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Last additions - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad
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El modelo más adquirido por el Estado Nacional para servicios oficiales1063 viewsDe 1975 en adelante, el Estado Nacional adquirió cientos de estos colectivos carrozados por El Detalle, con el fin de destinarlos a diferentes Ministerios, Secretarías, Fuerzas de Seguridad y otros organismos estatales que los necesitaran.
No sabemos cuantos fueron pero sí que fueron muchísimos, fabricados sobre diferentes chasis, desde los "1114" más usuales, hasta "911", Ford y hasta Dodge.
En este caso vemos a un "1114" de chasis largo, al servicio del Consejo del Menor y la Familia, dependiente del Ministerio de Salud y Acción Social.
Fue fotografiado en la ciudad de Mar del Plata, por lo cual es muy probable que haya llevado de paseo a un grupo de chicos carenciados, aunque realmente no nos consta qué hacía allí.
15 commentsJun 17, 2016
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Longevos D.I.C. "Visión" aquerenciados en Córdoba882 viewsEl gobierno cordobés adquirió, a fines de los '70, un lote de colectivos carrozados en Rosario por la firma D.I.C., de acuerdo a su modelo "Visión". A la larga, éste fue el modelo de colectivo más exitoso de esta carrocera, cuya clientela más importante estaba entre las empresas de media y larga distancia.
Fueron muy longevos y siempre se los conservó en buen estado. Esta foto data de mediados de los 2000 y se los ve enteritos y originales, sin reformas que los afearan.
Se nota que nunca se destinaron a algún servicio regular. Nótese que la puerta de ascenso es enteriza, en lugar de la plegadiza común y corriente de los vehículos "de línea"
Desconocemos su actual destino o si alguno aún sobrevive y continúa trabajando.
7 commentsMay 10, 2016
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Un empleado de Vialidad Nacional muy anciano...825 viewsEsta foto es reciente. Tiene pocas semanas de tomada. Nos muestra a un vehículo rarísimo de por sí (un ejemplar "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio carrozado sobre un chasis Dodge de comienzos de los '70) aún en uso por parte de un ente estatal, como lo es Vialidad Nacional.
Transporta personal en una zona en obras, por el norte argentino. así como lo vemos, aún hoy acomete el diario trajín del trabajo. Estimamos su fabricación entre 1972-73, meses más, meses menos.
9 commentsFeb 01, 2016
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Otra "chancha" preservada1055 viewsSi bien no se trata de un ejemplar que evoca a alguna línea que las haya utilizado, esta hermosa "Chanchita" brasileña no deja de tener su valor: es una de las pocas de las llegadas desde Brasil que se mantiene en pie, preservada por la Policía de la Provincia de Santa Fe.
Si bien no está restaurada, el día que se la sacó de servicio se la conservó tal cual estaba. Se ven en su lateral rayones sin reparar. Se le guardó con el fin de evocar a un grupo de policías muertos en un atentado que sufrió un ómnibus similar a éste durante los "Años de Plomo": mientras circulaba fue atacada por un grupo subversivo a balazos y con bombas incendiarias, con el resultado de varios policías muertos.
Sus nombres pueden leerse bajo la ventanilla del chofer. Alcanzan a verse muy pequeños, pintados en blanco.
13 commentsDec 15, 2015
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Uno de los micros más grandes de la Policía Federal872 viewsLa mayoría de los vehículos de transporte de personal adquiridos por la Policía Federal Argentina fueron de tamaño más bien pequeño, tipo colectivo, que solían verse por cualquier parte, afectados al traslado de efectivos adonde fuera necesario.
Por ser casi todos chicos, este micro grande llama la atención. Se trata de un Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. en Rosario, a mediados de los '70. Aparentemente está asignado a un departamento policial en especial, cuya leyenda está escrita en el lateral, pero que no alcanzamos a leer con claridad.
Además, se distingue un símbolo que consiste en un rectángulo dividido en dos partes triangulares, una de ellas blanca y la otra gris. Si alguien sabe lo que quiere decir, tal vez podamos averiguar a qué división estaba asignado.
