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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Cuando el Expreso Lomas era una Compañía de Omnibus
Este hermoso y fileteado Bedford fue carrozado por una de las firmas que, en un momento, pergeñaron diseños muy parecidos y las carrocerías suelen confundirse. En este caso, estamos ante un producto de La Carrocera del Sud, confundible con Suipacha y con P.Y.R.
El coche pertenece al Expreso Lomas y aún se ve, sobre la luneta, el número 155 que identificó a la línea hasta el 1º de enero de 1969. Obsérvese que la razón social aún era Cía. Omnibus Lomas, sustituida por la actual a mediados de la década del '60.
98103.jpg 98109.jpg 98110.jpg 98134.jpg 98157.jpg
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Filename:98110.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1961-62
Carrocería:La Carrocera del Sud
Empresa / Línea:Cía. Omnibus Lomas / Línea 155 (hoy 165)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Oct 01, 2010
Dimensions:531 x 381 pixels
Displayed:2174 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1255
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andres691  [Oct 01, 2010 at 10:10 AM]
arriesgo diciendo mitre?
ancampodonico  [Oct 01, 2010 at 10:20 AM]
Por las luces de techo es "La Carrocera del Sud"
busarg  [Oct 01, 2010 at 10:26 AM]
Qué rápido... Bien por Norberto. Es una auténtica Carrocera del Sud. ¡Aplausos!
Tito329  [Oct 01, 2010 at 10:28 AM]
La Carrocera del Sud. Hermosa foto. Que raro el moño en ese lugar al final del lateral arriba. Igual que el 42 de la 183/329. Llegué sobre la campana con el comentario, no diste tiempo Ale, jajaja
ancampodonico  [Oct 01, 2010 at 10:34 AM]
Tito, el 91 de la 19/161 tambien tenia el moño en el mismo sitio.
Ale, gracias, pero de chico esta carroceria me atrajo por su isologo ¿no tendras fotito del que venia arenado en el lado inferior derecho del espejo?
carlos sueiro  [Oct 01, 2010 at 10:40 AM]
El logo que identificaba a esta firma carrocera era una cigüeña llevando un colectivo.
Como éste eran los Bedford 35, 51 y 81 de MONSA .Pocos M.Benz L312 fueron producidos por La Carrocera del Sud ,algunos de ellos prestaron servicio en T. A. Chevallier ,de Once a Zarate y S. Pedro.
busarg  [Oct 01, 2010 at 10:40 AM]
No recuerdo tenerlo, Norberto, pero tengo que revisar el archivo. Carlos, lo llamativo del logo es que el colectivito que llevaba la cigüeña respetaba el chasis de la unidad. Si el coche era un Bedford, tenías un Bedfordcito bebé, si era Mercedes, llevaba un Mercedes en su pico. Era muy simpático, ese logotipo.
jorge  [Oct 01, 2010 at 10:57 AM]
A mi gusto: Muy linda y robusta se la ve.
Julio R.Lopez  [Oct 01, 2010 at 11:51 AM]
Noostros tuvimos un Mer. 911 Del Sud(ex Velayos) en la 304,hay fotos.
Tito329  [Oct 01, 2010 at 11:57 AM]
Campodónico: Al 91 de la 19/161 lo habrá fileteado la misma persona entonces o viste algún otro coche más con ese moño ?
carlos sueiro  [Oct 01, 2010 at 11:58 AM]
Ale: Esa no la sabía.
Juliodario_63  [Oct 01, 2010 at 12:04 PM]
Los faros traseros redondos era caracteristicos de los coches de esos años. Ale tendras alguna foto de un coche carrocerías Colon?
Julio R.Lopez  [Oct 01, 2010 at 12:09 PM]
Notar la puertita para herramientas donde esta el numero,muy pocas carrocerias la tenian,en TDO habias varios Bedford.
busarg  [Oct 01, 2010 at 12:13 PM]
Juliodario: la querés, la tenés... en el cuerpo principal del sitio está escrita la historia de Carrocerías Colón, con las correspondientes fotos. Revolvé la sección Modelos de Ayer y Hoy, y allí la encontrarás.
angeldelasoledad  [Oct 01, 2010 at 01:32 PM]
Todos los "Carrocera ..."tenian la luneta con ese cristal agregado en los laterales, puede haber habido solo con el paño enterizo?.
Julio R.Lopez  [Oct 01, 2010 at 01:43 PM]
Si en los Mercedes,yo no vi ninguno con los cristales agregado a los laterales de la luneta.
Tito329  [Oct 01, 2010 at 01:48 PM]
Julio: recibiste mi email ?
Roberto Tomassiello  [Oct 01, 2010 at 01:53 PM]
Después de un riguroso análisis, me da la impresión que el parabrisas era el mismo cristal usado para la parte central de la luneta
carlos sueiro  [Oct 01, 2010 at 02:08 PM]
Julio ,los Mercedes convencionales de Chevallier tenían ese cristal en los rincones .En los modelos posteriores de Carrocera del Sud no se colocaron ,tanto en Bedford como M.Benz ,pero ya la carrocería tenía muchas diferencias.
