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Home > 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas
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Los TATSA diferenciales cordobeses
En los primeros tiempos de la gestión municipal por parte de TAMSE de servicios urbanos en la ciudad de Córdoba, ingresaron ómnibus TATSA cero kilómetro para la implementación de varias líneas diferenciales. No hay que olvidar que La Docta fue una de las pocos centros urbanos en el interior del País que contó con estos servicios.
La foto nos muestra a uno de los coches que llegaron para cubrir estas prestaciones. La línea D4 se habilitó el 23 de febrero de 2009 y costo del boleto era el doble del común. Estos TATSA trabajaron un tiempo, pero los diferenciales fueron suprimidos por falta de pasajeros. Seguramente pasó a los servicios comunes y tal vez haya terminado desguazado en los playones de la empresa.
116464.jpg 116927.jpg 116990.JPG 117090.jpeg 117091.jpeg
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Album name:busarg / 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas
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Chasis/Año:TATSA - Deutz / 2008-09
Carrocería:TATSA, modelo "Puma D-12"
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Municipales Soc. del Estado (T.A.M.S.E.) / Línea "D4"
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Apr 03, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16592
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ELCOSTERO  [Apr 03, 2022 at 01:38 PM]
Algunos,o quizá todos no lo recuerdo ahora en forma precisa,terminaron en una empresa que no va a adivinar cual es Sr.BusArg...
Ariel183  [Apr 03, 2022 at 02:26 PM]
Yo diría q' de DIFERENCIAL no tiene nada. ...Es un coche común con tarifa más cara.....Es más, se ahorraron de hacer la reforma de la puerta trasera.....Cosa q' tuvo q' hacer x ej. Dota, 93, 109 y otras q' no recuerdo.
Eivar1214  [Apr 03, 2022 at 02:46 PM]
En su momento sí eran diferenciales. Lo tomé en 2011 para ir desde el Centro al Aeropuerto y el tema de ser diferencial era por las comodidades que ofrecía por un lado y por el otro que tenía menos paradas y tardaba menos de la mitad que el servicio común.
Saludos.
JAVIER W.  [Apr 03, 2022 at 06:28 PM]
Lo unico diferente era el corte de pintura y un boleto más caro, algunos de esos pasaron a "prestamo", en los ultimos tiempos de la hoy ex Ciudad de Córdoba Sacif, urbanos, y alguno ya pintado con el corte de Tamse urbano, llegó a circular en Ersa, hasta no hace mucho hubo en circulación en Ersa Interurbanos , algunos MB Metalpar ex tamse, inclusive en mi ciudad usaron 2 para recorridos rurales, luego desaparecieron.
Carlos_5576  [Apr 03, 2022 at 08:06 PM]
Los que entiendo que pasaron a AuCor (ERSA+ASF) cuando se hicieron cargo de parte de los servicios urbanos de TAMSE son los de la serie que salió para el servicio común. En la teoría pasaron todos a AuCor y ERSA en sus papeles les asignó n° de ficha, en la práctica sólo se vieron 4 de ellos en la calle, algunos por muy poco tiempo. Luego aparecieron dos de ese mismo grupo, distintos de los cuatro que sacó ERSA a la calle, a préstamo en Ciudad de Córdoba como dice Javier. Ahora, de estos "diferenciales" me parece que alguno terminó como vacunatorio o algo así.
busarg  [Apr 04, 2022 at 08:28 AM]
Don Costero: me dejó con la intriga. Además de todos los datos que brindaron los muchachos más abajo: ¿En donde terminaron...?
leandbona  [Apr 04, 2022 at 03:28 PM]
Llamativa la disposicion del interno en el paragolpe...
JAVIER W.  [Apr 05, 2022 at 09:11 PM]
Vaya que cosa esto que pasa en Córdoba....La municipalidad estatiza líneas que las privadas no podían explotar, invierte, cero mantenimiento, destruyen flota, de nuevo las entregan a privadas, cambiando sistemas, etc, pero las entregan a privadas, en este caso ERSA...., luego se las quitan a ERSA , previa inversión millonaria por parte del estado, y la perinola sigue girando...
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