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Línea 52 - Una de sus últimas incorporaciones de modelo reciente2305 viewsCuando los servicios de la otrora poderosa Transportes Automotores Luján comenzaron a decaer, comenzaron a incorporarse unidades usadas y, en algunos casos, con cierta antigüedad. Pero en otros, como el del coche de la foto, llegaron con pocos años encima.
Este OA-105 cumplía con las reglamentaciones en vigencia sobre coches con piso bajo, pero por su configuración urbana no era muy cómodo para un viaje largo.
No obstante no duró demasiado en servicio: fue retirado y llevado a otra empresa de recorrido más acorde a sus comodidades. A la vez, se incorporaron vehículos mucho más insólitos (1114 ex transporte escolar, hasta un Zanello) que duraron más tiempo en la calle. Algunos llegaron hasta el cese de los servicios.Jun 27, 2016
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La actual línea 71 a mediados de los '601201 viewsEste Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor a comienzos de los '60 nos trae el aspecto de los coches de la actual línea 71 a mediados de los '60.
Tiene varias características que distinguen la época: para empezar, aún no se había fusionado con la línea 22 comunal de Vicente López. Obsérvese que el destino más al norte es Puente Saavedra.
Además, aún tiene el color de Rastreador Fournier "puro": aún no posee la franja roja que se le agregó tras la fusión con la línea 22.
Estas características nos señalan de manera inequívoca que la entonces 171 aún se hallaba en manos de Micro Omnibus Doscientos Ocho, la actual M.O.D.O. Jun 26, 2016
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Raro modelo de Cooperativa San Martín1048 viewsEs probable que estemos ante la variante más rara fabricada por la Cooperativa San Martín en los tempranos '60. Fue muy poco vista y es una mezcla del modelo de fines de los '50, con frente y ventanillas muy redondeadas, y del que se fabricó en la primera mitad de los '60.
Si vemos al frente de este accidentado ejemplar de la línea 98, veremos que es el correspondiente al modelo con ventanillas muy redondeadas. Pero las ventanillas que vemos se corresponden con el diseño que tenía la luneta redondeada y dividida en dos partes.
Lo raro de esta unidad, además de la "fusión estilística" antes descripta, es la disposición de cuatro ventanillas y media por lateral. No hubo muchas unidades con este diseño, que es rarísimo de encontrar en fotos.Jun 26, 2016
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¡Duelo de titanes! (II)1214 viewsPor lo visto, estos dos viejos titanes con carrocería de madera se pegaron un lindo golpe. No fue lo suficientemente fuerte para causar daños grandes, pero son visibles las roturas, algo considerables.
Es evidente que el tranvía C.A.T.I.T.A., cuya línea no pudimos individualizar, le pegó en su lateral al United Electric Car de la línea 59, que no es otra que la actual 62. Los edificios que se ven de fondo nos indican que el 59 circulaba por el bajo (sobre Leandro N. Alem o Paseo Colón) y su "agresor" vendría bajando por la bocacalle.
Y se ve que el golpe fue bastante fuerte. Alcanzó para descarrilar al coche de la 59 y ponerlo perpendicular a la vía por la que circulaba. Desconocemos el saldo de víctimas que causó este choque de gigantes.Jun 24, 2016
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Línea 80 - Joyita de los '701367 viewsEste modelo de Carrocerías Biglia, en este caso de 1969, fue característico de la línea '80 durante gran parte de la década del '70. Se incorporaron varias unidades como ésta y era uno de los modelos más vistos, junto a L.A.B.I.G.L.E.A. más nuevos y un lote del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Este era uno de los más vistosos, gracias a sus ornamentos. obsérvese la parrilla pintada, en este caso de River, que era algo que se daba más en los colectivos de tipo convencional.
Comenzaron a "jubilarse" entre 1979 y 1980, gracias a la ley de los diez años de antigüedad. Hacia fines de 1980 ya no quedaba ninguno en servicio. Desconocemos su destino posterior.Jun 24, 2016
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Todo un palo, ya lo ves...1139 viewsCómo y contra qué habrá sido este choque, para que la trompa de este pobre Desoto de la línea 257 (luego 77) haya quedado en un estado tan lamentable.
