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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Desolación (VI)
Entre todos los coches de la fallida Transportes Automotores Pueyrredón que se encontraban en el depósito, sorprendió encontrar a este OA 105 en el estado en que lo muestra la fotografía.
Como se ve, queda sólo la chapa. Ha sido removida toda la mecánica, ventanillas y hasta las lamparitas de las luces de stop. Quedó tan solo la "cáscara".
Cuesta creer tanta saña con un coche de modelo tan reciente, que fácilmente podría, hoy día, continuar en funciones.
97685.jpg 97692.jpg 97721.jpg 97757.jpg 97758.jpg
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Filename:97721.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA 105 / 1999
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ex Ttes. Aut. Pueyrredón S.A. / Línea 175
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Sep 11, 2010
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:2666 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1187
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maxbernal  [Sep 11, 2010 at 01:05 PM]
es una verdadela lastima ver el malttato q recibio pobre colectivo
angeldelasoledad  [Sep 11, 2010 at 02:03 PM]
Mamááá.....lo agarraron las termitas colectiveras.
sgn_buses  [Sep 11, 2010 at 02:55 PM]
El coche 6 de la 175 también tuvo el mismo fin, pero así quedo también?
andres691  [Sep 11, 2010 at 03:28 PM]
era una pena verlo en los ultimos tiempos de tapsa tirado sobre las llantas en la esquina de marquez y r.de escalada mientras circulaban cada alpargatas
intratable  [Sep 11, 2010 at 03:54 PM]
Recuerdo haberlo visto casi 0 km en su momento, que destino...
GustavoAmerica  [Sep 12, 2010 at 01:18 AM]
Por que termino asi? tengo entendido que algunos de la 175 se salvaron, pero justo este termino asi!!!!!!! Una lastima , tan lindo coche...
busarg  [Sep 12, 2010 at 01:30 AM]
Y, terminó así gracias a que el Juzgado que interviene en la quiebra lo mandó a guardar a un depósito... y luego pasa por ahí un amigo del dueño y pide un diferencial; otro, el tren delantero; otro, partes del motor; otro, elementos de la transmisión; otro, la caja de velocidades... hasta que queda lo que ves aquí.
royal T62  [Sep 12, 2010 at 06:23 PM]
Estas actitudes son inexplicables, dejemos de lado lo emocional y afectivo que sentimos muchos de nosotros, pero desde lo práctico, lo legal y lo económico ¿se puede llegar a este extremo de pelotud...tan grande?
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Sep 12, 2010 at 06:27 PM]
pero para que este y todos los demas queden como quedaron, este dueño deve ser un tipo muy gaucho (o guacho) porque se ve que tiene muuuuchoooooos amigos!!!!
Gustavozsur  [Sep 15, 2010 at 01:34 PM]
peor que este termino el int 51 de la Cañuelas del cual no quedo nada de a poco lo iban desmantelando, y con los del exp caraza paso lo mismo en el playon de ej de los andes, una pena!!
a_113_fan  [Sep 25, 2010 at 09:02 PM]
somos enamorados de un mundo mafioso , que se disimula con la belleza de los bondis , pero que no hay tregua ni nadie esta dispuesto a perder
busarg  [Sep 26, 2010 at 08:21 AM]
Excelente frase, a_113. Y desgraciadamente muy, pero muy cierta.
LUIS ESPINOSA  [Sep 26, 2010 at 06:36 PM]
Adhiero a tu comentario a_113_fan y a esa diferenciación entre la visión romántica que tenemos nosotros de lo que a veces es un negocio algo sucio.
Pablo299  [Nov 02, 2012 at 08:23 PM]
busarg: “y luego pasa por ahí un amigo del dueño”. Un amigo del dueño?; dueño de que?; no existe un inventario de lo que la justicia mandó a guardar?, quién responde por los faltantes?.
busarg  [Nov 03, 2012 at 08:14 AM]
¿Inventario? ¿Faltantes? ¿Justicia? ¿Donde...?
Pablo299  [Nov 07, 2012 at 01:00 AM]
Como me gusta amargarme... (ja).
Julio  [Aug 24, 2013 at 04:29 PM]
En este mismo estado, y al la vista de todos, quedo en la terminal de Empresa Alte. Brown, Linea 7 de Ciudad de Santa Fe uno de sus coches. Era el interno 6, EL DETALLE modelo 1979 C 947522. Solo quedo el esqueleto enchapado. Ni el interior le dejaron. Luego siguieron el mismo destino los OA 101 que entraron con la licitacion de 1995 y algunos coches de Linea 5 Empresa Gral. Belgrano UGARTE 1998 que aparecen vandalizados en el fichero 18 de este espacio.
royal T62  [Aug 25, 2013 at 01:28 AM]
ALE: El OA 105 no venía solo con Cummins?
ancampodonico  [Aug 25, 2013 at 02:02 AM]
Ale, la misma consulta de Royal, no eran Cummins?
busarg  [Aug 26, 2013 at 10:11 AM]
Sí, todos eran Cummins. El error en la descripción es mío. Ya corrijo, perdónnn...
Jorge VQ  [Feb 16, 2018 at 06:42 PM]
En esta linea y en la 252 se comentaba en San Martín que los ex futbolistas Pedro Gonzalez y Roberto Telch tenían coches
busarg  [Feb 17, 2018 at 05:19 PM]
Qué dato interesante, Jorge VQ. Desconocía esa circunstancia. ¿Ambos futbolistas eran de la zona de San Martín?
LW5DLN  [Feb 17, 2018 at 07:55 PM]
No sé de que época son los jugadores que comentás Jorge VQ, pero si tengo presente que se decía en la época de los Supercar 79, que el 21 era de un futbolista, pero ni idea de la certeza del comentario que recuerdo y menos del nombre del presunto dueño. Yo hablo de los años 80.
bondiman  [Feb 17, 2018 at 09:11 PM]
Jugaron de mediados de los 60 hasta comienzos de los 80, aprox. Coincidieron en el San Lorenzo de comienzos de los 70. Pedro Alexis González tuvo su mayor gloria en el River de Labruna, segunda mitad de los 70.
Luis Alberto Nessi  [Feb 17, 2018 at 10:33 PM]
Un sobrino del Oveja Telch es muy amigo mío, hijo de la hermana. Un señor en la vida y en el fútbol. Y el mejor Pedro González se vio en los Matadores del 68 junto al Lobo Fischer.
Jorge VQ  [Feb 18, 2018 at 10:53 AM]
Si mas o menos para fines de los 70 principio de los 80. Creo que Telch era de Billinghurts. Pedro Gonzalez paraba en Perdriel y Av San Martín (lubricantes Marzano) en el negocio de un cliente de mi viejo. Y el me comento lo de los colectivos.
Luis Alberto Nessi  [Feb 18, 2018 at 11:22 AM]
Y Telch paraba en la mueblería Brigniolo de la calle Mitre frente a la plaza, y sí era de Billinghurst.