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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Un OA 101 doblemente curioso
Esta imagen nos muestra al único OA 101 que la línea 152 tuvo en servicio regular, durante muchos años. No hubo otro que no sea éste, de ninguna generación. Eso de por sí es suficiente para denominar a este coche curiosidad sobresaliente.
Pero tiene otro detalle más curioso aún: la razón social que se lee en el lateral, que es errónea. "Rebautizaron" a la empresa como "La Tandilense", cuando en realidad es Tandilense a secas. Es un detalle muy raro, visto sólo en esta unidad y que nunca se corrigió.
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Filename:100423.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (6 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA 101 / 1988
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Tandilense S.A. / Línea 152
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Oct 25, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3319 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2560
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LUIS ESPINOSA  [Oct 25, 2011 at 10:21 AM]
Todo llega, sabía que alguna vez lo volvería a ver. Tenía el recuerdo que predominaba mucho el blanco en relación a los otros coches de la misma línea.
a_113_fan  [Oct 25, 2011 at 10:30 AM]
Esta piola el corte de pintura , hubiera matado verlo por verlo con el rojo en todo su explendor
busarg  [Oct 25, 2011 at 10:33 AM]
Este corte se trasladó luego a algunos OF. Lamento que la foto esté así "gastada", pero estuvo expuesta en una pared en las oficinas de El Detalle durante unos 20 años. Prometo más fotos de este coche con el color a full, pero quise exponer ésta porque al ser la foto de fábrica el coche está 100% original.
intratable  [Oct 25, 2011 at 01:02 PM]
Hasta que año anduvo, Ale? Ya para fines de los ´90 no lo recuerdo.
busarg  [Oct 25, 2011 at 01:28 PM]
Eso te lo pueden contestar mejor los registradores de flotas, pero aún circulaba hacia 1995.
ariel27  [Oct 25, 2011 at 02:40 PM]
yo conocia uno asi int 92,entonces era este 104 y lo renumeraron?
busarg  [Oct 25, 2011 at 02:56 PM]
Exacto, Ariel. En ese momento, la 152 tenía 103 coches. Tras el período de prueba, lo compraron y renumeraron dentro de la flota estable.
sgn_buses  [Oct 25, 2011 at 03:09 PM]
Días atrás vi por Av. Santa Fé vi un 152 con interno 117, creo que era un O 500 ó Ugarte ó Italbus.
delmanzo gu  [Oct 25, 2011 at 03:36 PM]
SGN_BUSES EL 117 ES UN UGARTE (EX 26) Y TE CUENTO QUE YA LLEGARON AL 120
sgn_buses  [Oct 25, 2011 at 05:25 PM]
Epa!!!!! no sabía que ya estaban en 120 coches!!! Gracias por la data, tocallo!!!
ariel27  [Oct 25, 2011 at 06:00 PM]
en 1996 llego haber 2 int 92,uno era el OA101 1era y el otro un 1114 ALA similar al int 63,luego los vuelan y ponen un OHL1420 favorita puerta al fondo como int 92
carlos sueiro  [Oct 25, 2011 at 08:03 PM]
¿Que tendría que ver con Tandil la 152..?
MarianoC  [Oct 25, 2011 at 08:46 PM]
No se si será este el caso, pero a veces resulta mas económico adquirir una sociedad constituída que se encuentra inactiva, que constituir una nueva sociedad. Si fuera ese el caso, podría ser la conexión entre La Boca, Olivos y Tandil.
ariel27  [Oct 25, 2011 at 09:14 PM]
carlos:no es el unico caso,en tucuman,que encima tandil no esta ahi,habia una empresa homonima
reynoso  [Oct 26, 2011 at 12:17 AM]
busarg vos tenes registrado mi mail? si asi es ctactate conmigo x ese medio x favor
German  [Oct 26, 2011 at 12:47 AM]
Este particular coche, circuló hasta octubre de 1996. Viendo la patente, me encuentro con que esta intercalado con una tanda sucesiva de coches de la 59. Ya en esa epoca habia componentes de una en otra?? Por otro lado, hubo un buen tiempo donde era muy común ver internos duplicados en la 152. El coche que iba a ser dado de baja circulaba hasta varios meses con el mismo interno que el coche ingresante.
busarg  [Oct 26, 2011 at 09:43 AM]
Carlos, como dice MarianoC, el nombre proviene de una sociedad inactiva que compraron. Reynoso: acabo de escribirte un mail de contacto. Avisá si no lo recibiste.
Eduardo  [Oct 29, 2011 at 11:07 PM]
OA 101 puede ser el unico pero de ninguna generación no, el coche 111 era un OA 105, no reuerdo hasta cuando circuló, pero que era un OA te lo aseguro.
busarg  [Oct 29, 2011 at 11:28 PM]
Cuando dije único, Eduardo, me refería sólo a los OA 101, no a todos los productos de El Detalle. Tuvo OA 105 y creo que más de uno, pero nunca quise referirme a la totalidad de los modelos OA.
ariel27  [Oct 29, 2011 at 11:50 PM]
hubo otro OA105 aparte del 111,el int 93
German  [Oct 30, 2011 at 12:46 PM]
El OA105 de la 152 fue solamente uno. Originalmente interno 93, luego renumerado como 111. Continuo su derrotero en la 160 como coche 94, pasó efimeramente por la 306 como interno 96, luego circuló en la Perla de San Pedro (Caso s.a.) como interno 8. Abrazos!
ariel27  [Oct 30, 2011 at 12:48 PM]
german,entonces ese OA105 fue reemplazado con un ottaviano 1621 int 93??
