| Top rated - 034 - Provincia de Chaco en general |
Uno de los últimos productos de Carrocerías El Diseño624 viewsEsta firma, nacida en 1978 con mucha fuerza por ser creada por gente proveniente de Carrocerías El Indio, comenzó a mermar su producción a fines de los '80, tras la partida de un grupo de socios que formó Eivar.
Ingresó a los '90 con escasez de pedidos y la fabricación continuó en descenso hasta llegar a fines de 1994 o inicios de 1995, cuando cerró sus puertas. Los coches de modelo más reciente fueron patentados en 1995.
Esta foto nos muestra un ejemplar con el último diseño que fabricó. Posee un chasis Mercedes Benz OF-1215 y fue fabricado en 1993. Trabajó en servicios interurbanos en el Chaco, a cargo de la Cooperativa Bermejo.
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Improvisaciones... extremas... (V)556 viewsSi se viera a este micro de costado, sin reparar en las leyendas de su frente, lo identificaríamos como un coche de la Empresa Argentina de Servicios Públicos aún en servicio regular.
Pero en el frente acristalado está la aclaración: este Mercedes Benz O-400 carrozado por Metalsur de acuerdo a su modelo Arrowliner presta servicios para la empresa chaqueña Expreso Del Plata. Lo vemos en la terminal de ómnibus de la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, con un cartel de manufactura casera que indica que se dirige a la ciudad de General Pinedo.
Salvo por los carteles improvisados del frente, nada parece indicar que este coche trabaje en otra empresa que no sea la "EASP".
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Un viejo conocido, pero camuflado658 viewsSi no supiéramos gracias al autor de esta fotografía el origen de este colectivo, podríamos pensar que llegó a la ciudad de Resistencia usado desde la línea 55. Su aspecto nos lo indica, miremos por donde lo miremos.
Pero no es así. Ya hemos visto a esta unidad con otros colores: debemos remitirnos a la foto con número de inventario 115326, en la que vemos un coche decorado con los colores de la empresa Micro Omnibus Avenida, la prestataria de la línea 405 provincial y de la 520 comunal de Lanús.
El colectivo que hoy presentamos es ese mismo. Como buena parte de los coches de la línea 3 a cargo de una empresa llamada San Cayetano S.R.L. llegó usada de la línea 55, pintaron otros con los mismos colores. Parece increíble que no sea un 55 original.
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Viejo "tarseano" en Resistencia644 viewsLas calles de la capital chaqueña supieron regalarnos un cúmulo de rarezas en los tempranos 2000: se vieron unidades multicolores de diferentes procedencias, sobre todo del Area Metropolitana.
Ya presentamos algunos ejemplares aquí, pero nunca está de más compartir otro diferente. En este caso tenemos un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met en 1989, llegado desde Transportes Automotores Riachuelo, que entre 1988 y 1989 incorporó varios coches similares.
Este es de los últimos que llegaron. Se distingue por no tener marco de aluminio en las secciones corredizas de las ventanillas, que los primeros tuvieron. Circula en la línea 12, en épocas de la "Cooperativa Línea 12".
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Rara cruza entre Crovara y Ottaviano834 viewsSi vemos el diseño general de este ejemplar, carrozado por Crovara sobre Mercedes Benz OF-1214 a fines de los '80, veremos que es muy parecido a los Ottaviano tan conocidos de Transportes Automotores Riachuelo, que circularon en sus cuatro líneas. Las ventanillas, que no son originales de Crovara, le dan un aspecto que hace recordar a esos ómnibus tan representativos de T.A.R.S.A. en la primera mitad de los '80.
Se encuentra al servicio de la línea 10 de la ciudad de Resistencia, en ese momento a cargo de la empresa Nuevo Transporte Núñez.
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Un ¿urbano? en la media distancia chaqueña646 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle sirvió para muchos cometidos: los hubo urbanos, diferenciales, interurbanos y de media distancia. Algunas empresas incluso los utilizaron para servicios más emparentados con la larga distancia que con la media.
Desconocemos el origen de esta unidad, en qué empresa trabajó cuando fue nueva. La puerta enteriza que se ve a trasluz indicaría que pudo ser interurbano o "de media", pero no sabemos si es original o si fue agregada después.
Lo cierto es que la empresa El Chaqueño lo utilizó en un servicio que unía Villa Angela con la ciudad de Charata.
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Ancianito del sudoeste chaqueño838 viewsLa empresa Chacomac unía las localidades de Villa Angela y Presidencia Roque Sáenz Peña, atendiendo numerosas poblaciones intermedias. Tenía servicios coordinados con otra empresa llamada C.O.T.A.P.V.A.L.
Casi siempre fue "la pariente pobre" de la última nombrada, porque tenía unidades más antiguas. De hecho, la unidad de la foto logró entrar activa a los 2000.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado por Troyano entre 1979 y 1980. El color de su techo parece indicar su procedencia: la empresa Fluviales del Litoral, que une a las capitales de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos: contó con numerosas unidades como la de la foto y de ahí nuestra sospecha.
