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Recuerdo "redondito" del Expreso Cañuelas804 viewsEsta perspectiva ayuda a resaltar las redondeces de este colectivo del Expreso Cañuelas, con carrocería Cooperativa San Martín cuyo diseño corresponde al que bautizamos "huevo" por su formato tan peculiar.
Es un clásico de esta empresa, que adquirió en gran cantidad. Todos comenzaron su derrotero en la línea 51 pero, cuando envejecieron, algunos fueron traspasados a la línea 154 que generalmente nutría su flota de los coches que se descartaban de la 51, a los que se sumaban algunos usados venidos "de afuera"
Lo vemos descargando pasajeros en la zona de Plaza Constitución, en un lugar que nuestros amigos expertísimos del barrio sabrán describirnos muy bien.
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Modelo muy común en la General Roca de los '60803 viewsMuchos componentes de la recordada empresa General Roca eligieron los productos de Carrocerías Luna para sus colectivos cero kilómetro carrozados en los tempranos '60. Sospechamos que fueron elegidas por su bajo costo más que por otra cosa. Incluso un lote fue adquirido por la propia empresa cuando se hizo cargo de la explotación de la 145, pero poco después se vieron en las otras líneas a su cargo, entregadas a diferentes socios.
Estimamos que el coche de la foto se fabricó entre 1960 y 1963. Lo vemos transitar por la avenida Leandro N. Alem al servicio de la línea 54. Varios ejemplares llegaron a fines de los '70, al servicio de la línea 540 comunal de Lomas de Zamora.
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Viejo 91 en un paisaje del ayer802 viewsEsta foto se nos presenta interesante: nos permite apreciar a un colectivo (Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio entre 1963 y 1965) de la línea 91 asomándose en una esquina que hoy no existe: nos referimos al cruce de Lima con la cuadra de la actual calle Constitución que se ubicaba en el lugar por el que hoy discurre la avenida 9 de Julio. En ese lugar se ubicaba el antiguo cine y teatro Solís, cuyo terreno aprovechó la Municipalidad para abrir el pasaje tras su demolición.
Sabíamos que entre los amigos que participan de esta galería hay expertos en el barrio de Constitución y que ellos nos ilustrarían sobre la correcta ubicación de esta imagen. Nuestro agradecimiento por la data aportada.
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Viejos recuerdos en la avenida Rivadavia801 viewsEstamos en un punto no determinado de la avenida Rivadavia ubicado entre Primera Junta y la avenida Nazca. Tal vez, si nos ponemos a hilar fino, podamos determinar el lugar exacto.
El fotógrafo acertó a retratar dos colectivos de dos líneas interesantes: la tradicional 25 y la entonces 221, luego renumerada 81.
Dudamos con la carrocería del coche de la 25, que nos remitía a La Carrocera del Sur, Suipacha o PYR. Pedimos una manito y nuestros amigos no tardaron en confirmar a la última de las firmas nombradas.
El 221 es uno de sus modelos clásicos, fabricado por Carrocerías El Detalle sobre chasis Mercedes Benz L-312 entre 1965 y 1966. Contó con varias unidades como esta.
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Viejo 67 "remendado"801 viewsEs evidente que en el momento de tomarse esta foto el Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar estaba en pleno "cambio de vestimenta" pero debió salir a trabajar sin completarlo.
De la puerta central hacia atrás vemos los colores de la línea 67 y para confirmar esta procedencia se pueden leer los destinos en la cenefa. Solo retiraron el número y algunas letras de la leyenda "Pza. Italia". Solo se ve repintado entre la puerta delantera y la siguiente, donde el azul sustituyó al negro.
No sabemos qué tarea cumple. Aún no está reformado para transporte escolar. Probablemente lleve gente a manifestaciones, por ejemplo.
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Los OA-101 de piso bajo800 viewsHacia 1999, El Detalle comenzó a fabricar una variante del OA-101 de tercera generación adaptada a las nuevas normas sobre piso bajo o semibajo. En ese momento los coches de piso alto ya no eran tan requeridos y buscaron una variante para adaptar ese diseño tan exitoso.
Este fue el resultado: la mitad delantera se rediseñó y la trasera conservó parte de la disposición original. No llegaron a fabricarse tantos como los de la versión normal de piso alto.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 76, con la decoración que llega hasta nuestros días.
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En parte, el tiempo no pasó...798 viewsSi hoy nos paramos en ese mismo lugar, avenida Rivadavia casi Chivilcoy, en Floresta, nos daríamos cuenta que algunas cosas quedaron detenidas en el tiempo: el Hotel Venezia existe, el edificio que se ve al fondo, única construcción de la delgada manzana que se formó tras el cruce de las calles Segurola y Mercedes en el paso a nivel del Ferrocarril Sarmiento, también se mantiene. Pero todo lo demás cambió.
El empedrado parcial y el poste de parada son historia y ni hablar de los colectivos a la vista... En primer plano, el Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol de la 196 se lleva toda la atención, pero los coches de la 236 (¿Ford con Luna?) y 113 (o 163) no son menos interesantes.
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La última época de los trolebuses porteños798 viewsPor lo borroso de la escarapela de Transportes de Buenos Aires que vemos en el lateral, pensábamos que este trolebús Westram ya estaba en manos privadas en el momento que se lo filmó, bajo la razón social Compañía Avellaneda de Transportes, que fue la adjudicataria de casi todas las estaciones de trolebuses en la privatización que llevó adelante el Estado Nacional. Pero por la fecha de estreno de la película, aún era de T.B.A.
