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¡¡De Piñeyro (Avellaneda) a la Docta!! lindísima imagen.

muy lindo el Italbus media D!

Esta unidad es la última incorporación de la querida COOPERATIVA LA CALERA, que está celebrando sus jóvenes 65 años de vida, en cuanto a ITALBUS, la empresa PANAHOLMA, debe ser de las de Córdoba la qué más ITALBUS ha incorporado a su flota en los últimos tiempos. Muy bueno el detalle de ventiletes en cada una de las ventanillas fijas, ayudan mucho a la circulación del aire evitando esa sensación de encierro, y en algunos casos también ayuda a " evacuar gases anales".

Poniéndonos un poco graciosos y a la vez escatológicos, no me hagas acordar de los gases anales en bondis, Javier... Hace poco, semanas atrás, no años, viniendo de trabajar tomé el ferrocarril San Martín y en el último coche la baranda a porro me dio vuelta. Bajo en Devoto, tomo el 114... y alguien se desgració con una ventosidad espantosamente odorante. Y justo era un coche nuevo con ventanillas fijas... Casi me bajo...

Perdón ale, pero se me escapó una carcajada al leer el comentario
Los encuentro muy agradable el diseño de los Italbus de media distancia

La epoca del Diesel en el Roca, en el directo a Varela, varias veces me tocaba viajar en el furgon ya que iba mas comodo que en los vagones. Era casi ritual ver como el tren apenas iniciaba la marcha y los que iban en el furgon encendian la fogata. Referido justo a una unidad similar en la que viaje el sabado desde La Plata de la 129, el olor rancio que tenia porque parece que usaron agua-lavandina para la limpieza que al airearse queda como un olor a pieses.

Felicitaciones a la añosa Cooperativa La Calera por la nueva adquisición, señal de aparente buena salud financiera todavia al servicio de sus pasajeros.
Destacable presentacion y calidad de los productos ltalbus para servicios de media distancia

Hablando de gas, mi primo tenía problemas intestinales desde chico. Esto le hacía tener muchos gases y realmente nauseabundos... Pero el le daba buen uso... Subíamos al Mitre en Retiro y te decía, quedate por acá que te sentás pronto... el final podrán imaginarlo jajaja.... A mi también me gusta mucho este modelo de omnibus. Y con estos colores queda realmente lindo.

Analicemos…

Razón Social: Cooperativa Obrera del Transporte Automotor La Calera Ltda.
Línea CNRT Nro.: 000244
Línea Urbana Provincial
Chapa Nro. 0237
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Italbus S.A.
Carrocería Modelo: Tropea Media Distancia.
Carrocería Plano: 2017.
Medidas: Alto: 3.370 mm (Máximo c/ AA) - Largo: 12.078 mm - Ancho: 2.600 mm
CHASSISs:
Marca: Mercedes Benz S.A.U.
Modelo: O 500 U 1826/59 4x2 1S 1D
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do.5.950 mm
Peso: 16.200 kg.
RODADO:
Dimensiones de neumáticos 1er. eje (índice de carga y velocidad): 295/80 R22.5 152/158 M-L-K.
Dimensiones de neumáticos 2do. eje (índice de carga y velocidad): 295/80 R22.5 152/158 M-L-K.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje (índice de carga y velocidad): No aplica.
MOTOR:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: ON 926 LA V/22.
ABASTECIMIENTO:
Combustible: Diesel.
Cantidad de tanques: 1
Tanque combustible (L; m3 kwh): 300 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.705 mm)
Tanque de ADBlue: 25 litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.278 mm)
PUERETAS:
Delantera: 2.090 x 940 mm (libre 700 nm) Accionamiento Neumático.
CAJON ESCALONES:
Cajón escalón puerta trasera: 940 x 624 mm
Primer escalón: 940 x 612 mm
Segundo escalón: 940 x 612 mm
Radio: Ambos R250
Altura: 171 mm (Ambos escalones).
MEDIDAS:
Voladizo delantero: 2.600 mm
Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.528 mm
Altura máxima del piso: 500 mm
Altura mínima del piso entre ejes: 400 mm
Altura mínima del piso a base escalón: 400 mm
TABLA DE PESOS:
Alternativa A: Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.860 - Trasero: 8.280 - Total: 12.140
Carga Útil: Delantero 1.039 - Trasero: 2.181 - Total: 3.220
Peso Bruto: Delantera: 4.899 - Trasera: 10.461 - Total: 15-360
Máxima Admisible: Delantera: 6.300 - Trasera: 11.025 - Total: 11.025
Máximo Chassis: Delantera: 7.000 - Trasera: 11.500 - Total: 18.500
Domino AG017XU, radicado a la fecha en:
Localidad: La Calera.
Departamento: Colon.
Provincia: Córdoba.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2023.
Está habilitado para el transporte local de pasajeros hasta el 13/12/2023, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 13/06/2023, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: A-929320.
Lugar de Revisión: Autopista Córdoba-Pilar Km 692 - Córdoba
Reciban Uds., todo mi respeto.

Estando en Carlos Paz lo tome varias veces rumbo a Córdoba capital, fue en la época de los IMECA y sino me equivoco en algún 814, siempre muy buen servicio

Estimados, ustedes hablan como pasajeros que esporádicamente tuvieron el disgusto de encontrarse con un cuesco, imaginen a los que como yo estuvimos años trasladando pedorreadores, cada viaje tenia su fragancia y las anécdotas más divertidas a efectos de los comentaristas del momento, me hicieron reir.

