:49 PM]
Los Chrysler eran casi todos Desoto, ví únicamente un Fargo en Mar del Plata, en la Manuel Belgrano. (Me refiero a los de la década del 60)
fabioosorio  [May 20, 2018 at 08:23 PM]
Una banda!!!
Hay que leer no más. Yo casi termino la página 3 (101-150 de conseción nacional), ya leí casi todas las provinciales y las dos primeras de conseción nacional.
Leonardo Martín  [Mar 21, 2019 at 02:20 PM]
Consulta por Chorroarin y Av. San MArtin en los 70, pasaba el 149, no?, y alguna linea mas que se acercara a Villa del Parque? La 63, 113, 133 ?
Ruby223  [Mar 21, 2019 at 05:30 PM]
El 146 de COPLA (ex trolebus 306) que luego toma Fco.Beiro se acerca . El 24 no me acuerdo si cruza el puente o dobla antes en su camino hacia Villa del Parque
mangel  [Mar 21, 2019 at 07:50 PM]
113, 133, 149. venían por Chorroarin, la 24 no cruzaba el puente.
Leonardo Martín  [Apr 18, 2023 at 12:26 PM]
Ale en esta foto anacampodonico lo explica bien y muy detallado.