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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un prototipo casi desconocido
Cuando El Detalle comenzó a fabricar una versión larga de su midibús OA-106, al primero que salió de fábrica le fue impuesta la condición de prototipo. Se lo entregó en préstamo a diferentes empresas, para que lo evaluaran y consideraran su incorporación.
Lo raro es que el "primogénito" de estos OA-106 más largos no contaba con puerta trasera. Era una versión no pensada para servicios urbanos comunes, pero no obstante se lo entregó para cumplir ese tipo de prestación, pese a que no estaba preparado para tal fin.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 71, que terminó adquiriendo un par de estos OA-106 "extralarge" a pesar de su pequeñez. Obsérvese la leyenda "tarifa común" pese a su configuración.
Fue prestado a varias empresas, pero no hay certeza de que haya llegado a circular en todas. Es probable que alguna lo haya devuelto sin haber circulado ni siquiera una vuelta.
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Filename:108042.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA-106 / 2000
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Prototipo, al servicio de Línea 71 S.A. / Línea 71
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Jun 02, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1448 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8959
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Gabriel P.  [Jun 02, 2016 at 02:13 PM]
Sera el mismo que anduvo en la 28??
busarg  [Jun 02, 2016 at 02:15 PM]
Creo que sí. Hubo un solo prototipo, que creo que terminó en la propia línea 71 tras abrirle la puerta central en El Detalle.
RAD1981  [Jun 02, 2016 at 02:18 PM]
Qué raro que se lo dieran a la 71... ya no tenía diferencial no?
Gabriel P.  [Jun 02, 2016 at 02:18 PM]
No podria afirmarte esto por que no se cuantos OA-106 largos tuvo la 71,tal vez uno solo tuvo??
Rad:para esa epoca ya no habia diferencial en la 71
MARCELOLEAL  [Jun 02, 2016 at 05:03 PM]
El del 28 no era el que utilizó la 80, con puerta al medio?
busarg  [Jun 02, 2016 at 06:53 PM]
Me hiciste dudar, Marcelo. Ahora recuerdo a este coche en la 21. Puedo dar fe de que se lo prestaron a las líneas 71, 21 y al Grupo Plaza. Dudo con la 28. Quizás el amigo 54 nos pueda sacar la duda.
Rap1320  [Jun 02, 2016 at 10:05 PM]
En la 71 hubo 2 si no me falla la memoria el 22 y el 44, si alguien o eivar1214 recuerdan las patentes, uno de estos pero corto paso a ser motorhome dominio DRI228 ex quirno costa int 51 tambien tenian al 22, este coche de la imagen fue numerado como 176 en la 28 asi como estaba.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 02, 2016 at 11:13 PM]
la 71 creo que fue la unica linea que tuvo las 2 versiones de chasis sobre este modelo de el detalle. el de la 80 era el que estaba pintado de amarillo con lila, y era de chasis corto,ademas de estar a prueba en la 80 paso por varias lineas mas.
jca28  [Jun 03, 2016 at 12:20 AM]
Este seguro fue el 44 de la 71, patentado tardíamente como EC... siendo uno de los El Detalle con patente más moderna. Además hubo otros dos, el 55 y 65 si no me falla la memoria.
Eivar1214  [Jun 03, 2016 at 06:16 PM]
A pedido de Rap1320, los OA 106 de la Línea 71 eran 3 los coches patente DWM453 Coche 55, DXB158 Coche 65 y ECA919 Coche 44, todos ellos de chasis largo.
Tuvieron corta vida en la Línea ya que para mediados de 2.007 no quedaba ninguno de los chiquitines y probablemente hayan terminado como escolares porque ninguna otra línea los compró, al menos de las CNRT.
Saludos.
Rap1320  [Jun 03, 2016 at 07:41 PM]
Muchas gracias Hernan, siempre tan eficas con las patentes. En el comentario anterior me equivoque el 22 por el 55. Estaba comparando la conformacion de este lateral 1 ventanilla chica 2 grandes 1 chica y 2 grandes. En cuanto al mismo modelo dfe 106 fabricado en brasil tenia 1 vent chica una grande una chica y 3 grandes.
FERNANDO CARNEVALE  [Oct 11, 2016 at 06:27 PM]
AL final, este coche, ¿fue o no fue el 44? Gracias