Desconocemos las circunstancias del accidente, pero es de suponer que el impacto fue fortísimo. Curiosidad: pese a la deformación de la trompa, la defensa de hierros torzados quedó bastante entera, dentro de todo...
Dudábamos sobre su carrocería. No estábamos para nada seguros y por eso preferimos callar, para que hablen los expertos de la época. Seguramente podrán darnos una manito.
Y la respuesta no tardó en llegar. Se trataría de un ejemplar carrozado por Luna. ¿Están de acuerdo, amigos?Jun 21, 2016
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Viejo Atlántida para jugar... ¿Un ratito?1241 viewsEste hermoso Chevrolet de 1946 de la empresa Atlántida fue fotografiado en el barrio de Palermo, cerca de su cabecera capitalina. Es un coche bastante viejito, datado en 1946. Era uno de los ejemplares de tamaño más pequeño que podía encontrarse en la flota de aquellos años.
Podemos verlo en plenitud y la foto dio para ponerse a jugar un rato para adivinar su carrocería. Si bien su resolución era bastante fácil pues no es una carrocería muy rara, dio pensar un rato.
Varios de nuestros amigos la adivinaron: se trata de un ejemplar carrozado por El Cóndor. Felicitaciones para todos los que acertaron...Jun 18, 2016
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Línea 93 - Un clásico de los '70 (II)1242 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio sin puerta del lado izquierdo fueron un verdadero icono en la línea 93 durante la totalidad de la década del '70 y los primeros años de la siguiente. Hubo varias carrocerías que fabricaron unidades con solo dos puertas, pero ésta y C.E.A.P. fueron las más numerosas en esta línea.
Por el número de su matrìcula, el coche de la foto puede ser de fines de 1971 o comienzos de 1972, de acuerdo al Registro en el que se lo haya inscripto. Lo cierto es que unidades como ésta circularon en la 93 hasta 1984, aproximadamente.
Algunos, después de radiados, pasaron a circular en la línea 541 comunal de Lomas de Zamora. Como llegaron varios de diferentes carrocerías y fueron mayoría en la flota de la Vieytes, se decidió adoptar los colores de la 93 como oficiales. Las unidades remanentes de la flota anterior fueron repintadas.Jun 18, 2016
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La Boca se inundó...1291 views...y surgió la posibilidad de tomar esta foto, un clásico de los diarios cada vez que el agua hacía estragos en el barrio.
En este caso, los protagonistas son tres colectivos de la línea 86, carrozados por tres "proveedoras frecuentes" de esta empresa. Adelante tenemos un Chevrolet con El Detalle y un Mercedes Benz LO-1114, con Alcorta. Detrás, semioculto, se aproxima otro Mercedes semifrontal, pero carrozado por A.L.A.
Curiosidades: las carteleras de los dos coches "punteros" son diferentes. El Alcorta de la izquierda tiene dos destinos bien definidos, mientras que el Chevrolet tiene tres: agrega Plaza de Mayo a la izquierda y parece decir "Dársena Sur" en lugar del más habitual "Sud"Jun 16, 2016
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Línea 65 - Raro y efímero esquema de pintura1932 viewsHace pocos años, la gente del Grupo Zbikoski trajo a Buenos Aires algunos coches retirados de servicio en la provincia de Misiones, con poca antigüedad, que se utilizaron para reemplazar otros más viejos en las líneas de esta jurisdicción.
La línea 65 recibió algunos, carrozados por Metalpar sobre chasis Mercedes Benz OH-1315 LSB. Fueron puestos a circular así como llegaron, con los colores de origen, que en este caso corresponden al servicio internacional que une Posadas con la ciudad paraguaya de Encarnación. Obsérvese que su esquema de pintura está compuesto con las banderas de ambos países.
Fueron dos y circularon muy poco, tal vez dos o tres meses, para luego volver a trabajar al mismo servicio del cual llegaron.Jun 10, 2016
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Línea 68 - Los tempranos '90 en una sola foto1809 viewsPor pura casualidad, esta imagen reunió a los modelos más emblemáticos de la línea 68 de la primera mitad de los años '90. Tenemos, de izquierda a derecha, a los chasis más vistos en aquellos tiempos.
