| Top rated - 034 - Provincia de Chaco en general |
Interurbano de nombre dudoso533 viewsEstamos ante un modelo poco visto de Carrocerías Vaccaro, uno de los primeros "protopanorámicos" de muy baja producción que contaba con ventanillas asimétricas agrupadas de a dos. No se vieron muchos coches como este y gran parte estuvo destinada a servicios interurbanos.
Esta unidad parece haber iniciado sus actividades en la correntina Empresa Romero, más conocida por su sigla E.R.S.A. Ya en su "mayoría de edad" cruzó el río Paraná y se trasladó a la provincia vecina de Chaco para prestar servicios entre Resistencia y la Isla del Cerrito. Dudábamos con el nombre de la empresa que no se ve con claridad, pero se llama "Expreso Tomás".
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Un colectivo muy curioso500 viewsNo fueron muchos los colectivos que Luna carrozó sobre chasis de la línea Chrysler, sea cual fuese su marca (Dodge, Desoto o Fargo). Los hubo, pero no en gran cantidad.
Tal vez de entre todos los que conocemos este sea el más raro, porque tiene puerta trasera. Es probable que haya sido fabricado para algún sistema de transporte en la cual la puerta trasera era obligatoria antes que en la ciudad de Buenos Aires (como Rosario, por ejemplo) o cabe la posibilidad, bastante remota, que se la hayan agregado.
Pertenece a la línea 5 de Resistencia (Chaco), que era explotada por Transporte Libertad.
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Antigua prestataria urbana resistenciana515 viewsCentral Villa Berthet fue una empresa de larga data que prestó servicios urbanos en la ciudad de Resistencia hasta mediados de los '90 aproximadamente. Hasta donde sabemos sus prestaciones eran correctas y con vehículos de modelos recientes o con antigüedad tolerable. No registramos unidades muy viejas en su flota.
En este caso es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta de fines de 1982 en adelante. Tiene el esquema de pintura oficial de la época, bastante atractivo y acorde a la época en la que se tomó la foto (tempranos '90).
Desconocemos el motivo del cese de sus servicios. Agradeceremos alguna información al respecto.
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Antiguos recuerdos chaqueños446 viewsNo sabemos el motivo de la toma de esta foto, que tal vez no esté relacionada con los vehículos que aparecen al fondo pero nos aporta una vista de interesantes unidades históricas de la empresa Central Sáenz Peña.
Por el modelo de los vehículos a la vista, podemos inferir que la imagen se logró de fines de los '60 en adelante. Si bien el coche que más se distingue es de la segunda mitad de los '50, detrás aparece un "camello" que pudo fabricarse entre 1966 y 1969, aproximadamente.
Pero el que "se roba la foto" es el ejemplar más visible, que es un producto de Carrocerías Varese que tiene un chasis Scania Vabis B-71, dato aportado por uno de nuestros amigos expertos en los vehículos de la época.
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Rara situación en Resistencia1127 viewsEn primer plano vemos a un modelo característico y muy vendido de Carrocerías Luna, fabricado con pequeñas variantes entre 1969 y 1971. Fue fotografiado cuando era cero kilómetro (notar que en el parabrisas tiene la patente provisoria de papel)
Pertenece a la línea 2 de la ciudad de Resistencia, por entonces a cargo de la Cooperativa San Martín (nada que ver con la carrocera homónima).
Lo raro es que a la izquierda se ve un coche de otro color, que también tiene el número 2 en la cenefa. ¿Pertenecerán a la misma empresa o por casualidad se estacionaron dos coches de dos líneas con el mismo número uno al lado del otro?
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Extraordinaria rareza llegada del Chaco1020 viewsYa hemos mostrado varias unidades urbanas carrozadas a comienzos de los '60 por la firma Cametal, pero ninguna es como ésta. Las conocidas son convencionales, pero esta nos sorprendió por ser frontal.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.P. Resistencia, que en los '60 y '70 prestó la línea 1 que unía Resistencia con Puerto Barranqueras.
