| Top rated - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (IV)744 viewsEn este caso nos encontramos con un coche afectado a un servicio que ya tiene muchos años de funcionamiento: une al Kilómetro 29 con González Catán y el barrio Las Casitas. Desde los '90 hay unidades que se identifican con el nombre del último barrio nombrado.
Tenemos a la vista un ómnibus carrozado por Bus en 1993. El diseño de la cartelera luminosa de destinos nos indica que se podría tratarse de un Mercedes OH-1318, pero en realidad sería un OH-1320.
Todo indica que trabajó durante muchos años en Transportes Unidos de Merlo.
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Entrañable recuerdo de Avellaneda884 viewsEl Expreso La Costa fue una línea muy particular, que desde Crucecita iba hasta la costa de Avellaneda, a un pequeño barrio ubicado entre las refinerías. Jamás llevó número.
Era una empresa familiar y muy querida, que contaba con dos o tres coches para hacer este recorrido tan necesario para los habitantes de ese barrio. Desapareció en los tempranos 2000 y fue sustituida por un ramal de la línea 373.
Esta foto fue tomada en los tempranos '80 y nos muestra a un clásico Mercedes Benz LO-911 carrozado por Mitre entre 1970 y 1972 que no disimula su origen: la Compañía de Microómnibus La Colorada. Conserva sus colores intactos y se lo ve entero, salvo por la sección de ventanilla "remendada" con madera.
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Los inefables truchitos de Presidente Derqui1034 viewsAsí como podríamos estar semanas enteras subiendo fotos a diario sobre los servicios "truchos" de La Matanza y serían todas interesantes, debido a la enorme variedad de vehículos, colores y circunstancias que podríamos describir sobre cada coche expuesto, también pasó lo propio en Presidente Derqui.
En este caso vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita en 1988, con pasado en Micro Omnibus Norte y/o en su entonces subsidiaria Línea Sesenta S.A., al cual vemos con sus colores remendados con masilla y una parrilla más moderna que el conjunto original, con resultado estético discutible.
Se ven restos de inscripciones en la bandera y un cartel "Triángulo" que hace referencia a su destino.
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Día temático 91 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XVI)899 viewsEn Florencio Varela trabajaba el Expreso homónimo, que explotaba la línea comunal número 2. Su color era semejante al de la 25 porteña y supo contar con algunas unidades realmente raras, como la que vemos en esta fotografía.
Es un Dodge, Desoto o Fargo de 1960 carrozado por la tradicionalista firma Agosti con sus anticuados y queribles modelos con estructura de madera y ventanillas de subir y bajar.
Esta empresa trabajó hasta la segunda mitad de los '60. Al desaparecer, su recorrido fue tomado por El Halcón y lo asimiló a su línea 1, luego 148. Lo prestaba con coches de la flota de su línea troncal.
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Belleza en El Colmenar de Moreno (II)771 viewsPese a que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 tiene su frente modificado y las claraboyas sobre las puertas suprimidas, lo cual le resta belleza respecto del modelo original, su presentación en general hace que podamos dejar de lado esas modificaciones no muy estéticas y valorarlo como un coche "mimado" pese a que partes de su recorrido se desarrollaban por calles no muy amigables con la limpieza.
Lo vemos estacionado cerca de la estación Moreno, profusamente adornado y fileteado y con un esquema de pintura que llevaron varias unidades que era agradable a la vista.
Fue una linda época en El Colmenar. Se vieron varias unidades bien mantenidas, como esta.
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Día temático 84 - Un día con Carrocerías Bi-met (V)834 viewsSi comparamos esta foto con la anterior, veremos que el diseño general poco cambió pese a que la fabricación de ambos coches está separada por ocho o nueve años (este es de 1987 ó 1988)
Con el tiempo sufrió pequeñas variantes estilísticas que lo "aggiornaron" y embellecieron un poco, como la reducción del tamaño de sus ventanillas que quedan más armónicas con el resto del conjunto y el cambio de luneta de la panorámica de tres vidrios a una semiciega que se adivina en este coche si miramos adentro del salón. Pertenece a la famosa Mutual El Colmenar del partido de Moreno.
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Rareza que trabajó en Puente La Noria1257 viewsLas líneas irregulares que dieron comienzo a la historia de las actuales 532 y 533 oficializadas por el Municipio de Lomas de Zamora sorprenden por lo variopinto de los vehículos que contaron entre sus filas.
Nos trasladamos a mediados de los '90 y nos encontramos con este raro Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por Costa Brava en 1980 que seguramente antes de incorporarse a estos servicios ofició de transporte escolar. De ahí la falta de puerta trasera.
Así como se lo ve se internó en los barrios que este servicio tan pintoresco atendía. Obsérvese la rara subdivisión a la que fue sometida uno de los gajos de la primera y enorme ventanilla.
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Belleza en El Colmenar de Moreno769 viewsDurante un tiempo, las unidades de la Mutual El Colmenar de Moreno lucieron muy "famosas", cargadas de ornamentos y hasta lustrosas, pese a que su recorrido no era exactamente una pulcritud destacada.
El esquema de pintura se uniformó bastante en una combinación en azul y blanco que variaba, pero que no incluía otros colores. Fue una época en la que ver los coches de esta línea tan especial daba gusto.
