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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado
Luego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.
97368.jpg 97369.jpg 97398.jpg 97399.jpg 97400.jpg
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Filename:97398.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Dodge, Desoto o Fargo / 1940-42
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Expreso Río de la Plata / Línea 25 (luego 157)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:25 KB
Date added:Jul 15, 2010
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1975 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-989
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Julio R.Lopez  [Jul 15, 2010 at 05:55 PM]
Ale:no sabes de que pelicula argentina es esta imagen?
busarg  [Jul 15, 2010 at 05:57 PM]
Realmente no, Julio. Si te digo, te miento. A lo mejor otro compañero lo sabe. A ver...
Tito329  [Jul 15, 2010 at 06:21 PM]
Había diferencias mecánicas entre los Dodge, DeSoto y Fargo o eran muy similares ?
Julio R.Lopez  [Jul 15, 2010 at 06:31 PM]
No Tito eran iguales,a proposito vas el domingo a la Expo?.
schalpe  [Jul 15, 2010 at 06:35 PM]
Perdón Julio, donde se hace la expo??
Julio R.Lopez  [Jul 15, 2010 at 06:38 PM]
En Wall Mart de San Justo despues de las 13 horas.
negrosabatto  [Jul 15, 2010 at 06:44 PM]
Es una pelicula de Luis Sandrini el señor que esta delante del colectivo es el.
Tito329  [Jul 15, 2010 at 06:44 PM]
No me digan que hay una expo ahora que volví al laburo acá en uruguay. Estuve en Mardel 40 días y 5 días en Capital y nada. No tengo suerte.
Tito329  [Jul 15, 2010 at 07:14 PM]
Julio: En noviembre estaré 3 o 4 días en capital podemos encontrarnos y tomar un cafecito. Tambien me gustaría conocer a Ale y otros muchachos de acá,
negrosabatto  [Jul 15, 2010 at 07:37 PM]
La Chrysler Corporacion ,fabricaba Dosge ,Desoto,Fargo y Plymouth son bastante similares.Este colectivo para mi es una carroceria Los Criollos reformada.
carlos sueiro  [Jul 15, 2010 at 08:15 PM]
¿No es La Favorita..? Pareciera, a juzgar por las curvaturas de su techo.
Julio R.Lopez  [Jul 15, 2010 at 08:25 PM]
Cuando gustes Tito,podemos organizar una picada y si coincide con una Expo mejor.
busarg  [Jul 15, 2010 at 11:22 PM]
Tito: da por hecho que nos podremos encontrar con Julio, conmigo y con todos los que quieran juntarse. Podemos arreglar, incluso para un paseo en un coche de época. Negrosabatto: un alegrón el tenerte por acá. Te doy la bienvenida y espero que disfrutes este espacio. Y ahora que miro la carrocería con un poco de detenimiento, bien podría ser un producto de Los Criollos. ¿Alguien puede confirmar o desmentir?
ariel_floresta  [Jul 16, 2010 at 12:11 AM]
me prendo en el viaje en un bondi de época
nepoide  [Jul 16, 2010 at 01:09 PM]
disculpen, saben si van a ir bondis antiguos a esta expo? 911, 1114?
busarg  [Jul 16, 2010 at 01:10 PM]
Supondo que sí, Nepoide. En toda expo siempre hay un grupito de unidades del ayer y supongo que ésta no será la excepción.
nepoide  [Jul 16, 2010 at 02:00 PM]
muchas gracias
Tito329  [Jul 16, 2010 at 02:15 PM]
Un paseo en coche de época con foto incluida sería fantástico, tal vez en el faquito !!!
busarg  [Jul 16, 2010 at 02:43 PM]
Por qué no... ya arreglaremos, cuando llegue el calorcito.
Eduardo Maciel  [Jul 17, 2010 at 01:45 PM]
Esta foto fue rescatada de una pelicula Arg. con Luis Sandrini. Es la calle Cerrito en el tramo Tucuman a Sarmiento. El colectivo es e la Linea 25 de la Empresa Rio de la Plata, me imagino que fue alquilado para la filmacion.
ariel_floresta  [Jul 17, 2010 at 02:30 PM]
el muro que se ve detras parecería que fueran los accesos a las Playas de Estacionamiento Subterráneas que hay debajo del Obelisco
baretta  [Jul 17, 2010 at 04:38 PM]
Asi que hay una expo y no me avisaron,que amigos que son eh,bueno no importa yoo voy igual alla nos vemos(siemppre y cuando me pueda escapar de casa,no hagan bandera por las dudas,ta?,pasa que con la emiplegia paresco bondi que le cerrarom la bomba,por mas que quiera no puedo disparar...!)
Julio R.Lopez  [Jul 17, 2010 at 05:21 PM]
Voy con mi hijo en el 6 de la 169 al que quiera venir a tomar unos mates va a ser bienvenido.
andres691  [Jul 17, 2010 at 05:28 PM]
como no don julio si la lluvia lo permite estare con mi hijito y le llevo las facturas
Tito329  [Jul 17, 2010 at 05:49 PM]
Julio: Por casualidad el 6 de la 169 pasa por Salto, Uruguay, para ir a la expo ? Recibiste un lotecito de fotos ?
baretta  [Jul 17, 2010 at 05:52 PM]
ahi vamos a estar compañero,firme al pie del cañon.
