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Para mi, la 182 se murió con el comienzo de la administración de LNM. Lo mismo la 326/386 aunque me había ilusionado cuando hubo un pequeño lapso en donde hubo servicios de la 326 a Liniers por Rivadavia como en las viejas épocas de la "verde". Por suerte pude sacar algunas fotos de esos servicios.

Veo la imagen y la verdad se me parte un corazón de la forma que termino esta empresa. Y me pregunto porque callo y sobre todo porque la 53 no intento hacer nada para quedarse con esta empresa. Yo me ulisione cuando se corrió el rumor de que tenían que devolver la empresa a sus antiguos dueños. Una anécdota hará dos años por la autopista 25 de mayo pasaron como 20 coches ex 182 o 326 remolcador inctatos con sentido a a mardel plata

¿Estos recortes de la linea troncal estan autorizados o hacen lo que se les antoja?, saludos.

Este móvil es un Metalpar Iguazú S2 G2, como más guste, vistiendo un chassis Mercedes Benz OH-1618 L-sb/55 4x2 modelo 2015 (plano 2011), motorizado con un Mercedes Benz OM 904 LA III/22. Fue la Chapa Nro. 2596 de la Línea Nro. 136.
Apenas pueda agrego los detalles del plano. Reciban Uds., todo mi respeto.

Por las ventanillas y por lo que dice Don Chevallier, es OH 1618

Sin dudas es un OH 1618 L-SB. Los OH 1718 L-SB tienen las 3 ventanillas entre puertas, de la misma medida, a diferencia del 1618 que son 2 ventanillas grandes y una mas pequeña o compensadora.

Amigos, mil gracias por los datos y correcciones que le aportaron a esta foto. Facundo: me pasa lo mismo que a vos. Ayer estuve trabajando por San Miguel y vi pasar varios coches de la 182 y ninguno llegaba ni siquiera a Liniers. Da pena verla hoy y recordar lo que fue.

Pero los dias de semana les servira a los alumnos y docentes de un secundario que hay por el parque salvo que muchos vengan con el 114 y no tanto con el 182?

Realmente no lo sé, Ariel27. Lo que sí puedo decirte que cuando fui a vivir a la zona, allá por fines de 2001, era habitual ver a cuatro o cinco coches haciendo la espera. Hace poco dejé el barrio pero lo utilizaba a veces hasta esa cabecera, adonde llegan, paran dos minutos y salen. Era muy raro ver un coche haciendo espera y más aún encontrarse con más de uno. La solución sería alargarlo a Plaza de los Virreyes, pero hasta que a nadie con poder de decisión se le ocurra las cosas seguirán así de mal.

La 163 sigue el mismo camino. Hoy 17/10/24 no salia ninguno de Primera Junta en hora pico del regreso(info que proporciono el control de la empresa a mi hija que quiso tomarlo, el 136 si salia desde ahi)

O sino un alargue hasta el Piñero o cementerio de flores que te pareceria?

No es mala idea, Ariel27. No creo que sea factible hacer una cabecera en el Piñeiro, por falta de espacio para estacionar y hacer la espera. En el Cementerio de Flores tal vez sea más fácil.

Consulta que hace un 182 en el predio de la ideal san justo y a su lado un auxilio de la ideal por lo que veo en la imagen lo estaba arreglado

Hace poco vi un coche de esta linea (182) con el numero 25.. (2562 o algo asi) con el destino Sol y Verde por Butler. La querida 182 ya es cualquier cosa.
MOTORHOMEMASTER: a la tarde despues de las 17 hs salen de San Miguel dos servicios a Pra. Junta. Lo que si vi es que en el servicio nocturno si van a Pra. Junta ya que tienen horarios fijos.

El estado de los coches de Metropol es calamitoso
Esperar el 136/163 es todo un desafio, muchas veces no paran o pasan cada 30 minutos.

La 65 ya no van a ir todos a Barrancas de Belgrano algunos solo hasta Lacroze Chacarita.

los 237 tambien estan hechos pelota, hoy vi pasar dos 670 en horario pico con gente hasta al lado del chofer, lo que laburan. Volviendo a la 182 para que agarran una linea si despues no estan en condiciones de operarla o mantenerla, la secretaria de transportes deberia controlar que se cumplan recorridos y frecuencias
Los 87 cortan la mayoria en Gral.Paz pero vienen uno atras de otro ( vacios entre San Martin y Ballester )

Don 141: comparto tu calificativo para las líneas nacionales ex TDO. Es raro verlos por la zona de Primera Junta. Casi no le dan bola a esa cabecera que realmente perdió importancia. Yo cortaría el 163 en Liniers y al 136 en la nueva cabecera del Subte A en San Pedrito o lo haría doblar para Virreyes y que toque también la cabecera de la E. Si uno se para por Flores y los ve pasar, van casi vacíos.