| Most viewed - 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
Día temático 92 - Conozca el interior... (II)471 viewsNos movemos a la provincia de Córdoba, a la localidad de San Marcos Sierras, para encontrarnos con nuestra bien conocida empresa homónima que durante décadas cumplió un recorrido entre esta población y la ciudad de Cruz del Eje, distantes 24 kilómetros entre sí.
Desconocemos la fecha en la que se tomó esta foto, pero la vestimenta de los personajes nos hace inclinar por la década del '60, señal de que el coche ya era bastante anticuado.
Su chasis es un International K-5, seguramente de 1946 ó 1947. Su carrocería es de industria cordobesa, fabricada por la firma S.I.C.A. Agradecemos a los amigos que ayudaron a identificarla con seguridad.
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Interesante Troyano para media distancia459 viewsEsta foto nos muestra una interesante versión para media distancia fabricada a comienzos de los '70 por José Troyano y Cía., cuya marca no la sabemos a ciencia cierta. Por un lado tenemos la clásica insignia JT en su frente sobre la parrilla, pero también nos consta que en esa época sus productos salían con la marca CaMeCas, apócope de Carrocerías Metalúrgica Caseros.
Su diseño nos inclinaba a la última opción, pero esto varía de acuerdo a su año de fabricación, que no nos consta. No obstante, nuestros amigos determinaron que su marca fue Troyano.
Pertenece a la empresa cordobesa El Aguila, oriunda de la ciudad de Villa María.
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Leyenda en el interior cordobés449 viewsEste imponente Scania Vabis (¿B-71? Por favor aclarar, amigos...) carrozado por Cametal se encuentra al servicio del Expreso Mina Clavero, que durante décadas prestó un servicio de media distancia entre Villa Dolores, Mina Clavero, Villa Cura Brochero e intermedias.
Se lo ve entero y original, sin modificaciones exteriores. Por la vestimenta de los personajes que posan a su lado podemos inferir que la foto se tomó entre la segunda mitad de los '60 y la primera de los '70. Esta unidad debió ser bastante longeva y, de ser así, se nota que fue muy bien conservada al menos en lo estético.
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Rareza en el interior cordobés445 viewsEn los tempranos '50 llegó al país un lote de chasis Leyland Comet que fueron carrozados como colectivos y se desparramaron por muchos puntos de nuestro país.
Generalmente marcharon al interior. Hasta el momento no nos llegó ninguna foto de unidades de este tipo pertenecientes a empresas que desarrollaban sus actividades en el Area Metropolitana.
El coche que vemos en esta foto trabajó en la empresa El Cóndor que tenía su base en la ciudad cordobesa de Río Cuarto. Desde allí prestó servicios de media distancia.
Es casi seguro de que se trata de un producto de Carrocerías Cametal.
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Pequeño urbano de Villa María440 viewsEl transporte urbano de la ciudad cordobesa de Villa María contó con muchos vehículos interesantes en las últimas décadas. Desde los ómnibus que llegaron donados desde Italia a fines de 2001 hasta unidades seminuevas de diferentes tipos, pasando por otros usados que conservaron sus colores de origen, formaron un conjunto interesante de conocer.
La línea 3, explotada por la empresa La Estrella S.R.L. desde hace mucho tiempo, en los 2000 y 2010 se inclinó por los minibuses, económicos de mantener. Aquí tenemos un ejemplar fabricado por Eivar con los colores oficiales de esta compañía. Podemos ver un símil, pero carrozado por Alasa, en la foto 110357.
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Antiquísimo Transportes Morteros421 viewsLa empresa cordobesa Transportes Morteros es muy antigua, con mucha prosapia. Inició sus actividades con un recorrido entre la ciudad que le dio su nombre y la de San Francisco, para luego tomar otro a la capital cordobesa. También atendió a la ciudad de Miramar y, más acá en el tiempo, logró servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Esta imagen nos retrocede a los '50, para ver a un coche chico aplicado al servicio entre Morteros y San Francisco en pleno "rafting" en una localidad que desconocemos.
Se trata de un Ford B-600 de los tempranos '60, carrozado por la firma santafesina Varese.
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Curioso media distancia cordobés420 viewsEste muy bien conservado "1114" carrozado por El Detalle de acuerdo a su modelo adaptado para servicios interurbanos o de media distancia pertenecía las empresas coordinadas Las Varillas y El Progreso Argentino, que desde la ciudad homónima a la de las primeras empresas nombradas prestaba algunos recorridos interurbanos de poca extensión que se cumplían con unidades de pequeño tamaño como esta.
Siempre nos llegaron fotos de micros de estas empresas y este colectivo es una interesante excepción. Decorado como un micro grande, se nota que tuvo puerta trasera (la última ventanilla no corresponde a esta carrocería).
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Donde la "Sanvi" tradicional pervive420 viewsLa ciudad de Capilla del Monte es el lugar donde se puede recordar al esquema de pintura tradicional de la Empresa San Vicente previo a su ingreso al Grupo D.O.T.A. La prestataria local de servicios urbanos es propiedad de un antiguo socio de esta empresa y le trasladó sus colores, tal vez para "sentirse como en casa".
