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La verdad ni me imaginé que iba a encontrar este tesoro en el archivo. Ojalá aparezcan más fotos!!

Ojalá, Marcelo. Esta empresa fue rarísima y efímera, por lo cual no debe haber sido muy fotografiada. Flor de tesoro te encontraste en el archivo...

lo llamativo es que se llame primera junta como la 324 y la foto sea de un archivo de Florencio Varela.Alguien tiene el recorrido?Imagino similar al EBA hasta Constitucion por Montes de Oca B de Irigoyen Av de Mayo Rivadavia hasta 1ra Junta.En 1950 yo tenia 3 años y aunque lo hubiera visto no lo recuerdo.Interesante documento.

edgardo, creo que venía por el lado de Lómas, no pasaba por Constitución. Y esta foto estaba en el archivo porque justamente pasaba por Varela.

Seria muy interesante saver de su Recorrido, por que si no tomaria el Cruce del Puente Prelidiano Pueyrredon o el Victorino de la Plaza lo tomaria por Puente Alsina quizas. Raro que alejandro que tiene tanto material de Autotransportes y que save de recorridos que no tenga conocimientos de esta linea. Que incluso yo tampoco savia que existiria, a parte un recorrido tan raro y tan extenso desde la ciudad de La Plata a Primera Junta, la verdad resulta interesante. Eduardo..

EXPRESO PRIMERA JUNTA
Primera Junta - La Plata x Puente Uriburu y Gerli - Ramal a Florencio Varela
Fuente: Alfredo Caropresi
En ¿de quien será?

Bastante adelantada su carrocería ; tiene ventanillas corredizas ,y seguro estructura metalica.

Geb: esa planilla la hice yo. Me alegra que te halla servido. Forma parte de la versión E de www.linea13.tk (llegué hasta la H). Justamente ayer le preguntaba a Ale. de esta línea.

Carlos, sí. Tenían estructura metálica y fueron carrocerías muy innovadoras. Incluso fueron las primeras de industria argentina que tuvieron los vanos de las ventanillas inclinados hacia adelante... y las ventanillas aún eran de subir a bajar. Los Mercuri fueron realmente innovadores.

Ruben, me imaginé que era tuya; el formato me resultaba muy conocido! Aunque la encontré en un servidor que no me sonaba familiar. Tengo un par de versiones mas guardadas; algún día tendré tiempo de cotejarlas todas...

HOLA, ALEJANDRO ES UN FORD 1952, F5, POR EL CAPO EL 53 Y 54 SON DIFERENTES TOTALMENTE, EL 53 YA ES DE LA LINEA QUE SALIO HASTA EL 56, POSIBLEMENTE ESTE VEHICULO HAYA VENIDO CON MOTOR HERCULES ORIGINAL, SI ES ASI SERIA UN FH5

O sea que si es de 1952, los Mercuri eran unos capos. Deben haber sido los primeros carroceros locales que hayan equipado un coche de tipo urbano o suburbano (no de media o larga distancia) con ventanillas de correr. En 1952 esto no era usual. Gracias por la data, Arturo.

Doblemente impresionante el hallazgo de esta foto, por la empresa y la carrocería.

ALEJANDRO TAL VEZ FUE CARROZADO DESPUES EN EL 53 PERO EL CHASIS SALIO ESTE MODELO HASTA EL 52, LO SIGNIFICATIVO ES EL CAPO ESPECIALMENTE EN EL FRENTE DONDE DICE FORD, BUENO UN ABRAZO

estos Mercuri, tienen algo que ver con el Mercuri de Lomas? un recorrido bastante interesante, ya que se daria que dos lineas pasen por Lomas para ir a La Plata.

Realmente no me consta, Leandbona.

leandbona según me comentó un historiador varelense los Mércuri estaban metidos en política, y el actual político Mércuri (no es de Lomas?) es descendiente de ellos. También me comentó que la caída en desgracia del Expreso Primera Junta tuvo que ver con el derrocamiento de Perón en 1955.

Gracias Marcelo, efectivamente el sr Osvaldo Mercuri es oriundo de Lomas. y por lo que veo no solo fue una familia politica, sino tambien transportista. debieron estar muy vinculados al poder en ese entonces, para cesar ese servicio que supongo era bastante util para la zona.

Aquí está, Baretta.

Pero éste es diferente al que vemos en SCOTA.

Sí, es diferente (aunque del mismo carrocero), pero lo que quería era mostrarle la empresa a Baretta.

aca esta, era Expreso y llegaba tambien a La Plata. Iba por el CGB, por lo tanto tocaba Avellaneda y Lanus.

Sí, debe haber sido de efímera existencia como se comenta en esta misma foto.

Scévola da en la tecla. Tengo una historia larga para contar sobre el Expreso Primera Junta. Ale: ¿podrás tener a mano la foto de la 406 con los coches en semicírculo en Congreso? Mirala, plis. Mañana vuelvo porque hoy terminó mi recreo. Supongo que Papá Noel no nos detendrá en nuestro avasallante derrotero. Hasta luego, como una vez dijo Gardel.

Ups... no la tengo digitalizada, Espam. Dame unos días. Si querés, comenzá a dar cátedra en esta foto, mientras yo digitalizo la otra. Dame unos días, por favor.

Aura no puedo, Ale. Dame un par de días porque en la oscuridad metí el pie en el árbol de Navidad y se me quedó trabada la extremidad inferior derecha, enredada en el ramaje. En eso tocaron el timbre y la perra empezó a alborotar. Corrí para propinarle una buena patada, pero olvidado de mi indeseable aditamento vegetal. Y como no soy zurdo, como Messi, le di la patada pero no la toqué con el pie derecho sino con la maceta, bien contundente. Pero mi perra es dura y la maceta reventó, con una consecuencia imprevista: se me desmoronó la tierra y tuve que atarme el árbol con un alambre a la pantorrilla. Así que estoy en reposo esperando al jardinero para amputarme el vegetal. Aura sospecho que no es de Navidad: es un árbol de NABIDAD.

Jajaja. terrible como lo contás Espam, parecira que te estoy viendo, muy bueno, sin desperdicios tus comentarios. Feliz Navidad a todos.

Listo, yastá. Puse la historia de esta empresa en el archivo donde se ve un Volvo 47/Volvo, coche 56 de la 406. Está acá cerca, creo.