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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Una tarde, en los alrededores de Plaza Miserere...
...se obtuvo esta imagen, en la cual vemos a tres colectivos pertenecientes a las líneas 61 (el coche de la izquierda) y 188 (los otros dos).
Esta imagen juntó, de manera casual, a dos coches carrozados por A.L.A. con el mismo modelo. Pero el coche de atrás no tiene puerta izquierda, por lo cual podemos admirar el mismo modelo, con dos diseños distintos.
El coche del centro es uno de los primeros C.E.A.P. que se fabricó. Obsérvese la inscripción pintada en las ventanillas.
84179.jpg 85129.jpg 85331.jpg 85332.jpg 85332recorte.jpg
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Filename:85331.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 (todos) / (Izq. a der.) 1967-68 - 1970-71 - 1967-68
Carrocería:(Izq. a der.) A.L.A. - C.E.A.P. - A.L.A.
Empresa / Línea:(Izq. a der.) Transportes Matheu / Línea 61 - Expreso Caraza S.A. / Línea 188 (los dos restantes)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Jan 23, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1819 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2918
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nepoide  [Jan 23, 2012 at 01:25 PM]
Esta foto es del año 1973, porque arriba a la izquierda se ve parcialmente una publicidad del partido "Nueva Fuerza" que participó en las elecciones de mayo de 1973.
carlos sueiro  [Jan 23, 2012 at 01:33 PM]
Es llamativo el ALA último .Nunca había visto un ALA 67/68 sin puerta y largo ,tiene una separacion entre ventanillas no usual en ese modelo .Como si hubiera pertenecido antes a la 88.
busarg  [Jan 23, 2012 at 02:12 PM]
Carlos, creo que la separación entre ventanillas es la misma que la de los coches normales, pero el asunto es que no contrasta la chapa con el marco metálico de cada ventanilla porque le da el sol. Por eso, el parante parece más grueso de lo que en realidad es, pero la imagen "unió" el parante de color claro con el marco de la ventanilla. Coches como éste, sin puerta izquierda, hubo también en la 107.
ala 119  [Jan 23, 2012 at 02:42 PM]
ALE: Ciento por ciento seguro que el L 61 es un LO 1112 ? Yo veo un LO 911, si no ya pido turno con el oculista.Gracias
carlos sueiro  [Jan 23, 2012 at 02:53 PM]
Lo que hace aparecer como un convencional al primer coche es la ropa del pasajero del taxi Falcon ,que pareciera la rueda del colectivo.
pedro sotelo  [Jan 23, 2012 at 04:24 PM]
Plaza Miserere,mayo de 1.973,fue lo primero que conoci de Bs.As.me quede sorprendido al ver tantos bondis por Bartolome Mitre,Pueyrredon y Rvadavia.
busarg  [Jan 23, 2012 at 05:12 PM]
Supongo que habrás venido en Chevallier, entonces. ¿No? Linda época, para conocer los transportes porteños. Aún era muy variado.
Mariannn  [Jan 23, 2012 at 06:42 PM]
CONSULTA: LO HAGO ACÁ, PERO NO TIENE NADA QUE VER CON LA FOTO. ALGUIEN SABE SI LA LÍNEA 603 DE BERAZATEGUI SIGUE TENIENDO EN CIRCULACIÓN EL/LOS 1114?, COMO EL INTERNO 610. SERÍA BUENA OPORTUNIDAD DE TOMAR UNO. GRACIAS
busarg  [Jan 23, 2012 at 06:44 PM]
No, Mariannn. Ya no circulan. Creo que queda alguno en la Treinta de Agosto de Florencio Varela, pero no sé si aún están activos. ¿Otro 1114 en circulación, amigos...? Creo que ya casi casi son historia, pero ahora en serio.
Mariannn  [Jan 23, 2012 at 08:19 PM]
Hasta el año pasado la línea 504 de Villa Gesell circulaba un 1114, no se si sigue. Pero según tengo entendido en la localidad de Azul también habían algunos circulando, pero hay que corroborarlo. Es verdad, quedarán en la historia....
GUSTAVO IRALDI  [Jan 23, 2012 at 09:03 PM]
TODAVIA ANDA ALGUN 1114 EN LA 515 DE LONGCHAMPS.CREO QUE ES UN PONTEVEDRA.EN CUANTO A LA 30 DE AGOSTO,RECUERDO HABER VISTO EL AÑO PASADO,EN LA TERMINAL DE CLAYPOLE, UN 1114 EIVAR,MODELO ´88 APROX.,BAQUETEADO ,PERO BASTANTE ENTERITO.
pedro sotelo  [Jan 23, 2012 at 09:46 PM]
Le erraste Ale,fui a Lujan por turismo Mar y Sierras y como era temprano le digo a mi vieja,vamos a conocer Bs.As,y nos tomamos el tren con combinacion en Moreno,y cuando ibamos en el electrico vaya mi ignorancia ¡ pero estos trenes no tienen locomotora !?....en serio eh....