Julio R.Lopez  [Jul 17, 2010 at 06:03 PM]
Tito:voy paras Salto pero primero paso por las termas de Dayman,los espero a todos.
Tito329  [Jul 17, 2010 at 06:21 PM]
Sabés que yo estoy justo en las Termas del Daymán, conocés por acá ? BARETTA: Hola, venite para las termas a ver si se abre la bomba
Julio R.Lopez  [Jul 17, 2010 at 06:43 PM]
Yo voy seguido a las Termas de Concordia y varias veces fui a Dayman hace unos 15 años me aloje en el hotel Dunas.
Espam  [Aug 26, 2014 at 11:44 PM]
No es Los Criollos. Has subido a un colectivo como éste, Ale. Mañana hablamos (o escribimos). Mientras tanto miren bien el espejo, pero no se mareen con las alturas.
busarg  [Aug 27, 2014 at 09:07 AM]
A ver, Espam: ¿Por la forma de la visera u "otoñal" no es El Cóndor?
Espam  [Aug 27, 2014 at 11:08 AM]
Sí, es El Cóndor. Achával tuvo uno que por suerte vendió y está vivo en poder de un coleccionista que lo pintó de esta misma línea, la 25. Lo restauró según su leal saber y entender, pero no le interesa exhibirlo en las reuniones de colectivos antiguos recuperados. Es un coleccionista de autos deportivos tipo Bugati, Alfa Romeo, Jaguar. Ahora ese Chevrolet 40/El Cóndor está rodeado de esos autos bacanes. Si alguien quiere verlo, tal vez decida mostrarlo en la próxima Autoclásica, la exposición que se hace u
busarg  [Aug 27, 2014 at 11:17 AM]
Como diría esa vieja publicidad: ¡Cómo no se me ocúrrió...! La visera lo vende. Tenía entendido que aún le faltaba finalizar la restauración al viejo Condorito ex Achaval. Espero que alguna vez decida sacarlo del galpón, así podemos verlo.
Espam  [Aug 27, 2014 at 04:07 PM]
Ahí está. Se cortó de nuevo y me borró más de la mitad que había escrito. No me para escribir una y otra vez lo mismo. Ni siquiera lo mismo, ya que noes facil recordar estas parrafadas
busarg  [Aug 27, 2014 at 05:12 PM]
Hacé lo siguiente, Espam: escribí un párrafo, dale OK y apretá la e de nuevo. Y repetí ese modus operandi con cada párrafo o cada dos. Si el sistema se retoba, perderás solo los últimos.
GiorgioMardel  [Aug 27, 2014 at 08:26 PM]
Ale y Espam, por mi experiencia, cuando se edita no hay limite de texto. Por lo tanto conviene escribir solo una breve frase, dar OK, y luego no hay problema en extenderse en una parrafada. Por lo menos, esa es mi experiencia personal en este sitio. De todos modos si uno se extiende de mas en la primera frase, en la ventana se ve que el texto ya no avanza... o sea, uno teclea en vano...
Espam  [Aug 29, 2014 at 01:05 PM]
GiorgioMardel: Eso es lo que hago, pero las máquinas tienen alma, y la mía me ha descubierto en mi nihilismo y ateÍsmo cibernético. Pago el precio de ser infiel. Seguirá el consejo cadenero del busarg. PERO AYER ESTUVE SIN LUZ 24 HORAS SIN QUE ME DIERAN EXPLICACION. Estoy juntando fuerzas para renovar mis ataques contra estos molinos de viento. En breve vuelvo a la lid. Esperadme, amigos, que junto juerzas, canejo.
busarg  [Aug 29, 2014 at 02:23 PM]
¡Juerza, indio flojo! Con razón anduvo perdido el día de ayer. A mí también me cortaron la luz, pero dos horas. Por poquito me quedaban las fotos para subir hoy dentro de la CPU sin energía...
Espam  [Sep 12, 2014 at 03:13 AM]
Vuelvo sobre el tema para hacer hincapié en algo que en esta foto se ve bien. La primera ventanilla detrás de la puerta es más chica, como una compensadora. Lo que le falta está de más en el ventilete. Con la reforma de volante a la izquierda, el asiento del chofer no dejaba lugar para las piernas del pasajero ubicado en el primer asiento (individual, obvio) del lado izquierdo, y como a la derecha tampoco quedaba lugar para trasladar ese asiento, el colectivo quedaba de 10 asientos. Y ya que no se podía aprovechar el espacio delante del primer asiento de la derecha, al desplazar la puerta se le daba más espacio al ventilete, y debajo se ponía el armarito que luego se haría popular en todos los bondis para guardar tachos y trapos. Éste es el origen de ese mueblecito.