| Last additions - 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C |
Un Chevallier de fines de los '70, con una duda303 viewsEstamos ante un modelo de micro de larga distancia fabricado por Carrrocerías San Antonio que en Transportes Automotores Chevallier no tuvo una gran difusión. Tuvieron varios, pero al lado de otros modelos contemporáneos como el D.I.C. "Panorama" o el "Panorama Internacional" su cantidad era ínfima.
Estimamos la fabricación de este coche entre 1978 y 1979. Por desgracia la foto está levemente fuera de foco y los números de la patente no se ven claramente como para poder determinar el año correcto y rastrearlo para saber qué fue de él.
Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS-12.Nov 09, 2025
|
|
Un clásico de Transportes Automotores Chevallier en los '40 y '50355 viewsEste diseño tan aerodinámico fue uno de los clásicos que Transportes Automotores Chevallier incorporó a fines de los '40 y que trabajaron hasta la segunda mitad de la década siguiente.
Su chasis era ACLO Regal y su carrocería es Potosí. Se incorporó en mediana cantidad junto a un lote fabricado por Gnecco en la misma época y sobre el mismo chasis. Poco después llegaron al país los primeros modelos estadounidenses para larga distancia (Beck, Aerocoach y Parlor Coach) que esta empresa compró en cantidad y dejó un poco de lado a los modelos nacionales.Oct 10, 2025
|
|
Leyenda de T.A. Chevallier en los '60 y '70 (II)463 viewsEste modelo de Carrocerías La Porteña fue uno de los más icónicos de esta empresa desde la segunda parte de la década del '60 hasta fines de la siguiente. Los registramos sobre chasis Mercedes Benz O-317 (foto) y unos pocos sobre ACLO Regal.
Los más longevos fueron los de la marca alemana. Algunos excedieron los diez años de uso. En Transportes Automotores Chevallier no era algo normal de ver, pero algunos socios nos contaron que eran extraordinarios tanto en la mecánica como en la calidad de su carrocería y que por eso se resistían a cambiarlos.Oct 02, 2025
|
|
¿Original o reforma?430 viewsEste coche de la empresa entrerriana Ciudad de Gualeguaychú nos presentó dudas que esperamos puedan despejarse con la ayuda de nuestros amigos estudiosos de la larga distancia.
Por desgracia no se ven las llantas y no pudimos determinar cual es el su chasis. Nuestros amigos lo lograron: es un Scania K-112.
En cuanto a su carrocería, dudamos si era completamente nueva o la reforma de una existente. Si vemos el lateral parece un D.I.C. LD-1014 con frente nuevo, pero resultó ser cero kilómetro, fabricado por la efímera carrocera Rosarina Vector de acuerdo a su modelo "Vector I". Agradecemos a nuestros amigos que nos acercaron los datos.Sep 21, 2025
|
|
Sorpresa mayúscula en la Costera Criolla378 viewsA veces uno ha investigado tanto a una empresa, sea cual fuese, que cree conocerlo todo. Pero no es así. Muchas veces este hobby presenta sorpresas impensadas en lo que a vehículos se refiere y esta foto nos presenta una de las buenas, que desconocíamos.
Quien hable de la Costera Criolla en los '60 inevitablemente recordará a los Volvo con E.M.S.I. o a los Magirus Deutz "Saturn" con A. y L. Decaroli. Fueron los modelos más numerosos por lejos, pero cuando vimos esta foto de sus cocheras abrimos los ojos bien grandes: ¡Entre una legión de Volvo con E.M.S.I. aparece un Neoplan - Henschel como el de Pullman Atlántico! No sabíamos que la Costera Criolla había tenido al menos uno en su flota.Sep 13, 2025
|
|
Una duda Costera y Criolla (III)444 viewsEsta imagen fue extraída de una vieja filmación y nos muestra a un micro de la legendaria Compañía Colectiva Costera Criolla mientras participaba de una manifestación.
La bandera que le adosaron en su frente nos quita detalles para identificar a la carrocería como corresponde, pero no dudamos que nuestros amigos expertos de la larga distancia podrán darnos una mano para completar los datos faltantes.
El aro de la llanta delantera parece indicar que su chasis es un Leyland Royal Tiger, mientras que su parabrisas se parece al de Cametal pero su lateral no corresponde. ¿Alguna idea de quién pudo ser su fabricante?Sep 01, 2025
|
|
Antiguo ACLO Regal con carrocería para identificar (logrado)471 viewsEste hermoso ACLO Regal de fines de los '40 pertenece a una empresa desaparecida que se llamaba Córdoba Oeste, cuyo recorrido principal enlazaba a la ciudad de Córdoba con la de San Juan. Además atendía varios puntos intermedios.
Este coche estaba de estreno. Nótese que aún no estaba matriculado y en el lugar de la patente hay una chapa en la que se lee la marca del chasis.
No logramos identificar al fabricante de su carrocería y nuestros amigos confirmaron que la fabricó la propia empresa.Jun 23, 2025
|
|
Día temático 166 - Colores que se extrañan (VII)646 viewsAbrimos otro día nostálgico de los esquemas de pintura que son recuerdo, de todas las épocas. Algunos ya están lejanos en el tiempo y otros son muy recientes. Se puede extrañar lo muy antiguo y lo de ayer nomás.
