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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Uno de los primeros "OH" de La Cabaña
No sabemos a ciencia cierta si éste fue el primer ómnibus de la línea "OH" que llegó a La Cabaña, pero sí que fue uno de los primeros.
Llegó en 1988 y fue carrozado por González. Esta unidad también fue una de las primeras que González carrozó sobre OH y llamaba la atención la resolución de la última ventanilla, con esa pequeña sección fija detrás de todo.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 172, cargando pasajeros en Acoyte y Rivadavia.
46708.JPG 4676.jpg 4684.jpg 46942.jpg 4723.jpg
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Filename:4684.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1314 / 1988
Carrocería:González
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 172
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:May 27, 2013
Dimensions:529 x 386 pixels
Displayed:1751 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4806
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eldirettor  [May 27, 2013 at 10:11 AM]
También la 160 MOSur tuvo como uno de sus primeros OH un González (creo era el 102) aunque casi al mismo tiempo aparecieron un Ottaviano y un Favorita. Después hubo algún Gonzalez más.
busarg  [May 27, 2013 at 10:38 AM]
Cierto. No recuerdo el interno, pero un González fue uno de los primeros OH de la 160. Creo que llegaron varios González, con el correr de los meses. Si no me equivoco, tuvieron más de uno.
hector-cachito  [May 27, 2013 at 11:08 AM]
Ale de estos gonzales hubo unos cuantos en la cabaña, y
no me acuerdo bien si el primer OH fue el 4 ya q siempre el 4 en otra epoca era de traer novedades a la empresa. Y este coche despues fue renumerado aya x el 93 como 189 en la 242.
Y la cabaña no fue de tener muchos 1314 y salvo 2 carrocerias crovara int 5 y 241 q no duraron mucho, los demas eran todos gonzales.
maxbernal  [May 27, 2013 at 11:46 AM]
el coche 50 de la 324 era igual a este
VUGUITA  [May 27, 2013 at 01:33 PM]
NUNCA PUDE COMPRENDER ESE VENTANITA DEL FONDO.CREO QUE SI NO LA TUBIERA Y EL ULTIMO PARANTE LO HACIAN DERECHO HUBIESE QUEDADO MEJOR...
LUIS ESPINOSA  [May 27, 2013 at 02:03 PM]
Cuando aparecen los OH se veía claramente la continuidad del diseño de cada carrocería en relación con lo que venían carrozando sobre 1114.
Ejemplos se ven en ALA, LA FAVORITA, EIVAR, EL INDIO, EL DISEÑO, etc.
Pero no tengo el parámetro anterior de los 1114 GONZALEZ, lo más cercano en el tiempo que recuerdo son los 1114 GONZALEZ que tenía la LINEA 148, construidos varios años antes de 1988 y que nada tenían que ver con este coche de la foto.
busarg  [May 27, 2013 at 02:11 PM]
Luis, disiento en los ejemplos que diste de continuidad de diseños entre 1114 y los OH con A.L.A. sus primeros OH no tuvieron mucho que ver, casi nada, de hecho, con el diseño de los últimos 1114. Sí en el caso de las demás carroceras que nombraste (y también Ottaviano, por ejemplo)
LUIS ESPINOSA  [May 27, 2013 at 02:14 PM]
Es cierto, el ejemplo de ALA no es tan claro. Igual a lo que iba con mi comentario es que me cuesta recordar el antecedente semifrontal de GONZALEZ.
sgn_buses  [May 27, 2013 at 06:17 PM]
Recuerdo que para Julio de 1988, la 124 Devoto, tuvo 4 coches sobre este chasis y carrozados por El Diseño. 15, 33, 34 y 45. Si querés, te canto las patentes originales que tenían....
eldirettor  [May 27, 2013 at 06:56 PM]
El antecedente semifrontal de González que recuerdo son los últimos que salieron como Neocal. No se si volvió a carrozar semifrontales después de haber sido Neocal.
GUSTAVO IRALDI  [May 27, 2013 at 07:17 PM]
LOS ULTIMOS 1114 QUE CARROZÓ GONZALEZ SON DE 1988.TENIAN VENTANILLAS CON PAÑO FIJO SUPERIOR Y LUNETA SEMICIEGA. LOS RECUERDO EN LA 51 Y EN LA 148. Y CREO QUE TAMBIEN LOS HUBO EN LA CABAÑA Y EN LA E.T. ALMAFUERTE.
eldirettor  [May 27, 2013 at 08:01 PM]
¿Puede ser que tuvieran unas nervaduras horizontales en la parte de chapa de la luneta esos que decís, Gustavo? En ese caso si los recuerdo, pero creía que eran Neocal
LUIS ESPINOSA  [May 27, 2013 at 08:11 PM]
Gustavo: los de EL HALCON tenían luneta íntegra de vidrio, no recuerdo a ninguno con semiciega.
