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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Un clásico en una línea clásica
Es indiscutible el adjetivo que le brindamos a la señera línea 33, una de las más clásicas y surgida a poco de la implementación de los servicios de taxis colectivos, allá por 1928.
Esta toma nos muestra a otro justo receptor de semejante adjetivo, el modelo que Carrocerías A.L.A. fabricó en la primera mitad de la década del '60. Se fabricó por centenares y muchas líneas tuvieron coches como éste. La 33 misma tuvo varios iguales a éste.
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Filename:95777.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1962-64
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Ttes. Almirante Brown / Línea 33
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:27 KB
Date added:Oct 21, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1646 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1326
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LUIS ESPINOSA  [Oct 21, 2010 at 11:42 AM]
Lindo fondo tiene la foto con la escultura de Rogelio Yrurtia "Canto al trabajo".
Vladimiro  [Oct 21, 2010 at 12:21 PM]
Foto tomada desde la escalinata de la facultad de Ingenieria .La 33 la tome varias veces para ir desde esa facultad a la casa de mi novia en Avellaneda , me trae gratos recuerdos
daniel cocchetti  [Oct 21, 2010 at 12:38 PM]
De chico la tomé entre Retiro y la Ftad. de Ingeniería una vez al mes. Tenía dos ramales (ramalera de prisma hexagonal) Dock Sud(rojo), Barracas(azul); Dársena E, Completo(blancos) y no me acuerdo más. ¿El de Barracas terminaba en el puente homónimo o seguía hasta Sarandí?
busarg  [Oct 21, 2010 at 01:13 PM]
El de Barracas seguía a Sarandí. En realidad la descripción de los ramales sería "X Dock Sud" y "X Barracas".
angeldelasoledad  [Oct 21, 2010 at 01:18 PM]
En esa epoca salian de abajo del viaducto de Sarandì junto con el 10 que era de Trabajadores Transportistas Asociados.
bondi magico y misterioso  [Oct 22, 2010 at 01:24 AM]
salían ambos de supisiche y Mitre de la puerta de la pizzeria Los Picapiedras, ya conté que mis compañeros de primaria se quejaban del ruido que hacían los choferes y los motores a la madrugada, es a una cuadra del viaducto. Digo ambos ramales, el 10 si del viaducto
LUIS ESPINOSA  [Oct 26, 2010 at 07:33 PM]
Continuando con la descripción de Daniel de las ramaleras de la LINEA 33, yo la frecuenté desde los 70 en adelante y ya tenía las de placas de acrílico de cambiar encajadas en marco de madera. Una rectangular y contigua una cuadrada (algo más alta que la otra). En la primera decían BARRACAS o DOCK SUD y en la segunda llevaban la letra C o M.
Por esos años, ya había abandonado la cabecera de Estación Sarandí, llegando a Centenario Uruguayo y Camino General Belgrano. Esas letras marcaban el desdoblamiento en este nuevo tramo que realizaban los coches que iban por Cementerio y por Madariaga.
La otra cabecera estaba entre las areneras contiguas a la Dársena F.
Cuando extendió a Ciudad Universitaria, estas carteleras se modificaron en la parte rectangular para detallar si cortaban en Reitiro o seguían a C. Universitaria.
Luego vinieron las actuales de tela.
Esas carteleras de marco de madera eran muy usadas en la zona sur, de memoria recuerdo que la usaban las LINEAS 159, 266, 85, 373, 271.
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