| Top rated - 031 - Provincia de Misiones en general |
Viejo conocido "emigrado" a Misiones1575 viewsCómo no reconocer estos colores... en un primer momento, nos vendrán a la memoria las porteñísimas líneas 102 y 110 y, en efecto, esta unidad circuló en la 110.
Se la reconoce por su altura: es un poco más "petiso" que los coches normales, porque la línea 110 los pedía así, para cruzar tranquilos un puente ferroviario muy bajo del Ferrocarril Mitre.
Lo vemos circulando en la empresa misionera Capital del Monte, aplicado a un servicio suburbano con cabecera en la ciudad de Oberá.
Por conocer a esta empresa, generalmente muy prolija en la presentación de sus unidades, nos llama la atención que no lo hayan repintado y que haya salido a servicio con sus viejos colores.
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100% misionero1209 viewsEste micro de la tradicional empresa misionera Itatí cuenta con una carrocería del mismo origen: Andrekevich.
De esta manera, se da el raro caso de una provincia que no forma parte de los polos carroceros tradicionales (Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza) pueda tener un coche carrozado en la misma provincia.
Lo único que es "foráneo" es el chasis, Mercedes Benz OP-312. 
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Un injerto rarísimo1030 viewsVarios detalles nos indican que la carrocería de este colectivo es una de las originales de 11 asientos que la Corporación de Transportes alargó durante la Segunda Guerra Mundial.
El principal e inequívoco es esa pequeña ventanillita compensadora fija que vemos en ambos lados del coche, que está junto a la puerta tras el personaje con gorra. Encontramos otro en el diseño de la cartelera de destinos.
Todos estos alargues se practicaron sobre coches con chasis Chevrolet, o sea que por lo visto alguien tomó la carrocería y la montó sobre un chasis Fargo más largo del original (nótese lo atrasado del tren trasero)
Circuló en la línea 4 de la ciudad de Posadas (Misiones). No conocemos el nombre de la empresa.
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Por más que lo intentamos...1145 views...no pudimos identificar a esta auténtica rareza, perteneciente a la empresa misionera E.T.P.A. No es el primer vehículo extraño que presentamos de esta compañía (recordar el Auto Unión carrozado) pero éste nos es esquivo a la hora de determinar su chasis y su carrocería.
No hay ningún detalle que nos haga reconocer a la carrocería. La trocha del tren delantero nos da a entender que el chasis es pequeño y no de gran porte.
Se trata de un chasis Ford F-350, carrozado por una de las firmas menos pensadas para este tipo de unidades: Moliterno, de la cual no conocemos otros coches con este diseño. Es un caso muy raro.
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Rareza, de los pagos de la tierra colorada1208 viewsDe por sí los Chevrolet de la segunda mital de los '50 son raros de ver carrozados como colectivo, pero más aún con esta configuración para media distancia y con esta carrocería tan extraña, a la cual no pudimos identificar.
Al ser la empresa oriunda de la provincia de Misiones, podíamos sospechar de que la carrocería es de industria local pero no era así: fue carrozado en la ciudad de Santa Fe, por la reconocida firma Sadonio Hnos.
Agradecemos al Sr. Martignoni los datos de este curiosísimo ejemplar.
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