| Most viewed - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Viejo convencional de la empresa Molino Blanco1397 viewsLa empresa Molino Blanco incorporó una pequeña serie de colectivos "convencionales" carrozados por Bi-met entre 1974 y 1975, del que fuera su primer modelo, tras el inicio de sus actividades.
Sería el comienzo de una larga relación entre empresa y carrocera, que continuó durante muchos años.
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Los tardíos trolebuses Mercedes Benz de Rosario1392 viewsPese a que estas unidades arribaron al País entre 1952 y 1953, recién llegaron a la ciudad de Rosario en 1970. Fueron adquiridos tres lotes diferentes (dos grandes, al gobierno de Mendoza y a una firma llamada Plastotal y otro pequeño -dos coches- al municipio de Carmen de Patagones) para reemplazar las unidades perdidas en el Rosariazo, que no pudieron recuperarse.
Con ellos se rehabilitó la línea H y se reforzó la M. Su rendimiento no satisfizo y los últimos fueron retirados de servicio entre 1980 y 1981
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Modelo bonaerense que hizo "buen pie" en Rosario1390 viewsLa cantidad de unidades de este modelo de Carrocerías El Detalle que circularon en Rosario es realmente incalculable. Y más aún si sumamos a los coches de 1979, que mantenían el lateral igual a éste pero que tenían el frente restilizado.
Ya sea sobre Mercedes Benz LO-1114 como sobre Ford, casi todas las empresas rosarinas de la época tuvieron como poco un par de coches de El Detalle en su flota.
La foto nos acerca un recuerdo de la Progreso Automotor, concesionaria de la línea 301, a la cual luego se la renumeró 112, a mediados de los '80.
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La vieja línea "M" rosarina1390 viewsLa empresa Martín Fierro, al desafectar los trolebuses de la tradicional línea "M", la cubrió con un heterogéneo grupo de colectivos de diferentes procedencias, tanto nuevos como usados.
Esta unidad llegó cero kilómetro y circuló durante algunos años en la "M", que hacia 1987 cambió su denominación y recibió el número 103, que hasta hoy mantiene.
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Uno de los Ford de La Florida1383 viewsEsta empresa, histórica prestataria de las líneas 101 y 102 (a la que más tarde se agregó la "línea de temporada" 163) contó con varios colectivos Ford B-7000 en su flota.
Algunos eran muy extraños, de carrocerías y modelos muy poco vistos en el país. No es el caso de este coche, carrozado por Supercar, cuyo perfil fue bien conocido en varias empresas rosarinas (y en otras ciudades también).
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Rosarino "jubilado"1378 viewsEste modelo de Carrocerías San Juan con "aire familiar" a Suyai nos muestra los colores de la empresa rosarina Zona Sud, absorbida por el grupo de Bermúdez (hoy Rosario Bus) en la segunda mitad de la década del '90.
Esta imagen nos recuerda la atractiva policromía que Rosario mantuvo hasta fines de esa década, que luego se desdibujó paulatinamente hasta llegar al anodino y poco colorido presente.
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Uno de los coches más modernos de una antigua empresa rosarina1376 viewsLa empresa Rolando era la histórica prestataria de la línea 4 (con variantes roja y negra) y fue una de las primeras que desapareció cuando a comienzos de los '90 las empresas urbanas rosarinas más pequeñas comenzaron a caer una detrás de la otra, con un curioso "efecto dominó": a medida que las empresas chicas desaparecían otras se agrandaban, aunque con el tiempo casi todas (menos una) también cayeron en desgracia.
Este fue uno de los coches más modernos que la empresa Rolando incorporó, en sus últimos tiempos de vida, destinado al servicio de la línea 151, que esta empresa explotaba asociada a otras.
Lo cierto es que, poco después de incorporar esta unidad, la empresa cesó sus actividades.
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La empresa Las Delicias y sus colores tradicionales1369 viewsLas Delicias, desde el comienzo de sus operaciones, ostentó los colores que aparecen en la fotografía (obviamente, hasta inicios de la década del ´90, con la disposición tradicional "mitad superior - franja - mitad inferior").
Luego fue sustituido por el poco vistos verde monocromático que la distinguió hasta su final, color que le traspasó a su empresa controlada "Molino Blanco".
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Silueta "porcina" en Rosario1368 viewsLa "Chicago Argentina" fue una de las ciudades a la que llegaron las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H brasileñas cero kilómetro, sin rodar. Fueron la columna vertebral de varias empresas, que las mantuvieron en sus flotas algunos años. Creemos que duraron en servicio más que en Buenos Aires, pues el trato que se les dispensó fue diferente.
Aquí vemos una, al servicio de la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja (luego 126 y 127) exhibiendo su perfil junto al Monumento a la Bandera.
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Un modelo muy visto en Rosario1352 viewsCarrocerías El Detalle tuvo, desde fines de los ´60, muy buena aceptación en el mercado rosarino. Con el correr de los años, cientos de unidades marcharon a la Chicago Argentina cero kilómetro, a las que se agregó un buen lote de vehículos usados.
Aquí vemos un clásico de inicios de los ´70, al servicio de la entonces línea 51, con sus colores originales.
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Reemplazante de los tranvías rosarinos1344 viewsYa hemos visto, en esta galería, alguno de los ómnibus con los que se reemplazó a los tranvías en la ciudad de Rosario. Pero aquí tenemos uno de cuerpo entero y aún bastante bien conservado.
No duraron mucho tiempo en buen estado porque, además de no ser muy resistentes, no fueron muy bien tratados por su personal. La mayoría de los coches no duró más de 5 ó 6 años en servicio y fueron pocos los que superaron esa marca.
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Un Chevrolet en Rosario1336 viewsEl chasis Chevrolet tuvo una difusión media/baja en la ciudad de Rosario. Aquí vemos a un ejemplar que circuló en la línea "E", junto a otra rareza que asoma detrás, un Ford carrozado por la señera firma San Antonio.
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Atractivo Bedford Rosarino1334 viewsLa industria rosarina supo diseñar interesantes modelos para equipar a los tradicionales chasis Bedford J6LZ1. Aquí vemos un raro y poco visto producto de la carrocera Stragiotti, una firma pequeñá y cuasi desconocida. Obsérvese lo armónico del diseño y lo bien que le sentaba a este chasis.
Pertenece a la Sociedad Transporte de Pasajeros Línea "E", antes conocida como El Ñandú, que supo tener un gran lote de Bedford en su flota.
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1306 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '80
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Desaparecida empresa rosarina de tiempos recientes1291 viewsUna de las primeras empresas urbanas de Rosario en caer en los '90 fue ésta, llamada Rolando, a cargo de las líneas 4 roja, 4 negra y, efímeramente, de otra numerada 161.
Era una empresa pequeña, comandada por una mujer. Hacia mediados de los '90 su concesión fue caducada y sus recorridos entregados a otras prestatarias.
Aquí vemos a un clasiquísimo 1114 de El Detalle, al servicio de la línea 4 roja.
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