| Most viewed - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
Un viejo soldado en Retiro Efectivo1015 viewsEstos colectivos que El Detalle fabricó sobre chasis Mercedes Benz semifrontales (tenemos registrados 1112 y 1114 en el Ejército Argentino) fueron un clásico de la Fuerza durante décadas. Desde los tempranos '70 en adelante (tal vez aún sobreviva alguno en algún cuartel) fue el modelo más visto durante muchísimos años.
Pero el tiempo pasó y casi todos fueron vendidos por su antigüedad, aunque todavía se los puede ver en cierta cantidad, ya retirados.
El ejemplar de la foto está bastante entero, aunque ya está degradado a la función de furgón. Conserva su decoración del ejército intacta y nos permite recordarlo como en sus mejores tiempos.
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"Lorita" silvestre1001 viewsEste ómnibus Ford Thames carrozado por Wayne fue asignado por el Estado Nacional a la Dirección de Parques Nacionales, que a su vez lo trasladó al Parque Nacional Nahuel Huapi.
Fue afectada, además del lógico servicio interno, a realizar viajes entre Puerto Blest y Puerto Alegre aparentemente a la demanda, porque había días en los que realizaba un solo viaje. Unía los lagos Nahuel Huapi y Frías.
Desconocemos el lapso en el cual prestó servicios, aunque sí sabemos que esta foto fue tomada en sus primeros años de uso. Su patente corresponde a una serie del propio Parque Nacional y no a las nacionales implementadas entre 1964 y 1965.
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¿Cómo llegó esto aquí?999 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.
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Cuatro gemelos bonaerenses994 viewsLa Dirección de Turismo de la Provincia de Buenos Aires adquirió, entre 1948 y 1949, un lote de micros G.M.C. PD-4103 "Parlor Coach" cuya cantidad exacta no conocemos, aunque esta foto demuestra que hubo al menos cuatro coches idénticos.
En un principio tuvieron su base operativa en La Plata, pero no sabemos si lo fue durante toda su vida útil.
Esta imagen fue tomada durante su presentación. Eran plateados con franja azul, similares al color elegido para los ómnibus y mircoómnibus urbanos platenses.
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Viejo "lobo de mar" ya jubilado981 viewsEstos colectivos Chevrolet fueron más que conocidos en la Armada Argentina. Entre 1974 y 1976 se compró una gran cantidad, que se distribuyeron por las bases de la Armada de manera discrecional. En los '90, ya antiguos, se remataron y fueron adquiridos por particular que en su mayoría los destinaron a furgón de cargas.
Esta foto tiene poco tiempo de tomada y nos muestra a un ejemplar que aún tiene restos de su pintura verde original. Por fuera está bastante entero aunque desprolijo, con faltantes de baguetas; pero aún conserva todas sus ventanillas y los parabrisas originales, algo invalorable para un vehículo que ronda los 40 años de antigüedad.
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Curioso micro de la Dirección de Vialidad949 viewsEl logotipo bajo la primera ventanilla nos indica que este micro estaba al servicio de la Dirección de Vialidad, seguramente aplicado al transporte de personal. Desconocíamos sobre unidades tan antiguas que hubieran sido propiedad de este ente estatal.
El chasis que lo equipa es Dennis, de origen británico, o Ford, en su defecto. Cuenta con una carrocería fabricada por El Trébol, destacada firma porteña de la época.
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Curioso vehículo para entrenamiento policial941 viewsEste raro vehículo parece estar estacionado en la calle, pero no es así: está, junto a esa falsa parada, dentro de la Escuela Federal de Policía Comisario General Juan Angel Pirker, ubicada en el barrio de Villa Lugano.
Se lo usa para entrenamiento de sus efectivos, junto a unos viejos coches Metropolitan Vickers del Ferrocarril Mitre. Curiosidad: cuando llegó allí, estaba decorado como si fuera una unidad del Grupo Plaza.
Parece estar montado sobre un chasis Mercedes Benz O-170, pero su carrocería fue fabricada especialmente para la Policía Federal por la firma Torino o por Talleres Eduardito, fabricante de cajas de camiones mudanceros.
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¡Mercedes Benz O-302 en Argentina!939 viewsDespués de tantos años de investigar y sorprenderse, a veces uno puede pensar que, debido al tiempo transcurrido, será cada vez más raro encontrar algo que sea sorprendente e ínédito en los transportes argentinos.
Pero no es así: a veces aparece alguna foto que nos deja sin habla. Y ésta es una de ellas.
Desconocíamos que Mercedes Benz había importado algún ejemplar de su modelo O-302 a nuestro País, aunque no fuera para servicio regular. Y esta foto demuestra que al menos uno llegó.
Pertenece a la Fuerza Aérea Argentina, que tuvo muchísimas "Chanchas" O-321. Es probable que este ejemplar, o varios, llegaran luego de la última tanda de O-321 arribada hacia 1964-65. ¿Lo conocían? Para nosotros es una mayúscula sorpresa.
