| Top rated - 031 - Provincia de Misiones en general |
Tres cuartos perfil trasero de una leyenda misionera945 viewsEstos raros colectivos carrozados en Misiones por Andrekevich, fueron legendarios en su provincia. Varias empresas los adquirieron y fueron una figura muy vista en los pagos de la tierra colorada, pero no en el resto del país, en donde fueron prácticamente desconocidos.
Esta foto nos permite apreciar su raro e interesante diseño desde un punto de vista inusual: tres cuartos perfil trasero. La figura de la culata se integra a la perfección con su lateral.
Pertenece a la empresa El Práctico, que lo destinó a los servicios urbanos que cubría en la ciudad de Puerto Iguazú.
La foto parece mostrarnos al coche nuevo, inmaculado y tal vez sin uso.
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Nuevito y casi sin rodar423 viewsEste coche de la empresa misionera Río Uruguay fue fotografiado casi cero kilómetro. A lo mejor tenía días de uso cuando el fotógrafo lo "cazó" en la ruta. Obsérvese que ni siquiera tiene patente definitiva y ni siquiera se ve la provisoria en el parabrisas. Está recién estrenado.
En ese momento cumplía un servicio entre la ciudad de Puerto Iguazú y las Cataratas, pero también se utilizan en otros recorridos más largos. No nos consta la cantidad de coches como este que llegaron, pero sí que son varios.
Su chasis sería Mercedes Benz OF-1621 (por favor, confirmar) y su carrocería Nuovobus "Cittá", poco vista con esta configuración.
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Un "Frontalito" en Puerto Iguazú1106 viewsDurante muchos años, Transportes Automotores El Práctico prestó servicios urbanos en la localidad misionera de Puerto Iguazú, con una flota heterogénea e interesante.
La unidad de la foto nos remite a los '80 y a parte de los '90. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214, en este caso carrozado por La Preferida, que llegó con poco uso desde el Area Metropolitana a mediados de los '80.
Es de 1981. Desconocemos su procedencia, pero es probable que haya llegado desde Empresa Línea 216, que por la misma época radió de servicio a varios ejemplares idénticos a éste.
Pero ojo, no tomen esto como cierto, porque es solo una suposición de nuestra parte. Agradeceremos un dato cierto sobre la procedencia de este coche, si alguien lo tuviera.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXX)1007 viewsEn este caso, nos remontamos a los últimos modelos de colectivo que La Nueva Estrella fabricó con este nombre, antes de la división de la sociedad en dos partes, llamadas Limetal y La Buena Estrella.
Estimamos que la unidad de la foto, perteneciente a la empresa misionera Don Casimiro, fue fabricada hacia 1985. Posee el diseño que llevaron los últimos ejemplares que La Nueva Estrella fabricó sobre el noble Mercedes Benz LO-1114, con ventanillas divididas en dos paños y no en tres.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XIV)1553 viewsEl origen de esta unidad es más que claro: la empresa Atlántida, que recientemente perdió su independencia.
Estos Metalpar del modelo "Chapelco", que hoy día podrían ser más que útiles en la línea 57 a pesar de tener diez años de vida, marcharon a la provincia de la tierra colorada, Misiones, a continuar su derrotero.
Se encuentra al servicio de la empresa El Litoral, cuya cabecera principal se encuentra en la ciudad de Oberá. Desde allí opera servicios de media distancia, que esta unidad atiende como tantas otras.
Y lo dejaron decorado tal cual llegó, con el plotteado que su vieja dueña le aplicó.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXVI)1197 viewsEntre 1972 y 1973, Carrocerías La Estrella dejó de existir como tal y se reconvirtió en La Nueva Estrella. El colectivo de la foto tal vez sea uno de los primeros que se fabricaron con esa denominación.
Pertenece a la empresa E.U.T.A., antigua prestataria de servicios urbanos en la ciudad de Posadas. Si observamos dentro del salón, veremos que posee la luneta grande y dividida en dos paños, característica en unidades fabricadas para servicios interurbanos, como fue el caso de La Independencia. Ya se había desechado el clasiquísimo "alerito" que durante muchos años se ubicó sobre la luneta trasera.
Pese a ello, podemos observar que el resto del diseño no había sufrido modificación alguna. Solo había cambiado el diseño de la culata.
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Apellido histórico en el transporte misionero527 viewsEl nombrar el apellido Horianski al referirse a los transportes históricos de la provincia de Misiones, es recordar a uno de los que tuvo más participación en su desarrollo. Junto a los Singer, los Kruse y los Zbikoski, entre otros, se ha ganado un lugar entre los pioneros locales.
En un principio iniciaron empresas con nombres que no aludían directamente al apellido (ver foto 114867 como referencia) pero luego lo colocaron en sus razones sociales. Esta imagen muestra un coche al servicio de la "Empresa Horianski" a secas, que luego se dividió en varias identificadas con el mismo apellido e iniciales.
El coche parece ser un Bedford frontalizado carrozado por Andrekevich. ¿Será? ¿Qué opinan, amigos?
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De Moreno al interior misionero665 viewsPese a que este coche, Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita, fue parcialmente repintado, aún se notan los colores de la dueña anterior: Transportes La Perlita.
Aquí lo vemos en la localidad de Leandro N. Alem, ubicada en la provincia de Misiones, cumpliendo servicios para una empresa llamada Horizonte, oriunda de Oberá, Une ambas ciudades, que están separadas 24 kilómetros entre sí, por dos recorridos diferentes.