Esta foto nos muestra a un lindo modelo de fines de los '80, fabricado por Carrocerías San Miguel. Fue un modelo bello, que en esta foto se potencia por su excelente estado.
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Debería restaurarse...1053 viewsEl partido de La Matanza nos da sorpresas a cada rato: en sus servicios comunales irregulares suelen aparecer vehículos que tendrían bien merecida su restauración y conservación en manos de alguna empresa o particular que quiera invertir unos pesitos y darse un gusto.
Esta foto no es para nada antigua. Fue tomada en 2019 y nos muestra un modelo histórico como lo fue este panorámico de El Detalle, en servicio en una de las líneas irregulares que trabajan en el municipio en cuestión.
Está entero, funciona y su puesta en valor no requeriría una inversión enorme. ¿Alguien lo quiere...?
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Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (III)911 viewsLos servicios irregulares matanceros siempre nos dan motivos para que de vez en cuando exhibamos alguna fotito aquí. Incluso valdría la pena exhibirlos coche por coche, porque todos tienen algo para comentar.
En este caso, vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar que, de costado, aún mantiene por completo el esquema de pintura de su anterior dueña, que no es otra que Consultores Asociados Ecotrans.
Como cientos de veces sucedió, solo se repintó su frente. Y así circuló durante un tiempo. El detalle llamativo es que ni siquiera borraron el número interno que usó en Ecotrans.
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Un mendocino en La Matanza920 viewsEl diseño de este ómnibus en servicio en una de las tantas líneas comunales tan irregulares como interesantes del partido de La Matanza, nos indica que sería un producto del Polo Carrocero de la zona de Cuyo, más exactamente de la provincia de Mendoza, pero tenemos dudas.
A simple vista nos hace acordar a alguno de los modelos fabricados por la firma Marri Colonnese a fines de los '80, pero no estábamos seguros del todo. Teníamos a este modelo muy visto en la empresa General Roca, urbana de la capital mendocina y así fue: según un buen amigo mendocino, este coche llegó de allí y fue carrozado por Talleres Belgrano, propiedad del Sr. Lanati.
La unidad está afectada a un recorrido entre Laferrere y Rafael Castillo, sin número ni razón social conocida.
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De una empresa a otra, sin moverse demasiado835 viewsA veces, cuando se vende un coche de una empresa cualquiera, puede recorrer muchísimos kilómetros hasta estar en manos de la nueva dueña. Se han visto coches de La Plata tanto en Formosa o en Ushuaia, o sea que fueron a parar a los dos extremos de nuestro país.
En el caso de la unidad de la foto no fue así: cuando nuevo trabajó en Transportes Unidos de Merlo y la compradora, la Mutual El Colmenar, estaba radicada en el partido de al lado, en Moreno.
O sea que para cambiar de empresa, solo debió moverse unas cuadras, pocos kilómetros. Vemos al coche, un "1114" carrozado por El Detalle entre 1981 y 1982, ya traspasado a El Colmenar con los colores de su dueña anterior.
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De Quilmes a Moreno, sin cambiar de color1110 viewsBien sabemos que la flota de la Mutual El Colmenar de Moreno fue multicolor y variada, de acuerdo a la época. Hubo momentos en los que se presentaba bastante uniforme, mientras que en otros fue un verdadero muestrario de colores y modelos interesantes para ver y fotografiar.
En este caso, se trata de un OA-101 de segunda generación llegado desde el Expreso Quilmes. Lo único que hicieron fue despegar sus leyendas originales (que ya se ven, por el polvo que se pegó en la goma de los adhesivos retirados), colocar el nuevo en su bandera y el número de interno correspondiente.
Así trabajó durante un tiempo. No sabemos si llegó a repintarse antes de ser retirado de servicio.
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Se reparó como se pudo...489 viewsA veces, ante algún elemento original roto no se pueden conseguir repuestos por el tiempo transcurrido desde la fabricación del vehículo. Entonces quedan dos caminos: intentar reconstruirlo, lo cual suele ser muy oneroso, o arreglarlo con lo que se tiene a mano. Los resultados a veces son decorosos y a veces no.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Nueva Dimensión en 1990 de la Mutual El Colmenar tiene una bandera que parece extraída de un colectivo de los '70 adaptada como se pudo. El resultado queda de acuerdo al criterio estético de cada uno. Para nosotros no quedó bien, pero tampoco hace "doler los ojos" como en otros casos vistos aquí.
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Línea comunal "prehistórica" del partido de General Sarmiento598 viewsEstamos ante un testimonio interesantísimo del antiguo transporte comunal del Gran Buenos Aires, puntualmente del partido de General Sarmiento. Nos alegra la aparición de testimonios gráficos de esta empresa, porque son muy difíciles de encontrar.
Se trata de una línea sin número prestada por la Sociedad de Fomento Los Nogales, originada en el barrio homónimo situado en ese partido. Unía al barrio con varias localidades importantes, como San Miguel, Los Polvorines y Pablo Nogués.
Desconocemos si esta es una de las líneas que "alimentó" a La Primera de Grand Bourg en su crecimiento. El colectivo es un Chevrolet carrozado por El Trébol entre 1935 y 1936.
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