Julio R.Lopez  [Oct 01, 2010 at 02:43 PM]
Carlos: sabes que no conoci ninguno de Mercedes de la Chevalier,habra fotos?.
busarg  [Oct 01, 2010 at 03:05 PM]
Julio, tengo un par de fotos, pero digamos que no son una maravilla. De igual manera, prometo digitalizarte alguna.
carlos sueiro  [Oct 01, 2010 at 05:23 PM]
JULIO: Se que en Tigre hay un muchacho que tiene transporte escolar y su padre manejaba uno de esos convencionales y tiene foto .Si lo ubico le pediré una copia .Había curvos y convencionales L312 con esta carrocería y de La Maravilla y otros dos -el 92 y el 103 - con una carrocería de Cordoba cuya marca era un apellido ,creo que Gonzalez ó Rodriguez ,de esos dos no me olvido porque tenian puerta de emergencia al lado del conductor ,en cambio los otros tenían puerta plegadiza y estribo en la izquierda.
paplos  [Oct 01, 2010 at 06:55 PM]
Alejandro:La 94 supo tener BEDFORD vestidos x PYR ,verdad?salu2.
busarg  [Oct 01, 2010 at 10:21 PM]
Sí, señor. ¿No hay uno publicado en esta galería, inclusive, o estoy equivocado?
ancampodonico  [Oct 02, 2010 at 12:58 AM]
paplos, pone en buscar "94" y tenes el lateral de un P.Y.R. de la ex 294, donde se aprecia la ausencia de las ventanas laterales a la luneta y las luces del techo, que son distintas.
daniel cocchetti  [Oct 03, 2010 at 10:50 AM]
El vecino de la casa de mi abuela era chofer de la 25(157) y una vez me dejó sentar en el asiento del chofer y jugar a que manejaba (yo tenía unos 7 años). Me enseñó a prender las luces de la ramalera y la bandera en la cual estaba el dibujo de "La Carrocera del Sud". Me invitó a que vayamos juntos a la terminal a llevar el coche pero mi vieja se opuso terminantemente. Era un Bedford.
carlos sueiro  [Oct 25, 2010 at 07:37 PM]
Acá hay uno de LC del Sud.
El Cuarentaycinco  [Dec 05, 2010 at 09:12 PM]
Tiene un parecido importante con los primeros Suipacha, el 23 de la 234, Suipacha, tenia una culata muy similar; luego Suipacha modifico la culata con una luneta enteriza, el 33 y 34 eran gemelos y lucian esa modificacion, eran un tanto menos redondeados.
Pablo299  [Nov 02, 2012 at 08:52 PM]
Bello recuerdo de esta "Compañía de Omnibus" sureña!!!.
geb  [Nov 02, 2012 at 08:55 PM]
El nombre de "Compañía de Omnibus" y variantes fue una tradición de la zona sur. Históricamente fueron
** "Compañía de Micro Omnibus": Banfield (547), La Colorada (178), y Nicolás Avellaneda (271).
** "Compañía de Omnibus": Andrade (283, 523), Buenos Aires (373), Castelli (551, 552, 553), La Celeste (23), La Perla (323), Maipú (239), Rabboni (18, 20), Remedios de Escalada (277), Veinticinco de Mayo (278, 281), Velayos Hnos (543, 544).
busarg  [Nov 03, 2012 at 08:17 AM]
Te agrego una, Geb: la Compañía de Omnibus Petrolera, antecedente del Expreso Caraza y del piso del Expreso La Costa, en Avellaneda.
Luis Alberto Nessi  [Nov 03, 2012 at 09:13 AM]
Ni qué mencionar "Compañía Noroeste SA", línea 343
geb  [Nov 03, 2012 at 01:04 PM]
Es cierto, la Petrolera.
Luis, "Compañía" hay por todos lados, lo mismo que "Compañía de Transporte", pero "Compañía de Omnibus" no hay ni una en todo el GBA oeste ni norte, sólo en el sur. Hubo una sola en Capital, la Compañía Micro Omnibus Pte.Nicolás Avellaneda Oeste (297).
Y me faltó agregar en Zona Sur:
** "Compañía Micro Omnibus" (sin el "de"): Larroque (548), Temperley (549).
El único otro lugar en el que conozco variedad de empresas con esos nombres es Bahía Blanca.
Pablo299  [Nov 07, 2012 at 12:53 AM]
Muy buena data, "geb"!!!.
carlos sueiro  [Jun 01, 2014 at 12:56 PM]
Aquí están los "cuernitos".
edgardo  [Jun 01, 2014 at 03:35 PM]
Cuando llegó a Once?Por lo que se lee en la cenefa llegaba hasta Pte Uriburu.