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La "precuela" de una vieja foto412 viewsEsta imagen se complementa con otra publicada hace bastante tiempo (en agosto de 2021) que fue numerada 115902. Con ese guarismo pueden rastrearla para compararla con esta.
Nos presentaba a esta misma unidad, pero ya retirada de servicio. Por lo tanto esta imagen lo muestra antes de que se tomara la que publicamos anteriormente.
El coche es una rareza, un Chevrolet C-60 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. en 1977, que circula en la empresa sanjuanina Alto de Sierra, prestataria tradicional de la línea 12 de la capital provincial. Lo vemos en servicio y luce igual que en la toma anterior, aunque con la pintura sin desgastar.
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Minimalismo extremo411 viewsEs bien sabido que en las últimas décadas las decoraciones externas de las unidades de muchas empresas se simplificaron y en algunos casos al mínimo. Algunos esquemas atractivos se redujeron en lo que a franjas y cortes se refiere y en algunos casos a un solo color.
La Positiva, prestataria de servicios urbanos en la ciudad de San Juan, siempre tuvo un esquema de pintura agradable que combina el blanco, el rojo y el azul. Pero ante el retiro de la empresa 20 de Junio de varias líneas La Positiva los tomó y trajo unidades sin repintar o sin decoración. Este "OF" carrozado por La Favorita es minimalista al máximo, completamente blanco.
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El pasado de un coche que ya conocemos407 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche de la empresa Alvarez Hnos. e indicamos que había sido tomada en sus últimos años de actividad. Es la número 118731 y nos presenta a un Mercedes Benz O-500 carrozado por Marcopolo en 2010.
En los comentarios de esa imagen se afirmó que había tenido un pasado en la empresa sanjuanina Mayo, asignado a servicios de transporte de personal de minería. Estos coches de cierta importancia eran para los directivos y había otros comunes para los operarios.
Este servicio no existe más. Hoy día lo presta la empresa 20 de Junio.
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Un "Monobloco" muy longevo398 viewsEsta foto fue tomada a inicios de 2013, cuando este Mercedes Benz O-371 "Monobloco" ya andaba cerca de los 20 años de vida. Y se lo ve muy entero. Parece muy bien conservado y es algo elogiable.
Es probable que haya terminado su vida útil en esta empresa, la sanjuanina Clasur, que lo utilizaba en sus servicios del tipo interurbano o de media distancia. Es un hecho que no inició sus actividades allí y sería bueno saber en donde fue. Esperamos que nuestros amigos estudiosos de las flotas recientes puedan contarnos algo sobre él... y así fue: era de la empresa El Rápido mendocina.
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Un Puma suelto en San Juan392 viewsEstamos ante un modelo no muy visto de TATSA: el D 12 F, que a diferencia de sus "primos" más conocidos cuenta con motor delantero.
A primera vista y sin prestarle atención a la foto podemos pensar que estamos ante un coche de Transportes Automotores Plaza, pero no es así: lo vemos trabajando en la provincia de San Juan para la empresa Nuevo Sur y exactamente en la línea 24.
Este no es su esquema de pintura más corriente, pero algunos coches no llegados desde el Grupo Plaza lo llevaron. Su corte común más visto es blanco con algunos cortes en rojo, color que mantiene pero con mucha menos presencia.
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Dos ciudades en un solo ómnibus391 viewsCuando la empresa La Positiva, prestataria de servicios urbanos en la ciudad de San Juan, tomó de apuro algunas líneas de la empresa 20 de Junio que había dejado de circular, trajo unidades de diferentes orígenes que puso a trabajar tal cual como llegaron, sin repintar.
Lo único que hicieron fue colocar una leyenda con el nombre de la empresa en su bandera y pintar el número interno. Y así salieron a prestar servicio.
Este enorme "OF" carrozado por La Favorita llegó desde Rosario Bus. Es fácil reconocer el origen: además del color característico de esa empresa, aún se lee la razón social bajo la primera ventanilla pese a que se despegó el adhesivo. La pintura original de abajo quedó intacta.
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Las historias detrás de los esquemas de pintura (1-B)381 viewsSi vemos a este coche en la calle y sin estar enterados de las historias internas de esta empresa podemos tomar a su esquema de pintura, diferente del que vimos en la imagen anterior aunque conserva los colores históricos distintivos de la empresa, podemos pensar que quisieron actualizar o simplificar los cortes, tal vez para facilitar la tarea de chapistas y pintores. Pero no es así.
Hay un socio mayoritario que es el presidente de La Positiva, que dividió su flota del resto aplicando este diagrama más simple. Todos los coches que circulan llevando este corte le pertenecen. No conocemos el trasfondo de la división, pero sí este hecho curiosísimo.
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La incógnita sanjuanina, tiempo después379 viewsSemanas atrás publicamos una foto a la cual titulamos "Incógnita Sanjuanina" que podrán encontrar bajo el número de inventario 120447.
Era un Mercedes Benz de la línea "OH" tal vez 1419 equipado con una carrocería fabricada por la firma Vehículos Recreativos en Mendoza. Se presentaba rarísima por ser "tipo micro" pero destinada a servicios urbanos. El detalle más llamativo era su una bandera de gran tamaño ubicada debajo del parabrisas.
