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Belleza en una empresa cordobesa436 viewsTal vez muchos coincidamos en que la época de los diseños "doble camello" fue muy rica en creatividad por parte de los carroceros. La mayoría de los modelos era muy agradable a la vista y los esquemas de pintura potenciaban su presencia.
Este ejemplar pertenece a la empresa C.O.L.T.A., una de las cordobesas más destacadas de aquellos tiempos. Fue fabricado por A.y L. Decaroli sobre un bastidor Magirus Deutz 200 RS-12. Creemos que esas ventanillas divididas deslucían un poco al diseño original, que quedaba más armónico con las enterizas. No obstante, eran una interesante belleza.Jan 13, 2023
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Un Porteña de Chevallier fuera de lo común467 viewsEn los tempranos '60 Transportes Automotores Chevallier se llenó de micros carrozados por La Porteña con su novedoso modelo con "camello", uno de los primeros que salió al mercado.
Es evidente que gustó y, según testimonios, su carrocería era de muy buena factura. La mayoría equipó a las nobles plataformas Mercedes Benz O-317 y fue uno de los perfiles más conocidos de la empresa en los '60 y parte de los '70.
Pero hubo excepciones, como la que muestra esta foto: unos pocos salieron sobre chasis ACLO o Leyland. El de la foto es un Leyland Royal Tiger, por la insignia que se ve en el frente. Jan 02, 2023
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Un clásico, bien de perfil (IV)624 viewsEstos Magirus Deutz con carrocería Troyano fueron muy llamativos y atractivos en el momento de su aparición, hacia 1975. El formato tipo "doble camello" ya estaba por perder su vigencia, pero este modelo con ventanillas panorámicas ayudó un poco a prolongarlo.
Pertenece al desaparecido Expreso Córdoba Mar del Plata, que incorporó varios ejemplares como el que vemos en esta imagen. En los tempranos '80 parecían más antiguos de lo que en realidad eran y poco después fueron desafectados. Aquí lo vemos maniobrando dentro de la Terminal de Omnibus de Tandil.Jan 01, 2023
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Otro clásico en la recordada Cacorba486 viewsEsta empresa tan rememorada en este espacio tuvo durante muchos años una sólida relación comercial con la carrocera rosarina D.I.C. Si buscamos en las carpetas de fotos publicadas nos encontraremos con muchas unidades fabricadas por esa firma en diferentes décadas.
En los '70 eran mayoría las distintas versiones de "Panorama"; en los '80 se vieron muchos ejemplares de los diferentes "LD-1014" y en los '90 llegó una buena cantidad de MegaDIC.
Esta foto nos traslada a los '80 o parte de los '90, cuando estos ejemplares de "LD-1014 GL" llegaron en cierta cantidad. En este caso fue montado sobre un bastidor Scania K-112. Lleva el primer esquema de pintura que lucieron en esta empresa.Dec 17, 2022
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La Cacorba y un recuerdo de los '80 y '90521 viewsA fines de los '80 la recordada empresa Cacorba incorporó unos pocos coches con carrocería San Antonio de su famoso modelo "Augusto", que pese a ser una imitación de un modelo italiano -algo que no es muy sabido- gustó mucho y fue muy exitoso.
Recordamos que no llegaron muchos ejemplares. No fue una compra que "invadió la flota" de manera masiva, pero recibieron algunos que se mezclaron entre grandes cantidades de D.I.C. e Imeca.
Esta hermosa imagen presenta un ejemplar carrozado durante 1989 sobre un chasis Decaroli SL-751. Agradecemos a los expertos del segmento el oportuno aporte de este dato. Observen sus líneas estilísticas: era hermoso, aunque fuese una copia...Dec 09, 2022
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Interesante perspectiva de una rareza537 viewsEste modelo de Miguel La Torre fabricado sobre Magirus Deutz con un formato diferente al habitual (tipo "doble camello", pero con ambos desniveles muy cercanos y adelantados fue habitual de ver en la recordada Costera Criolla. El diseño era atípico pero interesante, aunque (esto en base a la percepción de cada uno, no es la "verdad revelada" si no solo una opinión) los desniveles tan juntos lo hacían aparecer algo desprolijo pero a la vez atractivo.
Esta foto nos ofrece una perpectiva no habitual. El fotógrafo parece haberse agachado y se agudiza la sensación de cuña que presenta la culata, que había sido modificada y suprimida su luneta vidriada.Nov 23, 2022
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Viejos conocidos con detalles interesantes660 viewsA veces recibimos fotos de vehículos que alguna vez publicamos, pero que tienen detalles a veces muy pequeños que hacen que la nueva imagen sea meritoria de estar entre las expuestas.
De hecho, esta es la octava foto que publicamos de este modelo legendario de Transportes Automotores Chevallier con carrocería La Porteña sobre chasis Mercedes Benz O-317, un modelo numeroso y duradero.
