| Top rated - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 78 - Modelo poco corriente637 viewsTal vez este modelo de Carrocerías El Indio fue el más conocido de la primera mitad de la década de 1970. No hubo otro que se distribuyera tanto como ese. Fue muy visto en toda el Area Metropolitana y hubo muchas líneas que los compraron al por mayor. Pero en otras hubo muy pocos y ese detalle los convierte en rarezas.
La línea 78 fue una de las que los compró en baja escala. En ese momento, la mayoría de los componentes se inclinaba por carrocerías como Caseros y sus sucesoras o A.L.A. Y hubo otras en menor cantidad. Esta foto nos muestra el frente de un ejemplar, fabricado sobre Mercedes Benz LO-1114 ú 1112. Se lo percibe como raro, por no haber sido tan numeroso.
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Línea 8 (78) - Carrocería para jugar636 viewsEstamos ante una rareza que trabajó en la entonces línea 8 de la Empresa de Transportes Los Andes, que aún hoy continúa activa bajo el número 78, aunque en manos de otra prestataria.
El ejemplar a la vista fue fabricado por una carrocera que suponemos será fácil de adivinar para algunos amigos que frecuentaron esta línea. No obstante, por lo raro que es, proponemos el juego de identificarla.
Estábamos seguros de que la resolución sería rápida, pero el acertijo duró algo más de lo que pensábamos pese a los avezados participantes que tenemos aquí.
Se trata de un ejemplar carrozado por Gnecco, de acuerdo al modelo standard que antecedió al "América"
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El tiempo pasa... (27-A)651 viewsEl tiempo pasa no solo para los vehículos: también transcurre en diferentes lugares, que a veces da gusto ver de manera retrospectiva.
Estamos en Barrancas de Belgrano a fines de los '70. Los colectivos de la línea 64 a la vista aún tienen los colores iguales a los de la 29 y sus números internos tienen tres cifras. Aún no se había oficializado la secesión y el traspaso a Vuelta de Rocha. Se ven dos coches carrozados por El Indio y, a la extrema izquierda, un C.E.A.P.
El coche de la 55 es más reciente que los demás, de 1978 o 1979, carrozado por Alcorta. Este panorama del playón hoy puede despertar nostalgia, porque la zona está muy cambiada.
Pero, a veces, el tiempo puede pasar para atrás.
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Una adivinanza que rueda por Lacarra899 viewsNos ubicamos sobre la avenida Lacarra entre José Enrique Rodó, situada detrás del fotógrafo, y Directorio, que se ve entre los monoblocks que aparecen detrás y los árboles del fondo, que corresponden al Parque Avellaneda.
Hace muchos años la línea 92 iba y venía por allí, desde Rivadavia hasta tomar Directorio. Hoy su recorrido se corrió al otro extremo del parque y discurre por la avenida Olivera.
Estamos ante un simpático Bedford de comienzos de los '60, cuya carrocería nos invita a jugar un rato para reconocer su carrocería que, si bien no es tan rara y tuvo cierta producción, no fue de las más corrientes de ver. ¿Alguien puede reconocerla? Sabemos que sí. Veamos quién acierta primero...
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Improvisaciones (XLIII)1256 viewsCuando la empresa San Vicente independiente tenía faltantes de unidades en alguna línea, todo valía para agregarlas y garantizar las prestaciones aunque sea al mínimo indispensable.
Para ello, se retiraban vehículos de las diferentes líneas a su cargo y se pasaban a otras. A veces se les emprolijaba la bandera con un adhesivo bien ubicado en donde constaba el número de la línea, pero hubo otros casos como el de la foto.
En ella vemos a un legendario OA-105 asignado originalmente a la línea 435 (aunque tiene número interno de la 79) que conserva la cartelera inalterada, pero con un cartel improvisado que indica que se encuentra al servicio del recorrido que la 51 cumplía hasta Brandsen.
Interesante improvisación para fotógrafos atentos...
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Crisis de identidad (XIV)1217 viewsQuisiéramos saber el porqué de la aparición de esta cartelera de la línea 44, que no es original si no que fue agregada, en este viejo OA-101 de tercera generación que aún conserva los colores del Expreso Quilmes que es la prestataria, como bien sabemos, de las líneas 98 y 116.
¿Lo habrán decorado así para el rodaje de una película? ¿Su dueño fue en tiempos antiguos componente en la 44 y quiso recordar ese hecho de esta manera? No sabemos la respuesta, pero sí que el ver un coche de una línea que se declara al servicio de otra que nunca llevó esos colores es algo realmente inusual.
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Línea 220 (80) - Un modelo poco recordado854 viewsAparentemente no hubo, en la entonces línea 220, muchos colectivos carrozados por la firma Caseros. No conocemos muchos registros gráficos de coches con esta carrocería trabajando allí. Por eso consideramos a esta foto como una curiosidad digna de verse.
Estimamos su año de fabricación entre 1960 y 1961. Lo vemos cuidadito y ornamentado, pero bastante "de calle", sin "estridencias" en su decoración.
No creemos que ninguna unidad como ésta llegara activa a los '70. Es muy probable que haya sido reemplazado en la gran renovación llevada a cabo entre 1967 y 1968.
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Dos potencias se saludan... (III)1072 viewsEsta foto reunió a dos líneas bien clásicas en las zonas que recorren. Por un lado tenemos a la nacional 91, representada por su modelo más característico de toda la década del '70 y principìos de la siguiente, fabricado por Carrocerías El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad"
Contaron con muchas unidades como ésta, tanto sobre chasis semifrontales como convencionales. Alguno ingresó a la segunda mitad de los '80 aún activo.
