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Pedacitos de Historia


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Most viewed - 086 - Unidades preservadas o especiales
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Día temático 119 - Cuando el pasado regresa (XXXIV)414 viewsPor suerte, el tema de la restauración de viejos Pedacitos de Historia se ha desparramado por muchos lugares, en diferentes países. Y en Chile hubo algunas que nos alegran mucho, porque se han restaurado algunos coches de origen argentino pero que fueron muy característicos en nuestro país vecino.
El modelo emblemático de los exportados fue el "1114" de El Detalle, que fue comercializado entre 1974 y 1978 en dos tamaños diferentes: uno corto con tres ventanillas por lateral al cual se lo apodó "Pinina" y otro de tamaño común como este de la foto.
Se restauró como Expreso Viña del Mar, empresa que operaba en la ciudad homónima. Y quedó realmente hermoso.
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Dos Berliet para comparar409 viewsEsta foto es realmente ilustrativa y por demás interesante para apreciar los cambios a los que fueron sometidos los ómnibus Berliet PCK 8-R a los que se destinó, al final de su vida útil, a los servicios aeroportuarios de la mano de Manuel Tienda León.
Esta imagen reunió a dos coches exactamente iguales, pero uno tiene su carrocería modificada. El más cercano es el mismo que vimos en la foto número 118428 que presenta su formato cuasi original. El otro, que lleva las leyendas A.L.A. - Austral, tiene su techo elevado y sus ventanillas parecen modificadas, aunque su frente no tiene muchos cambios. Esta foto es extraordinaria para comparar ambas versiones.
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Un rescatado que nos alegra muchísimo398 viewsHace más de dos años y medio publicamos una foto, que pueden buscar bajo el número de inventario 114982, que mostraba a un trolebús Westram que sobrevivía en un campo ubicado en la provincia de La Pampa. Su estado de conservación era asombroso; hasta conservaba el color de la franja que usó en sus últimos tiempos de servicio, que corresponde a la estación Matheu, y hasta su número de serie.
Hay una buena noticia: fue rescatado, por un entusiasta que ya rescató un viejo ómnibus Twin Coach. Se lo trasladará a la zona del Tigre y esperamos visitarlo en breve. Nos alegra muchísimo su rescate y esperamos verlo mejorar.
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Día temático 121 - Cuando el pasado regresa (XXXVII)384 viewsEn ocasiones, los coches restaurados se pueden disfrutar más de la cuenta si se arregla un encuentro para realizar el recorrido de la línea a la que recuerda. Eso pasó con este simpático Bedford carrozado por Serra que recuerda al Expreso Lomas de Burzaco y a su línea 341 provincial, que llega a hoy como 177 nacional.
Esta foto fue tomada en Pompeya, en el punto en el cual iniciaba su recorrido en aquellos tiempos. Realizamos su recorrido desde Burzaco hasta allí y sorprendía ver las reacciones de la gente, generalmente personas mayores, al verlo pasar. Lo veían como si fuera un fantasma.
Tal vez por ser una línea de barrio, quedó en los recuerdos de muchos. Actualmente este coche está parado. Esperamos volver a verlo en acción.
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Extraño actor de película383 viewsEsta imagen nos presenta un vehículo que en realidad nunca existió tal como lo vemos. El tranvía es un clásico United Electric Car traídos al país por la Compañía Anglo Argentina, "disfrazado" con los colores de la Compañía del Puerto, que era la única que denominaba a sus líneas con letras.
La historia cuenta que fue caracterizado de esta manera para "actuar" en una película, que seguramente nuestros amigos cinéfilos podrán identificar y aclarar.
Fue bien caracterizado. La escala de grises corresponde a los Tranvías del Puerto y hasta le pusieron cartelería "ad hoc". Bien hecho.
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Día temático 113 - Cuando el pasado regresa (XXIII)383 viewsDécadas atrás, cuando los vehículos de transporte público prácticamente no existían, el hecho de que una empresa restaure tres era un sueño lejano, algo utópico.
Por eso, para quienes impulsamos la conservación de las unidades del ayer ver esta imagen es algo así como un sueño cumplido.
Varias empresas "se engancharon" en recuperar viejos ómnibus y colectivos. Y a algunas les gustó el tema y restauraron más de uno. La línea 45 es una de las más prolíficas, porque cuenta con tres: el Chevrolet de 1942 en primer plano, el Mercedes Benz L-312 que lo sigue y el 1114 que cierra esta marcha histórica.
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