Una vez en la 130 con el colectivo lleno, tuve q' decirle a los pasajeros q' .....EL Q' SE ESTÁ CAGANDO, CUANDO BAJE SE LLEVE SUS PEDOS.....Eran tan Hediondos y Ácidos q' te hacían arder la vista.....Yo casi pierdo un lente de contacto...😄

En mi época las ventanillas eran todas corredizas, digamos qué no era tanto problema, pero más allá de eso yo perdí el olfato a los 3 años así que se podían tirar un pedo con gas mostaza ó sarín, qué yo ni me enteraba

Colectivo lleno. No volaba una mosca... y salio un sordo... olor asesino... demencial... y una voz del medio de la gente... ronca , a viva voz... expresó... A VER SI SE PURGAN!!!

gustavo y ariel ustedes se fumaron un sordo con mucho olor. yo me tuve que aguantar a una persona muy pero muy alegre se mando lo segundo arriba del colectivo. ustedes no saben lo que fue eso tuvimos que ir todos directamente a que nos laven por completo porque no se podía seguir viaje. luego de eso recien pudimos seguir viaje. el unico dato que voy a dar fue en un saldivia agrale

Bueno, ya que estamos con los olores... cuento la mía. Día de semana, 2:30 de la madrugada, llovía, volvía de franco de la colimba y tomé el 136 en Merlo para regresar a Marcos Paz. Después de Mariano Acosta no quedaba nadie en el bondi, y cerca del puente de ferrocarril el chofer para y sube... un borracho, completamente borracho.... con un zorrino medio vivo abajo del brazo !!!! mientras el chofer no sabía como hacer para bajarlo, el zorrino empezó a largar un chorrito que parecía un regador de pasto.
Es el día de hoy que no olvido el olor concentrado del zorrino, yo llevaba el pilotín de colimba, mi vieja lo tuvo que lavar dos veces para que quede más o menos... no saben lo que era el colectivo, hacía frío, llovía y fuimos con todas las ventanillas abiertas... interno 239 de la línea 136, un Detalle cuadradito, inolvidable.

Carmelo, Cooperativa La Calera nunca tuvo servicios qué pasaran por Villa Carlos Paz, lo más cercano es un servicio a La Falda por la variante Costa Azul, situación similar a la hoy ex CAPILLENSE, que recorría todo el Valle de Punilla, sin pasar por Villa Carlos Paz

Antes era una anécdota pero ahora se ha vuelto mas que un hecho cotidiano,a veces,es medio insoportable viajar en un ómnibus urbano (y muchas veces en los que no lo son también),no es que uno se haya vuelto “nariz pa’ arriba” pero aunque sea agua y jabón,un desodorante del mas barato,no importa,hay gente que viajo todos los días (o sea,no son cirujas) y tienen un olor encima que es insoportable.

Coincido, Costero. Cada vez más se nota la ausencia de desodorante o jabón en mucha gente. Supongo que eso se potenciará en los coches con ventanillas fijas, porque en otros podés abrir las ventanillas para ventilar aunque haya temperatura bajo cero (más de una vez tuve que hacerlo).

Bueno,algo que había dicho...no recuerdo si Rap o Jca,que evidentemente comprar el marco de la ventanilla "sellada" con el ventiluz o la parte móvil debe ser cara y en la 53,por ejemplo,creo que hasta la ventanilla del conductor te la reemplazan por un vidrio completo...,hay coches que de un lado tiene dos ventiluces y del otro uno (y desequlibrado,o sea,se nota que lo repararon mal),no te cuento los olores pero tampoco cuando hace estos calores como el de estos días y los choferes no consideran oportuno encender el aire.

Bueno, esto ya da para una nota en el cuerpo principal del sitio... La mía: En la Río de la Plata en viaje a Las Toninas. Me tocó al lado a "Vomiteitor". Se ve que el flaco había tomado de todo a la noche y no paraba de vomitar. Cuando el líquido expulsado ya zigzagueaba por el piso, me levanté y pedí permiso para sentarme en el asiento detrás del chofer (los A y B), cosa que cedieron gentilmente al constatar la situación.

Hola Javier, es evidente que me confundí, quizás vos puedas aclararme que empresa hacia Carlos Paz -Cordoba y haya tenido Imeca

Hola Carmelo; en diferentes épocas, pero cuando la línea Córdoba-Carlos Paz estaba casi monopolizada por la hoy ex COTAP, ésta tuvo IMECA en su flota, luego en esa misma línea cuando quiebra COTAP y fugazmente se hace cargo SATAG también tuvo imeca y luego SARMIENTO cuando se hace cargo de recorridos hacia esa ciudad, por Colectora Malagueño tuvo algunos que trajo usados por un tiempo hasta qué los fué reemplazando, otras empresas que cubrieron esa línea fueron EL PETIZO Y PAMPA DE ACHALA, ambas vinculadas a COTAP, después hay otras empresas cómo la hoy ex CIUDAD DE CÓRDOBA qué nunca tuvo IMECA, TRANSPORTES CARLOS PAZ qué no recuerdo haya tenido, aunque esta si tuvo MB 814, EL SERRA,y en modalidad diferencial, las actualmente vigentes CARCOR Y FONOBUS.

Carlos 5576, cuando lei "zorrino" pense que era una analogia... DE DONDE SACO EL VEODO EL ZORRINO!? jajajaja imagino que el chofer despues prendio fuego el coche porque es imposible quitar el olor ese.

estaba desesperado me acuerdo... no sé cómo habrá hecho !!

Imagino el olor a nuevo de este ltalbus 0km, olor a tapizados, a adhesivos, a goma o plasticos...pero.el debate se nos fué por otra clase de olores, ja ja.

¿donde es el lugar de la foto?.

Es en la Terminal 2 de Córdoba Capital. Inconfundible ese paredon.

Muchas gracias Lean.

Hola Javier, muy completa tu información, muchas gracias, es evidente que cuando viaje lo hice en los IMECA de COTAP