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Los minibuses Tecnoporte "de verdad" de Nuevo Ideal
Tiempo atrás presentamos un vehículo muy curioso de la empresa Nuevo Ideal. Se trataba de un chasis Mercedes Benz LO-1114 clásico de colectivo que había sido recarrozado por Tecnoporte. Era una auténtica rareza, pero no fue el único vehículo carrozado por esta firma que circuló en la bien conocida "N.I.S.A."
Esta foto nos presenta un minibús cero kilómetro con chasis Iveco, que llegó a la empresa en la misma época, allá por el año 2000 o el 2001, en plena "fiebre empresarial" por este tipo de vehículos de bajo consumo y fácil mantenimiento.
Desconocemos cuanto tiempo circularon, pero sí sabemos que no fueron muchos años. Evidentemente quedaron chicos y fueron reemplazados mucho más rápido de lo normal.
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Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Iveco / 2000-01
Carrocería:Tecnoporte
Empresa / Línea:Nuevo Ideal S.A. / Línea 620 comunal, partido de La Matanza
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Nov 17, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1092 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10856
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Jonatan Valdez  [Nov 17, 2017 at 10:09 AM]
Y aún así no me puedo acordar de esta "taza con ruedas" jaja El que si recuerdo era el 1114 Tecnoporte pero que lo viajé en la Verde del Mercado.
Gaston C.  [Nov 17, 2017 at 10:22 AM]
Yo lo viajé. Inclusive eran mas estables que otros LO814. Pero hacía 4 paradas y ya estaba lleno.
Gabriel P.  [Nov 17, 2017 at 12:00 PM]
La 707 supo tener estas toronjitas aunque duraron cerca de 10 años
carlos sueiro  [Nov 17, 2017 at 12:43 PM]
MOTSA tambien. Sus frenos son hidraulicos ...¿A ver quien sabe como funcionaban las puertas.??
jca28  [Nov 17, 2017 at 02:33 PM]
Eléctricas. Por suerte tenían ventanillas grandes y el chofer (Y pasajaeros alguna que otra vez) podían bajar por las ventanillas. Yo los he visto.
FACUNDO1982  [Nov 17, 2017 at 09:50 PM]
ale ya que tenes en tu poder muchas fotos de diferentes lineas. te pregunto por esa casualidades tendras fotos de esta linea cuando era de la ideal san justo linea 96. y me si noseria mucho pedir que me cuentes porque se separaron.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Nov 18, 2017 at 12:14 AM]
con una forma parecida pero en una escala muchisimo mas chica me toco una vez de sorpresa en el huevo kinder una iveco cuando era chico. me imagino lo que habra sido viajarlas estando llenas, y mas en determinados dias y horarios ...
carlos sueiro  [Nov 18, 2017 at 01:06 PM]
El mecanismo que abría las puertas era un motorcito de limpiaparabrisas en cada una.
Gabriel P.  [Nov 19, 2017 at 12:37 PM]
Cuantos asientos tenian estos carritos? 20 , 21??
busarg  [Nov 19, 2017 at 08:17 PM]
Hay fotos, Facundo. Y hay unas cuantas subidas, ya. Tenés que revolver. Referente a la separación, se debió a la diferencia de criterios entre dos grupos de socios respecto del manejo empresario en general. En NISA están casi todos los descendientes de los fundadores de TISJ. Casi todos quedaron "de este lado" al no estar de acuerdo con los manejos de otros socios, en su mayoría más nuevos.
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