Por lo tanto, se entiende el porqué del uso de estos coches urbanos. La distancia a recorrer no es demasiada para adoptar coches preparados para recorridos más largos.
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Curiosísimo "doble camellito"1148 viewsSon bien conocidos los micros "doble camello" fabricados en Rosario por Carrocerías Cametal entre fines de los '60 y la primera mitad de la década siguiente. Su diseño era muy particular y gustó mucho entre los transportistas.
Pero casi todos los que se conocen son de gran porte. El ejemplar de la foto es rarísimo, porque además de ser pequeño, cuenta con puerta trasera. Es un detalle prácticamente desconocido y casi nunca visto en este tipo de carrocería.
Está montado sobre un chasis Mercedes Benz del tipo LO semifrontal de 1973 que, por supuesto, ha sido frontalizado. Pertenece a la empresa Transportes Automotores El Práctico, que presta servicios tanto urbanos como interurbanos con base en la localidad misionera de Puerto Iguazú.
Circuló hasta hace muy poco tiempo atrás. Sobrevivió muchísimos años. Desconocemos qué pasó con él luego de su radiación.
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Día temático 58 - Rarezas superlativas (III)854 viewsEn este caso, lo raro de esta unidad es el diseño de su carrocería, evidentemente de origen misionero. Eso nos indican los rasgos mórficos a la vista.
Se trata de un colectivo carrozado por Andrekevich, que nos tiene acostumbrados a este tipo de rarezas. Sus líneas son muy personales y distinguibles, pero en este caso agrega un detalle que llama la atención: el diseño de su frente.
Es probable que quien pergeñara este modelo haya visto el frente de algunos ejemplares fabricados en Brasil. El diseño de los parabrisas remite a algunos vehículos contemporáneos fabricados en el país vecino, muy fáciles de ver para un misionero que los tenía "ahí nomás"
Pertenece a la empresa E.U.T.A., que explotaba varios recorridos en la Capital Provincial.
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Una empresa que puede confundir424 viewsA primera vista, cuando vemos esta foto y si no le prestamos mucha atención podemos confundir a esta empresa con Don Otto, una de las pioneras de la Patagonia. Pero no: en realidad se llama Don Tito y cumplía servicios en la otra punta del país: era oriunda de la localidad de Leandro N. Alem, en la provincia de Misiones.
Forma parte del pasado del transporte misionero, porque desapareció en los tempranos 2000. Su chasis es Mercedes Benz OH-1419 y su carrocería De.Ca.Ro.Li., correspondiente a un modelo al cual llamaron "Tronador". Su número interno nos señala que es de 1986. Varias empresas utilizaron internos de cuatro dígitos para señalar el año del coche.
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El "participante del rally" en primer plano387 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche de la empresa misionera Kruse cruzado en una ruta en el medio del barro, al mejor "estilo rally". En ella se entabló una conversación sobre cual coche era y el modelo. Se brindaron varias posibilidades, pero el amigo autor de esta foto brindó el dato correcto y la ofreció, para salir de toda duda.
Aquí lo tenemos pero del otro lado y el número interno está bien visible: es el 20, lo cual indica que su dato, que fue refrendado por otros amigos en los comentarios, es correcto.
Se trata de un "1114" frontalizado y carrozado por De.Ca.Ro.Li., el mismo de la foto 107936.
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Interesante "frontalito" misionero514 viewsEn el momento de fabricarse esta interesante unidad aún estaba lejana la salida al mercado del OC-1214 de Mercedes Benz, el bien conocido "frontalito" . El ejemplar de la foto tiene su mismo formato, pero data de comienzos de los '70. Fue un adelantado a su época.
Su chasis es un Mercedes Benz LO-312 frontalizado con motor 1112. Su carrocería es Andrekevich, pero más moderna, de 1968.
Su dueña es bien conocida en este espacio: es la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, que es más conocida por su sigla, E.T.C.E.
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Los Bi-met con ventanillas tintadas477 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías Bi-met fabricó una serie de colectivos con los marcos de las ventanillas tintados en negro. Fue una tanda no muy grande, aunque se la vio en varias líneas nacionales. Algunos, como el que vemos en esta imagen, marcharon al interior del país.
Las líneas más representativas de esta versión fueron la 19 y la 170, que además fueron los primeros en contar con un esquema de pintura de diseño moderno, ideado por un amigo de este espacio. En ambas líneas el corte fue idéntico y coches como este los inauguraron.
El ejemplar de la foto trabajó en la ciudad de Posadas, en la Empresa General San Martín. En general no se los vio demasiado y son bastante raros de encontrar.
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Rarísimo ejemplar misionero (III)586 viewsLa provincia de Misiones nos tiene acostumbrados a encontrar rarezas superlativas en sus vehículos de transporte de pasajeros, que son asombrosamente abundantes.
Es bien conocida para nosotros la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado (E.T.C.E.). La mayoría de su flota de tiempos viejos estuvo compuesta por unidades de industria local, difíciles de reconocer en primera instancia.
Esta imagen nos presenta al coche 2, un Mercedes Benz L-312 frontalizado cuya fabricación es de inicios de los '60. Su carrocería resultó ser una de las tradicionales de esta provincia: Andrekevich, más moderna. Agradecemos a todos los amigos que dieron una mano para identificarla.
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