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Un "aviador" en excelentes condiciones924 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle fueron "figurita repetida" en varias Fuerzas Armadas y de Seguridad. El Estado, tanto nacional como varios provinciales adquirieron docenas de unidades como ésta, que se desparramaron por las diferentes armas, varias policías y dependencias oficiales de todo tipo.
El ejemplar de la foto pertenece a la Fuerza Aérea y fue fabricado sobre un chasis semifrontal largo, de 5,17 metros entre ejes. Se lo ve bastante entero pese a los años transcurridos (aparentemente la foto fue tomada hace no mucho tiempo. Sería bastante reciente)
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Unidad atípica de la Policía Bonaerense914 viewsEn general, los vehículos destinados a Fuerzas de Seguridad llegaban en tandas considerables y nunca de a uno o dos. Se hacían compras grandes y unidades similares se desparramaban por todas las dependencias de la fuerza a la que se las asignaban.
El colectivo de la foto llama la atención. Es un "1114" carrozado por El Diseño que pertenece a la Policía Bonaerense y es único, o casi.
Este tipo de colectivo, hasta donde sabemos, no se adquirió cero kilómetro. Es probable que sea un coche que se decomisó, nunca fue reclamado y se lo aprovechó antes que "muera" abandonado y herrumbrado.
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Los Leyland de YPF909 viewsA mediados de los '60 se distribuyó un lote de ómnibus Leyland y ACLO carrozados por Serra de acuerdo a una versión prácticamente no vista en servicios regulares salvo poquísimas excepciones. Se incorporaron en empresas estatales (Yacimientos Petrolíferos Fiscales y Gas del Estado, por ejemplo) y en Fuerzas Armadas (puntualmente en la Armada)
Fueron utilizados como transporte de personal durante muchos años. En los '80, unos cuantos aún estaban en actividad.
La imagen nos muestra parte de las unidades que se entregaron a Y.P.F., que se distribuyeron por todo el país, en las diferentes instalaciones que la empresa operaba. Se utilizaron mucho durante los '60 y 70 y luego fueron retirados de servicio.
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Longevos D.I.C. "Visión" aquerenciados en Córdoba887 viewsEl gobierno cordobés adquirió, a fines de los '70, un lote de colectivos carrozados en Rosario por la firma D.I.C., de acuerdo a su modelo "Visión". A la larga, éste fue el modelo de colectivo más exitoso de esta carrocera, cuya clientela más importante estaba entre las empresas de media y larga distancia.
Fueron muy longevos y siempre se los conservó en buen estado. Esta foto data de mediados de los 2000 y se los ve enteritos y originales, sin reformas que los afearan.
Se nota que nunca se destinaron a algún servicio regular. Nótese que la puerta de ascenso es enteriza, en lugar de la plegadiza común y corriente de los vehículos "de línea"
Desconocemos su actual destino o si alguno aún sobrevive y continúa trabajando.
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Aún goza de buena salud...885 viewsEstos ómnibus del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria ya tienen más de 30 años sobre su chasis, porque fueron incorporados entre 1985 y 1986. Fueron carrozados por D.I.C. sobre Scania K-112.
Esta foto podría tener muchos años de tomada pero no: tiene solo unas semanas. En estas condiciones aún trabaja para el ente estatal que lo cobijó durante toda su vida útil.
Aún no lo comparamos con otras fotos que tenemos de estos vehículos, pero nos parece que éste es especial y que es más largo de lo normal: creemos que tiene una ventanilla más por lateral que los coches más conocidos al servicio de este ente. Luego confirmaremos este dato, cuando revisemos el archivo de fotos.
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Rarísimo ejemplar de una carrocera poco conocida883 viewsLa configuración del lateral y sobre todo por la superficie vidriada que se ve doblando en la culata no nos deja lugar a dudas: estamos ante un ejemplar de la cuasi desconocida carrocera Atalaya, que hasta donde sabemos no fabricó muchas unidades mientras estuvo en actividad.
Fue carrozado sobre un chasis Chevrolet de 1957 ó 1958 y pertenece a un organismo estatal oficial: La Dirección General de Parques Nacionales, que lo tuvo asentado en la localidad de El Calafate o en alguna cercana: el colectivo fue fotografiado en esa localidad, por lo cual es muy posible que desarrollara sus actividades allí.
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Uno de los micros más grandes de la Policía Federal876 viewsLa mayoría de los vehículos de transporte de personal adquiridos por la Policía Federal Argentina fueron de tamaño más bien pequeño, tipo colectivo, que solían verse por cualquier parte, afectados al traslado de efectivos adonde fuera necesario.
Por ser casi todos chicos, este micro grande llama la atención. Se trata de un Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. en Rosario, a mediados de los '70. Aparentemente está asignado a un departamento policial en especial, cuya leyenda está escrita en el lateral, pero que no alcanzamos a leer con claridad.
Además, se distingue un símbolo que consiste en un rectángulo dividido en dos partes triangulares, una de ellas blanca y la otra gris. Si alguien sabe lo que quiere decir, tal vez podamos averiguar a qué división estaba asignado.
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