| Top rated - 085 - Unidades en usos no corrientes |
Simpatiquísimo juguetito en escala real809 viewsNo es un juguete en realidad, pero lo parece. ¿O no? Se trata de un Chevrolet de 1958 carrozado por Vaccaro, que es mantenido por un hotel de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos.
Es probable que, años atrás, lo utilizaran para la recepción o el traslado de pequeños contingentes, tal vez desde la Terminal de Omnibus ubicada sobre la ruta, aunque esto es solo una especulación.
Lo cierto es que aún hoy se mantiene, y bastante enterito. Resulta llamativo que aún no haya sido repatentado y que mantenga su matrícula de los '70.
Y también es cierto que es un espléndido juguete, que cualquier aficionado a los fierritos viejos quisiera tener. ¿O no...?
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Un "falso transfer aeroportuario" con pasado indisimulable442 viewsAsí como lo vemos, sin conocer su historia, podríamos decir que este ómnibus presta un servicio de conexión entre el aeropuerto de San Carlos de Bariloche y la ciudad, pero hasta el momento nunca efectuaron esa prestación. Se limitan al traslado de estudiantes que disfrutan de su viaje de egresados.
Este coche llegó en julio de 2023 y hay otro que le antecedió, que fue visto por primera vez el mismo mes, pero del año anterior.
Su origen es más que claro: alguna de las líneas del Grupo Metropol. Esperamos que por verse su patente (es posible que sea LKI 910) nuestros amigos conocedores de flotas nos puedan asesorar sobre su origen.
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Un varelense con recorrido alargado (de emergencia)450 viewsEstos colores son bien conocidos en el municipio de Florencio Varela: corresponden a la empresa San Juan Bautista que presta numerosas líneas comunales en ese partido más alguna provincial, heredadas de la anterior prestataria 30 de Agosto que cayó en desgracia años atrás.
El coche está detenido en un lugar inusual: bajo el puente del Ferrocarril Roca que cruza la avenida Hipólito Yrigoyen en Avellaneda. Está afectado a un servicio provisorio debido al cese temporal de las prestaciones del ferrocarril. Tenía su cabecera en la estación Avellaneda y suponemos que llegaba hasta Florencio Varela.
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Un "blanquito" teñido de verde708 viewsEste clásico "1114" carrozado por Micro Omnibus Quilmes en los tempranos '80 es una curiosidad interesante: era utilizado por una Cooperativa del personal de la propia empresa a la cual se denominó, justamente. "Línea Blanca".
Cumplía las funciones de mutual y tenía su propio colectivo, que nuestros amigos integrantes de esta empresa sabrán decirnos si continúa en su poder o no.
Es llamativa la decoración, completamente en verde claro, cuando aún seguía vinculado a la empresa de alguna manera. Su modelo es el primero que fabricó la empresa, de líneas agradables aunque comunes para la época. Es un diseño que no sobresalió por lo novedoso, pero sí por su durabilidad.
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¿Curioso "consultorio móvil"?602 viewsSe sabe de algunos vehículos de transporte público que tuvieron una segunda vida relacionada con funciones ligadas a la salud, luego de ser retirados de servicio regular. Se conocen consultorios móviles y hasta algún colectivo en el que se le montaron las instalaciones necesarias para ser utilizados por dentistas.
No sabemos realmente qué funciones cumple el ejemplar que aparece en esta foto. Pertenece a una empresa llamada "Laboral Bs. As. Medicina Empresarial" que presta servicios de medicina laboral y tiene otro coche que prometemos publicar.
Trabajó en la línea 111, en manos de Los Constituyentes S.A.T.
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A ver si pueden reconocer a este aparato...933 viewsAsí como lo ven, este raro espécimen estaba confinado a trabajar dentro del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, llevando y trayendo pasajeros desde los aviones a los espigones.
Estos ómnibus no eran así de origen. Se los modificó al menos dos veces desde que llegaron al Aeroparque. Los invitamos a descubrir de qué modelo se trata, aunque no quedan a la vista señales de su pasado. La carrocería fue completamente modificada, así que había que guiarse solo por la intuición.
Preguntamos quién se animaba a reconocer a este aparato tan, pero tan raro y casi enseguida varios amigos saltaron casi a la par y lo identificaron correctamente: es un viejo Berliet PCK-8R ex T.B.A., modificado de tal manera que quedó irreconocible
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Día temático 17 - Plateados "jubilados" (IV)889 viewsSi bien estos ómnibus Mercedes Benz O-317 no pertenecieron a ninguna de las empresas de transporte, tanto estatales como privadas y solo tuvieron una efímera intervención en el sistema porteño, reforzando a los servicios de trolebuses de Transportes Lanús, también llegaron al País pintados de plateado con una franja azul. Pese a ser muy buenos coches, no se los tuvo en cuenta para entregar a ninguna empresa privada por su tamaño. Tampoco gustó el tema de la necesidad de un guarda, que se buscaban erradicar.
Se desparramaron por diferentes organismos oficiales, otros oficiaron de transporte escolar y una tanda fue entregada a Austral Líneas Aéreas, para los servicios de traslado interno del Aeroparque Jorge Newbery.
Se los repintó y se les abrió una puerta pequeña del lado izquierdo. Se mantuvieron en servicio tal vez hasta inicios de los '80. No tenemos claro si eran de la propia empresa Austral o si pertenecían a Manuel Tienda León, que les brindaba ese servicio en pista.
