| Last additions - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
Destino desconocido para un viejo Isobloc686 viewsSabíamos que los ómnibus Isobloc, luego de su efímero paso por el transporte porteño, habían sido repartidos en varios organismos oficiales tanto nacionales como provinciales. Pero no nos constaba que alguno había llegado a estar "bajo bandera" en una de nuestras Fuerzas de Seguridad.
El ejemplar de la foto pertenece a la entonces Prefectura Nacional Marítima, que hoy día se llama Prefectura Naval Argentina. Es obvio que se lo utilizó para el transporte de tropas, junto a un heterogéneo grupo de vehículos interesantes, que llegaron tanto nuevos como usados.
Desconocemos el esquema de pintura que lo distinguía, aunque es probable que el color oscuro de fondo sea el verde distintivo de esta fuerza.Oct 25, 2018
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Uno de los destinos de los Isotta "excedentes de stock"749 viewsLos pobres Isotta Fraschini, cuya mayoría había quedado arrumbada en playones tras ser descartados por la Corporación de Transportes, fueron repartidos a diferentes ciudades del interior del País y a varios organismos oficiales, que los aprovecharon al menos por un tiempo.
Varios terminaron en la Fundación Eva Perón para realizar excursiones o traslados de contingentes, junto a un lote de ómnibus Isobloc y algunos Mercedes O-3500 y 6600.
Esta es la primera foto que conocemos de un Isotta en la mencionada fundación. Aug 03, 2018
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Colectivos para el Ejército Argentino que no llegaron a salir de fábrica1066 viewsEsta toma fue realizada en los playones de la entonces carrocera El Detalle. Podemos ver varios colectivos incendiados que no llegaron a entregarse al Ejército Argentino, que los había encargado.
Corrían los tristes Años de Plomo y un grupo de colectivos cero kilómetro estaba listo para su entrega, pero un comando subversivo se introdujo en el playón y los incendió, junto a varias unidades particulares que estaban listas para la entrega y estacionadas junto a las del Ejército.
El fuego se expandió con rapidez y destruyó a todos los colectivos estacionados, que nunca pudieron entregarse. Desconocemos si además se dañaron las instalaciones de la carrocera.
La foto nos muestra el playón y los restos de las unidades, después del incendio.Jul 21, 2018
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¿Y este poli...?780 viewsMientras se desarrolla un Gran Premio de automovilismo, cerca de Puente La Noria, un colectivo de la Policía Federal Argentina está detenido al fondo, seguramente luego de transportar agentes para el operativo de seguridad para ese evento.
El asunto es que se nos presenta rarísimo. No pudimos reconocerlo. Nos parecía que es un Ford, pero no estábamos seguros del todo. Y de la carrocería menos aún, nos resultaba realmente indescifrable.
Uno de nuestros amigos. experto en los vehículos de esa época, nos aclaró que la carrocería es Uspallata. Y en efecto es un Ford de 1955.Jun 26, 2018
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Los Leyland de YPF908 viewsA mediados de los '60 se distribuyó un lote de ómnibus Leyland y ACLO carrozados por Serra de acuerdo a una versión prácticamente no vista en servicios regulares salvo poquísimas excepciones. Se incorporaron en empresas estatales (Yacimientos Petrolíferos Fiscales y Gas del Estado, por ejemplo) y en Fuerzas Armadas (puntualmente en la Armada)
Fueron utilizados como transporte de personal durante muchos años. En los '80, unos cuantos aún estaban en actividad.
La imagen nos muestra parte de las unidades que se entregaron a Y.P.F., que se distribuyeron por todo el país, en las diferentes instalaciones que la empresa operaba. Se utilizaron mucho durante los '60 y 70 y luego fueron retirados de servicio. May 30, 2018
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Otra vista de dos viejos "Polis"763 viewsSemanas atrás subimos una foto de dos colectivos Ford de la Policía Federal Argentina tomada de frente y algo cortada, que motivó una charla para descubrir sus carrocerías. Esta foto muestra a los mismos vehículos desde otro ángulo.
Se comentó que el más cercano a la cámara era un producto de Carrocerías Moliterno y esta imagen lo confirma. Se nota que la unidad que vemos en primer plano fue fabricada allí.
Por desgracia no hay fotos del segundo coche. Solo podemos ver la culata y un pedazo de su última ventanilla.
Obsérvese la puerta de emergencia vertical en ambas culatas, señal que estas unidades cumplían con la normativa que indicaba que los vehículos que tuvieran motor naftero debían incorporarla de manera obligatoria.Dec 26, 2017
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Los viejos Ford de la Policía Federal778 viewsLa Policía Federal Argentina contó con una flota algo heterogénea de colectivos en su mayor parte con chasis Ford, con diferentes carrocerías. Los más numerosos fueron los que se carrozaron en El Clavel.
Pero no fueron los únicos: esta imagen nos muestra a dos ejemplares fabricados por otros talleres carroceros que queremos identificar con su ayuda.
El que se encuentra en primer plano nos resultaba dudoso. Pensamos que podría ser Moliterno, pero no estábamos para nada seguros. Y el de atrás, que parece haber sido carrozado por Uspallata o tal vez por Los Criollos sobre un chasis que aparentemente es más antiguo, tipo "Big Job"
Pero nuestros amigos confirmaron que el coche principal es Moliterno, sobre un chasis de 1965 aproximadamente.Dec 05, 2017
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Antiquísimo colectivo "bajo bandera"717 viewsEste antiguo colectivo Chevrolet de 1942 pertenecía al Ejército Argentino y, si mal no recordamos, estaba basado en la provincia de Córdoba, en una de las bases apostadas allí. Es probable que haya pertenecido a la Dirección General de Aeronáutica, piedra fundamental de la actual Fuerza Aérea Argentina.