Abre este curioso desfile una rareza para esta línea: un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus, que fue único; le sigue un verdadero clásico; un producto de Eivar sobre Mercedes Benz OH-1315 ó 1316. A continuación aparece un OF más común, también fabricado por Eivar y cierra la fila un OA-101 ingresado en 1993.
Faltaría agregar a uno de los últimos "1114" que sobrevivían en la flota, que estaban en franca retirada, y aun solitario FIAT, tendríamos un panorama completo del parque móvil de esta empresa en aquellos tiempos.Jun 09, 2016
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Línea 87 - Un clásico de los '801390 viewsEn 1980, llegaron a la azulada Compañía de Transportes La Argentina varios colectivos como éste, carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo Superpanorámico.
Trajeron el vistoso logotipo que vemos en lateral y culata y en varios se agregó el ala dinámica en el guardabarros trasero, de color azul claro. Fue un elemento llamativo, porque a esa altura estaba prácticamente en desuso.
Circularon durante toda la década del '80 y en los primeros años de la siguiente. Algunos inclusive llegaron a repintarse con el esquema nuevo de pintura con más blanco en su lateral, implementado en la segunda mitad de los '80.
En esta foto aparece con el corte original e incluye el ala dinámica que en algunas unidades fue eliminada poco tiempo después de su puesta en servicio.
Jun 06, 2016
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Rareza poco recordada de Carrocerías Alcorta1312 viewsPensamos que en el momento que los diseñadores de Carrocerías Alcorta debieron sustituir el modelo clásico de tipo "redondito" por uno nuevo panorámico, ellos dudaron y durante un tiempo no supieron muy bien qué hacer.
Registramos varios diseños que no variaban mucho del tradicional, en los que experimentaron variantes que, sospechamos, pensaban aplicar en un modelo nuevo. Lo cierto es que surgieron algunos diseños experimentales muy poco vistos, como el de esta foto.
Pertenece a Transportes Automotores Riachuelo y aparentemente está al servicio de la línea 100. Obsérvese que el diseño es el tradicional, pero con unas ventanillas divididas muy poco vistas. Registramos poquísimas unidades que las llevaron.Jun 05, 2016
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Raro ejemplar del Expreso Cañuelas1186 viewsNo es frecuente encontrarse con imágenes de colectivos carrozados sobre este modelo de chasis Ford del tipo Hércules. Los hubo y bastantes, pero no son frecuentes de encontrar en fotos.
En este caso, el coche pertenece al celebérrimo Expreso Cañuelas. Creíamos que su carrocería es Gnecco, pero no estábamos del todo seguros: tiene algunos elementos que nos hacen pensar eso, pero otros no.
Como siempre, agradecemos a nuestros amigos expertos, que no tardaron en darnos una mano con este asunto y corrigieron el dato: se trata de un ejemplar fabricado por la bien suerña Cooperativa San Martín.Jun 04, 2016
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Línea 88 - Una rareza muy singular1353 viewsSi bien Línea Expreso Liniers en los '70 tuvo unidades fabricadas sobre chasis de tipo semifrontal (1112 ú 1114) hubo modelos más comunes que otros. Las tandas más grandes se carrozaron en El Detalle. A fines de los '70 hubo otra, salida de los talleres de Alcorta.
Pero previamente, algunas carroceras fabricaron ejemplares, en baja cantidad. Registramos al menos un coche de El Indio y dos de San Juan. Esta foto nos muestra, justamente, a uno de los fabricados por la última de las nombradas.
Nótese que fue hecho bien "a lo media distancia", con puerta de emergencia del lado izquierdo incluida. Seguramente, tras ser radiado, habrá sido comprado enseguida por algún transportista escolar. Casualmente, un ejemplar como éste realizó ese tipo de transporte en Almagro y Boedo hasta entrados los '80.
Completa la imagen un Bedford de Suipacha, al servicio de la línea 182.
Jun 03, 2016
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