| Top rated - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
Los restos de una "Chancha" alemana larga de la Fuerza Aérea343 viewsEs casi seguro que esta "chancha" Mercedes Benz O-321 HL de origen alemán ya estuviera fuera de servicio cuando se tomó esta foto. Sus condiciones generales lo indican, aunque aún estaba bastante bien parada si no prestamos atención a algunos faltantes, como los faros delanteros.
Su color y la patente nos indica que perteneció a la Fuerza Aérea Argentina, que tuvo a estos vehículos (y a ejemplares de sus "hermanos" más cortos) en circulación durante décadas. Las aprovecharon muchísimo.
La falta de bandera nos indica que es de la tanda que llegó a mediados de los '50.
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Un O-317 que marchó a Misiones341 viewsSe sabe que ante la negativa de las empresas de transporte surgidas de la privatización de Transportes de Buenos Aires a recibir estos ómnibus que requerían guarda y el método de ascenso era diferente, muchos terminaron repartidos en provincias, municipios o en entes de diferentes jurisdicciones. El que nos muestra esta imagen representa a la última opción detallada.
Lo vemos en un punto de la provincia de Misiones que puede ser Eldorado, al servicio de la Dirección de Vialidad provincial. Seguramente trasladaba cuadrillas de operarios adonde hiciera falta. Mantiene el color plateado y azul con el que llegaron de Alemania.
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Rara combinación de chasis y carrocería (X)409 viewsResulta realmente extraño ver un chasis de la línea Chrysler (Dodge, en este caso) con una carrocería tan moderna. Esta marca tuvo un pico de ventas en la primera mitad de los '60 y luego se retiró del mercado, aunque siguió como proveedor de organismos estatales y Fuerzas de Seguridad en la década siguiente.
Este ejemplar carrozado por A.L.A. entre 1977 y 1978 perteneció a la Armada y hace un tiempo apareció en venta por cuenta y orden del banco que figura en el crédito de la imagen.
Nunca hubo coches como este en servicios privados de transporte regular. Es rarísimo.
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Viejo Ford de la Bonaerense, ya "retirado"411 viewsPor el estado en que se encuentra esta unidad, con sus neumáticos desinflados, un parabrisas dañado y por tener en su interior algo así como una mampara que separa el puesto de conducción del resto del salón, es de suponer que ya no prestaba servicio alguno para la Policía Bonaerense. Ya le habían "dado el retiro".
El encontrar testimonios de esta carrocera que se llamaba Torino es bastante raro de por sí, debido al hecho de que (hasta donde sabemos) nunca fabricó vehículo alguno para líneas regulares. Todos los que conocemos trabajaron en Fuerzas Armadas, de Seguridad o en organismos oficiales.
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El ejército se moderniza430 viewsHace relativamente poco tiempo aún solían verse a aquellos históricos colectivos semifrontales carrozados por El Detalle en los tempranos '70 para el Ejército Argentino aún en funciones, pero es lógico que luego de tanto tiempo transcurrido dejaran su lugar a unidades más modernas.
Hay una diferencia entre la compra de aquellos recordados Detalles y las adquisiciones recientes: ahora se compran series más pequeñas de vehículos diferentes. Llegan de a pocos y no de manera masiva como antes.
Esta foto nos presenta a una de sus últimas incorporaciones, que cuenta con chasis Volkswagen 17.230 OD (por favor confirmar) carrozado por Marcopolo.
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Curioso y "coqueto" ómnibus policial587 viewsEs totalmente infrecuente (y es más: creemos que éste es el primer ejemplar que vemos) que los ómnibus o colectivos destinados a las fuerzas policiales luzcan tazas y bandalines. Este coche es un "famoso" curiosísimo.
Se encuentra destinado a la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas (de ahí la sigla UTOI) de Quilmes, que es una fuerza recientemente creada de acción rápida. Es de suponer que intervienen en manifestaciones y protestas, por lo cual debe ser sumamente raro que lleguen en esta belleza tan bien conservada.
El coche es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte en el año 2009. Tuvo pasado en la línea 88 de Línea Expreso Liniers.
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¿Qué es esto...? (XVII)361 viewsAl recibir esta foto nos quedamos sorprendidos y pensando quién habrá sido el fabricante de esta curiosidad. Lo único que sabemos es que pertenecía al Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria y que tenía su base en el Centro de Investigaciones Agropecuarias Castelar ubicado en el oeste del Gran Buenos Aires.
Se encontraba haciendo una muestra sobre el uso de maquinaria agrícola y tenía un tractor en su interior. El mismo ente lo consideraba "ómnibus escuela", pero... ¿Qué será?
Por las llantas parece un FIAT u O.M., pero no estamos seguros. La carrocería no nos fue identificable en absoluto; no logramos encontrar algún elemento que nos orientara para determinarla.
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Los D.I.C. UMD de mediados de los '80420 viewsEntre 1984 y 1985 comenzaron a salir de fábrica los primeros ómnibus carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "UMD" (¿Sigla que significará "Urbano Media Distancia"? No lo sabemos, solo lo sospechamos) que no fueron muy exitosos. Su cantidad no fue significativa.
