| Top rated - 028 - Provincia de San Juan en general |
La "precuela" de una vieja foto399 viewsEsta imagen se complementa con otra publicada hace bastante tiempo (en agosto de 2021) que fue numerada 115902. Con ese guarismo pueden rastrearla para compararla con esta.
Nos presentaba a esta misma unidad, pero ya retirada de servicio. Por lo tanto esta imagen lo muestra antes de que se tomara la que publicamos anteriormente.
El coche es una rareza, un Chevrolet C-60 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. en 1977, que circula en la empresa sanjuanina Alto de Sierra, prestataria tradicional de la línea 12 de la capital provincial. Lo vemos en servicio y luce igual que en la toma anterior, aunque con la pintura sin desgastar.
(2 votes)
|
|
Las historias detrás de los esquemas de pintura (1-B)374 viewsSi vemos a este coche en la calle y sin estar enterados de las historias internas de esta empresa podemos tomar a su esquema de pintura, diferente del que vimos en la imagen anterior aunque conserva los colores históricos distintivos de la empresa, podemos pensar que quisieron actualizar o simplificar los cortes, tal vez para facilitar la tarea de chapistas y pintores. Pero no es así.
Hay un socio mayoritario que es el presidente de La Positiva, que dividió su flota del resto aplicando este diagrama más simple. Todos los coches que circulan llevando este corte le pertenecen. No conocemos el trasfondo de la división, pero sí este hecho curiosísimo.
(2 votes)
|
|
Las historias detrás de los esquemas de pintura (1-A)410 viewsA veces, los esquemas de pintura y sus variantes guardan historias desconocidas incluso para los investigadores. Son asuntos internos de las empresas que conocemos en nuestras visitas. Y algunos son muy interesantes.
Estamos en la ciudad de San Juan y nos encontramos con la empresa La Positiva, una de las prestatarias tradicionales de los servicios urbanos. Esta foto nos presenta al esquema de pintura más normal, bien conocido. Lleva los tres colores históricos con los que se distinguían de las demás: blanco, azul y rojo.
Pero la empresa estaba dividida en dos partes (no antagónicas) que se diferenciaban entre sí por los cortes. Lo veremos en la siguiente foto.
(2 votes)
|
|
Día temático 125 - Sobre colores y costumbres (II)448 viewsEn ocasiones, con el fin de economizar costos en lo que a pintado de unidades se refiere, los cortes de pintura se simplifican de tal manera que de tener una presentación atractiva e interesante, las unidades pierden presencia y su aspecto queda deslucido.
Esta histórica empresa sanjuanina nos muestra lo que queremos explicar. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos. es casi monocromático, completamente amarillo con un par de agregados en negro y rojo en su parte trasera que apenas rompe la monotonía.
Antes tuvo otros esquemas más atractivos. Podemos ver uno en la imagen 117966, con el rojo y el negro con más protagonismo y cortando tanto amarillo. Y antes aún su corte era más interesante y su presentación mucho mejor.
(2 votes)
|
|
Un Eivar con un detalle poco visto578 viewsCarrocerías Eivar fabricó cientos de unidades sobre chasis Mercedes Benz de motor delantero, con diferentes variantes aparecidas con el correr de los años. Algunas fueron fabricadas en buena cantidad y otras no. La que muestra esta imagen es una de ellas.
Es raro ver un ejemplar con dos ventanillas compensadoras entre puertas. Usualmente tienen una, que compensa un solo espacio remanente luego de colocar las ventanillas. Pero en este caso tiene una al lado de cada puerta. Además, la última tiene un tamaño algo mayor al normal.
Pertenece a la histórica empresa sanjuanina Mayo S.R.L., que lo tenía asignado a su línea 15.
(2 votes)
|
|
Un Favorita "extra large"529 viewsEn ocasiones, se carrozaron unidades sobre bastidores con motor delantero más largas respecto de las medidas standard en cada época. En algunas ciudades fueron bastante usuales de ver (Rosario, por ejemplo) y en otras circularon de manera ocasional (como en Buenos Aires, cuando Consultores Asociados Ecotrans logró un permiso extraordinario ante la necesidad de incorporar unidades de apuro).
Esta foto nos traslada a la provincia de San Juan, para encontrarnos con la tradicional empresa La Marina que tuvo algunos ejemplares largos. La distancia entre puertas parece excesiva, sobre todo para circular en horas pico. Su chasis es Mercedes Benz OF-1620.
(2 votes)
|
|
Rara combinación de chasis y carrocería (III)432 viewsNo es muy corriente encontrarse con un chasis Bedford de 1957 con una carrocería El Cóndor encima. Los hubo, pero en escasa cantidad. No registramos muchos ejemplares con la combinación que vemos en esta imagen.
Al ser el Bedford D 5 un chasis corto, El Cóndor los equipó con el modelo pergeñado para tal fin, con tres ventanillas "y media" por lateral, que fue bastante popular sobre otros bastidores.
Este ejemplar trabajó en la capital sanjuanina. Pertenece a la empresa La Nueva Sarmiento, prestataria de la línea urbana número 6. ¿Alguien recuerda otros coches como éste?
(2 votes)
|
|
Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXII)851 viewsEl origen de este viejo Mercedes Benz de la línea OH carrozado por Eivar es inconfundible: la línea 39 de Buenos Aires. Su esquema de pintura original está casi completo, salvo por ese remiendo marrón en el lateral.
Nos asombra esta imagen, porque la unidad trabajaba en una empresa sanjuanina que tradicionalmente era prolija, llamada La Positiva, cuyos colores oficiales eran blanco abajo, techo rojo más franja y recortes en azul.
