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Andreolli & Dalessandro.

¿No será S.I.C.A.?

¿¿SICA a mediados de los ´50 ya había dejado de usar "la caída" de las ventanillas "a lo Decaroli Hnos."???. Hay tres lucecitas arriba del frente, delatando más a SICA que a ANyDA, pero, no estoy seguro del todo...

Un voto para SICA

Es S.I.C.A., sin lugar a dudas. Contrasté esta imagen con las de otros productos elaborados por dicho establecimiento y coincide en todo. Eso sí, es la primera foto de un MB L312/S.I.C.A. que veo con ventanas tipo guillotina. Me parece que sería de 1952-53.

Qué largo es este coche. Tiene 8 ventanillas/filas de asientos. No recuerdo un 312 tan largo.

Bien, amigos. Las opiniones mayoritarias fueron para SICA, aunque quedó flotando lo de Andreolli y D'alessandro. Lo damos como SICA, pero seguimos abiertos a otras opiniones. Finalmente era de industria local.

Tanto la resolución del frente (geometría del conjunto parabrisas/ventiletes y de la parte superior hasta su encuentro con el techo), la ubicación de los peldaños de la escalera para subir al techo, así como el inconfundible diseño de las defensas en el paragolpe delantero, me permiten afirmar que es un producto elaborado por S.I.C.A.

Genial, Roberto. No quedan dudas, entonces. Retiramos toda duda de la descripción.

Al ver que posee ventanillas con apertura tipo "guillotina" y no corredizas, mi duda es si este coche no será anterior a 1954-55.

Podría ser de 1953 como mínimo, Roberto. La comercialización de los chasis Mercedes Benz L-312 comenzó ese año, hasta donde sé.

¿No fue en 1951, cuando se instaló MBA en Argentina?. Tal vez yo esté equivocado...

Creo que sí, Roberto. Pero inició vendiendo "Curvos" importados. La producción local del L-312 (si mal no recuerdo, ojo) inició en 1953.