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Hermoso recuerdo de la Costera Criolla238 viewsEstos micros fabricados en Necochea por la carrocera Miguel La Torre fueron un símbolo de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla desde fines de los '60 hasta la segunda mitad de los '70. Fue uno de los modelos más vistos en esta empresa en ese período de tiempo.
Esta fantástica imagen nos presenta a un ejemplar carrozado sobre un chasis Leyland Royal Tiger se ve claramente la marca y la insignia del chasis en su frente. Su patente (C 177215) nos indica que es del año 1969.
Lo vemos a todo color y es interesante, porque la mayoría de las fotos que aparecen de estos coches son en blanco y negro.Aug 07, 2026
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Un Chevallier que nunca existió353 viewsHace poco más de un mes publicamos una foto, la número 123578, que originó comentarios sobre las unidades que habían llevado el interno 124 en Transportes Automotores Chevallier. Se recordaron varios coches correlativos y se insistió con un MegaDIC que según testimonios nunca había circulado. Por otro lado se manifestó que existían fotos de un coche con ese interno y nos la hicieron llegar: aquí está.
El tema es que en verdad nunca circuló con este interno. Esta foto se sacó para publicidad y cuando llegó a la empresa se cambió el número. Es un caso muy raro y aquí está el testimonio de su existencia aunque nunca salió a la calle.Jul 29, 2026
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Recuerdo de los Crucero del Norte de media distancia315 viewsLa empresa misionera Crucero del Norte tuvo su origen en servicios provinciales e interprovinciales de media distancia que aún mantiene. Los de larga distancia al resto del país vinieron mucho después de su fundación.
Al prestar los dos tipos de servicios comenzó a diferenciar su flota. A los "de larga" se asignaban coches grandes y a los más cortos unidades más pequeñas sobre chasis más simples, como el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado que presenta esta imagen.
Fue carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel" entre 1977 y 1978.Jul 26, 2026
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Leyendas costeras y criollas (II)239 viewsEsta escena tomada cerca de Plaza de Mayo durante una manifestación nos muestra a dos modelos legendarios de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla. Ambos se utilizaron en buena cantidad y marcaron una época.
Adelante tenemos a un Magirus Deutz Saturn II que probablemente sea uno de los que se recarrozaron en A. y L. Decaroli hacia 1970. Nuestros amigos expertos sabrán confirmar o corregir ese dato. Detrás aparece un clásico de la carrocera Miguel La Torre que podría contar con un chasis Leyland Royal Tiger. Las ventilaciones que se ven en el paragolpes parecen confirmar este dato.Jul 20, 2026
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Un clásico de los '90 en Nueva Chevallier358 viewsEste modelo de Carrocerías Cametal, el denominado "Jumbus II", tuvo varios representantes en Nueva Chevallier. Se lo utilizó bastante tiempo aunque no llegó a ser comprado en grandes cantidades.
Esta foto nos presenta un ejemplar con algunos años encima, que sufrió la modificación de su frente. Si lo observamos veremos que es mucho más reciente que el original. Tal vez se lo reformó por algún choque y no se consiguió el repuesto original.
Su chasis es Scania K-112 y el frente fue modificado en la carrocera Metalsur.Jun 24, 2026
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Asombroso sobreviviente (XII)390 viewsNos parece increíble que en pleno 2026 (esta foto tiene muy poco tiempo de tomada) aparezca un micro como este y en estas condiciones sin ser un vehículo restaurado por alguna empresa o particular.
Fue una grata sorpresa y nos trae un recuerdo fantástico de la recordada Transportes Automotores Chevallier de los '60 y '70. Es un Mercedes Benz O-317 carrozado por Varese que fue muy visto en la flota de esta empresa. Es el primer diseño de esta carrocera que se incorporó aproximadamente a partir de 1963 o 1964. Asombra ver que hasta conservó leyendas originales en su lateral.May 30, 2026
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Interesante producto de Carrocerías Lucero de mediados de los '80273 viewsEstamos ante un atractivo ejemplar fabricado por Carrocerías Lucero entre 1983 y 1984. Para la época en la que salió a la calle sus líneas estilísticas eran modernas e interesantes. En lo que a diseño se refiere lo consideramos a la par de varias carroceras de la época.
Su chasis es Mercedes Benz O-170 y pertenece a la empresa Calamuchita Tours, que era subsidiaria de la más conocida Valle de Calamuchita. Su objetivo eran las prestaciones de viajes y turismo, en donde no hacían falta coches tan grandes como los que precisaban para los servicios de larga distancia.May 28, 2026
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Pequeño viajero internacional (II)349 viewsA mediados de los '70 la empresa C.A.T.A. compró un lote de micros de pequeño porte para prestar el servicio internacional entre Mendoza y Santiago de Chile.