Por conocerla desde hace mucho tiempo, nos resultó llamativa su presentación tan desprolija. Es probable que haya sido puesto "de apuro" por haber tomado algún recorrido que estaba en manos de otra empresa.
(2 votes)
|
|
Incógnita mendocina, que trabajó en San Juan523 viewsEste colectivos Chevrolet fue visto durante muchos años, en las décadas del '80 e inicios de la siguiente, circular por el conurbano bonaerense. Lleva los colores de la empresa sanjuanina Alto de Sierra, que lo utilizó en su controlada línea 12, en funciones en la capital provincial. Llamó mucho la atención en su momento, porque fue visto con esta decoración durante un tiempo muy prolongado.
Como casi siempre sucede con estos productos de origen mendocino, nos queda la duda de su fabricante. A primera vista nos parece un producto de alguna de las Colonnese y nuestros amigos expertos en estas carrocerías, como siempre, aclararon este punto: es un producto de Colonnese S.A.I.C.A.
(5 votes)
|
|
Las apariencias engañan...432 viewsSi vemos a este colectivo sin detenernos en un detalle trascendental, podemos pensar que fue montado sobre un chasis alargado más de la cuenta. El salón parece interminable.
El asunto es que las ventanillas de este producto de Colonnese S.A.I.C.A. fabricado entre 1978 y 1979 son más pequeñas de lo normal y hay cuatro entre puertas en lugar de las tres usuales, pero estas cuatro pequeñas ocupan el lugar en donde normalmente se colocaban tres grandes en un chasis de 5,13 metros entre ejes.
Pertenece a la tradicional empresa sanjuanina El Triunfo, que durante décadas operó la línea urbana 19 de la capital provincial. Parece ser más largo de lo normal. ¿O no?
(2 votes)
|
|
¿Y este plateadito...?1057 viewsA lo largo de todos estos años, exhibimos muchos vehículos de la "casta plateada" que circularon por nuestro País desde la segunda mitad de la década de 1940 en adelante. En su conjunto marcaron una época, dejaron muchos recuerdos y mucha gente los admira y rememora con cariño.
A muchos de ellos los reconocemos sin dificultad alguna, como a los Mack, los G.M. o los diferentes modelos de trolebuses, pero de repente nos encontramos con este omnibusito, que da para jugar a las adivinanzas.
Un lote de unidades como ésta llegó al País en 1947. Estaban pintadas de plateado con franja azul. No fueron asignados a ningún servicio en el Area Metropolitana: solo sabemos que circularon en la ciudad de San Juan (foto) tras ser reconstruida luego del terremoto que la afectó y en San Miguel de Tucumán.
La adivinanza, esta vez costó: se trata de un Southern Coach F-31, de origen estadounidense. Felicitamos a Lucho y a ancampodonico por descubrirlo...
(6 votes)
|
|
Un sanjuanino con un corte que nos resulta familiar513 viewsLos expertos en flotas de tiempos recientes seguramente nos ayudarán a salir de dudas con esta unidad de la empresa sanjuanina Vallecito, prestataria de varias líneas urbanas en la capital provincial.
Para empezar, creemos que el coche tiene un chasis Mercedes Benz OHL-1316 de 1994. Su carrocería es Peverí, sin duda alguna.
Ese corte de pintura le resultará familiar a quienes frecuentamos las líneas nacionales. La disposición de las franjas reproduce exactamente al que utilizaba la empresa Bernardino Rivadavia en sus líneas 63 y 113. Por eso damos casi por hecho que esta unidad llegó desde allí y los cortes fueron respetados.
(6 votes)
|
|
Vista trasera de un plateado sanjuanino721 viewsEsta imagen complementa a otra publicada hace mucho tiempo, en la cual mostramos un "plateado" que no se conoció en el Area Metropolitana: marchó directamente al interior y circuló en las capitales de las provincias de Tucumán y San Juan. En este caso, el coche corresponde a San Juan.
Es un Southern Coach de 1947, modelo F-31. Contaba con 32 asientos y tenía carrocería de aluminio y frenos de aire.
Esta toma nos permite apreciar su sección trasera, con una culata bastante standard, cuyo diseño no sobresale por ningún detalle.
Como ya dijimos, se sabe que circularon en Tucumán y en San Juan, pero no sabemos cuanto duraron. Sí nos consta que en San Juan eran estatales.
(5 votes)
|
|
Un Puma suelto en San Juan360 viewsEstamos ante un modelo no muy visto de TATSA: el D 12 F, que a diferencia de sus "primos" más conocidos cuenta con motor delantero.
A primera vista y sin prestarle atención a la foto podemos pensar que estamos ante un coche de Transportes Automotores Plaza, pero no es así: lo vemos trabajando en la provincia de San Juan para la empresa Nuevo Sur y exactamente en la línea 24.
Este no es su esquema de pintura más corriente, pero algunos coches no llegados desde el Grupo Plaza lo llevaron. Su corte común más visto es blanco con algunos cortes en rojo, color que mantiene pero con mucha menos presencia.
(1 votes)
|
|
Minimalismo extremo407 viewsEs bien sabido que en las últimas décadas las decoraciones externas de las unidades de muchas empresas se simplificaron y en algunos casos al mínimo. Algunos esquemas atractivos se redujeron en lo que a franjas y cortes se refiere y en algunos casos a un solo color.
La Positiva, prestataria de servicios urbanos en la ciudad de San Juan, siempre tuvo un esquema de pintura agradable que combina el blanco, el rojo y el azul. Pero ante el retiro de la empresa 20 de Junio de varias líneas La Positiva los tomó y trajo unidades sin repintar o sin decoración. Este "OF" carrozado por La Favorita es minimalista al máximo, completamente blanco.
(1 votes)
|
|
|
|
