busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1362/2148 See previous file See next file

Combinación muy difícil de encontrar en fotos
Esta foto es un verdadero hallazgo, es realmente una rareza digna de destacar. De entre todas las combinaciones posibles para los Leyland de los '60, ésta es una de las más difíciles de encontrar: de por sí, encontrar un Serra de la época de Transportes Emilio Castro es raro, pero más aún lo es que se lo fotografiara con el cartel de la línea 1. De por sí las fotos de Leyland en la 1 son prácticamente inexistentes y más aún si es un Serra.
Pese a que en el momento de tomarse la foto no estaba en servicio (nótese el cartel de "reservado" en su bandera), el hecho de estar asignado a la 1 es realmente excepcional. Celebramos la aparición de esta foto.
109377.jpg 111398.jpg 111403.jpg 111473.jpg 111565.jpg
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:111403.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1965
Carrocería:Serra
Empresa / Línea:Ttes. Emilio Castro / Línea 1
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Jul 12, 2018
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1098 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11485
Favorites:Add to Favorites
RAD1981  [Jul 12, 2018 at 09:38 AM]
Creo que el peor de los chapistas que uno pueda encontrar, cualquier día me puede hacer un frente más lindo que este. Por dios...
jar_2000  [Jul 12, 2018 at 10:17 AM]
ASI ES MUY PRECARIO RAD, TIENE INCLUSO LOS FAROS DEL CHASIS LEYLAND, ACA EN MENDOZA HABIAN VARIOS E INCLUSO AY UNO TIRADO EN LA RUTA A CHILE HOY DEBE ESTAR TAPADO EN NIEVE, EN EL VERANO SE LO VE BIEN ES DE COLOR AZUL CON PLATEADO, O FUE DE YPF O DE ALGUNA LINEA DE BsAs, TENGO VARIAS FOTOS YA TE VOY A ENVIOAR ALGUNA ALEJANDRO
Luis Alberto Nessi  [Jul 12, 2018 at 12:32 PM]
Estas chapas patente rojas, ¿porqué se usaban, y no las del Ministerio de transporte amarillas?
busarg  [Jul 12, 2018 at 02:29 PM]
Genial, Arturo. Quedo a la espera.
Enriquebcn1  [Jul 12, 2018 at 11:17 PM]
Que gran foto !!!!! Y pensar que llegaron en la dos hasta 1978 los internos 120-21-22-23 y los viaje en la 48. El frente no tiene los mejores acabados con esas chapas una sobre otras pegadas con remaches. Los de Serra no se gastaron mucho.
costa_brava_frontal  [Jul 13, 2018 at 12:02 AM]
Otra rareza más de la foto? Un Leyland Serra de frente, es la primera vez que puedo apreciarlo.
Carlos_5576  [Jul 13, 2018 at 08:24 AM]
¿Era común que pusieran el número de línea así? o sería un "muleto", y de ahí la rareza de esta situación ?
busarg  [Jul 13, 2018 at 08:50 AM]
Carlos, el número en el parabrisas fue común durante los primeros años de operación de las líneas ex tranviarias con ómnibus. En Emilio Castro, TTA y Vail era normal que estuviera el número de línea en el parabrisas.
Roberto Tomassiello  [May 13, 2019 at 02:31 PM]
Aquí hay otro Leyland.
busarg  [May 13, 2019 at 03:05 PM]
¡A estos parabrisas me refiero, Roberto! Son iguales al del Kurtz de hoy.
Roberto Tomassiello  [May 13, 2019 at 03:08 PM]
Sí, seguro. No obstante, creo que esa similitud en rigor no podemos considerarla como un factor determinante, ya que muchas carroceras aplicaban parabrisas que pertenecían por lo general a las fábricas más grandes que los diseñaban especialmente para sus productos.
busarg  [Mar 07, 2022 at 09:55 AM]
Los hubo carrozados por Serra, como el que muestra esta imagen...
hugo zapiola  [Mar 10, 2022 at 11:21 AM]
Estos chasis pelados traian un cajon de madera ,con la farolera completa .trasera y delantera ,las flechas de giro y las insignias delanteras y la grande en forma de ala 12 plafones internos con tulipa de vidrio.2 contactores para la llamada de bajada.las sogas .crique ,llave de rueda /Auxilio las tasas.una barreta desarmadora de neumaticos,todo lo electrico venia embalado en caja y era C.A.V. habia pilas de estos cajones en Sta Magdalena.la mayoria ya habian sido abiertos en la darsena B donde los desembarcaron y Pruden los retiraba. habia mucho robo en la zona portuaria.
MODOBus  [Mar 10, 2022 at 12:32 PM]
La patente tiene la numeracion como los antiguos : 91113 en coincidencia con el numero de interno ?
busarg  [Mar 10, 2022 at 01:16 PM]
Recién reparo en ese detalle, amigo MODOBus. Es llamativa la similitud, pero no sé si la coincidencia con el interno es a propósito. Pero eso parece.
Powered by Coppermine Photo Gallery