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¿Diferencial? ¿Qué es esto...?1127 viewsSemanas atrás nos llegó esta curiosa foto, que nos muestra a un TATSA Puma D 10.5 de la empresa Ecotrans, con una curiosísima leyenda en su bandera: DIFERENCIAL.
De por sí, esta unidad no da para prestar servicios de ese tipo como los que supimos tener en las líneas nacionales. e encuentra cubriendo el servicio ferroviario entre Merlo y Gral. Las Heras interrumpido por daños en uno de los puentes de esa línea, que torna peligrosa la operación de trenes.
Así lo indica la numeración interna de la unidad, de la centena del 600, deslavazada del resto de la flota. Hay características de este peculiar servicio consignada en los comentarios de esta fotografía. Les recomendamos leerla, pues es muy completa.
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Un "Blanquito cooperativista"489 viewsDamos por seguro que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus a mediados de los '90 tuvo pasado en Micro Omnibus Quilmes o alguna de sus empresas subsidiarias. Su esquema de pintura parece confirmarlo, pero esperamos que nuestros amigos expertos en flotas recientes lo afirmen o corrijan su origen, de ser necesario.
Vemos en el lateral la leyenda Cooperativa Reconstruir, que está afincada en la ciudad de Florencio Varela y es una empresa constructora que funciona como Cooperativa de Trabajo y realiza trabajos al menos en el municipio en el cual está domiciliada.
Agradeceremos datos adicionales sobre esta unidad.
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Una conversión atractiva y criteriosa681 viewsLa conversión de vehículos de transporte público de pasajeros en unidades destinadas a algún tipo de función relacionada con la medicina o la salud en general no es tan frecuente. Menos aún es usual cruzarlos por la calle.
Por eso, cuando aparece uno de estos ejemplares llaman la atención y más aún cuando se nota que la conversión fue realizada con criterio y estética.
Este Mercedes Benz OF-1722 carrozado aparentemente por La Favorita fue convertido en un móvil multipropósito de la salud. Es un auténtico centro médico sobre ruedas.
Desconocemos quién realizó la conversión, pero al menos por fuera parece un muy buen trabajo. Felicitamos a quienes realizaron la reforma.
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Inusual tarea para un antiguo micro semifrontal691 viewsUna vez que los vehículos se retiran del servicio activo debido a su antigüedad, pueden tener diferente suerte: algunos se desarman, otros se destinan a tareas que se pueden calificar de comunes y corrientes, como el transporte escolar, servicios charter y hasta de transporte de cargas.
Pero a otros les toca en suerte alguna tarea o servicio singular, y no muy visto. Y eso sucedió con este viejo micro que vemos en la imagen: el traslado de un grupo musical.
Se trata de un viejo micro sobre chasis Ford del tipo COE (Cab Over Engine) con el frente adelantado por sobre el capot. Este tipo de vehículos fue visto casi siempre en empresas de media o larga distancia, aunque unos poquitos se destinaron al transporte urbano.
Fue carrozado en Rosario, por la firma Decaroli Hnos. Empresas importantes, como Micro Mar, supieron tener unidades como ésta. Quién sabe si esta misma unidad no llegó desde la empresa mencionada.
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Rarísimo Ford de mediados de los '802915 viewsTal vez, los colectivos Ford carrozados sobre este chasis se puedan contar con los dedos de una mano. Y a lo mejor sobre alguno.
No nos explicamos porqué, luego del cambio de styling del chasis, Ford dejó de entregar chasis para colectivos.
Esta es una rareza absoluta, al servicio de una empresa de montajes industriales. Aparenta ser Supercar, pero sospechamos que puede tener otro origen. Agradeceremos precisiones al respecto, pues el origen de esta unidad nos tiene intrigados.
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Historia, tanto en el Cielo como en la Tierra...1111 viewsDe qué otra manera podemos calificar a este foto, que nos muestra a una de las empresas icónicas de la aviación comercial argentina...
El colectivo es uno de los tantos importados de Estados Unidos que rara vez anduvieron en servicio regular. Fueron muy vistos como vehículos auxiliares en varias compañías aéreas, además de distribuirse en diferentes Fuerzas de Seguridad.
¿El avión? ¿Es un DC 3, un C-47? Varios amigos que participan aquí son estudiosos del tema, así que podrán ilustrarnos al respecto...
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Radiado, pero sigue siendo "para todos"964 views¿Recuerdan el slogan que los OA-105 como éste traían en su cenefa cuando nuevos? Era "ómnibus para todos", que hacía hincapié en la mejor accesibilidad y el transporte de personas discapacitadas en sillas de ruedas o con movilidad reducida. Fue el primer vehículo con piso bajo de la historia reciente.
El tiempo pasó, fueron radiados de servicio y curiosamente esta unidad, de la cual desconocemos su procedencia, se encuentra aplicada a una tarea "para todos", aunque en este caso es un programa de alimentos así denominado, organizado por el Gobierno Nacional.
Desconocemos el tipo de tareas que realiza. Quizás el transporte de personal relacionado con este programa, pero realmente no nos consta.
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Icono de fines de los '70 muy bien conservado860 viewsEl estado de este coche asombra, por su originalidad (salvo en pequeños detalles, como el aro de sus ópticas, que no es cromado).
Es evidente que el Centro de Empleados de Comercio utilizó esta unidad para mover pequeños contingentes turísticos en trayectos no muy largos y por eso logró mantenerla en este estado, digno de elogios.
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