Lo vemos con el frente bastante dañado (algo normal en sus últimos tiempos) y con las sobreventanas de las ventanillas reformadas. Trabaja en la línea 312, la actual 62.
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Línea 84 - Estampa de una época (III)798 viewsDurante parte de los '80, sobre todo en la segunda mitad, este modelo, el "superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, fue uno de los más vistos en la línea 84. Llegaron varios, usados. Lucían bien con estos colores, pese a ser apagados y no tan vistosos.
Esta imagen nos muestra un ejemplar datado en 1979. Aún no se habían adoptado las ventanillas con los marcos tintados en negro. Observen el logotipo, similar al que en esa época utilizaba D.O.T.A.: es probable que esta unidad haya llegado usada desde allí.
En el momento del traspaso a General Tomás Guido había varios coches como este en la 84. La mayoría no ingresó a la nueva empresa.
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Línea 8 (98) - Rareza de la segunda mitad de los '50797 viewsPese a que la foto está un poco deformada por fallas de origen, se alcanza a ver una interesante rareza al servicio del Expreso Quilmes y de su entonces línea 8 (hoy 98)
Su carrocería es El Cóndor, fabricada hacia 1955-57 aproximadamente. Su chasis parece ser Ford, pero no estábamos seguros de su modelo. Por eso contamos con Ustedes para dilucidar este enigma y no tardaron en aseverar que se trata de un F-600.
Lo cierto es que estamos ante un vehículo muy raro y que, con el correr del tiempo, nos damos cuenta que fue más numeroso de lo pensado.
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Día temático 73 - Incógnitas a resolver (IX)797 viewsHoy elegimos una serie de fotos con datos que no pudimos resolver por nosotros mismos y esperamos que entre todos podamos resolverlos.
Esta primera foto nos muestra un colectivo Bedford de la línea 297, que aún hoy circula pero bajo el número 97. Parece ser una rareza, aunque lo borroso de la foto y la defensa en su frente perjudiquen su correcta identificación.
Dudamos tanto con el chasis, que podría ser cualquier cosa, y con su carrocería, aunque uno de nuestros amigos la identificó como un producto de El Trébol. En los comentarios se aclaran los motivos para que así sea.
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La Boca en colores, a fines de los '60795 viewsEsta imagen fue rescatada de una filmación realizada hacia 1968, poco antes de la renumeración general de las líneas efectuada el 2 de enero del año siguiente. Como se ve, el clásico "1112" carrozado por A.L.A. de la actual línea 53 aún se identifica con el 213. De la misma manera, suponemos que los colectivos de la Cooperativa Centenario que se ven estacionados junto al antiguo trasbordador llevan el número 302.
Si nos detenemos en ellos veremos una notable curiosidad: ambos coches fueron carrozados por La Marina, uno sobre Mercedes Benz LO-911 y el otro sobre LO-1112.
Es curioso verlos juntos. Por desgracia no están en primer plano, para compararlos y apreciar las diferencias perceptivas que tenía un mismo modelo carrozado sobre ambos tipos de chasis.
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Un día agitado en Bernardo de Irigoyen y Brasil794 viewsPor enésima vez volvemos a los alrededores de la Plaza Constitución del ayer, para alegría de nuestros amigos amantes de ese barrio. En este caso nos situamos sobre Bernardo de Irigoyen a la altura de su cruce con la calle Brasil. Si hoy nos ubicáramos en el mismo lugar sería irreconocible, porque las manzanas edificadas que sirven de fondo a esta foto ya no existen: por allí pasa la autopista Nueve de Julio Sur.
Los vehículos de transporte público son tres clásicos. El del Expreso Cañuelas es un Velox, probablemente sobre chasis Mercedes Benz LO-1112. El 60 que le sigue sí es 1112 comprobado, carrozado por La Estrella. El 39 que cierra la marcha es La Unión y podría ser un 1112 o un 1114, si es de mediados de 1971 en adelante.
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Entretenimiento para los expertos en Atlántida793 viewsEsta imagen nos muestra un micro datado en los tempranos '60 al servicio de la línea 57 y de su tradicional prestataria: Atlántida.
Fue tomada en los tempranos '70 por la zona de Palermo. No estamos seguros de su chasis, aunque parecería ser Scania Vabis, ni de su carrocería, que tiene elementos que la emparentan con varias pero no termina de cerrarnos.
Sabíamos que entre nuestros amigos hay algunos memoriosos de esta línea en esa época y seguramente nos darían una manito para identificarla y así fue: se trata de un Scania Vabis carrozado por Cametal. Muchas gracias por la ayudita.
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Día temático 147 - Un día viajando en "OH" (II)793 viewsLa serie "OH" de bastidores Mercedes Benz tuvo varios modelos que sucedieron a otros o que salieron a la par. Junto al 1314 salieron el 1318 y el 1418. Más tarde se conocieron las variantes 1315 y 1316 y la última de las dos nombradas es la que equipa al coche que vemos en esta foto. Agradecemos a nuestros amigos que registran flotas los datos que nos acercaron.
La carrocería es un icono sobre este tipo de chasis, fabricada por Bus. Desde 1988 en adelante fue vista en casi todos los modelos e incluso sobre los de la serie OHL. El ejemplar de la foto pertenece al Expreso Cañuelas y trabajaba en su línea 51.
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