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Impecable testimonio de la vieja empresa 3 de Febrero2232 viewsEsta línea , la 6 comunal del partido de Tres de Febrero, terminó fusionada con el viejo ómnibus 168 ex Transportes de Buenos Aires, formando parte de esta manera del piso de la desaparecida línea 58.
Esta es la mejor imagen que hasta ahora ha aparecido de esta línea, bastante escurridiza a la hora de revivirla mediante fotos. Nos muestra un ejemplar muy extraño, carrozado por La Favorita con su emblemático modelo con las ventanillas inclinadas para atrás, sobre un chasis Bedford de 1957.
Vemos la decoración clásica de esta línea, con sus colores tradicionales (celeste abajo, techo rojo con franja y recortes blancos) con la razón social dentro de un franjón amarillo.
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Modelo muy poco visto de Carrocerías Todobus2228 viewsSi bien este diseño fue muy visto, sobre todo en la época que Todobus se llamaba Alcar, no fue así sobre el chasis que posee el ómnibus de la fotografía, Mercedes Benz OH-1621 L.
Se fabricaron muy pocos y por ende no era una figura muy habitual de ver en las calles. El de la foto pertenece a la línea 59, en la cual resaltó. Fue una rareza.
No conocimos muchos otros ejemplares en el Area Metropolitana. Hubo otro en la 126, otro en la 373 que duró poco (y es probable que sea alguno de los que ya mencionamos) y... ¿Algún otro que se nos escapó de la mente? Agradeceremos a los estudiosos de las flotas si nos aclararan esta duda...
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Línea 76 - Uno de sus "bichos raros"2228 viewsLos Bedford carrozados por De Ridder no fueron muy abundantes, por lo tanto encontrar la foto de uno en servicio es casi para festejar.
De raro diseño, llamaba la atención el vano de las ventanillas, que en realidad era uno solo dentro del cual se dividían los diferentes cerramientos. La falta de parantes hizo que su resistencia estructural fuera muy mala y la mayoría se descangalló al poco tiempo.
Aquí vemos uno al servicio de la línea 76, mientras intenta cruzar una inundación en Villa Crespo.
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Señor de la Ruta2227 viewsEra lindo ver en acción a este tipo de coches, por su aspecto imponente y gran personalidad estilística.
Los productos de E.M.S.I. vivieron su hora de gloria a inicios de los '60, cuando se carrozaron chasis volvo en gran cantidad, tanto con motor al medio como delantero (foto).
La empresa Atlántida tuvo algunos en su flota. Aquí vemos a uno de ellos luego de una importante reparación en los Talleres Rotari, tras un accidente de cierta magnitud.
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Recuerdos en Chacarita2223 viewsEstamos en Corrientes y Jorge Newbery, mirando a Chacarita. Podemos apreciar una interesante "fila india" de recuerdos que están a pocas cuadras de sus respectivas cabeceras.
Abre la marcha un interesante "1114" carrozado por Crovara de la recordada Empresa de Transportes Los Andes y su línea 78. Lo siguen dos coches de la línea 176, el primero es un producto de La Favorita circa 1987 y el último es uno de los tantos coches de El Detalle que circularon en el Expreso General Sarmiento durante los '80.
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Línea 60 - Uno de sus primeros "OH"2223 viewsEntre 1988 y 1989, Micro Omnibus Norte incorporó un gran lote de ómnibus carrozados sobre el entonces nuevo chasis Mercedes Benz OH-1314. Varias carroceras los "vistieron", entre ellas Suyai, El Diseño, Eivar y la que nos muestra esta foto: A.L.A.
En un primer momento llevaron el cartel "tarifa común" en su frente, porque muchos pasajeros los dejaban ir porque pensaban que eran diferenciales.
Este A.L.A. de 1988 luce inmaculado. Fue fotografiado poco después de su salida a la calle, en este caso en la Plaza Congreso.
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"Malón de Indios" por avenida Cabildo2221 viewsEsta interesante toma nos refleja la supremacía que Carrocerías El Indio tenía en las flotas de las que por aquellos años podían denominarse "Líneas de punta" como lo eran las tres que en esta imagen poseen unidades fabricadas por El Indio: la 59, la 60 y la 67.
Tres semifrontales (Mercedes Benz LO-1112 ú 1114) del mismo modelo marcan el dominio de este modelo por sobre los demás. No por nada esta firma recibió la Cinta Azul de la Popularidad.
Completa la imagen un 911 A.L.A. de la línea 152 y dos coches antiguos (un Bedford y un Mercedes Benz L312) imposibles de identificar con 100% de certeza.