Conocimos muchas variantes: desde algunos pequeños sobre chasis con motor delantero (ver foto 31740 como referencia) hasta un articulado que trabajó en Manuel Tienda León. Esta foto nos presenta al modelo "del medio", sobre chasis Scania K-112. El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria encargó muchos, que se desparramaron por todo el país.
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Raro "transporte de presos"429 viewsEsta imagen fue tomada en la ciudad de Mar del Plata y presenta un curioso ómnibus preparado para el transporte de reclusos propiedad del Servicio Penitenciario Bonaerense, que fue concebido para transportar personal carcelario en su mitad delantera y a los presos en su parte trasera. Salieron así de origen y no es una conversión de vehículos de transporte urbano.
Su chasis es un Volkswagen que parece ser un 17.240 OT. Agradeceremos a nuestros amigos conocedores de estos bastidores la aclaración sobre el modelo correcto, si acertamos con nuestra sospecha o no. Fue carrozado por Ugarte en la segunda mitad de los 2000. No sabemos la cantidad exacta que se fabricó, pero sí que fueron varios.
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El Regimiento de Patricios tiene su bondi propio...405 viewsDesde hace décadas el histórico Regimiento de Patricios tiene ómnibus o colectivos propios para su traslado. Durante muchos años usaron uno o dos "1114" carrozados por El Detalle iguales a los que se habían desparramado por casi todos los regimientos militares del país.
Pero es obvio que debía renovárselos y ahora cuentan con unidades como esta, que es un Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por Ugarte a mediados de la década pasada con formato interurbano y aire acondicionado. Es un vehículo de bastante calidad y destacado para la "media normal" de los que solían incorporar en esa época.
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Curioso Parlor Coach estatal322 viewsJunto a la gran tanda de unidades "tipo micro" llegada desde los Estados Unidos a fines de los '40 y que se desparramaron por las principales empresas de media y larga distancia, llegaron algunos que habrían quedado en el Estado, aunque no sabemos en cual jurisdicción (si nacional o alguna provincial).
Llegaron pintados de plateado con una franja azul, el color "de moda" en las empresas estatales en ese momento con la Corporación a la cabeza. Eran G.M. "Parlor Coach" asignados a servicios de turismo de la provincia de Buenos Aires. Dato acercado por nuestros amigos.
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Extraño ómnibus que trabajó en YPF404 viewsEsta imagen fue extractada de un documental que muestra el embarque en Italia de ómnibus y minibuses con destino a nuestro país. Los que se ven llevan los logotipos de YPF, aunque no es de descartar que en el mismo envío se agregaran unidades para otras empresas estatales u organismos oficiales.
Los minibuses son OM y también hay imágenes para publicar. Llaman la atención estos ómnibus, de los cuales no recordamos tener registro alguno que los muestren trabajando en la Argentina. Son OM Super Taurus y su carrocería fue fabricada por Varesina. Agradecemos a los amigos que aclararon ambos puntos.
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Otro Iveco con Italbus, pero estatal497 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche similar a este, con chasis Iveco y carrocería Italbus de una empresa cordobesa, que llamó la atención por lo inusual de la combinación de ambos elementos. Pero a la vez se comentó que se fabricó cierta cantidad aunque no sean muy vistos.
Esta imagen nos presenta otro ejemplar igual al anterior, pero que trabaja para el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (I.N.T.A.) transportando personal. No tiene la patente a la vista, pero el año exacto de su fabricación es 2023.
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Los O-140 de "la Federal"421 viewsA través del tiempo, la Policía Federal Argentina contó con una gran cantidad de vehículos de transporte masivo para sus efectivos. Hay muchas fotos expuestas aquí (exactamente once. Esta es la décimosegunda) que nos muestran la interesante variedad de unidades con las que contó a través del tiempo.
A fines de los '60 adquirieron un lote grande de vehículos "tipo micro" equipados con el entonces novedoso chasis Mercedes Benz O-140. Los que recordamos fueron carrozados por El Detalle, aunque no quita que pudieron contar con algunos ejemplares equipados con otras carrocerías, pero realmente no nos consta.
Vemos uno casi nuevo, a comienzos de los '70,
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El verdadero "Mundialito"608 viewsMucho hablamos de este modelo de Carrocerías El Detalle al cual apodamos "Mundialito" por haber sido el modelo elegido por las autoridades del Ente Autárquico Mundial '78 para servir como vehículos oficiales para el evento.
Esta era la presentación oficial de todos los coches. El fondo era blanco tiza, con decoraciones de color de acuerdo a la bandera de cada país. Los utilizados por el propio EAM llevaban el celeste y blanco de nuestra bandera; igual al correspondiente a nuestra selección.
Este estaba asignado al transporte de autoridades relacionadas con el ente, periodistas y a veces se asignó a algún equipo que requería unidades adicionales. Aquí lo vemos en la explanada del Hotel Sheraton de Retiro.
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