costa_brava_frontal  [May 27, 2013 at 08:32 PM]
Alejandro, estas complotado con INCUCAI para sacarme los organos? Esta foto me movió el cerebro!!!
locoporlosbondis  [May 27, 2013 at 09:13 PM]
Tengo foto de lo que podrìa haber sido el último Gonzalez en servicio regular,coche 417 de la Empresa San Vicente ex interno 317 de la 177.Lo más lindo de esa unidad su timbre metálico original en el techo hasta sus últimos días prácticamente.Si querès Ale te la envío.Saludos
costa_brava_frontal  [May 27, 2013 at 09:31 PM]
El 38 me trae muchos recuerdos... Los primeros OH González de la 172 fueron los coches 4, 8, 20 y 38. El 5 era Crovara. Esa ventanita fija al final es por el espacio entre la fila de asientos y la luneta. Si se fijan el ramal dice J. M. Moreno x Ing. Brian, o sea este coche está descargando pasajeros en Acoyte a pocas cuadras de su cabecera en Riglos y Alberdi.
GUSTAVO IRALDI  [May 27, 2013 at 10:45 PM]
DIRETTOR:LOS QUE TENIAN NERVADURA ERAN NEOCAL,PERO ERAN 1214(OC EL 151 Y OF EL 132). ESPINOSA:ES CIERTO LO QUE DECIS,ERAN NEOCAL,MODELO '81 Y ALGUNOS DEL'79 ;PERO TAMBIEN TUVIERON ALGUNOS 1114 DEL AÑO ´88 CON LUNETA SEMICIEGA.
hector-cachito  [May 27, 2013 at 11:55 PM]
Costa_brava, yo tambien cuando veo una foto asi de la cabaña se me para el corazón, Y el 20 de la 172 era un peveri OH 1315 y era creo modelo 91 o 92. El otro gonzales 1314 q tuvo la 172 fue el 14 q era un modelo con la culata diferente a este y tenia tipo un alerón como los peveri y hasta los cortes de pintura era parecido a los OF san miguel, y despues a ese coche lo renumeraron 184, despues estuvo el 32 tambien ex int 204 con la cola mas moderna q este.

Muchachos la otra empresa q tuvo 1114 gonzales fue la 501 EMG y los tuvieron en servicio has hace muy pocos años y estaban originales y muy buen estado.
busarg  [May 28, 2013 at 08:49 AM]
Loco, excelente. Si podés, mandame la foto a la casilla de siempre. Te la agradezco por adelantado.
costa_brava_frontal  [May 28, 2013 at 01:09 PM]
Hector: Esta foto es justamente de mi despunte busero, así que me mueve hasta las napas de agua subterránea.
Fijate bien, el 20 primero fué un OH1314 González con cola de pato y un corte de pintura distinto, creo que tenía una cuña tipo Río de La Plata. Después vino el OH Peveri, el primero de LC.
Te acordás de este esquema con la ancha franja central? La llevaron creo que casi todos los frontales y tal vez más de un 1114. Después volvieron al corte tradicional.
hector-cachito  [May 29, 2013 at 12:23 AM]
costa_brava, yo me acuerdo del 20 1114 crovara q tenia los cortes de la culata diferente a todos los demas
crovaras Y despues del peveri y del otro gonzales raro yo me acuerdo como int 14 ya, capas q ese 14 era el 20 antes y lo renumeraron. Le voy a preguntar al mosqui el ex chofer del 20 peveri asi me refresca la memoria jaja. Y de estos cortes si q me acuerdo y los trajeron los 0km hasta el 93 ya en el 94 se los empezaron a sacar y el 1114 q los tuvo fue un san miguel int el 248 y quedaba un poco raro.
Y te acordas del 21 OF 1214 gonzales con los cortes de pintura diferente fue el primer OF de la cabaña despues lo renumeraron 150, Y al toque de ese salieron el 34 y 43 OF san miguel despues renumerados 151 y 166.
costa_brava_frontal  [May 29, 2013 at 01:12 AM]
Inolvidables los OF!!!
El 21 y el 28; los gemelos capicúas 34 y 43; el 13 Bus!!!
Otros OF González pero con frente más nuevo: el 10, el 36 y el 47.
Los Crovaras 6, 2, 24, 40, 42.
Los Peveri 48, luego el 21; y el Bimet 3!!!
Y los El Diseño 1 y 27 (había otro más en la 172? creo que sí)
Y la rareza más grande en la zona e incluso Capital Federal: el 30, OF ALA, que el frente original era de faro rectangular simple, luego le pusieron parrilla de La Favorita.
De ésta última eran los coches 11, 23 y 26.
El OF CND 25! Había otro?
Poco después llegaron los Coruña 1, 7 y 41.
Yo quería que a los OF Ottaviano (207) y El Detalle (256) los pasen a la 172...
