| Most viewed - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Rareza que trabajó en Puente La Noria1257 viewsLas líneas irregulares que dieron comienzo a la historia de las actuales 532 y 533 oficializadas por el Municipio de Lomas de Zamora sorprenden por lo variopinto de los vehículos que contaron entre sus filas.
Nos trasladamos a mediados de los '90 y nos encontramos con este raro Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por Costa Brava en 1980 que seguramente antes de incorporarse a estos servicios ofició de transporte escolar. De ahí la falta de puerta trasera.
Así como se lo ve se internó en los barrios que este servicio tan pintoresco atendía. Obsérvese la rara subdivisión a la que fue sometida uno de los gajos de la primera y enorme ventanilla.
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Arcaico servicio de ómnibus en San Isidro1250 viewsEste pequeño omnibusito tiene el formato de los primeros que circularon en el Area Metropolitana, con ascenso y descenso por la culata. Seguramente operaría con guarda.
Estuvo al servicio de una línea de carácter local del partido de San Isidro, operada por la empresa 9 de Julio a partir de 1931.
Explotaba un recorrido que tenía su cabecera en la estación Anchorena del "Ramal del Bajo" (actual Tren de la Costa) y que era circular. Desconocemos cuanto tiempo circuló y también el momento en el que dejó de hacerlo. Lo cierto es que estamos ante una de las líneas comunales "pioneras" de la zona, que hoy rescatamos del olvido.
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Rareza por las calles de Moreno1250 viewsEl origen de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño queda más que claro, por el esquema de pintura: la empresa Micro Omnibus General San Martín, basada en el norte del Gran Buenos Aires y prestataria de numerosas líneas comunales y provinciales. Pero aquí lo vemos al servicio de la Mutual El Colmentar del partido de Moreno.
El diseño de este Diseño, valga la redundancia, no fue muy visto en las calles. Ese frente sin bandera separada del parabrisas es realmente difícil de encontrar en los productos de esta carrocera. Le da un aspecto bastante raro y muy diferente a los modelos que esta firma fabricaba normalmente.
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Rotundo cambio de aspecto, con poca pintura1230 viewsEs asombroso como este "truchito matancero" carrozado por Bimet cambió su aspecto con solo haber pintado un tercio de su carrocería. Con invertir en un poco de pintura celeste y algo de blanco, alcanzó para renovar su presentación de manera considerable.
Su origen es más que claro: Empresa Línea 216. Aún conserva dos tercios originales de su pintura, el azul noche y el amarillo. Si le tapamos el frente, veremos un 216 hecho y derecho.
Con solo repintar su parte roja de celeste, alcanzó para renovarlo. Y encima quedó muy bueno...
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Si la línea 36 original aún se mantuviera...1214 views...y si hubiera conservado sus colores primitivos que perdió a expensas del más económico blanco, quizás hoy se viera así, como este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar que circula en una línea irregular del partido de La Matanza, denominada "La Primera de San Javier"
Quién sabe si el dueño de esta unidad fue un socio de la vieja Mariano Moreno y quiso revivir a la vieja 36... Pero lo cierto es que esta vieja unidad aún circula por las calles matanceras así decorada.
Parece estar aceptablemente conservada, algo mejor que la "media normal" de mantenimiento que presentan los coches afectados a este tipo de servicios en ese partido.
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De Mar del Plata al Mercado Central1208 viewsEs más que notorio el origen de este ya viejo Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita. Si bien se encuentra al servicio de la empresa 1º de Enero, una de las prestatarias históricas de los servicios al Mercado Central (bien se distinguen sus colores en el frente), el lateral está casi perfectamente conservado con los colores de su empresa marplatense de origen. ¡Ni le borraron la razón social! Lo único que desapareció es el número interno.
Esto fue más que frecuente en esta empresa, que había tenido un brillante pasado, con todas sus unidades en "estado famoso", ornamentadas y muy bien conservadas.
Pero, en un determinado momento, la conservación de sus coches decayó de manera ostensible y nunca más lucieron de manera destacada.
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Curioso ejemplar en el Expreso Varela1170 viewsEl Expreso Varela explotaba la línea 2 comunal del partido de Florencio Varela, que años después terminó fusionada con la 1, que nos resultará mucho más conocida: El Halcón.
Nos encontramos con esta rara unidad, aparentemente carrozada por La Favorita sobre un chasis Morris Commercial, aunque no estamos del todo seguros. Tiene un detalle raro: carece de cartelera luminosa en su frente, por lo cual sospechamos que este coche, cuando nuevo, fue destinado a servicios de media distancia o de transporte escolar, que no necesitaban ese implemento en el frente.
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Vieja línea comunal de Avellaneda1151 viewsLa Compañía Micro Expreso Sarandí fue una de las tantas operadoras de líneas comunales en el partido de Avellaneda que desaparecieron tempranamente y fueron olvidadas con el paso del tiempo. No se conocía ningún registro gráfico que la recordara, hasta que apareció esta interesantísima fotografía.
Teníamos registros de ella en la década de 1940, pero uno de los vehículos que se ve en la foto nos hace sospechar que ingresó holgadamente en los '50. El coche más cercano a la cámara, del cual se ve solo su salón, es uno de los que Talleres Costa Rica fabricó para la Corporación. O al menos aparenta ser uno de ésos.