Cristian_EDO  [Jan 23, 2012 at 11:14 PM]
Suele pasar Pedro. Cuando salieron los primeros Compact Disc yo creia que funcionaban de los dos lados. Menos mal que un amigo abrio la boca primero y se comio todas las gastadas. Yo tambien lo gasté :)
igna_mdq  [Jan 24, 2012 at 01:16 AM]
Esta foto sería por Av Pueyrredón y los coches están mirando a Mitre, es así? ¿Alguno sabe que fueron originalmente las edificaciones de esa cuadra? (entre Mitre y Rivadavia) Hoy se las ve bastante venidas a menos.
ezequiel1972  [Jan 24, 2012 at 03:33 AM]
en la trucha de R Castillo a Laferrere andan un par de 1114,fuera de tema,ALE,lamentablemente con los fuegos artificiales de las fiestas se incendio parcialmente el techo del micro de larga distancia naranja y blanco que te mande foto,creo que es carroceria DIC,una pena.
MARCELOLEAL  [Jan 24, 2012 at 09:40 AM]
LA PROPAGANDA DE NUEVA FUERZA DEL RECORDADO FRANCISCO "PACO" MANRIQUE EL INVENTOR DEL PRODE. Y AVENIDA PUEYRREDON DE DOBLE MANO Y NO CON CONTRACARRIL. QUE FOTAZA.
busarg  [Jan 24, 2012 at 10:34 AM]
Ignacio: es como vos decís. Estás viendo la cuadra de Pueyrredón entre Bmé. Mitre y Rivadavia. Los coches miran a Bmé. Mitre. En las edificaciones de la cuadra, hechas en recova, siempre hubo negocios de todo tipo. No sólo esa cuadra está muy venida a menos: toda la zona lo está. Marcelo: creo que Nueva Fuerza no era el partido de Manrique, si no el del Alsogaray. El de Manrique era el Partido Federal, si no me falla la memoria.
atchorba  [Jan 24, 2012 at 01:05 PM]
La fórmula de la Nueva Fuerza era Chamizo-Ondarts. Se acuerdan? Sacaron apenas 234000 votos (2%) en el 73. Manrique fue con Martinez Raymonda por Alianza Popular Federalista y sacó algo más que el 15%.
bondiman  [Jan 24, 2012 at 01:41 PM]
Es la esquina del accidente del 188 y la autobomba.
Y respecto de los 1114, sí, en la 30 de Agosto quedan algunos, pero por poquito tiempo, porque están renovando con usados importantes, tipo 1721 ex 152, 1621 y un 1115. Según el fotolog /bondisdevarela quedan siete u ocho 1114. En la ficha gasoil, que suele no estar muy actualizada, quedan más de quince.
expresodelayer  [Jan 24, 2012 at 02:54 PM]
Con respecto a los 1114 de la Treinta de agosto de Varela, todavia estan en servicio los siguientes 1114: 127, 136 y 151 (carrocerias El Diseño) ,138 (Eivar), 139 (Splendid),146 y 157 (La Favorita) ,149 y 158 (Ottaviano) y 154 (ALA) .
Mariannn  [Jan 24, 2012 at 08:42 PM]
Gracias por la data amigos!!, vale la pena hacer ese viajecito hasta Varela para tomar los últimos 1114 en circulación que quedan en Argentina!! Abrazossssssssssssssssssssss
busarg  [Jan 24, 2012 at 11:02 PM]
Exageraste un poco, Mariannn: quedan muchísimos 1114 en servicio regular en la Argentina, en muchas líneas o empresas pequeñas en muchos puntos del país. Los de Varela son los más cercanos a Buenos Aires (sin contar a los irregulares de La Matanza) pero no son los últimos.
Mariannn  [Jan 25, 2012 at 12:14 AM]
AH!!, me quedo tranquilo, pensé que circulaban menos. Yo el último 1114 que tomé fue en diciembre del 2005 y fue de la linea 275, el Acoplat interno 65 (actual auxilio) y el último que ví en persona fue uno de la línea 603, por eso preguntaba más arriba si seguia en circulación. Gracias!!!!!!
bondiman  [Jan 25, 2012 at 10:35 AM]
Podemos decir que los de Varela son los únicos que circulan en el Gran Buenos Aires en servicio regular.
busarg  [Jan 25, 2012 at 10:39 AM]
Hace muy poco, fin de año, vi un 1114 en la 515 de Longchamps.
bondiman  [Jan 25, 2012 at 10:52 AM]
En la ficha gasoil ese ya no está. La última vez que vi uno fue el 23-12-09: un 448 haciendo la espera en la Est. Grand Bourg. Y la última vez que viajé uno... ¿cuándo se fueron de la 126? ¿Y de la 102? Creo que sale viaje a Varela...
busarg  [Jan 25, 2012 at 11:05 AM]
A lo mejor bajó de la ficha de gasoil por su antigüedad, pero te aseguro que en diciembre de 2011 aún seguía en actividad.
bondiman  [Jan 25, 2012 at 11:15 AM]
La data de la CNRT, sobre todo la de la ficha gasoil, es "estimativa" :p
Como dato extra, los de la TASA que aparecen en la ficha son modelo 87, 88 y 89.
paplos  [Jan 25, 2012 at 11:33 AM]
bondiman:ya no hay más 1114 en la 448,quedan en la 500 de varela y en la 515 de longchamps.
Gustavo_32  [Jul 02, 2023 at 02:37 PM]
Despues de 10 años.... No recuerdo un 1112 sin puerta en la Caraza... Sera que será?
busarg  [Jul 03, 2023 at 08:16 AM]
Gus_32: por la escala de grises debería ser un Caraza o un 68, pero en ese momento la 68 paraba en Once del lado izquierdo y necesitaban esa puerta para que los pasajeros asciendan. Además no circulaba por esa cuadra en ese sentido. Doblaba en Bartolomé Mitre para ese lado.