Y por el otro tenemos a un 328, línea más que clásica en su zona, representada por un "1114" cuya carrocería no nos queda muy clara, por lo poco que se ve. Creemos que se trata de un producto de Carrocerías San Juan, pero estamos abiertos a correcciones. Esperamos sus opiniones para datarlo como corresponde.
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Un 60 "zarateño" reconvertido a coche común1015 viewsNo es la primera foto de esta unidad que compartimos en este espacio. Si buscamos el archivo número 110792, nos encontraremos con él, luciendo cartelera intercambiable del estivo de los coches de media distancia, con los números al costado y el destino Zárate en el centro. Su número interno era el 253.
Aquí lo vemos traspasado al servicio común, con la bandera clásica de la 60 con los destinos Constitución y Tigre Hotel (este último sustituyó, además, al Zárate en la cenefa) y numerado internamente a continuación de la flota "tigrense" (los "zarateños" tenían internos del 250 en adelante, que desaparecieron al discontinuarse ese servicio)
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Dos "líneas hermanas" en una sola foto964 viewsNo conocemos muchas imágenes en la que se reúnan unidades de las líneas 29 y 64 en la época que eran propiedad de la misma empresa, Pedro de Mendoza C.I.S.A.
La 29 era la original con esta razón social y se hizo cargo de la 64 (antes 164) al participar de la licitación de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires junto a Bernardino Rivadavia.
Pese a que tenían la misma cabecera (La Boca, donde fue tomada esta foto) no solían mezclarse. Ambas líneas estacionaban en áreas diferenciadas.
Aquí vemos a varios 64 detenidos y esperando su momento de salir a trabajar (un "1112" de La Unión es el más cercano) mientras vemos al fondo a un 29 (El Indio, con chasis Mercedes Benz L-312) que transita por la avenida Pedro de Mendoza.
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Línea 81 - ¿Uno de sus coches más modernos? (II)1261 viewsYa presentamos otra vista de este mismo coche perteneciente a la recordada línea 81, que en el momento de tomarse esta imagen estaba a cargo de la empresa 25 de Marzo.
La otra era bien frontal, pero en ésta podemos apreciarlo un poco más de costado. Por eso, calculamos que su fecha de fabricación es 1969-70, detalle por el cual podemos afirmar que estamos ante uno de los coches de modelo más reciente con los que esta línea llegó a tener en su flota, que generalmente era anticuada.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Velox, correspondiente al último modelo urbano fabricado en cierta cantidad.
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Modelo raro en el Grupo D.O.T.A.1363 viewsComo pasa en todo grupo empresario grande, la gente de D.O.T.A. nos tiene acostumbrados a incorporaciones de flota masivas, costumbre que mantiene desde hace muchos años. Hoy llegan "en manada" vehículos con chasis Agrale y, años atrás, pasaba lo mismo con los productos de El Detalle.
Pero a veces hay excepciones y aparecen coches sueltos que le dan un poco de diversidad a las flotas. El ejemplar que nos muestra la imagen es uno de ellos.
Se trata de un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte, que circuló mucho tiempo en la línea 76. Se lo veía interesante, por ser un "fuera de serie" entre tantos Detalles y Agrales.
Pensamos que nuestros amigos que investigan flotas podrían contarnos detalles de su historia y así fue: pueden leerlos en los comentarios.
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Línea 226 (56) - Interesante "Befito" con carrocería para descifrar entre todos957 viewsEste interesante Bedford pertenece a la línea 226 de microómnibus, la actual 56. Como vemos, en su cartelera luce el destino "Aeroparque" que dejó de cumplir hacia fines de los '70 para sobrevivir a la famosa Ley de los Diez Años gracias a la reducción de su flota, debido a que muchos componentes no podían renovar sus coches antiguos.
Por estar la foto muy de frente y encima tomada de noche, no se aprecia para nada su lateral y por eso se dificultaba establecer cual es la carrocería que porta. No obstante, por un detalle que alcanza a verse, su luneta excesivamente redondeada, creíamos que se trata de un ejemplar carrozado por Belgrano y así fue: uno de nuestros amigos confirmó nuestra sospecha.
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Retiro, a mediados de los '601136 viewsCreemos que esta foto fue tomada a mediados de los '60, tal vez entre 1964 y 1965 y no después. Nos lo indica la presencia del ómnibus Leyland de Transportes Automotores Riachuelo, cuyos últimos ejemplares se sustityeron por unidades nuevas en el transcurso del último año mencionado.
Podría ser de cualquiera de las tres líneas "tarseanas" que pasaban por allí, la 101 (hoy 100), la 115 o la 150. Es imposible de saber en cual de ellas circula.
A la izquierda vemos a un entonces casi nuevo Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor, al servicio de la entonces línea 291. Parece tener la primera ventanilla más larga que las demás, señal de que fue fabricado sobre un chasis largo. Esta variante fue bastante rara de ver.
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Línea 78 - Viejo "OH" modificado1548 viewsEs evidente que este otrora elegante Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Indio sufrió algún accidente frontal que hizo que su frente fuera modificado, tal vez por no conseguir los repuestos originales.
Lo cierto es que la zona de la cartelera es muy diferente y no queda tan armónica como la original.
Por el estado de la unidad en general, bastante descuidada, es evidente que esta imagen se tomó en pleno declive cualitativo de sus servicios, tal vez poco tiempo antes de que su concesión fuera caducada.
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