Todos fueron carrozados por la firma cordobesa Unicar y vinieron en dos tandas: una sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizados (ver foto 49541 como referencia) y otra sobre Mercedes Benz O-140, que vemos en esta imagen.
Esta unidad fue fotografiada en el Centro porteño y lleva el esquema de pintura con el cual ingresaron a servicio cuando nuevos. Luego fueron repintados varias veces.Apr 26, 2026
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Otra vista de una leyenda de T.A. Chevallier308 viewsAunque con el correr del tiempo publicamos varias de estos micros legendarios de Transportes Automotores Chevallier elegimos subir esta no solo por lo emblemático del vehículo: su ubicación es histórica, porque fue fotografiado en el momento de salir de su vieja terminal ubicada a metros de Plaza Miserere sobre la calle Catamarca.
Es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. de esos que dieron tan buen resultado que pese a pasarse de edad continuaron en servicio hasta entrados los '80. Esta foto data de 1982 o 1983 y aún circula pese a ser de 1970. Los estiraron todo lo posible por lo excelente de su mecánica.Apr 20, 2026
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Un coche de turismo "en envase chico"306 viewsLos vehículos destinados a turismo no siempre fueron de gran porte al estilo micro de larga distancia u ómnibus con gran capacidad. muchos coches "tipo colectivo" también se utilizaron para servicios de este tipo.
La carrocería de este Bedford parece diseñada especialmente para transportar turistas por lo panorámico de sus ventanillas. Es probable que se haya pedido especialmente para lograr que sea más panorámico de lo normal.
Es un Bedford carrozado en Córdoba por Vespasiani para (justamente) una compañía cordobesa de turismo llamada Excursiones Ciudad de Cosquín.Apr 12, 2026
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Una leyenda de los '90 en la empresa Central Argentino400 viewsEstos Mercedes Benz "Monobloco" fueron legendarios en la década del '90 y parte de la del 2000. Si bien no era un modelo que descollara por su estética fueron bastante "gauchitos" en lo que a rendimiento se refiere. Además eran bastante cómodos para servicios del tipo común.
Esta unidad sería de 1995 porque su patente parecía comenzar con las letras AA pero no estábamos seguros. Pero aparentemente en realidad empieza con la combinación AD y eso indica que fue carrozado sobre un bastidor O-400.
Pertenece a la empresa Central Argentino.Mar 08, 2026
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Un MegaDIC x 2 sin estrenar339 viewsEsta foto fue tomada en una exposición de transportes realizada en la ciudad de Rosario en la segunda mitad de los '90, en donde varias carroceras locales exhibieron sus productos.
Entre todos los vehículos que se exhibieron estaba este por entonces novedoso "MegaDIC x 2" de la empresa Crucero del Norte, que en esa época estaba en crecimiento. Era la versión "coche cama", que era una de las más cómodas en ese momento.
Como leemos en la placa ubicada sobre la rueda delantera, este ejemplar cuenta con un bastidor Mercedes Benz O-400 RSD. Lleva el corte de pintura habitual de aquellos años.Mar 01, 2026
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¿Es "de media" o "de larga"?315 viewsEste coche de la empresa cordobesa C.O.T.I.L. nos deja una duda que esperamos que nuestros amigos expertos puedan despejar.
Se sabe que los coches que se asignaban a los servicios provinciales de media distancia llevaban un esquema de pintura con la parte inferior pintada de rojo y que los de larga eran mayoritariamente blancos, por lo cual este coche pertenecería a este último segmento.
Pero debajo de la razón social se ve un número interno que se solía colocar en los "de media" provinciales y por eso no nos queda claro en cual de los servicios trabajaba. Su carrocería fue fabricada por D.I.C. Feb 25, 2026
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Otro recuerdo de los "Plateados" de Chevallier322 viewsEs sabido que Transportes Automotores Chevallier tenía un lote de unidades numeradas con los guarismos más bajos de la centena del 200 para cubrir los servicios diferenciales clase "A" que esta empresa prestaba.
Se diferenciaban del resto de la flota por el esquema de pintura, que era en gran parte plateado y con menos cortes que los coches comunes. Se ve en el lateral la ausencia casi total de colores y sobre todo el rojo de las alas dinámicas que no se utilizaban en esta serie.
Es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. en el año 1969.Feb 23, 2026
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Un viejo Central El Rápido para identificar343 viewsPor desgracia el frente de esta unidad de la Empresa Central El Rápido está deforme debido al accidente que tuvo y dificulta identificar a la unidad con seguridad. Por eso la sometemos al análisis de nuestros amigos expertos de este segmento para que juntos logremos hacerlo.
El coche parece de fines de los '50. No se nos ocurría cual podía ser su bastidor ni su carrocería, que hacía acordar a varias pero sin seguridad. Pero como siempre nuestros amigos dieron una mano: es un O.M. carrozado por Cametal.
Es curiosa la ubicación de la rueda de auxilio, al lado del puesto de conducción.Jan 14, 2026
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