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Un gigante en la línea 682220 viewsEn 1998, la línea 68 fue una de las pocas que incorporó ómnibus Scania L-94 UB carrozados por Marcopolo de acuerdo a la su modelo Viale. Se importó de Brasil un grupo de estos ómnibus que varias líneas incorporaron, pero en la mayoría de los casos fueron rápidamente sustituidos por su gran consumo de combustible y neumáticos.
La 68 los mantuvo solo cuatro años en servicio regular. Tras su partida, esta unidad recaló en la legendaria y hoy desaparecida "Lujanera" y seguramente luego terminó desguazada, como la mayoría de los coches que circulaban en la línea 52 en el momento de su caducidad.
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Clásica imagen de la línea 91 original2219 viewsDurante muchos años, la hoy desaparecida empresa Remolcador Guaraní recurrió a Vaccaro a la hora de elegir la carrocera que fabricaría sus unidades. En algunos lapsos temporales, fue una de las más vistas en la flota de la 91.
En la foto vemos a un convencional de 1974, con ventanillas más amplias que el modelo más clásico. No hubo muchos en la calle y, al poco tiempo, con la retirada del mercado del chasis LO-911, este modelo se convirtió en una rareza poco vista.
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Raro ejemplar en la San Vicente2213 viewsEstábamos casi convencidos, antes de publicar esta foto, que este Bedford de 1957, perteneciente a la señera empresa San Vicente, fue carrozado por la firma mendocina "La Porteña". Varios detalles en su carrocería nos lo hacen suponer.
Creíamos tener razón, pero hay una duda. Varios de nuestros amigos han corroborado la filiación de esta unidad, pero otro testimonio afirma que se trata de un producto de Carrocerías La Paz, bien característica del sur del Gran Buenos Aires.
Finalmente, otro testimonio apunta a La Paz, que sería la fabricante.
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Línea 57 - característico recuerdo de los '802211 viewsEntre 1982 y 1983, llegó a la empresa Atlántida un lote nutrido de micros carrozados en Rosario, por la señera firma San Antonio.
Fueron alrededor de una docena, cuyas modernas formas sobresalieron entre tanto Cametal Nahuel II. Algunos, inclusive, fueron asignados a los servicios de larga distancia que esta empresa realizaba durante la temporada de verano, a la Costa Atlántica.
Circularon hasta entrados los '90. Algunas unidades terminaron su vida útil en las líneas provinciales 410 y 429, luego de ser radiados de la principal y alargaron un tiempo su estadía en la empresa.
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Línea 64 - Embarrada postal de fines de los '702207 viewsSe ve que uno o dos días antes de que se tomara esta fotografía seguramente llovió. El lateral embarrado de este viejo y redondeado recuerdo de la línea 64 lo demuestra.
Este modelo, carrozado por La Favorita sobre chasis Mercedes Benz semifrontal, fue uno de los iconos de la línea 64 durante los '70 (aunque minoritario. La mayoría de la flota estaba compuesta por coches carrozados por El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad" o por su "alter ego" La Unión).
Esta foto también nos recuerda la vieja manera de estacionar en la cabecera de La Boca, a 45 grados, de culata, sobre la avenida Pedro de Mendoza, pegados al Riachuelo.
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Jugando con la ciudad (IX)2205 viewsEsta soberbia imagen nos muestra una intersección pintada de plateado, con un tranvía fabricado en los Talleres Estomba encarando un cambio, mientras un Mack C-41 cruza la avenida con su franja coloreada de acuerdo a la estación en la cual estaba basado.
Creemos que la solución no es tan difícil, pues hay señales que indican de qué avenida se trata. El asunto es descubrir la intersección y a qué líneas pertenecen tanto el tranvía como el ómnibus. Los que conozcan esta foto, dejen jugar a los que no...
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Otro extraordinario hallazgo de la vieja línea 22 de Vicente López2205 viewsPor suerte y de a poco, aparecen testimonios gráficos de esta línea, la 22 de Vicente López, explotada por Micro Omnibus Paraná, que si bien ya no existe como tal, hoy integra el recorrido de la línea 71: es su mitad provincial.
Además, sus colores fueron la matriz para definir el esquema de pintura de la 71 tras la fusión de ambas líneas. Como se ve, tiene el color de la Fournier y la 71 lo adoptó como propio, tras agregarle una franja roja.
El coche, Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor, está parado sobre la avenida Maipú cerca de la barrera del desaparecido "Ramal del Bajo" del Ferrocarril Mitre (hoy Tren de la Costa)
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Línea 60 - Vistosísimo auxilio2204 viewsNo tenemos mucho para contar referente al vehículo de la foto, famosísimo por donde se lo mire.
Durante muchos años, este camión Chevrolet fue uno de los auxilios de la línea 60 y su estado es más que superlativo: lucía mucho mejor que muchas de las unidades de calle...
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