Iniciamos con uno icónico de la larga distancia, como lo fue el que Transportes Automotores Chevallier adoptó en los tempranos '60 con la compra de un coche importado marca Crown que sustituyó las ondas color rojo de su esquema tradicional por las alas dinámicas que gustaron tanto que fueron tomadas como "corte oficial". Su chasis es Magirus Deutz 200 RS-12 y la carrocería podría ser A. y L. Decaroli.May 25, 2025
|
|
Belleza de la Costera Criolla en colores454 viewsEste modelo del carrocero Miguel La Torre que incluyó el "camello" en su techo fue uno de los últimos que diseñó antes de su cierre. Quizás haya sido el último.
Esta hermosa foto en colores nos permite recordarlo en plenitud. Tenemos otra foto publicada de estos coches en la Costera Criolla, pero en blanco y negro. Esta nos acerca más a la realidad.
Fueron carrozados sobre chasis Leyland Royal Tiger entre 1967 y 1968. Se mantuvieron en actividad hasta la segunda mitad de los '70, cuando fueron reemplazados por alguna de las variantes de D.I.C. "Panorama" que esta empresa incorporó en grandes cantidades.Apr 15, 2025
|
|
Dos culatas legendarias en la antigua Chevallier588 viewsEstos dos modelos de carrocería fueron muy vistos en Transportes Automotores Chevallier, aunque el del coche que ve parcialmente fue mucho más conocido porque entró en grandes cantidades: nos referimos a la mendocina La Porteña, que en la segunda mitad de los '60 vendió muchas unidades a esta empresa.
La otra carrocera, la santafesina Varese, está en un segundo pelotón en lo que a cantidad de vehículos entregados se refiere. No obstante ambas culatas son características de la época.
¿Alguien tiene claro el chasis de Varese? Apr 01, 2025
|
|
Historia, pero de ayer nomás... (Literal) (5-B)457 viewsLa foto publicada antes que esta nos mostró la presentación de uno de los micros que trasladó a la selección de Brasil durante su visita a Buenos Aires para jugar el partido por las eliminatorias que perdió con nuestra "Scaloneta" por 4 a 1.
Publicamos esta para que no quede lugar a dudas de cual fue la empresa que lo alquiló. Pese a saberlo con referencias esta fue tomada en momentos en los que comenzaba el plotteo y vemos perfectamente la decoración original de esta unidad.
Visto el resultado del partido habría que recomendar su alquiler para trasladar al próximo rival... a ver si los mufa...Mar 27, 2025
|
|
Historia, pero de ayer nomás... (Literal) (5-A)501 viewsAún está muy fresco el recuerdo del partido que la Selección Argentina le ganó por 4 a 1 a la brasileña. Fue dos días antes de publicar esta toma, en la que podemos ver a uno de los coches que trasladaron a la delegación visitante.
Es un Mercedes Benz O-500 tal vez de la versión RSD 2441 carrozado por Niccolo que pertenece a la empresa Costa Viajes, que junto a otro coche gemelo y a un minibús de la empresa Nortur fueron los encargados de los traslados.
Esta foto se tomó a minutos de terminar el trabajo de plotteo en las instalaciones de la empresa Nuevos Rumbos. ¿Cómo sabemos a qué empresa pertenece? Vean la siguiente foto.Mar 27, 2025
|
|
Hermosa postal de la larga distancia del ayer (II)452 viewsEl hecho de ver a un coche clásico de la larga distancia histórica con sus dos conductores prolijamente uniformados con su guardapolvo nos conduce a épocas inolvidables de ese tipo de servicios que quienes llegamos a verlos en persona recordaremos con cariño.
El entrar a una terminal y ver a este equipo inseparable podía significar, por ejemplo, el comienzo de unas vacaciones o el inicio de un nuevo viaje de índole laboral. Se rescata lo uniforme del conjunto, algo que hoy parece en vías de extinción. El coche es un Aerocoach, gran clásico de fines de los '40Mar 24, 2025
|
|
Bué... cerrame la 8...544 viewsNo encontramos un título para esta foto.
No lo logramos, porque la precariedad que presenta este coche es pocas veces vista. A simple vista vemos a un Marcopolo Paradiso G 6 de la empresa Flecha Bus, nada anormal. El coche es común y corriente. Pero si leemos el papel pegado en el parabrisas que está ampliado en el extremo superior izquierdo de la foto es para agarrarse la cabeza: declara que está al servicio de la empresa CHAVALLIER (SIC). ¡Chavallier! Por favor...
Ultimamente hablamos en otras fotos de lo cada vez más precario de la presentación de los coches de larga distancia. Creo que nada puede superar a esto. Tocaron fondo.Mar 20, 2025
|
|
Hermosa postal de época de la Chevallier tradicional522 viewsEsta es una de esas fotos que además de ser histórica se disfruta el simple hecho de verla. De estos Mercedes Benz O-317 de Transportes Automotores Chevallier hay muchas fotos, pero en casi ninguna se los ve con nieve. Es una imagen hermosa de los viejos tiempos de esta empresa que hoy tiene un aspecto devaluado.
Es seguro que dos de los tres coches a la vista llevan el chasis que mencionamos. No estamos seguros del que se ve atrás a la derecha tapado por el que está en primer plano, que es un icono de la época en esta empresa, fabricado por Carrocerías D.I.C. en el año 1969.Mar 09, 2025
|
|
| 335 files on 23 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