Pero... ¿En cuantas fotos, no solo de este modelo y más bien en general, tenemos la oportunidad de ver la vieja patente que otorgaba la Dirección Nacional de Transportes en colores? De hecho, casi en ninguna. Se sabe que era amarilla con inscripciones en negro, pero casi nunca se la puede ver con sus colores reales.Nov 11, 2022
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Un Chevallier "prehistórico"579 viewsEstamos ante un vehículo de los tiempos iniciales de Transportes Automotores Chevallier como tal. Comenzó a operar a inicios de los '30 como "Micro Chevallier" pero en la segunda mitad de esa década, al asociarse el Sr. Wilfred Chevallier Boutell con los Rabboni que operaban líneas comunales en Lanús, se formó la sociedad que se mantuvo hasta tiempos recientes.
Los primeros micros propios fueron como este, carrozados por Gerónimo Gnecco sobre diferentes chasis. Tuvieron hasta Mercedes Benz, cuando aún no era de distribución masiva.
Dudamos con el chasis del coche de la foto y esperamos la ayuda de los sabios, que no tardó en llegar: es un White de 1935-36Oct 11, 2022
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Triste final de un viejo icono794 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
Estamos ante un "Góndola" OA-104, el modelo que El Detalle diseñó para servicios de media y larga distancia que trabajó en el Expreso Caraza hasta sus últimos días. Vemos a su mitad superior cargada en un semirremolque. Y para colmo parece intacta...Oct 01, 2022
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Un equipo perfecto476 viewsLas fotos de un vehículo de larga distancia con los dos conductores a su cargo abundan y son testimonios atemporales que nos muestran al equipo y a su máquina a medida que pasan los años.
En lo histórico nos permiten apreciar los cambios en los uniformes y costumbres a través del tiempo. En este caso vemos a los personajes con un prolijo conjunto de base marrón y beige, colores que tal vez tengan su origen en los guardapolvos que se utilizaban en aquellos tiempos, que muchas empresas los utilizaban con esa misma combinación cromática.
El coche es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. en 1967.Sep 27, 2022
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Otro testimonio de CADOL de Cacorba483 viewsEn otras fotos comentamos el "pase" efectuado entre la empresa CADOL y Cacorba de los servicios interprovinciales, que provenían de la antigua empresa Valles de Punilla y que se desprendieron de la sección que explotaba los servicios provinciales que pasaron a manos de sus empleados, que crearon una Sociedad Colectiva para explotarlos por su cuenta.
Los socios originales de CADOL la integraron a Cacorba y de allí surgió el "CADOL de Cacorba S.A.T." que lucieron los coches en su exterior.
Aquí vemos a un Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo apodado "Labio de mono" detenido en una terminal que no alcanzamos a distinguir.Sep 19, 2022
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Un clásico en la Chevallier de los '60633 viewsEste modelo de A. y L. Decaroli fue un clásico en muchas empresas de media y larga distancia durante los '60. Muchas lo incorporaron y mantuvieron activo hasta fines de esa década.
Equiparon muchísimos chasis diferentes, de varias marcas y modelos. Esperamos que nuestros amigos más duchos en este tipo de vehículos nos ayuden a descifrar el que equipa a este ejemplar de Transportes Automotores Chevallier. Por nuestra parte lo veíamos más para el lado de Scania Vabis y así era. Se trata de un B-75.
Seguro estaban de paseo. Se ve la autorización de circulación pegada en el parabrisas.Sep 06, 2022
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Un Cacorba pequeño, para recorridos cortos607 viewsLa recordada empresa cordobesa Cacorba contaba con unos pocos coches más pequeños que los de larga distancia, que se utilizaban en servicios de menor extensión que tenían su cabecera principal en la capital provincial.
Creemos que su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, que en los '70 era usual en la media distancia. Por lo panorámico de sus ventanillas se asemeja a uno de los primeros productos de Toniutti, pero en su parrilla se ven seis letras, que podrían referir a Varese. Y es casi seguro: este producto es de 1975 y Toniutti abrió después.Sep 02, 2022
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Interesante recuerdo de Empresa Central El Rápido452 viewsSe ve que esta belleza estaba en el medio de un paseo de sus dueños o sus trabajadores (o de ambos) cuando fue retratada. Pertenece a la Empresa Central El Rápido y ya tiene los colores de Micro Omnibus Norte, o sea que en ese momento ya no era independiente.
Queda más que clara su carrocería: la rosarina A. y L. Decaroli. El formato de sus ventanillas lo demuestra. Nuestros amigos expertos nos aclararon la marca de su chasis, que es Volvo.
La escena es típica de la época, un inestimable recuerdo.Aug 31, 2022
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Uno de los C.A.D.O.L. "de larga"449 viewsEsta tradicional empresa cordobesa cumplía dos tipos de servicios: los de media distancia de jurisdicción provincial y otros más largos que eran interprovinciales. Con el tiempo ambas secciones se separaron y los de larga distancia terminaron en manos de Cacorba a través de CADOL de Cacorba S.A.T.
Esta imagen presenta a uno de los coches asignados al último segmento de servicios nombrados. Es de gran porte, carrozado sobre un chasis International K-7 de comienzos de los '40. Su volante parece estar del lado izquierdo, pero es de suponer que fue cambiado de lado. No pudimos identificar su carrocería. ¿Alguien puede reconocerla?Aug 25, 2022
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