Como vemos, esta unidad se fabricó especialmente para no ser usada en servicio regular. Nótese la ausencia de la cartelera luminosa delantera. El chasis es más largo de lo usual pero se ve que no era la intención hacerlo excesivamente largo, porque el voladizo trasero es pequeñísimo.
No sabemos cual fue la carrocera que la fabricó. Si alguien tiene algún dato al respecto, será como siempre agradecido.Nov 06, 2017
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¿Cómo llegó esto aquí?996 viewsEste micro al servicio del Servicio Penitenciario Provincial de Misiones se nos presenta como una incógnita mayúscula, debido a que en los '70, época en la que se fabricó, prácticamente no entraron coches para transporte público carrozados en otro país. Tal vez haya algunas excepciones que podamos contar con los dedos de las manos.
Se trata de un Mercedes Benz LPO-1113 carrozado por Nielson en Brasil. La única posibilidad que se nos ocurre es que haya entrado de manera ilegal a nuestro país y que, por lo tanto, fue incautado y nunca retirado por sus dueños, que pueden ser brasileños o paraguayos.
Tal vez por eso se aprovechó y cedió al Servicio Penitenciario, pero es obvio que no estamos seguros.Oct 13, 2017
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Aún goza de buena salud...884 viewsEstos ómnibus del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria ya tienen más de 30 años sobre su chasis, porque fueron incorporados entre 1985 y 1986. Fueron carrozados por D.I.C. sobre Scania K-112.
Esta foto podría tener muchos años de tomada pero no: tiene solo unas semanas. En estas condiciones aún trabaja para el ente estatal que lo cobijó durante toda su vida útil.
Aún no lo comparamos con otras fotos que tenemos de estos vehículos, pero nos parece que éste es especial y que es más largo de lo normal: creemos que tiene una ventanilla más por lateral que los coches más conocidos al servicio de este ente. Luego confirmaremos este dato, cuando revisemos el archivo de fotos.Oct 01, 2017
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Un viejo soldado en Retiro Efectivo1014 viewsEstos colectivos que El Detalle fabricó sobre chasis Mercedes Benz semifrontales (tenemos registrados 1112 y 1114 en el Ejército Argentino) fueron un clásico de la Fuerza durante décadas. Desde los tempranos '70 en adelante (tal vez aún sobreviva alguno en algún cuartel) fue el modelo más visto durante muchísimos años.
Pero el tiempo pasó y casi todos fueron vendidos por su antigüedad, aunque todavía se los puede ver en cierta cantidad, ya retirados.
El ejemplar de la foto está bastante entero, aunque ya está degradado a la función de furgón. Conserva su decoración del ejército intacta y nos permite recordarlo como en sus mejores tiempos.May 23, 2017
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Un "aviador" en excelentes condiciones923 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle fueron "figurita repetida" en varias Fuerzas Armadas y de Seguridad. El Estado, tanto nacional como varios provinciales adquirieron docenas de unidades como ésta, que se desparramaron por las diferentes armas, varias policías y dependencias oficiales de todo tipo.
El ejemplar de la foto pertenece a la Fuerza Aérea y fue fabricado sobre un chasis semifrontal largo, de 5,17 metros entre ejes. Se lo ve bastante entero pese a los años transcurridos (aparentemente la foto fue tomada hace no mucho tiempo. Sería bastante reciente)May 20, 2017
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La provincia de Buenos Aires y su flota para turismo social750 viewsEsta imagen nos muestra un lote de unidades que la Provincia de Buenos Aires tenía afectado a sus servicios de turismo social. Como vemos, era bastante variopinta.
Vemos al menos seis modelos diferentes posando en esta fotografía. Suponemos que mantener el pañol de repuestos lleno para todos los modelos habrá sido costoso y complicado.
De izquierda a derecha, aparecen un G.M. "Parlor Coach", a su lado un raro Twin Coach y le siguen varios modelos con carrocerías nacionales sobre diferentes chasis, tanto convencionales como frontales.
May 19, 2017
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Unidad atípica de la Policía Bonaerense913 viewsEn general, los vehículos destinados a Fuerzas de Seguridad llegaban en tandas considerables y nunca de a uno o dos. Se hacían compras grandes y unidades similares se desparramaban por todas las dependencias de la fuerza a la que se las asignaban.
El colectivo de la foto llama la atención. Es un "1114" carrozado por El Diseño que pertenece a la Policía Bonaerense y es único, o casi.
Este tipo de colectivo, hasta donde sabemos, no se adquirió cero kilómetro. Es probable que sea un coche que se decomisó, nunca fue reclamado y se lo aprovechó antes que "muera" abandonado y herrumbrado.Apr 23, 2017
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Dos clásicos de la Fundación Eva Perón765 viewsEsta foto propagandística de la Fundación Eva Perón nos da la posibilidad de poder apreciar dos de los modelos de vehículos que se le habían asignado. Uno de ellos llegó especialmente para servicios de turismo y el otro fue descartado para prestar transporte urbano y recaló allí tras su experiencia fallida en la Corporación de Transportes (en liquidación)
El de turismo es el FIAT que aparece casi completo, aunque semitapado por la familia que parece marchar feliz a sus vacaciones. No nos queda bien en claro su carrocería y agradeceremos datos al respecto.
A la derecha se ve la culata de un ómnibus Isobloc, asignados en buenas cantidades a la Fundación tras ser descartados para prestar servicios urbanos en la ciudad de Buenos Aires.Mar 12, 2017
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