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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/197

Una vieja incógnita del Expreso San Isidro
Por desgracia el frente de este colectivo de la entonces línea 68 (la 168) no se puede ver bien como para determinar su chasis correcto. Pero uno de nuestros amigos aportó una imagen (ver comentarios) que certifica que es un Bedford de 1957. Agradecemos la ayudita de los conocedores al dedillo de los chasis de esa época.
Otro tema es la carrocería, que es bastante rara. Teníamos una sospecha que queremos corroborar con ustedes: creímos que su fabricante fue Di Rocco, la misma de los camiones blindados y nuestros amigos certificaron que así es. Es una carrocería bastante rara de ver.
122361.jpg 122362.jpg 122384.jpg 122385.jpg 122392.jpg
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Filename:122384.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/197
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Bedford / 1957
Carrocería:Di Rocco
Empresa / Línea:Expreso San Isidro S.R.L. / Línea 68 (actual 168)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:24 KB
Date added:Oct 03, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:339 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-22294
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Carmelo  [Oct 03, 2025 at 06:26 PM]
Para mi es un Bedford 57 por lo alto del capot, no conoci carrocerias Di Roco
GUSTAVO IRALDI  [Oct 03, 2025 at 06:43 PM]
¿Di Rocco es el mismo que fabricaba camiones blindados?
Esteban Gamarra  [Oct 03, 2025 at 07:45 PM]
A pesar de ser "cuadrada", tiene sus "redondeces"....Pero, al chapón lo veo "muy de El Cóndor", y, tiene la última ventanilla más pequeña que las demás... (Di Rocco no sería, sino, un "Cóndor" "común y silvestre"). No es un chasis naftero, por la todavía vigente obligación de llevar puerta de emergencia "enteriza", y, aquí la culata tiene luneta expulsable... y, los Chevrolet del 57 en adelante, los supe en éste foro, eran nafteros (los Inducar de la 403/143)... por lo que el chasis, si no es 312, debería ser ya Bedford D5LZ1... (porque los Ford equivalentes, de orígen, eran nafteros, salvo que los hayan remotorizados, o con Perkins, o con Mercedes OM 312....).
JLF  [Oct 03, 2025 at 08:11 PM]
Por si les sirve para identificar, en un fotograma anterior se observa el capot completo: https://i.postimg.cc/L4zNZjHj/1.jpg
Esteban Gamarra  [Oct 03, 2025 at 08:14 PM]
Don José JLF, ¡¡¡muchas gracias!!!. Pero, no debo hacerme "autobombo" de ninguna manera.
Carmelo  [Oct 03, 2025 at 11:37 PM]
Vi el capot completo y tal como había comentado anteriormente es un Bedford 57, la carrocería no me doy cuenta, podría ser El Cóndor cuando como dijo Esteban, no estoy convencido ALA?
GiorgioMardel  [Oct 03, 2025 at 11:38 PM]
Hay un Di Rocco en el archivo. No se ve muy bien, pero el chapón y líneas generales creo que coinciden. Ahora lo subo
busarg  [Oct 04, 2025 at 07:52 AM]
Varios temas:
JLF: te agradezco el posteo del frente. Ahí sí no quedan dudas de que es un Bedford de 1957. Un tema resuelto.
Gus Iraldi: sí, este Di Rocco era el mismo de los blindados.
Giorgio: veo que el que acercaste coincide con este. Ya estoy 99% seguro que es un Di Rocco, pero no obstante quedamos abiertos a cualquier otra opinión.
En estos momentos se extraña a gente como Espam o a Negrosabatto que lo identificarían en un santiamén. Va un recuerdo para ellos.
carlos sueiro  [Oct 04, 2025 at 01:57 PM]
¿No es Antartida Argentina.?
busarg  [Oct 05, 2025 at 10:39 AM]
El remate de la última ventanillita no se condice con el que acostumbraba a poner Antártida, con el extremo superior derecho muy redondeado.
carlos sueiro  [Dec 18, 2025 at 06:03 PM]
Recuerdo en ésta linea que los coches tenian en la ultima fila anterior al asiento de 5 ,es decir la anteúltima sus asientos eran dobles de ambos lados.