8 commentsDec 01, 2015
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Un colectivo Dodge carrozado muy tardío1301 viewsEn los '70 fue muy raro encontrarse con colectivos nuevos montados sobre chasis de la línea Chrysler. Luego de su incursión en el mercado de los tempranos '60 y ante los problemas que tuvieron gran cantidad de sus unidades, se retiraron y solo produjeron unidades para organismos oficiales o Fuerzas de Seguridad, como es el caso del coche de la foto. Conocemos solo un caso de un colectivo Dodge "setentoso" en servicio regular.
El coche de la foto, perteneciente a la Armada Argentina, es por demás interesante. No conocimos otra unidad con este chasis "vestida" con una carrocería A.L.A. panorámica que no sea ésta. Su aspecto es atractivo pero algo chocante, tal vez por no estar acostumbrado a ver colectivos panorámicos sobre esta marca de chasis.
36 commentsNov 16, 2015
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Los Claveles de la Policía Federal1020 viewsDurante los '60 y tal vez inicios de los '70, estos colectivos fueron característicos de la Policía Federal Argentina. Estaban presentes en todo evento, transportando policías o detenidos.
Fueron carrozados por El Clavel, sobre chasis Ford que tenían motor naftero. Por ese motivo, tenían una puerta de emergencia vertical en la culata. Era reglamentario que todos los colectivos con motor naftero la tuvieran.
Aquí vemos a un ejemplar en bastante buen estado. Era llamativo lo "cabezón" de su frente y esa enorme cartelera, que no tenía otra función que llevar el cartel con la leyenda "Policía Federal Argentina"
14 commentsSep 24, 2015
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Viejo "lobo de mar" ya jubilado976 viewsEstos colectivos Chevrolet fueron más que conocidos en la Armada Argentina. Entre 1974 y 1976 se compró una gran cantidad, que se distribuyeron por las bases de la Armada de manera discrecional. En los '90, ya antiguos, se remataron y fueron adquiridos por particular que en su mayoría los destinaron a furgón de cargas.
Esta foto tiene poco tiempo de tomada y nos muestra a un ejemplar que aún tiene restos de su pintura verde original. Por fuera está bastante entero aunque desprolijo, con faltantes de baguetas; pero aún conserva todas sus ventanillas y los parabrisas originales, algo invalorable para un vehículo que ronda los 40 años de antigüedad.
22 commentsAug 31, 2015
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Rarísimo ejemplar de una carrocera poco conocida878 viewsLa configuración del lateral y sobre todo por la superficie vidriada que se ve doblando en la culata no nos deja lugar a dudas: estamos ante un ejemplar de la cuasi desconocida carrocera Atalaya, que hasta donde sabemos no fabricó muchas unidades mientras estuvo en actividad.
Fue carrozado sobre un chasis Chevrolet de 1957 ó 1958 y pertenece a un organismo estatal oficial: La Dirección General de Parques Nacionales, que lo tuvo asentado en la localidad de El Calafate o en alguna cercana: el colectivo fue fotografiado en esa localidad, por lo cual es muy posible que desarrollara sus actividades allí.
11 commentsJun 16, 2015
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¿Lo tenían a este bombero voluntario...?1056 viewsLos Bomberos Voluntarios de Villa La Florida, barrio ubicado en el partido de Quilmes, poseen este interesante ómnibus destinado a transporte de personal. Fue carrozado por Bus, sobre Mercedes Benz OHL-1320.
Realmente está hermoso. El color rojo le queda fantástico y se nota prolijidad en la repintada. Es un ejemplar fabricado en 1996 y su patente es AUE 856. Creíamos que alguno de nuestros amigos que estudian el tema patentes sabrán decirnos de qué línea vino, y así fue: sospechábamos que, tal vez, hubiera llegado desde "El Blanquito", de la empresa Micro Omnibus Quilmes. Y uno de nuestros amigos confirmó el dato: este vehículo tan interesante y rojizo tuvo un pasado en color blanco con detalles en verde.
18 commentsFeb 27, 2015
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"Lorita" silvestre994 viewsEste ómnibus Ford Thames carrozado por Wayne fue asignado por el Estado Nacional a la Dirección de Parques Nacionales, que a su vez lo trasladó al Parque Nacional Nahuel Huapi.