German  [Oct 30, 2011 at 01:52 PM]
Correcto, si te fijas, el OA105 duro poco numerado dentro del parque de la 152. Era patente CEY y el Ottaviano era CJE, solamente unos de meses. Calculo que no gustó al componente, pero con la obligación de contar con una unidad de piso bajo, habran decidido mantenerlo en la empresa, numerandolo a continuación de la flota normal de la 152. Tal vez quedo como coche de empresa y no de componentes.
Eduardo  [Oct 30, 2011 at 10:53 PM]
Ale yo interprete del parrafo,"No hubo otro que no sea éste, de ninguna generación." como afirmacion de que no hubo otro de la marca dentro de la empresa.
busarg  [Oct 31, 2011 at 09:57 AM]
Fui medio ambiguo en la descripción y puede malinterpretarse, Eduardito. Pero sí, ese OA 105 fue el otro producto de El Detalle que circuló.
Spurr  [Oct 31, 2011 at 02:33 PM]
Recuerdo que en esa época mi estima por la 152 bajó, por el hecho de no comprar el bondi más novedoso y lindo de aquellos tiempos, como fue el OA101. Eso les pasó a la mayoría de las líneas top del norte. La 64, 68, 39 y 12 no fueron muy pródigas en los productos del detalle de la serie OA.
Pablo299  [Oct 27, 2012 at 12:25 PM]
Que fotitooo!!!. Imagino que era necesario el cartelito "tarifa común", ya que como mínimo luce como de servicio diferencial!!!.
jca28  [Mar 18, 2013 at 06:47 PM]
Alguien recuerda al último 304 de la 152 diferencial? Era un minibus Dimex automático carrozado por Peveri, una total rareza. Adelante donde iba el chofer tenía un "ataud" sobre el motor, bastante espacio en vano. Nunca más lo volví a ver, supongo que tuvo el peor final.
busarg  [Mar 18, 2013 at 06:53 PM]
Creo tener fotos de él, jca28. Dame unos días y revuelvo la caja de fotos papel.
ancampodonico  [Mar 18, 2013 at 07:27 PM]
Sin lugar a dudas, el mas lindo de todos los modelos de OA, excepción del Midibus OA 106, otra belleza.
fabioosorio  [May 26, 2018 at 10:20 PM]
Escuché hablar de vos...
ancampodonico  [May 27, 2018 at 09:45 PM]
Este coche aun esta entero, aunque sin puerta trasera.
FACUNDO1982  [Apr 09, 2021 at 02:34 AM]
Ale corregime si me equiboco. Hay un componente en la 152 que renovo en su momento coches mb con nuovobus menghi sobre chasis agrale mt 17 luego siguio renovando con metalpar iguazu tercera generacion sobre chasis agrale mt 17.bueno ahora la 152 va a traer un todobus retiro sobre chasis agrale mt 17 no se si se trata del mismo componente. En lo personal no me desagrada agrada agrale pero celebro que se animen a otras marcas. Hace muy poco me tome el 57 y me toco viajar en un mt 27 la verdad me quede un poco soprendido por la potencia del motor dejo parado a un 53 en la autopista. HAVER ACA NO SE TRATA AGRALE VERSUS MB SOLAMENTE CONTE ALGO QUE ME SOPRENDIO
SE ENTIENDE.
busarg  [Apr 09, 2021 at 05:02 PM]
Facu, realmente no estoy muy al tanto de las renovaciones recientes. Por ahí me preguntás una de 1985 y me acuerdo, pero de los últimos años no.
FACUNDO1982  [Apr 09, 2021 at 05:09 PM]
Ale capas que yo me exprese mal pero lo que preguntaba si la 152 sigue abiendo componentes o ya no hay mas componentes en la empresa esa era la pregunta.
busarg  [Apr 09, 2021 at 05:31 PM]
Creo que ahora tienen acciones y no coches.
Carmelo  [Apr 09, 2021 at 07:27 PM]
Si mal no recuerdo el interno 38 tuvo un TATSA y fue reemplazado por otro similar, diría que este último fue reemplazado por un Todobus Agrale MT 17, no se si a su ves fue reemplazdo
ariel27  [Apr 09, 2021 at 09:22 PM]
alguno de esos puma int.38 habia terminado en la 114 en la epoca de Plaza.
ELCOSTERO  [Apr 12, 2021 at 10:22 AM]
Si,el último,que en la 114 llegó a ser el...coche 1200 si mal no recuerdo;estaba inmaculado en la Tandilense, creo que en Plaza el buen estado le duró dos meses a lo sumo.
Carmelo  [Apr 20, 2021 at 02:09 AM]
Acabo de ver en foto al Todobus Retiro Agrale en la 152 con paragolpes grises, el frente no me gusta
FACUNDO1982  [Apr 20, 2021 at 02:17 AM]
carnelo por lo que pude leer todobus cuando lo diseño estaba el para golpe esta pintado de azul y al parecer la gente de la tandilence pidio que lo pinten de grises los dos paragolpes. sacando ese detalle el coche es hermoso por donde se lo mire. remplaza a un nuovobus menghi agrale mt 17 no se si ese coche Seva de la empresa o será renumerado.
LUIS ESPINOSA  [Apr 21, 2021 at 12:40 PM]
es raro ver ese TODOBUS de la LINEA 152, como fue raro ver el TATSA de años atrás y como lo fue de raro el coche de esta foto.