Destaco que nunca tuvieron OF Eivar, y sólo un OF Ugarte (OF1215, coche 138) que fue famoso y luego pasó a la 181.
hector-cachito  [May 29, 2013 at 11:21 AM]
Costa_brava el otro diseño OF 1214 era el 43 y tambien hubo otros tantos en la 242 y 624, despues OF gonzales estaba el 29 igual al 10,36,47 y hubo un par mas de estos en la 624. Y el 25 CND fue el 129 y estuvo el 132 tambien, bimet OF hubo 4 coches 3,116,122 y 135. Y los OF ottaviano 207 y el 256 el detalle para mi gusto eran horribles. Y asi muchisimo coches mas q se fueron con muy pocos años de uso.
costa_brava_frontal  [May 29, 2013 at 01:23 PM]
Cierto Héctor, me confundi, el OF González era 29, no 28. Gracias por recordarme al 43! A mi me gustaban esos OF Otta y ED más que nada por ser únicos, y los El Diseño eran muy lindos. Otro único fue el 11 CEAP.
hector-cachito  [May 30, 2013 at 12:28 AM]
costa_brava, y el único CEAP OF 1214 fue el 15 q despues paso a ser el 211. Y hubo unos cuantos coches unicos como el 227 eivar 1114, el 39 OH 1316 carroceria IR, el 7 un ALA 1320, el 114 un 1114 feo q atras a los costados de la luneta tenia como unos cuadrados, el 1114 int 157 superar. Y un par mas q vos ya compraste.
busarg  [May 30, 2013 at 09:00 AM]
¿Así que La Cabaña tuvo un OF con CEAP? ¡Mirá qué loco! En la vida me lo crucé. Tiene que haber quedado interesante con estos colores.
hector-cachito  [May 30, 2013 at 09:48 AM]
Si ale, y para el año 95 o 96 voló de la empresa y vaya uno a saber adonde fue a parar.
costa_brava_frontal  [May 30, 2013 at 09:48 AM]
Hector, gracias por los baldazos de recuerdos! Otro pifie mental, el CEAP era el 15! Ale, para que te des una idea, era igual al OF CEAP interno 55 de la 126. Fué un lindo coche. Habrá fotos, Héctor?
hector-cachito  [May 30, 2013 at 09:55 AM]
costa_brava, no es nada a mi x momentos tambien me agarra esa nuve, y ojala pudiera ver y tener fotos de todos los coches de la cabaña de aquellos tiempos de mi niñes, ya q cada vez q las veo se me irisa la piel.
MARCELOLEAL  [Jun 01, 2013 at 12:25 PM]
Este fue reemplazado por OHL 1320 Peverí o estoy equivocado? Otra: este corte de pintura era fulero para mi gusto. Por suerte siguen con el corte clásico como muy pocas líneas, entre ellas la almafuerte 55 (casualmente administrada por La Cabaña).
costa_brava_frontal  [Jun 01, 2013 at 04:30 PM]
A ver... Trato de recordar qué había entre éste coche y el OHL1320 Galicia, y no hago chispa. Puede ser un OH1316 Peveri pero no lo recuerdo como 38. Hablando del carrocero de Tapiales, en la 172 hubo dos unidades únicas en la empresa: en 1994 el coche 11 OHL1316 con puerta al medio. Más adelante, el coche 46 ¡Dimex! con motor ¿Caterpillar? con una polenta desbordante, subía a la Gral. Paz casi regulando. Le enganchabas la cancha de Vélez y te la llevaba arrastrando hasta el playón de Atalaya
hector-cachito  [Jun 01, 2013 at 08:52 PM]
MARCELOLEAL, el q remplazo en el 93 a este gonzales fue
un peveri OH1316 largo y vino junto al 14 eran los 2 coches iguales y tenian el parante entre la puerta y la primera ventanilla mas ancho, y estos coches junto al 39
un carroceria IR OH1316 q estrenaron el corte de VF en la culata.

COSTA_BRABA, el 11 fue el unico peveri OHL1316 modelo 94 q despues paso a ser el int 206, y el 46 tambien fue el unico peveri dimex y era mas nuevo q modelo 94 era modelo 98 o 99.
Gaston C.  [Oct 31, 2016 at 07:59 AM]
Al fin la 172 puso un coche con Aire acondicionado. Es el int. 41. OH con Metalpar. No llegué a ver la patente. Pero por el corte de pintura parecía un usado.
Carmelo  [Oct 31, 2016 at 10:54 AM]
Gaston suelen comprar coches ex 343, puede ser
damian113  [Oct 31, 2016 at 12:12 PM]
El 41 nuevo es 0km, también está el 4 igual que el 41 y no se si alguno mas.
Gabriel P.  [Oct 31, 2016 at 04:25 PM]
El 41,4 de la 172 son 0km.con A/A,y no compran usados de la 343,son usados de la 314
Carmelo  [Oct 31, 2016 at 04:36 PM]
Si Gabriel me confundí de empresa, los usados son de la 314, bienvenido entonces los 0km a la 172