Fue afectada, además del lógico servicio interno, a realizar viajes entre Puerto Blest y Puerto Alegre aparentemente a la demanda, porque había días en los que realizaba un solo viaje. Unía los lagos Nahuel Huapi y Frías.
Desconocemos el lapso en el cual prestó servicios, aunque sí sabemos que esta foto fue tomada en sus primeros años de uso. Su patente corresponde a una serie del propio Parque Nacional y no a las nacionales implementadas entre 1964 y 1965.
12 commentsFeb 21, 2015
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Los "Plateados" que no llegaron a ser1355 viewsEstos interesantes ómnibus Mercedes Benz O-317 carrozados en Alemania fueron importados a la par de los ómnibus Leyland y Mercedes Benz O-321H, entre otros, que llegaron entre 1961 y 1962 para reemplazar a los tranvías y a algunos ómnibus ex Transportes de Buenos Aires ya algo "pasaditos de años"
El asunto es que no se entregaron a ninguna adjudicataria privada y fueron asignados a diferentes organismos oficiales. El coche de la foto pertenecía a la Secretaría de Transportes y Obras Públicas.
Solo circularon un breve lapso como refuerzo en la línea 307 de trolebuses y probablemente en Transportes Floresta, prestataria de las líneas ex tranviarias 5, 43, 89 y 99, aunque este último dato es a confirmar.
32 commentsFeb 03, 2015
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Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-1701036 viewsEntre 1979 y 1981, el Estado Nacional adquirió un lote de ómnibus carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz O-170, para repartir entre empresas estatales, organismos oficiales y Fuerzas de Seguridad. A diferencia de los que compró, por ejemplo, para el Mundial '78, esta versión estaba diseñada en base al modelo "superpanorámico" de 1979.
Su aspecto era interesante, moderno y muy panorámico para la época. Empresas estatales como ENTel, organismos oficiales como el INTA (foto) o Fuerzas de Seguridad como el Ejército Argentino contaron con ellos.
La mayoría de estos atractivos ómnibus ya fue retirada de servicio, aunque algunos aún se mantienen operativos (en el Ejército, por ejemplo)
8 commentsNov 16, 2014
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Viejo soldado, en "retiro efectivo"1221 viewsDurante décadas, estos colectivos Mercedes Benz semifrontales carrozados por El Detalle (hubo tanto LO-1112 como LO-1114) fueron las unidades de transporte de tropas más conocidas del Ejército Argentino. Creemos que aún hoy alguno perdido se conserva y trabaja, con más de 4 décadas encima.
Pero casi todos (o todos, a esta altura) ya tuvieron su "retiro" y fueron desafectados. La mayoría se desarmó, otros se vendieron a particulares y alguno se conserva tal cual, como éste, depositado en un terreno junto a otros vehículos antiguos y material militar de rezago.
Fueron un símbolo, hoy casi inexistente. Pero durante años y años se los vio, transportando soldados de aquí para allá...
23 commentsNov 06, 2014
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Pequeño y misterioso omnibusito "bajo bandera"1024 viewsEn años de calle, detectamos varios ejemplares similares al que nos muestra esta imagen, carrozados sobre chasis "canadienses" o "Guerreros" que llegaron luego de la Segunda Guerra Mundial. Había alguno en La Plata, otro en Mar del Plata y alguno por la Costa Atlántica.
Son raros e interesantes, pero nunca supimos de donde salieron. No sabíamos en donde habían estado en sus años útiles, pero sospechábamos que se trataba de algún organismo oficial, por la total ausencia de carteleras de destino.
Y así fue, nomás: este pequeñín nos muestra, aunque semitapado por los personajes, su origen real: el Ministerio de Ejército, un organismo oficial. Y quién sabe en donde más circularon estos omnibusitos.
Habría sido carrozado por Los Criollos, sobre un chasis Ford.
ACLARACION DE CREDITO: el apellido correcto de la persona propietaria de la fotografía es Yeroncich. Lamentamos el involuntario error.
33 commentsOct 10, 2014
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