| Top rated - 036 - Provincia de Río Negro en general |
En plena aventura...1128 views...encontramos a este OA 101 de segunda generación de la empresa Ko-Ko, cruzando un río en una típica balsa de ésas que podemos encontrar en muchos lugares del país en donde no se han fabricado los puentes necesarios para evitar su uso.
Esta empresa, hoy mucho más chica de lo que supo ser debido a la pérdida de parte de sus servicios urbanos y de media distancia, atravesó los '90 con estos ómnibus tan característicos en servicio, aplicados a servicios urbanos de ciudades como, por ejemplo, San Martín de los Andes, como a interurbanos en los que también circularon.
Está realizando un recorrido entre Valle Azul, Chichinales y Villa Regina, que requería el cruce en balsa del Río Negro. Agradecemos a los amigos Marcelo y Carlos_5576 la información aportada.
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Antigua prestataria barilochense1165 viewsDurante muchos años, el transporte urbano de San Carlos de Bariloche estuvo prestado por dos empresas: la tradicional 3 de Mayo y la dueña del coche de la foto, llamada Cooperativa de Transportes CODAO Ltda.
Fue la primera de las dos empresas en caer. Sus coches quedaron depositados, con faltantes, en este terreno donde fueron fotografiados.
La imagen nos muestra a uno de los inmigrantes brasileños llegados en 1993, fabricados por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus", llegados en buena cantidad a nuestro país y distribuidos por diferentes ciudades y provincias.
Obsérvese que su frente fue reformado, perdiendo parte de su gracia original.
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Los Alto Valle neuquinos de color blanco447 viewsEl color histórico de esta tradicional empresa rionegrina combina el rojo para la parte inferior con el azul y el blanco que a través del tiempo fueron cambiando sus posiciones. En algunos el techo era azul y en otros blanco, con los cuerpos de filete que también se invertían.
Pero una tanda de coches se pintó como lo muestra esta foto, completamente blancos con recortes en verde. Estaban asignados a dos líneas urbanas en la ciudad de Neuquén, numeradas 107 y 108. Al tomar las líneas conservó el color de la prestataria anterior, llamada Autotransportes Neuquén.
El coche es un clásico, un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1981 y 1983.
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Primer plano para una rareza mayúscula652 viewsHasta ahora no se tenía una foto nítida y en primer plano de estos raros colectivos fabricados sobre chasis Leyland Comet, que operaron en algunas cooperativas del valle de Río Negro.
Esta imagen es hermosa y nos permite conocer sus líneas estilísticas y la correcta combinación de esta carrocería (cuyo nombre desconocemos) y este chasis tan poco usual. ¿Alguien reconoce a la carrocería? Sería interesante poder conocerla.
Si bien las leyendas dispuestas en el lateral no pueden leerse con seguridad, sospechamos que pertenece a la Cooperativa Perito Moreno, afincada en la ciudad de San Carlos de Bariloche. No obstante agradeceremos correcciones, de ser necesarias.
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Un barilochense accidentado, que conocemos de hace mucho1032 viewsEn los '80 y parte de los '90, los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 fueron protagonistas en la flota de la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo, una de las prestatarias de los servicios urbanos de San Carlos de Bariloche.
Llegaron varios, de diferentes carrocerías, todos (o casi todos) usados. De este modelo, carrozado por A.L.A., llegaron al menos dos.
Esta foto nos muestra uno en posición "poco decorosa", enterrado en el barro. Es un viejo conocido de este espacio, porque ya hay expuesta otra foto que lo muestra en su empresa de origen: la 216. Los invitamos a buscar las fotos de los OC con A.L.A. de la empresa mencionada y comparar sus patentes con la de esta unidad. Lo encontrarán.
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Rarísima unidad para servicios regulares364 viewsEn general, en todas partes se han utilizado estos vehículos con parte del techo vidriado para cumplir servicios de turismo que esta empresa, la Cooperativa de Transporte Perito Moreno, una de las que estaba a cargo del ente estatal Autorutas Argentinas y que hacia fines de los '50 pasaron a manos privadas en efecto prestó. esta unidad era una de las que los explotaba.
Además prestaban servicios interurbanos y de media distancia con base en San Carlos de Bariloche, que se complementaban con estos recorridos turísticos. Agradecemos a los amigos que nos dieron una mano con la data.
El coche es un Mercedes Benz O-3500 carrozado en Alemania igual a los de la Fundación Eva Perón, pero con parte del techo vidriado.
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Empresa barilochense nonata357 viewsLa Cooperativa 6 de Enero se creó en San Carlos de Bariloche entre 1991 y 1992 aproximadamente, por la iniciativa de un grupo de personas que probablemente fueron impulsadas por sindicalistas. La idea era crear nuevos recorridos, debido al incremento de la población en algunas zonas alejadas del Centro.
Se sabe que el Municipio encargó un estudio de factibilidad de la propuesta, que hasta salió publicado en el Boletín Oficial local. No sabemos si llegó a realizarse, pero al tiempo la propuesta se desestimó, pese a que se habían preparado coches para salir a trabajar.
Son OA-103 con poco uso que probablemente habrían llegado desde la línea 93 nacional, que nunca salieron a la calle.