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Los raros productos de San Antonio Bus932 viewsEn el breve lapso en que el establecimiento carrocero San Antonio Bus fabricó ómnibus nuevos, pergeñó unos diseños tan llamativos como raros, a veces difíciles de "digerir"
La foto nos muestra uno de sus productos, en este caso llamado "Imperial Oggi 3.2" y destinado a servicios urbanos o interurbanos. Su lateral era bastante armónico, pero su frente y por sobre todo la culata eran algo fuera de lo común y podían resultar chocantes (o no, de acuerdo al gusto estético de cada uno)
El ejemplar que vemos en la imagen pertenece a la Cooperativa Bermejo Ltda., oriunda de la ciudad chaqueña de Resistencia, desde donde operaba algunos servicios interurbanos.
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Interesante carrocería para descubrir831 viewsEste interesante modelo de micro interurbano o de media distancia, que estimamos fabricado hacia fines de la década de 1950, presenta un diseño interesante y poco visto. Por ciertos detalles, nos hace acordar a un producto de Carrocerías Varese, pero no estamos seguros del todo y por eso les pedimos una manito para identificarlo como corresponde.
Pertenece a una empresa llamada San Cayetano, que explotaba un servicio entre Resistencia, la capital chaqueña, y la localidad de Puerto Tirol, que distan 18 kilómetros entre sí. El chasis es un un Mercedes Benz O-3500 frontalizado, que se combina con una carrocería Varese
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Una carrocería no muy vista sobre chasis Ford952 viewsLa combinación de chasis Ford con carrocería Independencia (o De Luxe, de acuerdo al año en el que se haya fabricado) no fue en general muy vista. No recordamos muchos ejemplares como el que nos muestra esta foto.
Este ejemplar circuló en la ciudad de Resistencia, en la línea número 6 que llegaba a Puerto Vilelas, por aquellos años a cargo de la Empresa General Güemes. Notable coincidencia: uno de los escasos coches como éste que circularon en Buenos Aires también lo hizo en la línea 6. Y su número interno no coincidió "por un pelito": mientras el chaqueño, como se ve, era el interno 21, el de la 6 nacional llevó el número 22. Asombrosa e interesante casualidad...
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El tiempo pasa... (3-A)986 viewsLa empresa resistenciana 1° de Enero, prestataria de la línea urbana número 2, contó en sus filas con este interesante Busscar modelo "Urbanus", uno de los tantos que se desparramó por muchos puntos del interior del país una vez que se radiaron de las compradoras originales, casi todas asentadas en el Area Metropolitana, salvo algunas excepciones.
Aquí lo vemos muy bien conservadito, con signos de buen trato, como las tazas en sus llantas y la prolijidad en su presentación general. Se nota que su dueño lo cuidó y no lo dejó caer, que es lo que sucedió con buena parte de estos ómnibus una vez que "emigraron" a diferentes lugares del interior.
Pero tenemos en nuestro archivo otra foto y sospechamos que se trata de la misma unidad en otro destino. Estudiemos la siguiente fotografía:
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Del sur del Gran Buenos Aires al noroeste chaqueño1254 viewsDurante muchos años, muchos Mercedes Benz OHL 1420 carrozados por Galicia como éste circularon en la línea 160 porteña. Fue uno de los modelos más vistos en esta línea durante toda la década del '90 e inicios de la siguiente.
Hoy son recuerdo y han emigrado a muchos destinos. El "emigrado" más lejano parece ser éste, registrado en la localidad chaqueña de Presidente Roque Sáenz Peña, al servicio de la línea 1. Como se ve, aún conserva sus colores originales.
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia.
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Adivina, adivinador... (III)1158 viewsEste rarísimo ejemplar está tan reformado que, en un primer vistazo, costará reconocerlo. Pero si se analiza la imagen, se encontrarán señales de la verdadera carrocera que lo fabricó.
Visto así nomás, no se parece a nada, pero a la vez a varias. Pero hay una realidad que los invitamos a descubrir. Veamos quién es el primero en acertar...
Así como lo ven, con este color "tan Micro Omnibus Tigre", este bicho raro circuló en la ciudad chaqueña de Resistencia, al servicio de la línea urbana número 2. Fue tomada en el año 2008, momento en el cual la prestataria habilitada era 1º de Enero S.R.L., que aún hoy continúa en funciones, pero con otras unidades.
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Galpón chaqueño hacia fines de los '70481 viewsMuchas veces las fotos que se tomaron a los galpones en los que se estacionan vehículos de transporte público hace mucho tiempo, nos brindan un panorama de los modelos que coincidieron en una época determinada. Ese detalle las torna muy interesantes.
Este galpón estaba ubicado en una ciudad chaqueña que desconocemos. En la primera fila se ven unidades de Transportes Central Sáenz Peña. La que está en primer plano es la más reciente, un Cametal "Nahuel" con chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. A continuación hay un micro más antiguo y a su lado otro Nahuel, pero más grande. Detrás vemos coches de otra empresa que no pudimos identificar.
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