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T.A.N.S.A. tenía de éstos de a montones, un poquito más sobre Befitos que sobre 312 (pero tuvo de ámbas marcas). Obviamente "sus sucesoras" los heredaron. Muchos 312 como éste, los tuvo Devoto S.A., cuuando tenía las 72 (ya desaparecida) y 124 (la actual). T.A. San Lorenzo poseyó más Bedford que MB, en éstos carrozados por Luna, en los dos años de 1966 y 1967...Saludos gente.

Ale tuvo Bedford la BM? Tenés alguna foto?

Debería buscar, Carmelo. Busco y te cuento... pero ahora el amigo Gamarra me hizo dudar: a lo mejor me los confundí con los de TANSA.

Ale, seguro que la puerta es agregada? Creo que esa ventanillita compensadora con sector fijo y parte movil venia de fabrica.

Me expresé mal, Giorgio. Quise decir que le agregaron la puerta trasera al modelo que no la traía y no a este coche en particular.

Ahhh ahora si! jaja, justo acababa de subir otro ejemplo de estas ventanillitas...

Claro, son de fábrica, pero mí redacción puede ser dudosa. Veré de corregirla.

Les busco un 312 Luna sin puerta trasera de orígen con ésta agregada....

_ Completo comentarios, estos son los colores de la Linea 104 (24) de ETAPSA, recuerdo algun modelo de estos tanto en la 124 como la 72 que llegue a viajarla de chico desde Constitución hasta Beiro y Cortina, Una eternidad!! el viaje.

La 2 jamás tuvo Bedford, hubo sapo, Ford Köln hasta un magirus, pero nunca Bedford, y si lo hubo yo era demasiado niño. Uno de los últimos Inducar sobre un chevrolet anduvo hasta el 72-73. El Chevrolet era de los grandes. El último Luna de la EBM fue el int. 44, 0km mod. 69, se fue en el 79 reemplazado por un el detalle. A este lo reemplazó un Biglia 72. Hermosa foto, tomada en el playón de Tapiales antes de que se construyeran las dársenas.

Te doy la razón, Altbus. Revisé la caja de fotos papel de esta línea y no encontré ni un Bedford. También tuvieron al menos un International "Televisor".