Esta nueva foto nos presenta a un coche igual y hasta podría ser el mismo: debajo del parabrisas tiene un hueco similar a la bandera que se veía en la otra foto. No sabemos si esa presentación fue única o hubo más de un coche que la llevó.
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"Chanchita" sanjuanina372 viewsEntre 1961 y 1962, cuando llegaron al país los ómnibus Mercedes Benz O-321 H y HL desde Brasil, fueron entregados a muchas prestatarias en varias provincias. No fueron asignados únicamente al Area Metropolitana.
Esta imagen nos lleva a la provincia de San Juan y más exactamente a su ciudad capital. Vemos un ejemplar de la variante H al servicio de la empresa Mayo que conserva los cortes con los que llegaron de fábrica, aunque no sabemos si se conservaron los colores originales, plateado y azul. Se la pudo repintar, pero respetando la disposición original.
Tiene un número, aparentemente el 16, a los costados de su bandera. Quizás sea su línea. Aunque podría ser también el 15 o el 18.
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Revoltijo de colores en San Juan368 viewsLa capital sanjuanina hasta hace poco contaba con una interesante variedad de empresas y colores, pero hoy es algo del pasado gracias a la Red TULUM, que uniformó la presentación de las unidades de todas las empresas e imágenes como esta hoy son parte del pasado.
Este Mercedes Benz OF... ¿1318? (¿alguien podrá confirmar o corregir este dato?) carrozado por Eivar pertenece a la Empresa Vallecito, cuyo esquema de pintura normal está representado en el frente. Pero el naranja del costado fue uno de los colores que la desaparecida empresa 20 de Junio utilizó en sus últimos tiempos de circulación. Y Vallecito no se molestó en repintarlo. A lo mejor salió "de apuro".
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Un producto mendocino en San Juan354 viewsEste larguísimo colectivo es un interesante producto de la Industria Carrocera Mendocina. Fue fabricado por la firma Ortega y es más: uno de los personajes que posa para la foto, exactamente el segundo si los contamos desde la derecha, es uno de los hijos de José Ortega, el artesano fundador de la fábrica.
Es del año 1948 y fue fabricado sobre un chasis Volvo, probablemente 150.
Seguramente la foto se tomó el día de su entrega. Es muy probable que algunos de los personajes sean directivos de la empresa sanjuanina Mayo, la dueña del coche. Está asignado a su linea 16.
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Pequeño Lucero que trabajó en San Juan351 viewsNo recordamos muchos ejemplares de este modelo de Carrocerías Lucero, fabricado a mediados de los '80, de este tamaño pequeño. Por eso este ejemplar se nos presenta como una interesante rareza.
Las llantas nos indican que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214 alargado. En los comentarios hay un detalle que lo distingue de la otra posibilidad que se descartó, que era el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
Pertenece a la empresa sanjuanina 20 de Junio, que además de los servicios urbanos históricos que prestó en la capital provincial operó algunos recorridos de media distancia con base en el mismo centro urbano.
Agradecemos a nuestros amigos el dato justo sobre el chasis de esta unidad.
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Los últimos tiempos de los urbanos de El Triunfo337 viewsEsta foto fue tomada en el año 2007, señal de que este noble "OH" carrozado por Eivar ya tenía muchos años de uso y que estaba cerca del final de su vida útil.
Por su diseño podemos datarlo entre los años 1990 y 1992, así que casi seguro contaba con 15 años o más sobre su chasis. Hablando de este punto, no sabemos exactamente si se trata de un 1314 o de un 1315. Sería bueno si algún investigador de flotas pudiera averiguarlo. Su patente parece ser XEA 392.
Con estos colores muy simplificados dejó de circular. Su esquema original era muy vistoso.
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A que al verlo se confunden de carrocería...317 viewsApostamos a que casi todos los aficionados a los antiguos transportes verán a este viejo colectivo fotografiado bien de lateral y les pasará lo mismo que a nosotros cuando lo vimos por primera vez: confundirán su carrocería.
Sin estudiarlo a fondo podemos pensar "¡Qué lejos llegó este Agosti! ¡Increíble que trabaje en San Juan!" pero en realidad y pese a su aspecto la carrocera lomense no tuvo nada que ver en su fabricación: el verdadero fabricante fue Sampaolesi.
El lateral es bastante parecido al de Agosti, pero esa puerta de tres hojas y su frente no tienen nada que ver. En realidad es un cuyano con diseño "retro" para la época.
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Un mendocino en San Juan (III)298 viewsEs lógico que los productos de la industria carrocera mendocina se hayan visto mucho en la provincia de San Juan, por la cercanía entre ambos puntos. Al no tener muchas fábricas locales disponibles, los transportistas sanjuaninos solían recurrir a las de su provincia vecina para carrozar sus coches.
Este bellísimo ejemplar fue fabricado por La Porteña entre 1963 y 1964 sobre un chasis de la versión más larga de Mercedes Benz L-312. Pertenece a una de las empresas más tradicionales de la capital sanjuanina. Lo vemos muy bien adornado y fileteado, al servicio de la línea 39.
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