| Most viewed - 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
Otro destino para los versátiles Toyota "Coaster"717 viewsEn algunas localidades del interior del país, los minibuses Toyota "Coaster" fueron aprovechados para cumplir servicios urbanos de bajo volumen de pasajeros transportados. Su capacidad los hizo aptos para este tipo de prestaciones.
Nos encontramos en la ciudad cordobesa de Tanti para observar a este ejemplar patentado en 1996, que la empresa Emprendimientos S.R.L. asignó a un servicio urbano que unía el Centro con barrios y localidades cercanas. Es probable que provenga de alguno de los servicios diferenciales que varias empresas de media distancia prestaron en esa provincia, aunque no nos consta.
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Incógnita en Villa Dolores713 viewsEste extraño coche frontal se halla al servicio de la empresa Villa Dolores, que prestaba servicios urbanos locales con diferentes líneas. Llegaron a operar tres, en los momentos de más expansión del sistema.
Por más que intentamos, no pudimos establecer quién es el fabricante de esta rara carrocería, ni tampoco del chasis que la porta.
Se nos presenta rarísimo y les solicitamos ayuda para identificarlo. Nada sabemos sobre él y les agradeceremos cualquier dato que permita arrojar aunque sea algo de luz sobre el origen de esta rarísima unidad. ¿Alguien puede aportar algún dato...?
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Pequeña empresita de la zona de Villa Dolores709 viewsEmpresa Chancaní era una de las tantas prestatarias chiquitas, de pocos servicios diarios, que decoraba junto a otra media docena de colegas de su misma condición la terminal de Villa Dolores a lo largo de todo el día.
En diferentes horarios, estas simpáticas empresitas aportaban una nota de color zonal entre tanto vehículo enorme de larga distancia y era agradable cruzárselas. Representaban esfuerzos individuales o familiares entre medio de los grandes grupos empresarios.
Esta compañía unía a la población homónima con Villa Dolores, con este colectivo que había llegado usado desde el holding empresario cordobés compuesto por C.O.T.A.P., El Petizo, Pampa de Achala y El Serranito. Es un noble "1114" fabricado por la industria local, en Carrocerías Champaquí.
Hoy, la terminal dolorense no es lo mismo. Estas pequeñas y coloridas empresitas ya son recuerdo...
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Querible recuerdo del interior cordobés708 viewsEsta empresa es bien conocida para quienes hayan revuelto el interior del cuerpo principal del sitio: no es otra que El Caballito Criollo, cuya reseña podremos encontrar en la sección "Líneas y Empresas"
No llegamos a presentar a esta unidad en la nota, porque esta foto nos llegó mucho después de su publicación. Se trata de un interesante Chevrolet "Sapo" de tipo colectivo, adaptado para servicios de media distancia. Obsérvese su puerta izquierda recortada a la altura de la pollera.
Sospechamos, sin seguridad, de que fue carrozado en Rosario por la señera firma Decaroli Hnos. Eso nos indica su parabrisas de tipo "llorón", pero no estamos seguros.
Como siempre, agradeceremos alguna precisión al respecto.
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Día temático 73 - Incógnitas a resolver (XII)706 viewsNos trasladamos a la provincia de Córdoba, a una terminal que no llegamos a distinguir. Individualizamos a un micro Mercedes Benz O-140 de la bien conocida empresa Villa María, que en ese momento prestaba numerosos servicios con base en la localidad que le dio su nombre.
Si bien podríamos preguntar por su carrocería, se ve bastante poco y tal vez distinguirla sea una tarea difícil. Lo raro está más cerca del fotógrafo y es ese colectivo de la empresa El Halcón. Teníamos dos preguntas: la primera es la carrocería, que es S.I.C.A.. La segunda refería a los recorridos que prestaba esta empresa, que fueron muy bien detallados en los comentarios.
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"Panorámico cordobés" en Río Ceballos704 viewsLos polos carroceros de Córdoba y de Cuyo se caracterizaron, allá por los '60, por fabricar un tipo de vehículo especial para brindar servicios de turismo. Como sus pasajeros tienen como principal objetivo observar el paisaje, fueron provistos de amplias superficies vidriadas. Su diseño se anticipó en cerca de una década a los panorámicos más comunes fabricados en el Area Metropolitana.
Esta fantástica imagen nos muestra un ejemplar que trabajó en la ciudad cordobesa de Río Ceballos, en la empresa Turismo Vega.
Tras analizarlo, nos parecía que estamos ante un producto de Carrocerías Vespasiani. Y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha: este interesante vehículo es de industria local.
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Color porteño en Villa General Belgrano700 viewsEn la ciudad de Villa General Belgrano operó una empresa interurbana llamada Palacios Norberto Jorge (sin nombre de fantasía conocido) que realizaba un servicio interurbano entre esta localidad y Los Reartes, que hoy opera la más conocida Buses Lep.
Su flota era bastante variada y compuesta por vehículos usados de diferentes procedencias. Este OA-101 de segunda generación seguramente llegó desde La Vecinal de Matanza, que contó con muchos vehículos como éste, con puerta trasera y no central.
Habría que ver en qué condiciones trabajó allá en Córdoba, porque en la "LVM" los "exprimieron" durante muchos años. Terminaron su vida útil bastante aporreados...
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Has recorrido un largo camino, muchacho...696 viewsLa carrocería que equipa a este simpático ómnibus nos señala de manera inequívoca su procedencia: la ciudad de Bahía Blanca.
