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Que lindos eran los F.A.C.

Ale,tengo una duda,el convencional,no ès Mitre?

Esta foto si fuera en colores, sería la "bomba" !

No, Puglia. Sin duda alguna es un FAC.

Ojo con el modelo de las Chanchas.
En el ambiente en aquellos tiempos, se compraba un coche por el estado y no se leían los papeles. (Obviamente, eran otros tiempos).
Yo tuve una ex Modo y era 62, pero cuando apareció la Ley del Modelo hubo sorpresas.
La de unos amigos míos del barrio que hacían escolares ex ETAPSA era 61, y otra de un contratado que hacía transporte de personal ídem.
Estas eran alemanas, no recuerdo las brasileras.

En general, las chanchas eran de 1962, pero hubo unas cuantas ingresadas como 1961. Lo mismo pasó con los Leyland: por ejemplo: tengo dos habilitaciones de los viejos Leyland RT MCW de Centenera, de dos coches diferentes, y en una figura el modelo como 1961 y en la otra aparece como 1962. Y la mayoría de los Leyland comenzó a rodar en 1963, o sea que le comieron uno o dos años de trabajo, al estar parados esperando su adjudicación.

Ajá. Lo de los Leyland no lo sabía, pero me cerraría algo que me comentó una vez el mecánico que teníamos, quien trabajaba en Lastra "B" con los Mack.
Por esas fechas lo enviaron a hacer un curso de Leyland, en no recuerdo que garages de TBA, y en la escuela de Av. Boedo.
Según su teoría, esos coches -Chanchas y Leyland- venían para reemplazar algunos Mack y GM que ya estaban bastante cansados, creo que me dijo que pensaban reducir la flota de éstos últimos a la mitad.
Algunos Macks habían sido reparados a nuevo.
Pero alguien, decidió que los tranvías eran obsoletos y ese fue el nuevo destino de éstos coches 0Km.

Habría que tantear otras fuentes para ver si el dato es correcto.

UY DIOS!!!.ME ACUERDO DE UN 312 FAC COMO EL DE LA FOTO EN LA 54 QUE ESTABA IMPECABLE!!!.ERA EL 102 O EL 107, Y EN LA "SOMBRITA" QUE TENIA EN LA PARTE SUPERIOR DEL MARCO DE LA PUERTA IZQUIERDA TENIA LA LEYENDA "EL LUSITANO".

Hay una foto acá del FAC vista trasera ¿no?

Puede ser, Atchorba. Y si no, busco alguna y la subo. Dame tiempo...

Ale: en la web hay un listado de los Leyland-MCW y, según esa lista, los 75 se fabricaron entre abril y diciembre de 1962. El dato de las habilitaciones ¿En qué se basaba?
Lucho: en la foto del MAN de la 301 corregí un dato dándote la razón ¿Lo viste?

La bandera del FAC parece la de un panorámico. Será por lo chica que eran las banderas de las chanchas que da esa sensación?

Miguelito: No lo encontre, pero obviamente, con los largos años que te conozco creo en tu palabra. Lo vere otra vez el Lunes, hoy no me voy a volver a conectar porque estoy celebrando (?) los 60. (El lunes si se me pasa la "esbornia"). Saludos a todos!

Que lindos eran los FAC, me acuerdo ver uno ya radiado - interno 202. en Molina Arrotea y Catalina Rodriguez, L de Zamora. Acá hay otra foto de un FAC, quizás sea el mismo: Archivo Nro 8733 Fichero 107/175.

ALE: ENTRE LAS ALEMANAS Y LAS BRASILERAS, ¿TE ACORDÁS CUÁNTAS CHANCHAS LLEGARON AL PAIS?

MAP: realmente no sé en qué se basaron para adjudicarle el modelo a ese Leyland de la Centenera. Trataré de encontrar esa habilitación en donde consta el supuesto año de fabricación y te la mando. Marcelo: esa bandera se incluyó en el diseño de F.A.C. a partir de 1964. Inclusive fue la primera que se colocó en los 1112. Lucho: ¡Felices 60, amigazo! Royal: no tengo ese dato a mano. A lo mejor MAP nos pueda ayudar.

Hola gente, perdon que me meta, puede ser que de brasil vinieran 550 chanchas y aca se ensamblaran 4 kits provenientes de Alemania? no encontre en ningun lado cuantas 321 vinieron ya terminadas desde Europa.

Lucho: ¡FELIZ APPIO VERDI! (perdón por el atraso)
Sobre la cantidad de chanchas, lo siento, pero LO IGNORO.