El Estado se desprendió de algunos en 1955, cuando privatizó sus microómnibus. Quizás llegó activa hasta ese momento, aunque no tenemos plena seguridad.
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Y se quedó por la zona...1137 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de uno de los tantos colectivos que circularon en la legendaria Mutual El Colmenar de Moreno. Aparecían y desaparecían sin cesar y a cada rato nos encontrábamos con alguna sorpresa.
Este "1114" carrozado por Bi-met es uno de los tantos que supo tener Empresa del Oeste, la más que conocida "Papagayo" en su flota. Hubo varios de estos Bi-met con ventanillas rectas, característica de los coches con 21 asientos de 1983 en adelante.
Y luego de su radiación se quedó en la zona, algunas estaciones más hacia el oeste...
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Antiquísima línea privada sanisidrense1134 viewsSi bien este servicio no era público, porque no estaba abierto a toda la gente, si no a los socios de la institución que lo mantenía, podemos calificarlo como regular, porque durante décadas cumplió un corto recorrido entre la estación San Isidro "C" y el Club Náutico San Isidro. Esta era la institución que lo operaba como un beneficio para los socios que venían de lejos y bajaban del tren en la estación del Ferrocarril Mitre.
No llevaba público en general, pero nos obstinamos en calificarlo como un servicio "cuasi comunal" por los años que duró (al menos hasta inicios de los 2000) y por su periodicidad.
Desconocemos chasis y carrocería de esta antiquísima unidad. Agradeceremos, como siempre, datos al respecto.
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Una línea irregular matancera que rompe las reglas1133 viewsSi uno va a La Matanza a observar sus líneas irregulares, normalmente se encontrará con coches con diferentes estados de destrucción, con colores de otras empresas desteñidos y con faltantes de todo tipo en la carrocería. Pero en algunos servicios hay excepciones.
Uno de ellos es esta línea mayoritariamente azul, que se la ve por González Catán. Sus unidades están generalmente bien mantenidas y algunas bastante "mimadas", con filetes y todo.
Este "OF" carrozado por Alcar es uno de ellos, que como vemos está en muy buen estado, pese a su antigüedad. Con filetes hasta en sus paragolpes, contrasta con otros que publicamos que se caen a pedazos.
Desconocemos el nombre de esta empresa, si lo tuviera.
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La corta historia de la Mutual Primavera1121 viewsEn los tempranos 2000, un grupo de vecinos del Barrio La Primavera, ubicado en el partido de José C. Paz, se unieron a algunos trabajadores del transporte para formar una mutual al estilo de El Colmenar de Moreno, para unir al barrio con el centro de José C. Paz.
Se incorporaron unas pocas unidades de modelos antiguos, pero tuvieron resistencia de parte de las empresas legales de transporte que trabajaban en la zona. Llegaron incluso a sufrir algún atentado que nunca se aclaró.
Poco después dejaron de circular y varios de sus coches marcharon a El Colmenar. La foto nos muestra a un "1114" carrozado por Crovara, que había llegado desde Transportes Unidos de Merlo.
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Otra pintoresca estampa matancera1119 viewsYa hemos dicho en más de una oportunidad que las líneas irregulares que circulan en el partido de La Matanza nos "dan letra" para publicar sus unidades, cuya presentación en la mayoría de los casos es más que extraña. Y cada uno tiene su atractivo, que nace de su presentación precaria.
En este caso presentamos a un viejo Mercedes Benz OH-1315 ó 1316 (por favor, si alguien tiene el dato correcto...) carrozado por Ottaviano Hnos. que, como vemos, tuvo una puerta central que fue remendada "all'uso nostro"
Proviene de las líneas 10 ó 17 e incluso pudo llegar a circular en ambas. Si alguno de nuestros amigos tiene sus datos históricos, agradeceremos mucho si nos ilustran al respecto.
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De Quilmes a Moreno, sin cambiar de color1110 viewsBien sabemos que la flota de la Mutual El Colmenar de Moreno fue multicolor y variada, de acuerdo a la época. Hubo momentos en los que se presentaba bastante uniforme, mientras que en otros fue un verdadero muestrario de colores y modelos interesantes para ver y fotografiar.
En este caso, se trata de un OA-101 de segunda generación llegado desde el Expreso Quilmes. Lo único que hicieron fue despegar sus leyendas originales (que ya se ven, por el polvo que se pegó en la goma de los adhesivos retirados), colocar el nuevo en su bandera y el número de interno correspondiente.
Así trabajó durante un tiempo. No sabemos si llegó a repintarse antes de ser retirado de servicio.
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Otro de los escasos OA-105 que trabajó en una línea comunal1108 viewsTiempo atrás, en otra fotografía, se comentó sobre los pocos ómnibus OA-105 de El Detalle que llegaron a trabajar en líneas comunales del Gran Buenos Aires. Se los enumeró y fueron realmente pocos.
El de la foto es uno de ellos. Pertenece a la línea gratuita "Bicentenario" que la Municipalidad de Vicente López estableció sobre parte del recorrido de la antigua 792. Aunque llegó aquí al límite de su vida útil, sorprende verlo en un recorrido de fomento y con escasos servicios.
Esperamos que nuestros amigos "patentólogos" puedan contarnos algo sobre la vida anterior de este hoy viejo "superbajo"
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