Este modelo es característico de la firma Cardinali y Capiatti, que carrozó docenas de ómnibus para empresas bahienses, tanto urbanas como interurbanas. Fue una figura característica de la zona.
Pero en esta foto lo vemos muy lejos de su lugar de origen: la ciudad cordobesa de Villa Dolores. Recorrió un largo camino, desde el sur bonerense al Valle de Traslasierra...
Aquí lo vemos al servicio de la empresa local, llamada Villa Dolores, pero a la cual la gente la conocía por un apodo: el "Sa-sa". Prestó recorridos importantes para la ciudad, debido a que enlazaban barrios y localidades cercanas a la ciudad con su zona céntrica.
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Enigma del interior cordobés679 viewsEste colectivo fue fotografiado mientras se encontraba al servicio de la línea 3 urbana de la ciudad de Villa María, prestada por la empresa La Estrella.
Se trata de un Desoto fabricado en 1960, cuya carrocería nos es desconocida. Es de suponer que se trate de un producto de la industria carrocera cordobesa, aunque no estamos seguros del todo.
Como siempre, apelamos a la memoria de nuestros amigos para poder datarlo como corresponde. ¿Podrán darnos una manito con este raro ejemplar...?
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El modelo con ventanillas divididas de El Detalle677 viewsEn 1965, meses después de que Carrocerías A.L.A. comenzara a comercializar su famoso modelo con ventanillas divididas, El Detalle hizo lo propio. Adoptó ese nuevo diseño y lo mantuvo por alrededor de dos años.
En realidad era una "pasada en limpio" del modelo anterior. Conservó muchos de sus elementos (frente, formato de puertas, culata, etc.) pero las nuevas ventanillas le dieron un aspecto que en ese momento era más "actual" que su antecesor.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz del tipo convencional, que se encuentra al servicio de una línea urbana en la localidad cordobesa de Villa María.
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Un micro "de juguete"663 viewsEsa es la impresión que puede dar esta unidad de la empresa cordobesa El Rayo de Plata, cuando vemos el pequeño tamaño de sus ruedas en una carrocería bastante alta. Queda desproporcionado.
Da la impresión que brindan esos juguetes de no muy buena factura, que se presentan con la misma desproporción que se aprecia en este vehículo "de verdad". Desconocemos si habrá tenido problemas de estabilidad por su tamaño el uso de "calzado muy chico"
Su carrocería es Eurobus, de la primera mitad de los '90. Lleva un chasis Scania K-113, lo cual se determinó luego de un imperdible intercambio en los comentarios. Vale la pena leerlos.
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Un "Ninja" que sobrevivió658 viewsTras la defección de la empresa Río de la Plata, casi todas sus unidades no tuvieron continuidad en el tiempo. Quedaron arrumbadas en los playones de la fallida y la mayoría terminó desguazada o incendiada.
Por esa circunstancia, casi todos los vehículos que había carrozado la propia empresa dejaron de existir. Muy pocos sobrevivieron y, de ellos, solo un ínfimo porcentaje trabajó en otra compañía. Verlos con otros colores es rarísimo.
Uno de estos "suertudos" marchó a la provincia de Córdoba, a la empresa San Roque, oriunda de la localidad de Deán Funes. Allí trabajó en servicios de excursiones e interurbanos, puntualmente en la línea que une a Deán Funes con la localidad de Quilino.
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Arreglos "del tallercito del fondo"633 viewsEstamos en la ciudad cordobesa de Alta Gracia y vemos un colectivo perteneciente a una de sus líneas locales: la 3, prestada en ese momento por una pequeña empresa llamada Transportes Automotores La Merced.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara en 1981 y nos muestra una costumbre que era más vista en los vehículos afectados a líneas del interior generalmente locales, no de grandes centros urbanos: los arreglos del chapista amigo.
Todo indica que tuvo puerta plegadiza izquierda, pero se decidió suprimirla. Algún chapista consiguió una ventanilla pequeña que parece de Unicar y anuló la abertura con estética digna. Pero se nota el arreglo de factura casera.
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Un auto colectivo de media distancia621 viewsEsta foto es un documento inestimable, porque no solo nos muestra un auto colectivo en un tipo de servicio en donde se los conoce muy poco, como es el de media distancia.
Muchos transportistas los utilizaron por prestar servicios con baja ocupación, para los cuales un micro hecho y derecho hubiera significado un gasto inútil.
Como lo indica la cartelera sobre el parabrisas, este ejemplar unía La Carlota con Río Cuarto. Obsérvese la "viveza" para transportar las valijas y bultos de los pasajeros: algunas se colocaron sobre los guardabarros, otras se ataron al estribo... y a la ruta. Los bultos atados en el frente son el vivo ejemplo de la frase "es lo que hay" y que se llevan como sea.
Que esta foto sirva de homenaje a estos sacrificados pioneros, que se arreglaban como podían.
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Otro cordobesito para identificar615 viewsLos servicios interurbanos y de media distancia que operaron en la provincia de Córdoba nos dieron, a lo largo del tiempo, muchos vehículos interesantes por lo raros que resultaron, por haber sido fabricados en poca cantidad o en numerosas versiones de diferentes tamaños.
El pequeño micro de esta foto, que pertenece a la empresa San Roque, nos desorientó un poco. Tiene ciertas formas que lo emparentan con los productos de la carrocera rosarina Cametal, pero también le vemos "un aire" a algunos diseños de la firma local Unicar. ¿Alguien conoce la respuesta correcta?
Pertenece a la empresa San Roque, prestataria de servicios regulares y de excursiones.
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