Estábamos desorientados con el chasis que equipa a esta unidad, pero finalmente se llegó a la conclusión de que se trata de un Scania Vabis B-75.
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Una de las empresas locales de Presidencia Roque Sáenz Peña1247 viewsLa empresa San Martín era una de las prestatarias del transporte urbano de la importante localidad de Presidencia Roque Sáenz Peña, a inicios de la década de 2000.
Cumplía un servicio correcto con unidades anticuadas, con entre 15 y 20 años de antigüedad, pero en bastante buen estado general.
Su librea es una adaptación de la que usa la línea 22 porteña, de la cual recibió algunos colectivos usados. Es probable que se haya pintado el resto de los coches de de esta manera, por una cuestión de costos.
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Antigua prestataria de Resistencia1133 viewsTtes. Oeste fue una de las antiguas prestatarias de los servicios urbanos de la ciudad de Resistencia. Una de sus líneas era la 3 la cual, luego de su caída, pasó por innumerables manos hasta llegar a nuestros días.
Vemos aquí a uno de los primeros diseños de Carrocerías San Miguel, con una fea reforma en su frente, que achicó llamativamente su bandera. El resultado, no muy agraciado estéticamente, está a la vista...
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Simpático aventurero del interior chaqueño811 viewsCreemos que el mejor apelativo para este pequeño micrito que bajo una razón social que desconocemos unía las localidades de Villa Angela y Charata no puede ser otro que el de "simpático" ¡Parece de juguete! O estamos demasiado locos o más que un micro de media distancia parece uno de los juguetes de chapa que fabricaba la firma Matarazzo. ¿O no?
Fuera de todo divague, estamos en presencia de un Ford de mediados de los '30, carrozado por la firma porteña Gerónimo Gnecco, con algunas modificaciones respecto del diseño original, como las formas del gotero parasol o la disposición de las baguetas antiroce en el lateral.
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La empresa urbana de Villa Angela, a comienzos de los 20001053 viewsLa empresa 7 de Agosto debe su nombre al inicio de sus servicios, que arrancaron el 7 de agosto de 1994. Fue la única prestataria de servicios urbanos de la ciudad de Villa Angela.
Circulaban dos líneas: la 1, que se mantenía en servicio todo el año, y la 2, que solo funcionaba en el período lectivo, pues unía a casi todas las escuelas y funcionaba como un virtual servicio de transporte escolar.
No obstante, las unidades de la 1 también se prestaban para tal fin: observen el cartel agregado en el borde superior del parabrisas.
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Un quilmeño en el oeste del Chaco1177 viewsAlgunos ejemplares de los primeros ómnibus carrozados por Micro Omnibus Quilmes sobre los chasis de la línea OH 1315 de Mercedes Benz han tenido una segunda vida luego de su radiación.
Se han desparramado por muchas empresas y creemos que uno de los menos conocidos es el ejemplar de esta foto, que circula en la línea 1 de la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, en el Chaco.
Aquí lo vemos en acción. Obsérvese su aspecto con estos colores, que mejoran su presencia respecto del blanco y verde original.
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Rarísima unidad de industria santafesina930 viewsEntre 1981 y 1984, el carrocero santafesino Dardo Parera fabricó varias unidades urbanas, generalmente para el mercado de la capital santafesina (aunque esta imagen nos muestra una excepción a la regla, fabricada para Resistencia, la capital del Chaco)
Algunos de los coches fabricados eran muy similares a los productos de El Detalle de la época pero otros, como éste, tuvieron un diseño muy raro e interesante.
Tiene reminiscencias al modelo contemporáneo de El Detalle (el parabrisas, por ejemplo, es el mismo) pero tiene fuerte personalidad propia. Es llamativa la bandera dividida en tres, con el número de línea en ambos extremos. Esta diseño es prácticamente inédito.
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