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El fin de la empresa urbana tradicional de Bariloche557 viewsEn otras fotos se habló del entramado político que derivó en la caducidad de las concesiones de las líneas urbanas que desde hace años explotaba la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo. Su final fue bastante oscuro y presuntamente amañado para favorecer a empresas "amigas del poder" que incluso se sirvieron de unidades de la fallida para iniciar sus prestaciones.
Otra consecuencia se ve en esta foto: se incendiaron varios de sus coches, que así quedaron en los playones. Es una escena triste que marcó el fin de esta empresa barilochense.
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Esquemas de pintura con "inspiración" en otros549 viewsEl origen de muchos cortes de pìntura se basa en la observación de otros por parte de directivos o socios de una empresa. Sabemos que algunos se adoptaron porque alguien con poder de decisión fue a ver su coche a la carrocera, vio alguno de otra línea, le gustó el color y dijo "píntenlo como ese". O parecido.
Cuando vemos a este coche de la empresa Las Grutas, que presta un servicio entre esa localidad y San Antonio Oeste, en la provincia de río Negro, es inevitable relacionarlo con el de "la 216" o el de La Primera de Grand Bourg. Pero se pidió debido a la compra de un coche en Corrientes (hay datos en los comentarios).
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Extraño ejemplar en Cipoletti499 viewsEste larguísimo ómnibus fue fotografiado en la ciudad rionegrina de Cipoletti, mientras cumplía servicios en la línea urbana número 2 a cargo de la empresa La Nueva Cipoleña, a la cual asumimos como continuadora de La Cipoleña, que durante mucho tiempo fue la prestataria principal de los servicios en esa ciudad.
Fue carrozado por La Favorita y su formato se presenta raro. Conocimos unidades similares, pero carrozadas sobre chasis Zanello. Su frente corresponde al de Mercedes Benz y tiene su símbolo, pero la distancia entre ejes y los largos voladizos lo asemejan más a un Zanello.
¿Será un Mercedes Benz de la línea OH -tal vez 1318- o un Zanello "disfrazado"? Varios amigos coinciden, por lo cual sería un ejemplar de la marca del rinoceronte.
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¿Y esto...? (V)551 viewsNos encontramos en la ciudad rionegrina de Cipolletti, que poseía una pequeña pero interesante red de servicios urbanos. Allí nos encontramos con este extraordinario bicho raro, que tiene una insólita configuración "doble camello" que casi nunca fue vista en unidades del "tipo colectivo", con trompa.
Es un ejemplar rarísimo. Es probable que haya sido concebido para servicios interurbanos o de media distancia, pero en Cipolletti fue utilizado como urbano.
Desconocemos al fabricante de esta carrocería y agradeceremos si alguien tiene algún dato sobre ella. Tampoco sabemos la razón social de la empresa o si era simplemente "Línea 3".
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Asombroso "mix" de provincias514 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle muestra una circunstancia llamativa: su recorrido entre El Bolsón y Lago Puelo toca dos provincias (Río Negro y Chubut), pero tiene los colores de una empresa originaria de otra provincia muy lejana: Salta.
Corresponden a la empresa Santa Lucía S.R.L., que explotaba la línea 15 en la capital provincial. Sus colores son idénticos y se refuerza el dato de origen por la chapa patente (la "A" correspondía a Salta" y su número interno, que estaba asignado a esa empresa. Estaría al servicio de la empresa La Golondrina.
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Curiosa cruza de carrocerías780 viewsSi vemos a este ómnibus de la desaparecida empresa barilochense Micro Omnibus 3 de Mayo de frente, la primera impresión que nos dará es que fue carrozado por Bus. Pero de costado la historia es otra: es un C.E.A.P.
Su diseño es inconfundible. Es muy probable que haya tenido un accidente de frente y que, ante la imposibilidad de conseguir un frente original, le adaptaron uno de Bus, que dentro de todo "pegó" bastante bien con el resto del modelo.
Lo vemos al servicio de la línea 61, una de las tantas que esta empresa explotaba antes de la dudosa caducidad de sus concesiones.
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Incógnita barilochense743 viewsBien sabemos sobre los servicios que Transportes Automotores Mercedes prestaba en la zona de San Carlos de Bariloche, que atendió con todo tipo de vehículos: desde "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H algo "pasadas de moda" hasta micros tipo larga distancia, pasando por otros "tipo colectivo" con configuración urbana o interurbana.
El coche que vemos en la foto integra el último grupo nombrado pero, además, es una rareza: por su poca distancia entre ejes parece haber sido fabricado sobre los chasis más cortos de Mercedes Benz, de 4,20 metros entre ejes. ¿Será un LO para colectivo o un L para camión adaptado?
Desconocemos al fabricante de su carrocería. Agradeceremos algún dato sobre ella.
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Un Favorita cero kilómetro que trabajó en Neuquén960 viewsLa empresa Alto Valle explotó todo tipo de servicios (urbanos, interurbanos, de media y de larga distancia) con base en la capital neuquina. Por eso, su flota era de lo más interesante y variada.
Este colectivo, fabricado por Carrocerías La Favorita en 1985, tiene un detalle llamativo: sus ventanillas, que son de las menos vistas, dividida en tres partes y no en dos. Además es de la versión con 5.10 metros entre ejes, de los cuales registramos muy pocos con este tipo de ventanillas.
Estas unidades se destinaron a los servicios urbanos, que dejaron de prestar entre fines de los '90 y los tempranos 2000.
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