En un inicio sus unidades llegaron desde la "Sanvi" y conservaron sus colores. El tiempo pasó y al renovarlas llegaron nuevas con el mismo color o al menos similar (hay un coche con techo blanco). Este ejemplar recrea el color original a la perfección.
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Viejo urbano de Alta Gracia410 viewsConocemos bien a la empresa cordobesa S.A.T.A.G. por los servicios de media distancia que prestaba con unidades grandes "tipo micro" entre la ciudad de Córdoba y la de Alta Gracia, distantes unos 40 kilómetros entre sí.
Además de esas prestaciones bien conocidas operaba recorridos urbanos en su "ciudad natal" con coches chicos del "tipo colectivo". No son tan conocidos y por eso nos resultó muy interesante esta imagen que permite recordarlos.
Vemos un Mercedes Benz LO-911 con carrocería Serra. En un momento dudamos, porque el diseño de la zona del salón también remite a Barracas. Pero nuestros amigos lo confirmaron.
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"Chivo" cordobés en Villa Carlos Paz386 viewsLa empresa El Serranito fue una de las urbanas tradicionales de la ciudad de Villa Carlos Paz, desde fines de los '50 o inicios de los '60 hasta fines de los '70 o inicios de los '80 cuando fue sustituida por El Serra. Registramos el mantenimiento de la razón social original en manos del grupo C.O.T.A.P., Pampa de Achala y El Petizo, pero es evidente que el transporte urbano carlospacense quedó al margen de esa absorción.
Este colectivo "pega" en esa ciudad, porque tiene su carrocería bien cordobesa: es un Vespasiani fabricado a fines de los '60 (exactamente en 1969) sobre un chasis Chevrolet C-50. Su color predominante era el naranja, con franja negra y cortes blancos.
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Los urbanos de Río Cuarto en épocas recientes362 viewsLa S.A. de Transportes Ciudad de Río Cuarto fue (y aún es) una longeva prestataria de los servicios urbanos de la ciudad cordobesa de Río Cuarto. En épocas recientes contaba con una flota con modelos nuevos o con antigüedad tolerable. No recordamos unidades muy antiguas en su flota, al menos de los '90 para acá.
Esta imagen nos lleva a los '80 o '90, cuando los Mercedes Benz LO-1114 eran mayoría en su flota. Fueron buenos clientes de Carrocerías A.L.A., que les proveyó bastantes cero kilómetro en aquellos tiempos. Podemos datar a este coche entre 1981 y 1983.
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Nueva incógnita cordobesa353 viewsLa empresa y la carrocería de esta interesante unidad del ayer no presentan problema alguno, porque son fácilmente reconocibles. La empresa es Córdoba, una de las históricas de la media distancia de la provincia homónima, mientras que la carrocería es Varese, de esas que "coleccionaban" ventanillas pequeñas a lo largo de sus laterales.
El tema es el chasis: por lo poco que se ve de las llantas, parecen artilleras y es más: estamos convencidos de que lo son. Eso nos hace dudar sobre su marca, pero sabemos que nuestros amigos expertos podrán ayudarnos a resolverlo. ¿Qué opinan al respecto?
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (II)353 viewsSemanas atrás publicamos una foto con número de inventario 119659, que mostraba a este mismo coche pintado exactamente igual a la Empresa San Vicente tradicional. Y tan similar era que podía pensarse que había llegado directamente desde allí, pero no fue así.
Nuestros amigos que investigan flotas nos indicaron que provenía de la Empresa de Transportes Del Sur y que había comenzado a trabajar en Capilla del Monte con un color intermedio entre el original y el de la "Sanvi". Esta imagen muestra esa circunstancia: la sección inferior ya es "Sanvi" pero mantiene el color de la dueña anterior en el techo.
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Duda con tonadita cordobesa (IV)328 viewsEstamos en un camino vecinal cercano a Cosquín por donde circula este simpático colectivo Bedford cuya carrocería parecía ser un modelo de la firma Andreolli y D'alessandro. No dimos este dato como seguro y les pedimos ayuda para confirmarlo, cosa que nuestros amigos hicieron.
Tampoco nos queda en claro para qué empresa trabaja. Aparentemente tiene su cabecera principal en la ciudad de Cosquín y por eso la primera empresa que nos vino a la memoria es C.O.T.A.P.A.L. y en realidad lo es, pero el esquema de pintura nos confundió y gracias a la intervención de nuestros amigos se pudo confirmar. Como siempre, agradecemos su ayuda.
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Antiguo "media distancia" del interior cordobés244 viewsLa Empresa Cejas cumplía un recorrido entre las ciudades de Río Cuarto y Alejandro Roca (señalada en la unidad simplemente como Alejandro) que distan alrededor de 76 kilómetros entre sí. Las une la Ruta Nacional número 8.
Este lindo micro fue montado sobre un chasis Chevrolet de 1939. Su trompa es característica. La carrocería se presenta dudosa pero tenemos una sospecha: puede tratarse de un producto de la firma Facchini, que ya nos "desorientó" en otras fotos. Su diseño se asemeja bastante, pero no estamos seguros de que lo sea.
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